简介:这个人很懒,什么都没写~
垃圾车百万
这一代奔驰S级最成功的应该是内饰,从所用的材质,再到装配工艺,以及细节设计,在同期同级别车型中属于最有豪华味道的车型
这是奔驰的又一座设计巅峰,要气场有气场,要美感也有美感,一切细节都称得上是黄金比例,不论多一分或少一分,都有可能破坏它的美感
它外观特别小巧,侧面还有一些银色的饰板看着挺精致的。当时销售人员还跟我说这是一款红标的车,主打大气、豪华,其实我没太分清红标蓝标,只是看这车进气口挺张扬的,上面还有几根镀铬饰条,反正很符合我们90后的style。
我对车的要求就是:SUV、时尚漂亮、新款、10万左右能落地。 最后我把目光放在了哈弗才上的小型SUV H2s上,因为它符合我的所有要求。
如果杰德出现在2019年的中国车市,二胎放开、MPV小成,当思域卖到供不应求,CR-V成为合资紧凑型SUV翘楚,东本的大热,这款思域旅行版的杰德,会不会加价提车
东风本田宣布,将于明年正式停产杰德车型时,我才明白:什么是“错过了,就不在了”。
其右后座椅——可选配舒适座椅,它配备4种调节角度及脚踏板,后排乘客可通过操作位于前排座椅背面的一个控制单元,享受足底加热和按摩
HD矩阵式LED大灯,可自动根据前方路况调整光场照射角度、范围,而采用了科技感更强的激光大灯后,照射距离非一般LED可比拟,灯罩内的蓝色显示出了它与众不同之处。
捷途X90本身的设计就很走心,车内线束部分设计有着高级规划师,因为奇瑞和路虎合资路虎神行、极光,这给奇瑞注入了新的东西在里面,看这几年奇瑞的技术提升就略知一二了
年轻人都有一股冲劲,这是很不错的,现在有稳定的工作愿花十几万元买车有何不可呢?有人可能要说为什么不先存钱买房子呢?针对这个问题,只能看年轻人自己怎么想
量产版凯迪拉克XTS提供两种发动机选择,其中2.0T涡轮增压发动机可输出269马力的峰值功率,高端3.6L V6发动机的最大功率可达到309马力。与两款车型相匹配均为6速手自一体变速箱。
开了一段时间后发现汽车存在不少优点,颜值高空间大,动力也很是强劲,最重要的是还不耗油,不想凯迪拉克CTS一般是只油老虎。
不可否认的是,站在车外,智达X3还是挺帅气的。在设计的角度,我们能够很直观的看到北汽的进步。包括内饰的设计也是,仪表台的布艺装饰,看起来还是非常有特点也挺好看的
科鲁兹在外观设计上,充分照顾到年轻人对于颜值的审美要求。整体的车身采用雪佛兰新一代设计语言,传承科尔维特Corvette 、科迈罗Camaro 到科鲁兹Cruze赛车基因,更加具备动感、时尚的特质。
#秀出你的GK5不知什么时候开始,本田的本命颜色,除了白色又多了一种黄色。这种黄色成为了本田的灵魂,也成为众多改装买家青睐的车身改装颜色。
#秀出你的GK5飞度确实是一辆非常适合改装的小型家庭用车,无论是平时的代步还是下赛道区奔放,无疑这是一个非常具有性价比的车型。
1、都20多万的车了,还没有日间行车灯、没有LED大灯,感觉太抠了。 2、扶手箱小就算了,居然还那么矮。抵挡的时候还有些顿挫,行驶的质感不太好
1、颜值高,长得比较霸气,沉稳。空间大,后备箱的空间巨大,我最喜欢了。 2、动力是比较满意的,急加速时,高速超车一点压力都没有,很轻松。
#记忆中的桑塔纳早期桑塔纳轿车相对简单,没有真皮座椅、ABS、EBD、安全气囊、遥控钥匙等配置,但当时桑塔纳在国产轿车中难得一见的扎实底盘、优异做工和用料以及宽敞的空间赢得了当时消费者的青睐。
#记忆中的桑塔纳桑塔纳SANTANA的名字来源于美国加利福尼亚州的一种旋风,这个名字也寓意今后这种新车型会像旋风一样席卷全球,风靡世界。
选择三系就是因为他的底盘扎实操控稳定。传承多年的底盘设计与工艺技巧 成为人们口中口口相传的操控标杆。
个人觉得还是第七代高尔夫最经典,因为他现代时尚的外观带给我们强,所谓有的视觉冲击经典豪华的内饰,让我们回到了大众的时代。
外观是我对这代高尔夫最经典的地方了,全车身R-line运动套件,R-line专属轮毂,非常的帅气,前大灯透镜LED大灯,看上去炯炯有神,夜间照射效果很好,尾灯重黑设计,很有运动感,再加上流水转向灯,接近完美,外观唯一的遗憾是假排气, 现在大众奥迪新车绝大多数都是假排气了,也无所谓
配备一块容量为 52.5 kWh的三元锂电池,电池能量密度为 140 Wh/kg,电芯提供商为上汽时代,NEDC 综合工况续航为 410 km,电耗为 13.1 kWh/ 100 km。
搭载一台永磁同步电机,最大功率 110 kW,峰值扭矩 350 N·m,0 ~ 50 km/h的加速时间为 3.6 s,这个表现不能说充沛,但对于一般家用来说已经足够了。
提车后用了好几天,我才开始对它的乘坐感与操控感有了更好的体验。小豹子开起来确实有着不错的表现,操控起来很舒适,动力比较的强劲,跑起高速来动力充沛,有着不少的行车乐趣。开它在路上很稳当,感觉非常的舒适。
对于车子的外观,我是非常在乎的,只有满意车子的外观颜值这样我才感觉才能愉快用车。在我预算能够接受的前提下,我接着会考虑这款车的实用性,根据自己的用车需求看一看他到底适不适合我。左挑右选货比三家,最后我提了捷豹E-PACE,当时就是看上了它独特的外观设计
看重的就是红旗HS5的超高颜值,以及这个品牌所带来的特殊含义,所以在对比了几个车型之后,直接把自己的车子选择为红旗HS5
这辆车从提车之后到现在已经大概是开了500公里左右,这里面绝大部分的里程都是在城市当中,没想到综合算下来,百公里油耗居然只有9L
头灯的造型尺寸稍显小气,不过换句话说小巧更为贴切,有几分天使眼的影子。下方日行灯设计颇为含蓄,不仔细看还分辨不出来。底部的进气孔加上亮条的装饰颇具豪华气息
外观上,MKC运用的设计也有独到之处,进气格栅类似于宝马的双肾设计,不过林肯横条式的格栅更像雄鹰展翅,进气格栅与头灯连为一体的搭配更为增加气势
劲小白左后视角,我怎么看这后尾灯都有似曾相识的感觉,后面整体看起来还是比较有肌肉线条的。
上周朋友打电话给我说,他定了辆劲客,好像是智行版什么的,白色的车子。让我有空一起去感受下,我吗当然要去一起与他分享他的新车初体验。
首先想吐槽的就是内饰,虽然做工是奔驰一贯的高水准,但像是汽配城后装一样的中控屏和光秃秃的地台,整体设计跟现在奔驰最新的车型整整差了一个时代。
为什么最后还是选了动力最弱的CLA呢,还不是因为这个迷死人的外形,满天星中网,蝴蝶尾灯,优雅流畅的车身线条,美艳到不可方物。不过实话实说,开了这么几天下来,感觉这辆车的缺点也是相当明显的。
定位还是偏高了,显得不够亲民,当然最后还是要看红旗了,再从现身的红旗HS7实车也能看到,在外观上表现出了时尚与豪华感。
自己还在当地的一处工厂看到了全国首台红旗HS7实车,当时的工作人员还介绍,这台红旗HS7实车刚下线,还会在短时间内运往全国各地,准备为上市做铺垫。随后工作人员还无意间曝光了红旗HS7的售价情况,据说,红旗HS7有可能会控制在30万左右了。
格栅两侧是晶钻式自适应LED大灯,灯组由35颗LED组成。通过摄像头实时监测路面状况,大灯能够适时启动随动转向、自动远光灯、主动防炫目等功能。
搭配车门密码开启系统,林肯冒险家实现了真正意义上的无钥匙进入。除了用来解锁,手机同样也能代替传统钥匙实现发动机启动。每部林肯冒险家能够关联4部手机,完全能够满足家庭多人用车需求。