简介:只做深度的汽车音响知识。 有汽车音响方面问题可以评价或私信给我,看到会回复。
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哪些是合法改装? 1.颜色改变 改色是最直观的改装,现在只需更改颜色后10日内去车管所登记即可,但是切记消防专用红色,工程抢险专用黄色和国家行政执法专用的上白下蓝,这三种颜色是国家专用色,普通私家车可不能改上去。 2.外观贴纸 一般在车尾贴个小贴纸都是不需要登记的,车身拉花、贴膜等也属于合法改装。但如果车辆的喷涂、粘贴标识或者车身广告超过30%就超过了安全界限,就必须去相关部门报批,如果当地不批就会要求恢复原样。 3.加装前后防撞装置 小型、微型载客汽车加装前后防撞装置可以免于变更登记。至于,货运机动车上加防风罩、水箱、工具箱、备胎架等,也均属合法。但需注意不要遮挡号牌和影响行驶。 4.加装内饰 内饰一般都不会影响车辆自身,无需审核登记。而且内饰种类广泛,比如不喜欢原厂的脚垫,换个流行的全TPE脚垫,同时加个导航、倒车雷达等内部功能也都是允许范围内的。
中置值得装吗? 当然值得,因为中置除了能调节前排主副驾驶位的声场,在调试得当的情况下,对后排乘客的听感也有显著改善。而且绝大多数车型都是两分频设计,中置单元可以是中音单元也可以是中高音单元,对中频表现也是有明显提升的。 但加装的前提是,需要加一台有中置输出的DSP。而且调音技术一定要好,因为在我的调音经验里,中置的每一项调音参数对于最终的音响效果都有显著影响。如果调试有问题,可能加中置后还会觉得没有以前的效果好了。
为什么说减振是汽车隔音最重要的环节? 因为车身都是由金属薄板制成,80%的汽车噪音(如发动机噪音、轮胎噪音)会通过车身钣金和框架的振动传递到驾驶室里的,并且这些噪音在传递过程中会带动车身金属板振动,产生二次噪音,所以如果想降低汽车噪音需要在车内使用大量优质高效的减振材料;钛诺隔音阻尼止振垫是目前市场上最好的减振材料,减振效果是普通减振材料的四倍,重量却只是其的二分之一,抗老化性能极强,和汽车使用寿命一样!
汽车音响改装必备常识 (1)“价”比三家。在咨询过专家,把选择范围缩小到几款产品后,就可以开始比较各家汽车音响店的价格了。不同店面的价格会相差很多,当然一定要到正规的音响改装店,否则质量就难保证了。 (2)试听。每个品牌都有各自不同的特色,所以一定要对选定的几款产品进行试听。这个时候所有介绍产品性能的话都显得多余,只有相信自己的耳朵才是硬道理。 (3)安装费。有些音响店安装费用是不含在主机购买价格内的,这一部分在购买前一定要与店家沟通清楚。 (4)监督安装。这主要是预防在安装过程之中的偷工减料。 (5)验收效果。安装完成以后当然得当场验收,听一下是不是自己喜欢的效果。
想要改装音响,你一定用得到! 低音扬声器(低音炮) 汽车音响里面8寸以上统称为低音扬声器(不排除某些品牌有特型的6寸低音扬声器)。12寸以上称为超低音扬声器。如果选择一款8寸的低音,那么它的频率下限可能不会太深。也就是说穿透力、震撼力不是很大(波也短)。这样就要根据自己的车辆的情况来选择,三厢车在安装低音炮时,就要考虑低音喇叭的尺寸,要选择口径相对比较大一些的(12寸或15寸)扬声器;还要考虑车的密封性。像密封性相对出色的车型,安装大尺寸的低音扬声器,可以很好的发挥其穿透力,把低音很好的传送到前面去。而对 两厢 车则不同。两厢车的通透性很强,可以不需要太大尺寸的低音扬声器,来给予它很大的穿透力。对低音要求不高的车主来说,8寸和10寸也已经可以了。
1、 噪声检验的方法 发动引擎,打开前大灯和空气调节,打开音响系统去听,把引擎稳定在3000转左右,不断更换 cd 音轨,仔细听高音,看看是否有噪音。如果没有噪音,说明系统设计、布局合理。 2、噪音的跟踪与排除 拆下所有功放信号输入(RCA),然后按照噪音检查方法检查,听是否有噪音。噪声跟踪法:释放功放输出:连接单个扬声器,直接连接到功放,连接中是否有噪声。 3.需要检查是否有噪音的项目包括。 检查功放的接点位置是否正确,是否符合规范;功放的接线和接线不得为假接线或接触不良,否则容易烧毁功放或引入噪声。
汽车音响改装禁忌和注意事项:忽略汽车改装的升级空间 据了解很多车主在对汽车音响进行改装时,常常忽略了日后的升级空间。改装音响一般有着循序渐进的过程,大致的顺序是先换喇叭,然后升级功效,再增加低音喇叭,最后更换主机。但是车主们最好是能够预留一些升级空间,日后如若要升级解析力强的主机,就能达到hifi的音质效果了。如果不预估日后升级空间,待到有升级需求时就会遭遇升级瓶颈。
冬天开车失控如何救车~ 冬季路面湿滑,不让车失控最好的办法就是缓慢的开,但是一旦失控就不能像平常那样救车。比如打方向出现甩尾,这时候踩刹车也没有用!最好的办法是方向盘马上往甩尾的方向打,然后轻踩油门让车身回正。如果转弯时打方向盘车头仍然在向前滑行,正常情况下都会继续多打一把方向盘让车头入弯,但在雪地上这样做没有用!最好的办法是方向盘回正,慢慢松开油门或者刹车踏板,让车轮尽快恢复抓地力。
轮胎在使用中应注意做哪些检查? 检查轮胎磨损,如果轮胎磨损过甚,制动效果就会降低(与路面的摩擦力降低)时制动距离加长,高速行驶时容易爆裂,此种轮胎应及时更换。 轮胎气压不足或左、右两侧轮胎气压不均匀,也会引起制动效果时差,转向困难或转向沉重,同时也降低了轮胎的使用寿命。载重量大时,以上后果更严重。因此,轮胎气压不足时应及时充气。 左右车轮应选同一规格、型号的轮胎,磨损程度应相同。否则,将影响车辆的转向机制动性能。 检查轮胎接地面有无断裂、损伤或胎面上有无异物(如钉子),两个后轮夹缝处有碎石时,要及时清除。
低音炮一定需要吗? 对低音有迫切需要的人,需要低音炮,低音炮的功率驱动都很高,不加装功放的话是实现不了的,低音炮确实可以弥补中低音喇叭在低频方面的不足,提供更高的能量,创造更好的声场力量感,但是改的不好,听久了就会轰头。而且后配的低音炮,很多会挤占后备箱的位置,如果按照备胎坑那种,价格就搞了,如果安装在座椅下发或者副驾放腿的地方,声场不一定会合适。 建议初阶改音响的你们,就不要考评低音了,不仅挤占空间,改造代价还大。如果说一点要追求,不如换个更好一点的中低音喇叭和魔改一下。
伪细节造成了声音的不耐听 很多系统,由于谐波失真的缘故,给人感觉细节很多,高音穿透力真好,好像泛音也多了很多。其实,这种声音不耐听,因为很多是奇次谐波的,长时间的聆听,会让人感觉疲倦,过多的伪细节造成了人注意力的转移,人本能的对那个声音敏感起来,最后听1个小时下来,人疲倦不堪。不知道大家在音乐厅有没有听过没扩音的现场演奏,会发现声音收得比较快,哪有那么多的泛音,但是动态和密度很好的,过多的泛音其实有时是不正常的。
下雪天开车应该注意什么? 在雪地里容易发生事故的最主要原因就是轮胎打滑。一旦打滑,就会导致刹车距离明显增长,或导致车辆失控等危险情况。所以,最有效的方法就是增强轮胎的抓地力。商家在卖车时通常配夏季轮胎,但是夏季轮胎在低温条件下会变硬,导致抓地力明显下降。同时轮胎的花纹会偏向考虑日常驾驶的燃油经济性,因而在雪上的抓地力就不是很理想。为了应对冬季雪天,轮胎厂商同时推出了冬季轮胎,就是我们俗称的雪胎。这种轮胎由更软的橡胶制作,同时花纹更密,无论是低温环境还是雪天都能牢牢抓住地面。在雪面上,相对于夏季轮胎,雪胎能将刹车距离缩短最多达25%-50%。当轮胎能抓住地了,安全系数也就会相应提升了。
行驶噪音太大?有可能只需要换一套轮胎 噪音主要由胎噪/风噪和发动机噪音组成,一般来说风噪会在高速比较明显,发动机噪音在转速低于2000转的时候也不明显,所以在低速其实最明显噪音还是胎噪。这可能跟你用的轮胎是耐磨型的有关,换一套静音胎或许就能够解决你的噪音苦恼。
寻求一步到位的主见不理想 一个初入门的车主,能经过简单改装来理解自个的口味,也是很不错的;接下来,发现初门级效果还达不到本人想要的需求,那么就要根据自个喜欢来动"大点的手术",比方各式喇叭或功放与DSP功放的数量、安装方位,以及想要的效果等。30岁以前, 你或许喜欢金属感极强的摇滚乐,对高音、低声比照灵活。随着年岁的增长,你的心态会变得越发平和,所以一步到位的改法是不合理的。
店家推荐器材该不该听? 看情况,虚心听取。 不专业的,自然是任何推荐也不会采纳的,并且不专业的也谈不到器材配置这份上,因为菜鸟已经飞了。 专业的,能谈到最后的店家,基本上可以采纳店家的建议,只是要考虑自己的预算,一般情况下,真正的专业店家会在预算范围内给出符合你的最佳配置方案,这时,尽量不要固执,因为他比你专业!
车友们除了电动机等部分,对音响的改装热度这两年可谓是只增不减,但是你真正了解如何改装好音响吗? 车载低音炮儿人人都想拥有,那改装汽车音响要注意些什么呢? 大部分音响改装,其实是针对主机、前后声场、功放、低音单元、线材、电容这几方面进行改装。 作为车友本身,我们首先需要明确音响改装要改的是什么,接下来就是根据自己的要求,搭配一套适合自己的改装方案。 一般来说,音响改装主要针对的是以下部分:主机、前后声场、功放、低音单元、线材、电容。 我们在改装的时候,最重要的就是以下四点: 1、音响改装的价格区间跨度较大,从几十万到几百元都有。最好根据自己的改装需求和预算,合理搭配。 2、音响改装内容种类繁多,如果自己不懂专业知识,那么按照商家建议搭配后的试音室试听就至关重要。 3、施工是保证音响改装效果的重要环节,在完成后,要再次试听以便确认改装效果。 4、改装无止境,只有适合自己的才是最好的。 音响改装效果很重要,要经过专业的测试否则达不到预期效果会更糟糕,所以不要怕麻烦,前期工作一定做好了,改装才能带来最大化的愉悦感。
汽车音响改装,这几点一定要注意! 车友们除了电动机等部分,对音响的改装热度这两年可谓是只增不减,但是你真正了解如何改装好音响吗? 车载低音炮儿人人都想拥有,那改装汽车音响要注意些什么呢? 大部分音响改装,其实是针对主机、前后声场、功放、低音单元、线材、电容这几方面进行改装。 作为车友本身,我们首先需要明确音响改装要改的是什么,接下来就是根据自己的要求,搭配一套适合自己的改装方案。 一般来说,音响改装主要针对的是以下部分:主机、前后声场、功放、低音单元、线材、电容。 我们在改装的时候,最重要的就是以下四点: 1、音响改装的价格区间跨度较大,从几十万到几百元都有。最好根据自己的改装需求和预算,合理搭配。 2、音响改装内容种类繁多,如果自己不懂专业知识,那么按照商家建议搭配后的试音室试听就至关重要。 3、施工是保证音响改装效果的重要环节,在完成后,要再次试听以便确认改装效果。 4、改装无止境,只有适合自己的才是最好的。 音响改装效果很重要,要经过专业的测试否则达不到预期效果会更糟糕,所以不要怕麻烦,前期工作一定做好了,改装才能带来最大化的愉悦感。
如何辨别汽车音响音质优劣 无论是热爱改装的改装达人,还是作为音乐爱好者的车主,都喜欢对自己爱车的音响进行改装,让它拥有更好的音质和更加强劲的声浪。那么我们如何才能选出音质好的音响呢?且看小编为大家带来的音响判断的几个重点! 1、柔和度 声音扩散良好,松弛不紧,高音不刺耳,听感悦耳、舒服。不良的系统则听感比较尖硬。 2、平衡度 声音的高、中、低有一定的尺度,如果任何一方音律都没有特别突出,那么系统就平衡的。 3、.明亮度 高、中音充分,听感明朗、活跃。听感灰暗则证明音响系统不太行了。 4、真实感 能保持原声的特点。不良的系统则往往会听感失真。 5、清晰度 语言还原度高,层次分明,有清澈感。听感不平衡则说明音响系统的清晰度不太行。 6、立体感 声音有空间感,声像定位准确,声像群分布连续,有适当宽度及纵深感。声音定位漂移,声场缺乏纵深感,宽度不当则证明音响系统的立体感不好。 7、丰满度 中、低音充分,高音适度,响度合宜,混响适中,听感温暖、舒适,富有弹性。不良的系统则听感单薄、干瘪。 8、力度 声音坚实有力,能反映声源动态范围。不良的系统则声音力度不足,出不来,动态范围受压缩。
音响要远离潮湿哦 电器产品有三怕:一怕潮湿,二怕灰尘,三怕剧烈震动。音响也是如此,只要人们能弄清它们不喜欢什么,就容易保护它们了。 首先,汽车音响怕潮湿。自行洗车的时候要关紧车门,清洁车内的时候,毛巾上尽量不要有太多的水,更不要用喷壶喷水或者用清洁剂之类的液体对着音响喷洒。音响主机上若有灰尘,可以用拧干的毛巾进行擦拭。并且,清洗完驾驶室之后,最好开窗一段时间,让车内大部分水分蒸发后再关闭车窗,要知道,电子产品的各部分控制器最大的杀手就是潮湿了。
汽车音响改装都需要加装哪些东西? 现在的汽车都很智能化了,不像以前的车,一个碟机加四个喇叭,就组成了汽车音响,随便怎么改。而且汽车原车的音响因为成本控制,播放的音质越来越不中意,因此改装一套音响是很多车主的选择。 入门级的改装通常只需要将前声场的喇叭换装即可。一般这类的喇叭,灵敏度很高,原车主机就可以推动。换装起来非常方便,加上门板隔音,大概两个小时就可以完成。喇叭相当于人的喉舌,选择一套自己喜欢的喇叭,音质将得到极大的提升。 升级版的系统,除了前声场喇叭外,可兼顾后声场(一般安装同轴喇叭),外加一个低音炮用单路功放推动。这样的系统,高频,中频和低频都可以兼顾。如果预算ok,可加装一个DSP,进一步提升音质,调试起来也更加方便。 发烧级的系统,通常采取主动分频。许多车主会选择三分频作为前声场。因为对音质的要求较高,通常来说这类的喇叭功率会比较大,原车主机无法推动,也需要功放来推动。
车主必看的汽车音响调音小知识 现如今,有很多汽车音响发烧友热衷于改装自己的汽车音响,但是在滨州有很多车主并不了解汽车音响改装,他们认为汽车音响改装只需拆下旧的汽车音响,换上新买的就可以,这就算完成了音响改装,但其实,汽车音响改装完之后,还要进行调音,才能获得更好的音质效果,目前在国内,汽车声响市场还不成熟,专业汽车声响公司较少,声响改装大都设在汽车用品和汽车美容装饰店,并且很多操作员工都缺乏声响经历和声响学问,他们仅仅是向车主宣传器材品牌和价钱,只是停止器材拆下换上的操作,使原本就对声响不熟习的车主误以为,这便是汽车声响改装的全部内容。
音响升级误区:器材越贵越好,好器材一定出好声音。 音乐是非常主观的东西,对于器材党,我只想劝:只有最适合没有最好。 就好比汽车,有人喜欢舒适性,有人喜欢操控感。音响系统的安装和调试的重要性是要远大于器材的优劣的。这就是“三分器材,七分安装与调试”的由来。
汽车音响与家庭音响的不同之处: 1. 温度 家用扬声器在房间内使用,因此温度差小,而汽车在室外工作,随着气候变化无常,温差大,所以要抗温度老化。 2. 湿度 汽车在下雨时、走有水路段、洗车时都要受到潮湿的袭击,所以车内扬声器需防潮,现在多采用防潮的化学合成材料音盆。 3. 尘土 家电扬声器在房间内使用,故尘土少,而车内尘土多,需要防尘罩防止音圈摩擦产生噪声。 4.安装环境 家用扬声器安装在制作精美的音箱上面,而车用扬声器则安装在车门板上 5. 噪声 考虑到各种噪声和振动情况,所以使用的材料有所不同,要采用各种方式抵消不同的噪声。
汽车的音响不能随意改变,请注意禁忌事项 根据统计,音响改造的费用大概在1000~7000元左右。很多车的车主在改造汽车音响时,总是忽略了将来的升级空间。改造音响一般有循序渐进的过程,大部分顺序是先换喇叭,然后提升效果,再增加低音喇叭,最后换主机。
1、碟片轻拿轻放碟片轻拿轻放,不要随意的频繁更换碟片,轻拿轻放是几乎所有的电子产品都需要注意的地方。频繁更换碟片时间一长,很容易磨损到汽车音响里面的器件。2、音量不要一次性放太大音量放太大,对功放的要求也是很高的,功放负荷太大,很容易被烧坏,造成音乐失真等情况的出现。3、平时多注意检查汽车音响细小的部位休闲的时候,多注意检查汽车音响细小的部位,例如磁带的松紧程度,汽车音响上面是否有灰尘。如果汽车音响的磁带太松的话,最好用硬且细的东西将磁带给卷紧一些。如果磁带紧了,就将它给放松一些。
汽车音响保养小知识 1、碟片轻拿轻放碟片轻拿轻放,不要随意的频繁更换碟片,轻拿轻放是几乎所有的电子产品都需要注意的地方。频繁更换碟片时间一长,很容易磨损到汽车音响里面的器件。2、音量不要一次性放太大音量放太大,对功放的要求也是很高的,功放负荷太大,很容易被烧坏,造成音乐失真等情况的出现。3、平时多注意检查汽车音响细小的部位休闲的时候,多注意检查汽车音响细小的部位,例如磁带的松紧程度,汽车音响上面是否有灰尘。如果汽车音响的磁带太松的话,最好用硬且细的东西将磁带给卷紧一些。如果磁带紧了,就将它给放松一些。
汽车音响升级,首先是扬声器,因为TA是音响系统的灵魂!“好的音响效果是从正面传来”,音响系统所表现出来的音色与音质,扬声器的作用至少占了60%,但是由于汽车本身车厢的环境相对狭窄,原厂的喇叭位置在设计时往往会偏离正确的视听方位,因此在音质上已经打了很大的折扣。这属于先天性缺陷,是任何顶级的音响主机、音场处理器也不能改变的物理现象。因此选择好的扬声器,进行合理的音场设计是进行汽车音响改装的首要工序。
有的车主认为给价格相对便宜的经济型轿车的音响升级,买些便宜的音响器材就可以了。其实不然。这不仅会使不正规的商家钻空子,为贪便宜的用户胡乱配置一些质量低劣、利润高的器材,而且时间稍长就会出现一系列的问题,给用户带来诸多麻烦。 据介绍,由于原车音响配置通常没有低音箱,车主以前也没有机会试听高品质的低音,所以刚改装完音响,装上低音炮时,可以感觉音效比以前有所好转,可是听一段时间后,车主就会感觉低音含糊不清,听后胸闷,头脑发蒙。这是因为低音在失真的状态下变成噪声,这种噪声不但会损伤大脑,而且可能引发交通事故。 另外,与专业音响店相比,非专业店配置安装的汽车音响,看似便宜,但效果实在是太差了。除了器材搭配、声场定位调试以外,安装技术、工艺,使用的线材都存在差距,并且故障多发、无售后服务。因此,车主千万不要贪便宜,只有经过培训的技师进行安装和调试,才能充分发挥音响器材的优势。
低音失真会变成噪音 经济型汽车音响升级不要贪便宜 有的车主认为给价格相对便宜的经济型轿车的音响升级,买些便宜的音响器材就可以了。其实不然。这不仅会使不正规的商家钻空子,为贪便宜的用户胡乱配置一些质量低劣、利润高的器材,而且时间稍长就会出现一系列的问题,给用户带来诸多麻烦。 据介绍,由于原车音响配置通常没有低音箱,车主以前也没有机会试听高品质的低音,所以刚改装完音响,装上低音炮时,可以感觉音效比以前有所好转,可是听一段时间后,车主就会感觉低音含糊不清,听后胸闷,头脑发蒙。这是因为低音在失真的状态下变成噪声,这种噪声不但会损伤大脑,而且可能引发交通事故。 另外,与专业音响店相比,非专业店配置安装的汽车音响,看似便宜,但效果实在是太差了。除了器材搭配、声场定位调试以外,安装技术、工艺,使用的线材都存在差距,并且故障多发、无售后服务。因此,车主千万不要贪便宜,只有经过培训的技师进行安装和调试,才能充分发挥音响器材的优势。