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肖恩的车生活:工程师如何看待特斯拉提供的事故数据 这数据,对于工程师来说,看了个寂寞。 1. 缺关键信号 根据下面这篇GBXXX《汽车事件数据记录系统》 征求意见稿编制说明 https://www.miit.gov.cn/n1146285/n1146352/n3054355/n3057585/n3057592/c
史高拔:#特斯拉公布事发前1分钟行车数据# 一个可编辑的excel表格,几行看似关键的数据。你告诉我这是完整数据??? 刹车制动过程需要多个系统的参与起码包括制动踏板开关传感器、深度传感器、电机、整车控制器、ESP系统(含ABS),启动AEB紧急制动了还有前向雷达参与。结果只给了车速、踏板开关信号、制动缸压
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