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车神猎人

提问各位好，这圈神兽车有没有加装AVP 5G的车主

04-09

车神猎人

可能你还没看见长城所遇到问题的本质，是因为一款车卖不动了，才改名换下一款车，新车上市广告营销一波推，卖了一段时间销量跌了又改新换下一新款车型，车型没有连续性，卖得不好一两年就停产，换旧款车型的缺点忽略了，旧车服复也跟不上，以前的H6为什么改了几次都是销量榜，就是越改越好，车主不怕一下停产换代有后续，之后有口啤，现在卖得少停产换新款，进入死胡同。长城还是有点技术的，但老是这样搞上新换款，把以前的旧车主忠粉都变成黑粉了，特别是现在这种从油车换到电车的车企转型时代，车主油车到电车也3到5年换车，如果长城搞不好口啤越来越差。如果我是高管，我肯定把现在很多车企搞得不好的车机系统服务好，反其道而行，现在很多车企吹售后OTA升级怎样，都是没做好的，别人没做好，而自己售后服务比别人好，口啤也是很容易传开得，只代表个人见解

骑小踏板的小趴菜：眼看着保定车神逐步落后于比亚迪，长安，吉利，奇瑞，本人作为长城哈弗车主，有点着急。个人的一点愚见，结合一些网友和周围车友的说法，希望长城能真正听到广大车友的心声。第一，哈弗旗下立马精简，反正已经停产了那么多车型了，无法保证完整的序列，那就推主打车型。小型SUV重启哈弗H2，用初恋的尺寸即可，加入混动

2023-08-27

车神猎人

定价反击全品牌混动，学习比亚迪的打法，低配14.88，高配15.88。给对手有力的反击，占领一定的市场和名声，哈弗高端只要十五万多这么就很好听了，十六多就不好卖和没什么名声了，落地太高