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#新能源车主冬季续航实录所在城市：广州 车型：小鹏P7超长续航后驱版 能耗情况：13.6，比上周下降1.0，超越同配置95%用户 满电续航里程：nedc670公里 所在环境：华南快速+主干道，跑了8.3公里，有一丢丢小塞 自己的驾驶小技巧：减少频繁加减速，广州最近的天气只要不是大中午，基本上可以不开空调 早上上班全程8.3公里，续航从292掉到283，大致上1:1，比昨天上班时好多了，昨天起码掉10公里的续航
#新能源车主冬季续航实录所在城市：广州 车型：小鹏P7超长续航后驱版 能耗情况：平均能耗大概在13点几，差不多14吧 满电续航里程：nedc670公里 所在环境：东莞到番禺，全程低速，跑了119公里，有时会塞车 自己的驾驶小技巧：减少频繁加减速 启程481，到站350，掉了22公里
#新能源车主冬季续航实录所在城市：广州 车型：小鹏P7超长续航后驱版 能耗情况：14.3，比上周下降0.8，超越同配置79%用户 满电续航里程：nedc670公里 所在环境：广州到东莞，全程99公里，出发前是196，到达目的地还有92，多掉了几公里 自己的驾驶小技巧：减少频繁加减速，降低空调风量，提高空调温度，改内循环
#新能源车主冬季续航实录所在城市：广州 车型：小鹏P7超长续航后驱版 能耗情况：14.3，比上周下降0.8，超越同配置79%用户 满电续航里程：nedc670公里 所在环境：广台高速+主干道，跑了65公里，有时会塞车 从南沙先送人到黄埔，再跑回天河龙洞，里程大概是65公里，续航从271到196，做不到1:1，天气热，空调开得猛，这段旅程开车也猛了，续航掉得多点
#新能源车主冬季续航实录所在城市：广州 车型：小鹏P7超长续航后驱版 能耗情况：14.3，比上周下降0.8，超越同配置79%用户 满电续航里程：nedc670公里 所在环境：广州环城高速+主干道，跑了27公里，有时会塞车 自己的驾驶小技巧：减少频繁加减速，降低空调风量，提高空调温度，改内循环 出发的时候是wltp179公里，到达目的地是wltp151公里，其实本来距离应该少点，去到目的地没找到停车场入口，兜了好久
