简介:战至最后一刻的战列舰
战艦
如果比亚迪汉L长这样,车长5米15,轴距3米1,落地20W,会成为车长5米,轴距3米的小米SU7有力的竞争者吗? #su7# #小米汽车# #比亚迪# #比亚迪汉EV##懂车帝#
图1是一辆北汽BJ80改装的奔驰大G,即使他把最容易露馅的后舷窗由小改大,我还是能一眼看出来,因为它的四个车轮呈现一种往车身中间收的造型。 有人说大部分国产车长这样是横置发动机变速箱底盘布局的原因,那为什么纵置发动机的一些车型,也是四个轮子收在车身中间呢?甚至有一些不牵涉到发动机的新能源车,前车轮为什么还是紧挨着前车门呢?请教过一位修车师傅,师傅说轴距一长对车身强度和各个车身结构的要求会更高。 本来已经挺信服了,突然想起了轴距动不动三米三三米五的国产皮卡,为什么它们就能做到长车头短前悬长轴距呢? 求教 #国产车# #皮卡# #汽车改装# #懂车帝#
作为颜控,想说长安的外观设计师有点东西。启源A05这小玩意儿(长宽高4785×1840×1460,轴距2765,也不算小了)是在看比亚迪秦plus驱逐舰05等一众车型降到七八万的新闻时发现的,本以为这个价位的车外观基本都很小气,但这车还真有点高级车的样,只不过车评老师说它有马自达的影子,我怎么感觉有雷克萨斯ES的影子啊 #长安启源A05 油电同价新选择##长安深蓝# #越野车#
大家可能还没有认真留意过,哈弗H5的车长是5190mm,也就是近五米二,轴距是3140mm,也就是近三米一五,这个尺寸比宝马X7还要大了,可售价居然才十几万,这个尺寸的SUV这个价格应该也只有它自己了吧 但并不是每位车主都会去翻山越岭越野,只是想要一辆又大又便宜,后排座放倒可以秒变露营大床的大SUV。所以长城趁热打铁,又推出了外观更精致的城市版,新车尺寸和售价保持不变,欢迎在未来试驾。 …… …… 这么大的尺寸,这么便宜的价格,不好好对待是不是有点可惜,所以以上都是想象,大家觉得是幻想出来的这辆城市版H5更漂亮,还是现款更漂亮呢 #长城汽车# #哈弗# #越野车# #懂车帝#
车越来越多,大家对外观的审美也开始越来越严格。比如奥迪的Q7,自从改款以来,对于外观的评价全是负面的,于是按照大家的想法稍微改了改。 上图:小改后的奥迪Q7 下图:现款奥迪Q7 大家觉得哪个好看 #奥迪# #奥迪Q7# #懂车帝#
上一篇短前悬MPV的文章,又按评论区一些兄弟的要求图改了一些车,有比亚迪唐(印象中比亚迪唐不是和老款比亚迪S6长一样吗,S6好像又和老款雷克萨斯RX350长得差不多),有北京汽车全新212狙击手,但在修图时突然想到了一件事:卫士130就是110后面加长了一块儿,捷途7座旅行者就是5座版后面加长了一块儿,揽境干脆就是途昂前面加长一块后面加长一块,这样做的好处就是不用研发制造新底盘了 造车确实需要真金白银的投入,但图上不用,所以可以尽可能的满足大家的想法 #比亚迪# #比亚迪唐# #212# #越野车# #SUV#
让世界充满短前悬的漂亮车(现在我连伪装车也不放过了,上图是原车,下图把前轮往前移了) #帕里斯帝# #SUV# #现代#
我要把刚P的这图放出来,车企会不会找水军封杀啊 不过我觉得应该不会,国际大厂的胸怀可比咱们国内某些车企强多了,有些自主品牌连个不字都不能说 上图:很多人说特别像路虎的全新现代胜达 下图:小改后的全新现代胜达 (注:熟悉我的朋友是不是以为我又用上变好看绝招之挪前轮了,不不不,这次只动了动车身线条) 大家觉得哪个好看啊 #现代胜达# #路虎# #SUV# #懂车帝#
上图:上汽大通大家7 下图:小改后的大家7 大家觉得哪个更好看呢 #MPV# #SUV#
看到有条友说卫士130的比例奇怪,其实130的初衷是挺好的,能拉更多人装更多东西,长得还不像MPV那么平庸,所以小小的调整一下即可: 上图:现款路虎卫士130 下图:小改后的卫士130 从“正统经典车”的角度来改,前轮前移,进一步压扁缩短前悬,提升舷窗与车身比例,A柱角度微调……放到现实中就是加装前下包围(视觉上缩短前悬),加装车顶行李架(视觉上提升舷窗与车身比例),加装舷窗爬梯(视觉上减少车尾的突兀感)。 条友们觉得上图好看还是下图好看呢 #路虎# #路虎卫士# #越野车#
忍不住花几分钟P了下 图1 上图:全新哈弗H5 下图:图改哈弗H5 图2 上图:全新理想MEGA 下图:图改理想MEGA #哈弗# #理想# #越野车# #商务车# #懂车帝#
这是近期按条友要求移动前轮在图上“造”出来的短前悬的车们,我就说,亲爱的车企们,如果生产这样的车,你们和这些车活不了了是吧? 算了,也许不能怪车企,红旗H7哈弗H8倒是长这样,照样没几个买的, 也可能它们生错了年份,要是放在现在说不定就活了。 图1:奇瑞星途揽月 图2:大通皮卡房车 图3:本田思域 图4:马自达CX-30 #懂车帝# #本田# #马自达#
作为“前轮前移专业户”,这次应条友的需求调整了马自达CX-4和奔驰GLA的前轮位置,马自达倒没什么需要大改特改的,线条各方面都很棒,改GLA可真是快把眼搞瞎了,看来像A级和GLA这样的车确实适合买车需求“帅就完了”“是辆奔驰”这样的消费者 #马自达# #奔驰#
吉利美人豹这“小跑车”居然被人想起来了,有兄弟认认真真把它P成了近似于宝马Z4的纵置后驱车样式。手痒也试了试,不过我没动前轮和后轮位置(前悬后悬),因为知道咱们国产轿车和SUV百分之九十九都不会是短前悬的纵置后驱车,所以只是改了改线条,兄弟们看看这样会不会好一些了 #吉利汽车# #跑车# #懂车帝#
太开心了!! 地铁全是人,路上全是车,车牌鲁家的兄弟姐妹,还有京、津、冀、黑、皖、苏、豫等等(只跑了一小段路,其他省份的车暂时没看到哈)的兄弟姐妹都来了,到处都能看到外地游客可爱的身影,这是大家对青岛的认可,感谢大家的到来,让这里热热闹闹的!都来玩吧!祝大家玩得开心,多拍好看的照片哈! 另:车辆突然增多,这时候我们就要坚定的礼让一下了,别管后车会不会在心里骂你。比如今天在轮渡门口要是不给那辆前四后八大罐车让出一个空,它横在那把对向车道全堵死了;除了礼让,在看清前方拥堵,前车过去后就要堵到路口的情况下,即使是绿灯,你也要坚定的踩住刹车,别管后车会不会在心里骂你。今天四川路桥下前车绿灯过去后我就踩住刹车没动,即使这样对向绿灯亮起左转的公交车都按了按喇叭让我那个前车再往前点,公交车才过去,我要是绿灯时跟着前车一起过去,就把路口给堵死了。 拿出咱青岛人的热情,拿出咱青岛人的素质,真诚的欢迎全国各地兄弟姐妹们的到来! #青岛头条# #五一#
果然,任何话都不能说的太满。 偶然看到了一个知名团队设计的红旗H9宽体版,瞬间被馋的拔不动眼了,宽不宽体是一方面,行政级大轿车的至美侧身比例确实做的不错,横平,竖直,长车头,短前悬,前悬比前轮到前门的距离短,只要再有一个五米二以上的大体量,完美!我甚至激动的想说如果这车按图上这样造出来,还卖现款H9的价,我一定会买,立帖为证! 然而就在要发文前的瞬间突然发现,这车这不和即将上市的新款凯迪拉克CT6线条差不多吗,CT6的优惠幅度大家都知道,是一款亲民的大车,可要说CT6和大尺寸MPV,甚至平升顶能下地库日常通勤的房车比,现阶段的用车需求迫使我还是会选择后者。 所以说,还是别坑人家品牌了,也许漂亮的红旗H7和哈弗H8就是这么死的吧。我国的自主品牌车型,长车头短前悬,且前悬比前轮到前门距离短的,注定是凤毛麟角。 #红旗# #凯迪拉克# #ct6#
全新极氪010太漂亮了!SUV+MPV的完美结合! 一般的SUV,即使外观看起来魁梧,车内空间也没有同尺寸的MPV大;反观MPV,虽然有着SUV无可比拟的舒适性和大空间,但外观普遍平庸,尤其是车头,不是近似于“没车头”就是“一斜而下”,且没有很多豪华车独有的短前悬! 全新极氪010很好的结合了二者的优势,外观上赋予了车身一个短前悬的长车头,空间上拥有大型商务车的宽敞。尺寸上,该车车长5.35米,车宽2米,车高2米,真正做到了能下2米地库日常通勤车型的最大尺寸。 据悉,该车将实现网络定制,车主除了可自行选择车身颜色轮毂样式等常规选项,还可以对内部6座,7座,甚至硬平升顶+升降桌卡座+卫生间+驻车空调的旅居车内装进行选择。 既然所有车企都不会造这种影响旗下其他车型销量的车,那我自己在图上造!献丑了! #懂车帝# #MPV# #SUV# #房车#
都说全新宝马7系长得像劳斯莱斯古思特,除了尺寸确实比上代大了不少,它到底哪像古思特啊,还没有上代长得像 图1上图:全新宝马7系 中图:劳斯莱斯古思特 下图:上代宝马7系 图2上图:图改后的全新宝马7系 下图:全新宝马7系现款 图3:图改后的全新宝马7系 #懂车帝# #劳斯莱斯#
不知道福特V362和途睿欧是不是一款车,还是其底盘代号,本来以为只有我毛病多事儿多,可看了一些视频的评论发现不止我觉得它外观一般,亏它还是很多商务车和升顶房车的首选,白瞎了那么好的尺寸,图上改了一下,大家看看怎么样: 上图:福特途睿欧现款车型 下图:改完后的福特途睿欧 图改项:前轮前移,A柱和机盖夹角调整,上扬舷窗下调,加长后悬。 有天在想,车企怎么就造不出那种长得像SUV舒适度像MPV,空间像轻客内装是房车的完美之车,再一想,真要造出这样的车,那它品牌下其他的SUV,MPV,轻客和房车还卖不卖了,甚至于在挑战整个汽车行业了,所以说车企不会去造“完美的车”,或者说即使它造出来也不会便宜了。 #懂车帝# #福特# #房车# #MPV#
还别说,Jeep角斗士这个车确实挺霸气的 国内的6×6家族又添一员。 实在抱歉啊兄弟们,不P车手痒痒 #牧马人# #jeep#
我国车企造不出好车吗,我国车企多聪明! 知道短前悬好看,在放出的预想图和概念车上,全是漂亮的短前悬极短前悬,当然大部分人也不懂什么前悬长短,就觉得这车好看,等到实车一出,前轮就接近甚至贴上了前车门,反正大家也不懂。 捷途T-1概念车T-X出来的时候,漂亮的真不知道该怎么形容了,可最近两天实车一出,怎么看怎么有种坦克300的感觉,仔细一对比概念车,得,又这样。 顺手贴上两张奇瑞星途揽月和奔腾T99的对比图,看看我说的对不对,别跟我说前悬长短是因为发动机横置纵置,也别说为了缩短轴距增大通过角,你既然造不出或者说为了成本不能造纵置发动机的车,又或者为了短轴距大通过角,那你预想图和概念车也现实点别骗人。在此表扬沃尔沃和荣威IMAX8,全新一代沃尔沃横置发动机的车造出了纵置发动机漂亮的短前悬,荣威IMAX8外观则无限接近漂亮的概念车。 最后应条友要求放一张捷途T-1还是T-X时候的CD柱舷窗平直版对比图。
马自达CX-90太漂亮了,真的是太漂亮了! 太完美了,长车头,短前悬,窗子和车身的比例完美,车头高度和车身高度的比例完美,车身几柱的角度完美,优雅与运动兼顾,大气与精致同在,线条设计的也无可挑剔。 只有一点,3.3的排量对我们来说不太友好,要不就3.0或以下,要不就3.8或3.9,另外这个排量作为大众品牌的马自达,不知道会有多少人能接受。 目前还没有车身数据参数,如果车长5.1~5.2米,车高超过1.8米,真就棒极了,长车头短前悬车身比例正统的大车阵营,除了宝马X7,又多了一款,还是特别亲民的马自达,但实际车高可能也就一米七多,这车和同样不高的大众途昂,福特探险者,你会选谁。 CX-90真的很漂亮,感觉比我在捷豹F-PACE基础上P的“G-PACE”(最后两图)还要漂亮! #马自达#
发现一款尺寸介于MPV和轻客之间的完美的车,丰田格兰维亚,也叫萨尔法,长五米三,宽两米,高两米,车身方方正正,真正实现车内空间最大化,不像有的MPV车高不到一米八,也不像有的低顶轻客车高两米零七两米一五号称能下地库实际有的地库限高两米根本进不去,就是这3.5的排量,是不是特意用来区分咱普通老百姓和富人啊。 要是这车能光进口个车壳子,做成排量2.0车高两米带卫生间和升顶大床的平升顶房车就更完美了
关于美系车的豪华舒适,认真请教个问题 几W的13款的顶配别克君越,一众长车头短前悬的纵置后驱/四驱的车们能达到它那个内饰豪华舒适程度的,最便宜的是谁? 朋友前些日子把我前两年卖给他的07年君越给卖了,大概是中了君越的毒,又4W多搞了辆13款白色的,原车漆溜光水滑的,内饰看起来也高级舒适,我的和他只差了一年的奔驰C比起来都成毛坯房了。 所以说虽然长车头短前悬的车外观很漂亮,但现在感觉,自己开着豪华舒适也很重要,比如奔驰W222的S级,内饰就很豪华舒适,可二手车也很保值,贵,一想花几W就能享受到的豪华还得花到五六十W才能享受到就觉得别扭,虽然它的牌子和长车头短前悬也是车价的构成项。 所以请教各位,像君越那样底盘厚重隔音好内饰豪华外观内饰高级感强,但要长车头短前悬的车,连二手车也算上,最便宜的是谁?
真是太漂亮了,SUV+MPV+轻客+房车 为什么我们没有长车头短前悬的这种车呢?
大通终于对G10下手了! 全新大通G10 PLUS采用了这一代MPV通用的长车头设计,前轮进一步前移,A柱到机盖不再“一斜而下”,全新的车头造型更加漂亮立体,美观的同时也增加了安全性。 尺寸方面,G10系列是MPV领域里为数不多的车宽真正两米的车型,原车车长5168mm车宽1980mm不变,但车高从1928mm增加到1968mm,进一步增加了车辆内高,轴距因为前轮前移的原因从原车夸张的3198mm增加到更加夸张的3268mm。 作为尺寸介于别克GL8和奔驰威霆之间的MPV,大通G10 PLUS宜家宜商,是一个不错的选择。 以上全为杜撰,新款G10 PLUS也是我P的,祝愿有一天真的可以有这样好看又不贵的车 #MPV##懂车帝#
之前买我老君越的小伙今天给我打电话,说车要卖了,我说这下你爽了吧,当时我卖你1.5W,快两年了现在你还可以这个价往外卖,他说和很多买车的人叨叨够了,所以直接挂价1W卖了, 我:…… 最近开始怀念老君越的好,所以这些日子一直在某鱼看老君越,那些低配,座椅都破破烂烂一看公里数就不会小了的还卖1W多,这小伙把一辆实表十几万公里无事故换挡平顺机器不漏不渗内饰干净加装3.0桃木方向盘的2.4顶配君越1W就卖了,真是让买车的捡了个大便宜,而且因为爱惜和驾驶习惯好,这辆大君越的油耗比我的小奔驰C还低(后驱车溜不动车) 罢了罢了,卖了就不想了,等看看会不会也遇到他这么实诚的人,让我也这个价淘到一辆配置车况一样的吧 #君越# #情怀# #二手车#
这辈子是不是都不会有豪华SUV(长车头短前悬)+MPV(载人多)+轻客(空间更大)+升顶房车(带卫生间驻车空调可下地库日常通勤),排量2.0-3.0这种完美的车出现了? #房车# #MPV# #短前悬#
刚想说就差宝马了,谁再去买辆宝马拍拍,就想起宝马也有了,奔驰宝马奥迪这三大豪华品牌的D级老车全齐了
虽然小鹏G9和理想L9正脸都长一个德行,但侧面G9前轮没有紧挨着前门好评就是车身尺寸小点了。 电动车时代,遮住车标看正脸,能分出谁是谁吗
看来“小弧”“小尖儿”又要成为新风尚了 上图:丰田埃尔法 中图:别克世纪 下图:福特新锐界 一个埃尔法,怎么能把车界搅了个乱七八糟,争相比谁“嘴大”
红旗H9太霸气了!气场不输劳斯莱斯古斯特!
极氪009太霸气了!气场不输劳斯莱斯幻影!
全新宝马7系减配版来了! 全新宝马7系减配版被命名为728Li,其最大的外观变化是取消了分体式大灯,改为了降低成本的一体式灯组,在重新调整机舱布局后,将前车轮进一步前移,车身尺寸长宽高仍为5391×1950×1548,但轴距从3215加长到了3365,尺寸轴距堪比奔驰迈巴赫S级。 动力方面,全新宝马728Li采用2.0T发动机,最大功率220kW,最大扭矩400N·m,匹配采埃孚8AT变速箱。 新车预计售价为62.88万元。 。 。 。 。 。 。 。 。 以上全是瞎编,是根据网上大家所希望的样子改了一下图,不知道是否合您心意呢
以前的帕萨特,居然是纵置发动机! 看来从外观是否为短前悬来判断横置发动机还是纵置发动机这一招,在奥迪(老款奥迪A6,所有的奥迪A8L)和老大众的车上不好使啊。 还有,轴距这个事,有的时候可以做车型的判断,比如奥迪的Q6被人称之为换壳版的大众途昂,连轴距都同为2980一毫不差。 但有的时候就不准了。 这几年才知道一件事:老款大众帕萨特和帕萨特领驭,居然是纵置发动机,而且别看它小车不大,轴距却达到了2803,超越了一众同时代同级27开头的日系车,和车长4998轴距2807的老君越,车长5000轴距2837的次老君越有的一比。 然后查了参数,2011款改款后的帕萨特,轴距依然为2803,但看了机舱后发现,变成了横置发动机,也就是说虽然轴距一毫不差,但底盘相当于全换了。如果说不同品牌,或同品牌不同车系,可以理解,但同品牌同车系,这还真是不仔细看不知道。 怪不得那些玩老车的喜欢搞辆老帕萨特改改。 #懂车帝# #帕萨特# #大众#
被英力士汽车公司造出的Grenadier掷弹兵越野车刷屏了,大伙都说它就是老款路虎卫士的复刻版,可我看出一个很重要的不像的点,这个点在北汽新老款212上也有提现:前轮不够靠前,前悬(前轴到车前端的距离)不如老卫士短,接近角不如老卫士大,所以外观不如老卫士好看,不信兄弟们对比看看,我倒觉得它这个前悬和坦克300有的一拼 #懂车帝# #路虎#
有个问题想认认真真的请教一下各位老师🙏🏻🙏🏻 为什么我国纵置后驱/四驱的轿车和SUV少? 有人说是因为纵置后驱成本高于横置前驱。可我国的皮卡和微面很多都是后驱,很便宜; 又有人解答因为皮卡和微面是按照工具车的标准建造的,所以舒适度差, 可很多硬派越野车舒适度也很差, 所以想请教一下各位老师:为什么皮卡和微面能造出纵置短前悬大接近角,而很多越野车和SUV却是横置或纵置但长前悬小接近角?难道越野越野,只不过是自己糊弄自己寻个乐罢了,还不如皮卡和微面日常工作经历的烂路多? 新款北汽212都能把轮子顶到头,为什么其他车不行呢? 为什么风骏,北汽212,bj40,黑金刚,勇士,猛士,牧马人,烈马,帕杰罗,大G,卫士等等那么多车是短前悬,而坦克300,坦克500,炮都是长前悬小接近角呢? 有次在修理厂修车对面停着一辆大通D90,我问师傅为什么它轮子不使劲靠前,师傅说轮子靠前看似简单,实际对车身结构和强度有很高要求。如果真像师傅说的那样,那短前悬轴距三米多的皮卡算怎么回事? 就算你要弯道超车,造新能源车,可已经跟发动机变速箱没什么关系了,怎么大部分的国产新能源车还是长前悬,不像小鹏P7,小鹏G9,集度robo-1那样短前悬呢? 求教!!! #懂车帝#
新款212现身了……车长4360毫米,车宽1890毫米,车高1940毫米(帅。别一提车高两米只能想起奔驰G),最大的变化是取消了前护杠(干得漂亮,猎豹黑金刚要是去掉前护杠也会和丰田LC7系长得差不多吧),轴距比老款增加了160毫米,达到了2620毫米……可这160,是不是都用来往前挪前轮了,这接近角要是把前杠拿掉得有90度了吧 #新车资讯# #懂车帝#
发现个神奇的事儿,厂家都好聪明,为了漂亮吸人眼球,概念车都是长车头短前悬,前轮离开前门一段距离,可一到实车就变样了,长前悬前轮紧挨着前门,这是为什么呢? #懂车帝#
不知道是不是我孤陋寡闻,要真有这么好的车肯定得推出去让大伙都知道。 最近看见一款东风日产轩逸E-power,和一般的燃油车,新能源车,混动车不同,这车有发动机,但发动机不负责驱动车辆,而是给电动机供电,靠电动机来驱动车辆,所以百公里油耗做到了4L,这真是既像新能源车那样省钱,又避开了新能源车的充电和里程焦虑,也没什么昂贵的电池要换,应该算比较完美的车了吧。 #新能源车# #混动#
福特这是拼了啊,全新锐界即使不是短前悬(要求不能太高,毕竟上面还有纵置短前悬的探险者)也设计的相当完美了!大车感很强,C柱到D柱的设计给人一种游艇的感觉,确实漂亮👍🏻👍🏻 #福特锐界# #福特#
恭喜车龄即将十五年和十五年以后车的车主!这才是代表最广大人民群众的利益! 希望检测站不要因为收入变少转而开始刁难车主,让车辆一次两次审不过,多次收费,所谓的上有政策下有对策才好。 另外什么时候能把尾气检测线上四千转五千转踩着不放改成两千转三千转检测呢,毕竟咱普通老百姓谁在路上开车也不是五千转一直踩着跑,那些新闻里年检被损坏的车辆不都是在尾气检测线上出的事吗? #我要上头条# #我要上微头条#
要用发展的眼光去看问题。在我印象里,从前OPPO是出MP3的,步步高(vivo)是出便宜手机的,借着安卓的东风,现在不都成了数一数二的手机大厂,旗舰机不也六七千了吗。 当然,这位女士说的也有一定道理,造车确实需要一些积淀,尤其是传统燃油车型。但新能源就像手机里的安卓系统一样,不就是助我们弯道超车的东风吗。 三十年河东,三十年河西,没有人会一直走运,也没有人会一直走背运,就像一些从前的城市繁华地带成为了现在的老城区老破小,从前的城郊破破烂烂小平房坑洼路建起了带地下停车场的大高层和停车一两小时免费的大商超,还有多车道的大宽马路,一切不都在发展变化中吗? #蔚来# #特斯拉# #新能源# #vivo#
真希望有一个试油耗的工作,我想去干干,我觉得以我爱惜车的程度,测出来的就是最真实的油耗。举个例子,同样的2.4四速老君越,同样的市区,亲戚开13.2,我开10.8 所以整天说油耗高的兄弟们到底是怎么开出来的?是唰的一下一闪而过的改装飞度?还是轰轰开过的英菲尼迪QX70?
比起争论燃油车烧油贵,还是新能源车换电池贵,亦或是燃油车没有新能源车加速快,还是新能源车不敢跑高速,我倒想请教一个别的问题。 都说做任何事都要顺应时代,大势所趋,按照现在的时间表,在没多久的将来,新能源车会替代燃油车,如果真的是这样,燃油车的车牌怎么处理? 很多燃油车主现在还在高兴去大厅抽了个“666”“999”,很多燃油车主还在高兴自己用的是全是数字或只有一个字母的车牌,然而我们知道新能源车牌和燃油车牌是不通用的,那等以后换新能源车的时候,就只能眼睁睁看着自己的好号消失,然后抽一个近似乱码的新能源号牌吗? 所以,大概真的是慢了一步。作为最先吃螃蟹的人,第一批甚至第二批新能源车主很多都用上了好号,那时候二连号三连号甚至四连号五连号都很好抽,彼时我们还在嘲笑新能源车那几款破车,却忘了人家车上挂的好号牌,可以一直传下去。 号牌直接“平移”也不可能。有人说,如果现在有一块9Q999的燃油车牌,既然新能源车牌是在前面加个D或F,所以以后会不会平移成D9Q999?这也是不可能的,如果你这样平移,那人家现在已经挂着D9Q999车牌的新能源车主把牌子往哪搁? 真是三十年河东,三十年河西呐,认了吧。 #新能源车# #车牌#
这两天一直在想一个词,叫“德不配位”,按照我浅显的理解,大概是你现在所处的社会地位,不配拥有你现在所拥有的诸如豪车或豪宅等财富,就容易惹祸。 刚才又去搜了下,原来原句是“君子以厚德载物,德不配位,必有灾殃”,还真和我理解的差不多。 比如你开了一个年收入小几十W的小店,却非要花一百多W去买一辆虽是二手却看不出新老款的法拉利装富二代,你就容易惹从一百多W到这辆法拉利原价几百W那么大的祸。 那些真正拥有豪车豪宅并且稳坐财富的有钱人们,是靠自己的努力一步一步脚踏实地干起来的,不是像爱面子的人那样为了虚荣穷尽全力购置一些物品来装扮起来的。 该骑自行车骑自行车,该开普通品牌车就别去考虑BBA,等到你真的达到你能配得上那些豪华物品的位置了,再顺其自然的去把它们配置上,总算还是稳妥一些。 如果你不信,那可能是还没吃过亏,让你吃上一次,你就长记性了。 比如前面提到的,你明明没钱,却租或买了一辆二手的法拉利,你买它肯定不是为了放在家里自己看,想干啥大家也都明白,等如你所愿你想办的都办了,对方跟你要一百W,你拿不出来,然后会怎么样?
独爽爽不如众爽爽,一起来看短前悬美图吧~ 原来横平竖直长车头短前悬不止是高档车和性能车独有的外观……发现了几辆横平竖直长车头短前悬的漂亮房车,最重要的是咱老百姓也买得起开得起,不像同样漂亮但排量3.5的F150房车和排量5.7的坦途房车那么“平易近人” 可惜都是手动挡的 不会到现在还有人分不清前悬和前悬挂吧 在短前悬方面,为什么我国的微面要比轻客漂亮呢 #房车##MPV# #皮卡#
如果只给你图一,会不会猜成路虎神行者 没想到一众长前悬的日系SUV里还有这么款短前悬的,可惜现在街上基本看不到了。 能看出什么车吗?提示,纵置,短前悬,背挂小书包
全新宝马7系,看习惯了也挺好看的嘛
有一个从来没人注意过的问题:如果说大部分的燃油车因为前横置的发动机而前悬(前轴到车前端的距离)长的话,那没有发动机的新能源电动车为什么大部分也没有“舒展”开呢? 图123的下图都是图改后的,其中图1前轮前移,微改车身线条,图2图3在图1的基础上,应条友要求,图2将后三角窗三条杠修改掉,图3将后悬(后轴到车尾的距离)下沉,后轮微后移。 如果长成下图这样,还卖上图的价格,大家的热情会不会更高涨
就因为发了丰田红杉改短前悬和丰田兰德酷路泽接近角离去角这么两张图,被限流了,这也没什么吧,我不过就是把车在图上修改了一下,这也不行吗,看看这次能不能发出去
经常跟身边朋友说,买车,不要从四十五度角看车,这个角度没有丑的,要是这个角度还丑的话,那还能叫车吗?要从侧面去看,高下立现 #汽车# #懂车帝#
有没有短前悬控(爱好者),图1你们看着爽不爽,反正我看着这张图真是舒服极了! 逛鱼帖的时候看到的,图1长长的横平竖直的车头,极短的前悬,离前门有一段距离(轴颈)的前轮,看着真是太养眼了,可惜它停产了,而且在二手市场也不便宜,早忘了怎么开手动挡的我们还得自己去找个小改装厂改自动挡 如果对短前悬没有概念的话,图2是我把前轮向后P了,前保险杠向前延长了,机盖往斜里压了,A柱向后倾斜了的对比,坦克300那味儿是不是立刻就出来了 话说丰田锐志也停产了,现在最亲民的长车头短前悬的车是谁 #路虎##丰田# #坦克300#
这车岂不相当于SUV+MPV+轻客 今天逛某鱼,看见一种“神车”,它有着高档SUV漂亮的短前悬车头(如果不明白什么是短前悬,请看最后一张图),又像MPV一样座位多且每排座腿部空间也大,还有着轻客高高的头部空间和装载能力。 长车头且车头与前挡风玻璃有一定夹角的MPV和轻客并不多,更不用说还短前悬了,目前来看,别克GL8,丰田塞纳,最新上市的大通G90,以及东风御风的轻客,都是车头较长且不是“一斜而下”。 如果它车长5.4米,车宽2米,车高2米,2.0T自动挡,装上卫生间和床,日常当一辆高高大大的SUV和MPV代步,闲暇时相当于开着一辆轻客改装的房车出去游玩,会有人喜欢吗? 话说同样方方正正的奔驰G动辄加价几十万,丰田LC7系更是被奉为神车,路虎老款卫士样子甚至比它还“怀旧”,为什么它销声匿迹了呢。 #懂车帝# #MPV# #房车#
全新凯迪拉克CT6来了 全新凯迪拉克CT6终于放弃了自别克林荫大道以来的俯冲式车身,回归了中大型车该有的平直大气,该车也是最后一款将俯冲线条改为平直线条的中大型以上车型(此前侧面线条同样向上倾斜的奔驰E级已于16年换代改为平直线条) 与老款相比,全新凯迪拉克CT6将褒贬不一的前大灯改为了CT5的大灯造型,终于结束了泪眼大灯还是鼻涕大灯的争论;在保证车身商务气息不减的同时,采用CT5的尾部造型并加以延伸,大气而不失运动感,这也看出全新凯迪拉克CT6想要争取更广范围的目标客户。 车身尺寸方面,新车长宽高为5266×1909×1516毫米,轴距从原来的3109增加到3210毫米,与老款相比,新车车内空间更大,给客户以更好的驾乘体验。 作为尺寸与奔驰S级,宝马7系,奥迪A8L同级的凯迪拉克CT6,其价格却和尺寸小了两号的奔驰C级,宝马3系,奥迪A4L相当,是典型的“花小钱办大事”。 以上全为瞎编,因为比较喜欢这种实实在在的大车,所以根据自己的想法和网上的评论,以凯迪拉克CT5为基础P的CT6,各位看官觉得这样外观这样价格的CT6,符合你们的心意否 图1:“新款”凯迪拉克CT6 图2:与现款CT6对比 图3:与凯迪拉克CT5对比 #凯迪拉克# #懂车帝#
如果不用一年两审,维修保养也别那么坑,街上会不会突然多出一堆经典老车? 有次在香港的路上看见一辆崭新的上上上上代奔驰E级(底盘代号W210),这在内地废车场都很少见了吧? 不过在广州的时候也见过有人开五代六代本田雅阁的,如果年审和维修保养除了特别行政区全国都一样的话,南方的兄弟们还真是挺愿意为情怀下功夫的👍🏻👍🏻 还是说日系经典老车真的就是毛病少省心 #本田雅阁# #奔驰# #老车#
钱不多又想买辆下图这样短前悬的车,就把长前悬的大君越给卖了,买了小奔驰C,实话说,空间,静谧性,底盘厚重感和君越比都差远了。下次再换SUV可能还会继续纠结短前悬的问题,换MPV的话就不用再纠结要不要短前悬了,因为MPV就没有短前悬的 上图:奥迪A8霍希 下图:短前悬下沉车尾的“霍希” #奔驰# #君越#
不少人说路虎新卫士像斯柯达野帝,可能是为了追求四轮四角导致其后悬比前悬还短离去角比接近角还大才导致其和横置的野帝“神似”的。 图上稍稍处理了几个点,现在看好点了不 #路虎# #斯柯达# #懂车帝#
强迫症患者,认准短前悬就没治了……陆巡和LX确实漂亮,要是能这样是不是更漂亮了 #兰德酷路泽# #雷克萨斯#
有条友说奥迪A8L霍希的外观不如奔驰迈巴赫,我用他的图稍稍改动了一下,现在感觉可好 上图:A8L霍希原车 下图:小改后的A8L霍希 能看出我都动了哪了吗? #奔驰# #奥迪# #懂车帝#
很多人说极氪001像保时捷,我倒觉得它和捷豹I-PACE有点形似,闲来又给P了一下,有没有点保时捷帕拉梅拉和法拉利GTC4的感觉 #极氪# #捷豹# #保时捷# #法拉利#
有没有人讲讲,日系硬派越野,乃至普通SUV,为什么几乎没有短前悬的? 可要说一辆没有,也不是,三菱帕杰罗,丰田LC7系就是短前悬大接近角,但和欧美系比起来数量还是少的多, 所以这是为什么呢? #丰田# #路虎# #懂车帝#
没钱就开不上漂亮的豪车吗? 平替,就是平价替代品,最早知道这个词是从化妆品那,指很贵的产品,有功效差不多但价格便宜很多的替代品。 最近发现,车也可以有平替,比如大气磅礴的迈巴赫,居然也有长得差不多的,一二十W二三十W就能搞定了 英菲尼迪QX80的平替是日产途乐,林肯飞行家的平替是福特探险者,奥迪Q6的平替是大众途昂,雷克萨斯LX的平替是丰田兰德酷路泽,这些是同平台的,还有不同平台但外观长得像的,比如奔驰G和路虎卫士和福特烈马的平替捷途TX,宾利飞驰的平替宝马7系,再平替凯迪拉克CT6,奔驰ML的平替哈弗H8, 大家还知道哪些车的平替呢? #奔驰# #宝马# #大众# #丰田##凯迪拉克#
总是有人说买奔驰C级,宝马3系,奥迪A4L是穷人撑面子,等修的时候就囊中羞涩丢人了。 先撇开是不是穷人这个问题。你以为我们不想买我们自己国家造的越来越好的自主品牌车,还有被自主品牌逼的价格越来越实惠的普通合资品牌的车吗?问题是,我们就喜欢长车头短前悬长轴颈长轴距的外观,自主品牌和普通合资品牌也不多造这样的车,难道我们没钱就不配开长成这样的车吗? 前天在路口等红灯,看见一辆哈弗H8从路口拐了出来,忍不住看了好几眼,可怜的自主品牌短前悬SUV,就这样消失了。 上图:长前悬没轴径版的哈弗大狗 下图:短前悬长轴颈版的哈弗大狗 你们自己觉得哪个好看?
#猜车# 看侧颜又是一辆长在审美点上的车,方方正正,极短前悬,就是稍稍有点长得像马车 有大神能看出这是什么车吗?
#奔驰# 奔驰S级被很多人奉为同级标杆,很多人喜欢W140的奔驰,还有很多人喜欢W126的奔驰。原来我也很喜欢W126,这几天突然发现第五代设计的W116和同期的W123(E级)貌似更有“味道”啊,太漂亮了👍🏻👍🏻 话说电影《英雄本色》里片头这辆(图1)是S级还是E级啊
发现一个好玩儿的事儿,路虎发现向上“翘”,林肯飞行家和福特探险者向下“沉”。 大家觉得哪种设计更好看 #路虎# #林肯# #福特#