用户7442032523916

聊车的小鑫同学：新买第二天后备箱关不上#比亚迪#汉dmi冠军版 #国产车#新车

托马斯135019615：2023年1月1号涨价2000，和销售谈了半天什么也没有，保养首保多的也不送！等车估计3个月，但实际会快些。上牌680 大家都送了些什么？我的估计最次了！ 另外，交车需要注意什么？有没有什么建议感谢大家

叼着山烟的骆驼：解读宋plusdmi110版本纯电续航

用户7442032523916：我的提车有二十多天了，跑了四百多公里。十年驾龄的经验告诉我这台车也是向右跑偏行驶中总要用手向左带着点方向。向左转向时明显比右转向要重，给人的感觉很怪异，感觉总像是在和这个电动的转向助力在搏斗。后来偶尔发现方向盘的转向柱居然也是向右偏的，会不会是和这个有关系？这个车的电动助力传感器不知道是不是在转向柱上，有没有可能是四轮定位没毛病，而是转向助力的传感器一直在努力回正方向而造成的跑偏呢？还有跑偏现象的车友看看你们的转向柱是不是也不正？对照和仪表盘的间隙明显一面大一面小。如果真的是转向柱装配不正造成的，那可能就会很麻烦，我在转向柱下面拍了两张转向柱固定点的照片简单看了看，这个应该不好调。

bydtt：我看大部分人都选了宋plus顶配(17.58万)，比16.58万的就多了个辅助驾驶和座椅通风加热。我看车友圈的有些车雷达头都有脱落的，还有 莫名其妙自动刹车的(据说是检测到很远出有人在走动，那人还不是在马路上)。这些系统都貌似不成熟。我怎么感觉很鸡肋啊。选了顶配的能站出来说说吗？因为我现在面临着选择:16.58万的能立即提车，17.58万的还要等上一段时间。

用户37966988：🔧保养分享 本人7月14日在郑州提一辆宋plus dmi白色顶配版，提车当天在4s周边简单开了一圈，因为没得选，也就没太注意有什么问题，提车两周后发现方向明显向右跑偏，现把维修经历分享给大家，以供参考，让类似情况车友维修少走弯路: 8月7日第一次进提车4s店维修，经漫长等待后，和维修技师一起上路试车，结果是的确存在跑偏，回店里上四轮定位平台，结果是检查数据的确有偏差，一顿操作后，调整前束参数至合格范围。上路再试，结果依然向右跑偏，然后技师在路边钻车下进行所谓的精调，经过四五次边调边试，跑偏明显改善，说让跑跑再看，第一次维修结束。 维修后我跑了几天，总觉得车子哪里不对劲，但又说不出来是哪里，果断到4s，要求第二次上四轮定位，检测结果不出所料，定位参明显超出范围，4s的回复说可能定设备输入车型参数问题，应以实际路试不跑偏为准，于是只好带着忐忑不安回到家，第二次维修结束。回到家后总感觉不对劲，于是给400电话，说车辆存在问题，400至今没能明确回复。 8月13号，14终于有有机会让新车跑了三四百公里的高速，整个高速过程，没发现跑偏，但明显感觉速度起来后，方向变得很死，有一种车在拧着劲似地在跑，整个高速下来，手腕都很酸痛，十多年的驾龄告诉我，车辆存在问题，于是在8月15再次进4s维修。 8月15日到4s，又是漫长等待后，终于等到维修技上路，可能因为打过400的原因，这一次换了维修技师，上路结果，维修说有轻微跑偏，高速方向死沉，维修说不存在。然后回店里上四轮定位检查，结果参数不对，按四轮定位参数调好，路试，结果又跑偏。然后再上平台，调参数，再试，，，，这样反复了好几次，一直折腾到下午，其间还把前轮对调，一直未能解决问题。在这一过程中，我是全程跟着维修，此时我已感觉到问题，4s明显修不好，于是强烈要求中止维修，离开4s。 离开4s后再次400，决定在郑州再找一家4S店看一下，查明情况。下午四点，驱车来到另一家4s，说明情况，路试，上四轮定位平台，经检测，四轮定位的前束参明显偏差，经沟通后，按检测数据调到正常范围。半小时操作后路试，结果奇迹发生了，整个车子操控就像换了一辆车，不但没有跑偏，而且方向比之前轻快精准，为了验证，还专门上了环路，把车速提到110以上试车，结果就是与之前大不一样，整个车变得轻快，具体就是没有之前那种拧着跑的感觉。至此，第四次维修结束，问题解决。 此次维修经历让后我很是感慨和气愤，同是比亚迪授权的4s店，维修差距为什么这么大？！在此也给类似问题维修车友们建议，选对维修很重要，维修时擦亮眼睛，别光顾着喝茶吹空调，多看看维修现场，别光听4s维修人员忽悠，有些故障他们没修好，会找一百种理由来搪塞。