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开迈的Mr施

迈腾车主·车龄3年

提问五菱迷你保险费用多少，谁知道啊

01-10

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迈腾车主·车龄3年

明显就是没想好这个车适不适合你就买了插电混适合那些充电方便，上班路途不远，想省点油钱，偶尔可能跑个长途的人买的，很明显，你不是这类人群，所以你后悔了

懂车帝999号车主：为什么销量这么高，不应该啊？每天还要找地方充电，平时还要加油，纯电就那么几十公里，每天还要几小时充电，不觉得麻烦吗，纯油开又和其它油车油耗一样，如果要是坏了，还可能油和电的系统都坏，这不增加维修几率吗搞不懂

2022-12-11

开迈的Mr施

迈腾车主·车龄3年

这么给你说吧没，看这些排量动力没用，为啥这么说呢330迈腾混合喷射这个技术除了名爵ZS还是个三缸和坦克500，你看看哪个国产车有，也许能造出来，但是为啥不给装呢，所有车企用的最多的就是缸内直喷，为何呢，动力强，但是出现积碳等问题是最多的，所以说，两款车没有可比性，国产车追求最多的就是动力，样子，科技感，国产车还是有很长的距离要走的，任重而道远啊兄弟，你这不是在帮国产车，是在害他们

漫天落叶888：20多万2.0T的迈腾动力和我的虎八PLUS1.6T差不多尴尬不尴尬还是个轿车油耗差不多动力差不多2.0T和1.6T差不多

2022-06-09

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迈腾车主·车龄3年

2022-05-12

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迈腾车主·车龄3年

不要觉得召回了就是负责人，召回不召回取决于成本的，如果出事成本低于召回成本，大部分车企是不会召回的，所以就出现了某些车企大家明知道有些东西有问题，但是就是不召回的情况

每日汽车电讯：召回近60万辆，丰田难保质量神话

2022-04-28

开迈的Mr施

迈腾车主·车龄3年

为什么？第一，不算业绩，第二，连ETC客服都有些东西搞不明白，别说银行人员了，银行办理了ETC有问题找到银行，银行人也很蒙，自己不明白啊，所以银行才不爱办理，这是正解

备胎说车：为什么银行现在不愿办ETC了

2022-02-02

开迈的Mr施

迈腾车主·车龄3年

我觉得还是铁的好，第一插电式混动如果邮箱泄露再加上电池包一丁点电火花就很容易爆炸，铁虽然摩擦比塑料材质或者说铝材质更容易产生火花，但是刚性在那摆着，不容易漏，所以感觉还是铁的更适合插电式混动车型吧

青云之巅：前几天看一个视频博主的拆解比亚迪秦plusdmi的拆解视频，发现这个车的油箱是铁质的，而且位置在后备箱下边，也就是说在车的最后面这里有两点问题 1 、油箱材质虽然国家没有强制使用什么材质，但是铁质邮箱是有非常大的安全隐患的，再发生交通事故的时候铁质油箱如果焊接处破裂继而泄漏燃油是非常容易发生爆燃的，现在的车就连几万块的小车也基本都是工程塑料的油箱，前几年老款锐志还在用铁油箱，而现在已经更换为工程塑料，所以说这一点非常的不厚道 2、比亚迪为了装电池把油箱放在了后悬架靠后的地方，这样如果发生严重的追尾，后备箱被压缩继而油箱被压缩，而油箱又是铁质的，就会非常容易发生油箱焊接处破裂，如果这时候产生一点点火花，整个车辆将发生爆燃。这里非常希望比亚迪能够在以后的生产中把油箱换回工程塑料，不要为了节省那几百块的成本忽视了广大车友的安全问题。最近几年国产车的质量和口碑都在不断提升，我们光大车友也更愿意去选择国产车为代步工具，真心希望国产车不要只在人们看得见的地方下功夫，在人们看不见的地方也要多努力，例如：车体防锈，钢材材质，环保材料，不要让大家感觉买了新车没过几年发动机变速箱还好好的，车架已经生锈，车门已经锈穿，这样光大车友们才能更加相信国产车，国产车才能走长足发展。

2021-12-02

开迈的Mr施

迈腾车主·车龄3年

首先，这个表是有意义的，但是不是说投诉量有意义，而是投诉问题是什么才有意义，要看投诉比，要看投诉增长率才是真正的有意义。从表中可以看出几点，第一日系车本身就没什么附加的配置，相比较德系比较少，买日系的无非是故障低，省油，保值率，但是看下日系投诉的项目都有什么，飞度无法启动，卡罗拉一个cvt还出现顿挫，和双离合有什么区别，雅阁发动机漏油，吃胎偏磨，雷凌减速器漏油，奇骏和逍客无法加速，思域轮胎起皮，轮胎开裂，这是从轮胎上直接减配，都是和安全挂钩的，这点日系公司值得深思，当然，德系虽然也有，到也是不是拿出一个车系就有，或者说有，但是出现的概率不多，德系的双离合仍然也是个问题，但是比较多的顿挫缺不存在安全隐患的。