简介:加油!奥里给!!!!!!!!!!!!
大强也有情大强也有爱
有段时间不是在看装备就是在看450的测评 有人说动力响应太灵敏会略有卡顿 有人说链条不耐磨,这些还好解决吧,先不管了,车到了怎么也是要升级一下,由于上班忙,和店里说让他们代办各种提车手续,不得不说,凯越店的服务是真好,从看车咨询,试驾 都非常热情,想尽一切办法让客户满意,大概有不到20天吧,店里说车到了,要用身份证办业务,终于看到自己的车了,黑色的外观威武霸气,漆水细节还是很好。 很干练的感觉,半天时间 保险 购置税上牌就弄好了,这个效率没得说,ok 提车 店里还给弄了个交车仪式,还挺有仪式感 哈哈 骑了几天 感觉没什么明显缺点 优点就是轻量化确实牛逼,操控不是一般的好,kyb减震调校也非常舒服,刹车也比较灵敏,再骑骑回头定套进口链条升级一下,因为以前玩过水车,所以基本还是很好上手,不过新手还是要谨慎 谨慎 谨慎一些 多熟悉熟悉 别一上来就控制不住自己的右手,总体来说很好玩的一款车 闭眼入手就行
先说正面方面,1、近期提货速明显快很多,颜色版本也都有,我等车不到十天就交车了,兴奋感还在。等车超过一个月的车一概不考虑好吧!就这个急性子 2、四缸的动力和声响也符合预期,毕竟这车也已经在工厂调教多时。张雪也是这么多车厂老板里少有的自己也是车手,懂车会骑。 3、车重是他优于赛6的加分项,车重真的太重要!对于操控,动力响应都有非常重要的影响! 不足:后视镜有点抖,还好售后及时,帮忙更换。外观本人更喜欢最早期的鲶鱼款前脸。 综合,如果喜欢四缸仿赛,可冲
第一次支持中国品牌,也是第一次买ADV,真的太激动了。凯越800X比我想象中的要好骑,双杆,完热性非常好的车,车身轻操控非常舒服。现在越来越适应这个车,因为车重的优势,不会让新手感觉太难把持,不得不说一点动力是真的猛,而且 声浪也带劲。 售后服务也是很细心,给车全面检查检测,后续还有电话回访,点赞 好评!!
心心念念的凯越321RRs鎏金白提车,这个颜色真的太好看了也非常稀有。s版的配置到底还是不一样的 減震 刹车体验感非常好点子快排也好用。投屏导航非常方便动力随叫随到操控灵活。单摇臂真的是太帅啦,还有这个鎏金白真的真的真的很好看。希望凯越越做越好,凯越牛逼!期待凯越推出更多车型!
凯越450从去年开始发布就开始关注了,一直到今年有试驾车了才到门店看实车,第一眼就喜欢看,工作人员非常耐心点讲解,本来纠结要不要下订,因为当时的交付时间太遥遥无期了,但是工作人员也非常肯定的说如果在两个月左右提不到车订金可以随时退给我,我这才放心。 提车当天程序非常简单,虽然门店有代办上牌服务和分期服务 说一下车子的感受,配色非常协调,漆水也很漂亮,并不会有任何廉价感,车子非常轻,这一点就很有安全感,性能版刹车用凯越自主研发的,虽然刚开始不熟悉会觉得撞墙感,但是这也说明了刹车距离很放心,整个车的配置和外观颜值都是我喜欢的。后续行久一点再来说说车子的骑行感受。
作为第一批盲订车主,主要是因为凯越800X性价比极高。然后凯越机车在ADV车型方面的成功设计。让我一看到这辆车就知道非它莫属。我个人喜欢摩旅,凯越公司在对凯越用户救援服务也是让我选择800X的原因之一。今天终于喜提爱车,非常满意。 后续等使用一段时间后在和摩友们分享。
我是12月份提的车,买这款车型就是看重他的动力跟外观还有它的轻量化,真的是非常喜欢,加速顺畅,操控丝滑,动力来说,绝对是够用的,无论我是在市区还是爬山,都是完全没问题的,绝大部分的车友我觉得也能够轻松驾驭,它的LED大灯我也是很喜欢这种设计的。还有全液晶的仪表盘,前后'ABS防抱死刹车系统,我觉得提高了驾驶的安全性,真的,凯越牛逼!
我对凯越这个公司的了解,2019年买第一辆摩托车的时候就看了凯越500X,也算是当时的小爆款 但普遍反映小毛病较多,外观抄袭水鸟,还有断车架的新闻,对凯越的第一印象并不好但随着后面慢慢了解了更多,也了解了张雪这个人,玩摩托出身,算是个真正懂摩托车 的 最后是2023年初达喀尔,凯越车队使用国产凯越450rally完赛达喀尔,只能说真的NB 新车到手才刚刚一周,还在磨合期 相较于之前的150来说,动力充沛了很多,平时超车从容了许多 操控不错,骑行起来完全不像是200多公斤的车子,灵活性较好 日常骑行去掉三箱,完全不输街车 目前在3500到4000转之间,震动稍微有点大,看看首保后会不会改善 其他耐久性方面的问题,只能经过更长时间的骑行看看会不会出现
新出的23款凯越321RRs活力橙 出来没多久 就撺掇家里买车。然后自己来店里看车提车。前前后后也就俩三天的时间。年轻就要骑仿赛。加上不到三万的预算 使我迅速锁定车型。凯越的321机车。 落地上牌之后也是在店里 经店员指点 真正实操上路。 市区里溜达几圈。跑跑山 就开始往外跑小途。动力充足够劲。路上超车快准狠。操纵到位。骑行感受也是一级棒。 我去这家店人老板啥车买不起 照样用这个跑山。造型也很战斗总之 买这个不会错。不考虑其他的了
首先外观虽然没有321那么高的辨识度,少了些锐利更耐看了,而且大灯真的很够用很亮。 动力非常强,磨合期根本用不上8000转速度和提速在市区和城郊通勤就足够了,明显能感觉到还没有发挥他的全部实力,等首报过后小试一下。 刹车很强很有安全感,新车使用前都需要用不同的速度去试一下刹车。其实路上遇到突发情况急刹最主要的是你的反应速度,你反应的越快越早刹车避险的机会就越大,所以我认为应该学习防御性驾驶、集中精神以及刹车的正确。 声浪真的很不错,既不炸也不低沉,是那种绵密稳定的感觉,高转时让人肾上腺素飙升,激情澎湃,或许这就是高性能四缸的魅力吧。 配置就不多说了,kyb、玛吉斯、钛尺、快排该有的都有,可以不去战斗,但不能没有! 最后祝你我每次出行都平平安安。
之前也骑凯越,凯越500F旷野版非常好非 铺装能力很强 没有大风挡也不用担心上大坡的时候戳脖子 站姿也舒服 听说凯越800X 要上了 我去年底就盲订 国产车玩了凯越就不去想KTM 了 我凯越500F— 个油箱换了1000块 KTM790一块侧板子 2000 我炸裂了 现在骑800X 1200公里了 跑过高速 易门小绿汁 跑过泥巴路非铺装 改天试试其他路目前就是动力很好 轮胎抓地力在各种地面都很好 就是前減震有点硬 跑公里支撑很好泥巴路爬山差了一点 下大雨去玩了一次黄土坡的水 空滤拆卸非常方便你们可以搜索泥巴迪的视频就有空滤更换滤芯的讲解目前没有什么问题 就是被朋友试原地倒了2次车 不过因为整备才183公斤 小姐姐和我一起就轻松扶起来了 目前就是觉得车子很棒 这个配置这个动力 最主要是这个价格 国产车配件便宜 出去霍霍也不心疼 有什么问题朋友们都可以问我
第一次支持中国品牌, 也是第一次买ADV,真的太激动了。凯越 800X 比我想象中的要好骑,双杆,完热性非常好的车,车身轻 操控非常舒服。现在越来越适应这个车,因为车重的优势,不会让新手感觉太难把持,不得不说一点动力是真的猛,而且 声浪也带劲。售后服务也是很细心,给车全面检查检测, 后续还有电话回访,点赞 好评!!
心心念念的凯越 321RR s鎏金白提车,这个颜色真的太好看了也非常稀有。s版的配置到底还是不一样的 减震 刹车体验感非常好点子快排也好用。投屏导航非常方便动力随叫随到操控灵活。单摇臂真的是太帅啦,还有这个鎏金白真的真的真的很好看。希望凯越越做越好,凯越牛逼!期待凯越推出更多车型!
终于实现了自己的机车梦了 怀着对诗和远方的渴望 拿下了这台大玩具了 这是我人生中第一辆摩托车 在买车前 看了好多好多 也了解了 好多好多 有被凯越的文化所感染 看了张雪的纪录片 从网上也看了许许多多的测评 最终选下了你 还好没有一时冲动 在降价前买 要不又成韭菜了😂 提前加了凯越4s的销售 然后第三天就去提车了 服务挺不错的 给我介绍的小哥也很热情 不过我已经对这车又一定的了解了 直接没多听别的就定了 ,所有东西都办完骑着就回家了 八十多公里路 一路嘎嘎开心啊 之前骑过朋友的凯越500x 感觉这个的操控要比那个还要带劲 丝滑 而且第一辆车 这个车的车重就非常友好 没有那么很重 一路南方 冲!!!
历经7个月漫长等待,今天终于通知提车。作为第一批盲订车主,主要是因为凯越 800X 性价比极高。然后凯越机车在ADV车型方面的成功设计。让我一看到这辆车就知道非它莫属。我个人喜欢摩旅,凯越公司在对凯越用户救援服务也是让我选择800X的原因之一。今天终于喜提爱车,非常满意。后续等使用一段时间后在和摩友们分享。
关注凯越机车好长时间了,尤其是这款凯越 321RR 仿赛,中间看过铃木gsx250,阿普利亚250。还有其他国产仿赛,真的都不如凯越321RR这款车。 坐高确实够低 动力也确实好 车轻 操控简直不用说啦 158也轻松能驾驭 其他的要不然太高 就是太重 没动力 最终我还是相信凯越 开了几百公里了 一个字 爽
关注这个车挺久了,之前骑小踏板,现在换个帅帅的赛,而且还得骑4缸的,凯越的车子我特别喜欢,轻量化做的特别好,好骑,我选择的是性能款红白色的,骑上的感觉,就是一个字,帅,在长春提的车,当时试驾了一下,觉得不错,就弄了,现在过了磨合期了,越磨合骑这越舒服,推荐给大家!
关注凯越机车好长时间了,尤其是这款凯越 321RR (图片 | 参数 | 获取底价 )仿赛,中间看过铃木gsx250,阿普利亚250。还有其他国产仿赛,都不如凯越321RR这款车。 犀利头 对比了好久,决定下决心买凯越321rr这款车。在专卖店订单等了好久,晚上都睡不好觉。一心等着这款爱车 。 侧面 经过一个月的等待,专卖店老板通知车到店,激动的心,颤抖的手,赶紧打车赶往4s店。看到新车的瞬间激动真帅,漂亮装车装电瓶,打车试车。 全车 心里顿时感觉这就是我要的那种感觉。 新手。其实比较建议入手这款车,车身轻操控好。对新手比较友好,包括座椅都比较舒适,关键是外观比较帅,双缸的发动机运行比较平稳。 凯越321r2这款车,车身轻量化做得相当好。322CC电喷水冷发动机。单摇臂悬挂系统,前后双通道abs。就这个价格在目前国内双缸仿赛,里面做的相当的牛掰。这款车提速超级爽,车身轻量化也做得比较好,没事儿跟朋友跑山压弯儿。更不是一般的强劲,春风400nk,春风250SR和他就根本就没法比,完全就不是一个水平线。喜欢这款车的车友可以去到店看看。
我对凯越这个公司的了解,2019年买第一辆摩托车的时候就看了凯越500X,也算是当时的小爆款 但普遍反映小毛病较多,外观抄袭水鸟,还有断车架的新闻,对凯越的第一印象并不好 但随着后面慢慢了解了更多,也了解了张雪这个人,玩摩托出身,算是个真正懂摩托车的 最后是2023年初达喀尔,凯越车队使用国产凯越450rally完赛达喀尔,只能说真的NB 新车到手才刚刚一周,还在磨合期 相较于之前的150来说,动力充沛了很多,平时超车从容了许多 操控不错,骑行起来完全不像是200多公斤的车子,灵活性较好 日常骑行去掉三箱,完全不输街车 目前在3500到4000转之间,震动稍微有点大,看看首保后会不会改善 其他耐久性方面的问题,只能经过更长时间的骑行看看会不会出现 整体来说,凯越 525X 算是在40000内价格区间里性价比较高的一辆车了
终于实现了自己的机车梦了 怀着对诗和远方的渴望 拿下了这台大玩具了 这是我人生中第一辆摩托车 在买车前 看了好多好多 也了解了 好多好多 有被凯越的文化所感染 看了张雪的纪录片 从网上也看了许许多多的测评 最终选下了你 还好没有一时冲动 在降价前买 要不又成韭菜了😂 提前加了凯越4s的销售 然后第三天就去提车了 服务挺不错的 给我介绍的小哥也很热情 不过我已经对这车又一定的了解了 直接没多听别的就定了 ,所有东西都办完骑着就回家了 八十多公里路 一路嘎嘎开心啊 之前骑过朋友的凯越500x 感觉这个的操控要比那个还要带劲 丝滑 而且第一辆车 这个车的车重就非常友好 没有那么很重 这个冬天你们封车 我直接一路南方 冲!!!
因为热爱机车,所以选择了凯越,为什么会选凯越525呢?是因为这个车各方面操控和走非铺装路面让我骑起来非常的爽。自从试驾过了之后就让我流连忘返,现在新款又加了tc电加热把手,鲍鱼卡钳,现价比直接起飞我直接无脑入了一台从看车到订车到买车,十分钟搞定。相信凯越,凯越nb!
新出的23款凯越 321RR s活力橙 出来没多久 就撺掇家里买车。 然后自己来店里看车提车。前前后后也就俩三天的时间。年轻就要骑仿赛。 加上不到三万的预算 使我迅速锁定车型。 凯越的321机车。 落地上牌之后也是在店里 经店员指点 真正实操上路。 市区里溜达几圈。 跑跑山 就开始往外跑小长途。 动力充足够劲。路上超车快准狠。 操纵到位。骑行感受也是一级棒。 我去这家店人老板啥车买不起 照样用这个跑山。造型也很战斗 总之 买这个不会错。 不考虑其他的了
5.17号在老婆的支持下刚买了金吉拉300,这是我的第一辆摩托车,但是5.19号早上起来刷抖音看见凯越 450RR 的发布会,一下被它的颜值和性能吸 引了,一看价格马上在小程序下单,在郑州的经销商锁单,然后就是无尽的等车日子中,终于在9.11号车回来了,马上过去提车,提车完天都黑了,然后骑车40公里回家,不得不说,这车真的太爽了,新车磨合期不敢拉高转,但是也够用了,还没怎么 拧油门就超速了。目前骑了400多公里了,全车无异响,就是链条有点松,自己调紧了,网上说的其他问题都没有。 我之前骑过轻峰,这个车动力和电动车差不多,油门很轻,动力很足,尤其上了8000转那种拉扯感配合高亢的声浪让人特别上头。 第二辆摩托车金吉拉买上牌子都没上就订了凯越,到我提车都没给金吉拉上牌,所以说名义上凯越是我的第一辆属于我名下的摩托车,我一定会好 好珍惜它,欢迎各位摩友互相交流
提车日子终于到来了,我迫不及待地去提取了我心心念念的凯越 450RR 四缸摩托车。整个提车过程充满了期待和激动,让我对国产四缸车的表现充满了好奇和期待。 首次体验国产四缸车的激动 提车当天,我来到了凯越的展厅,看到那辆红白色的凯越450RR静静地等待着我。我心情激动地签下了相关手续,拿到了车钥匙。这是我第一次拥有一辆国产四缸摩托车,对于这个全新的体验,我充满了好奇和激动。 好心情和优良动力 当我骑上凯越450RR,启动发动机时,我立刻感受到了它强劲的动力。这款四缸四冲程的发动机给我带来了非常出色的加速和推动力,让我在道路上畅快地驰骋。整车的操控也非常简单方便,适合新手开。我对凯越450RR的动力表现非常满意,它让我在路上感到自由和快乐。 浑厚声浪给出好评 除了动力,凯越450RR还给我带来了浑厚的声浪。当我加速时,发动机的声音充满了力量和激情,让我感受到了摩托车独特的魅力。这种声浪让我更加享受骑行的过程,让我感到自己置身于一个真正的摩托车世界中。 总结 提车的日子对我来说是充满期待和激动的。凯越450RR四缸摩托车给我带来了良好的心情和愉悦的骑行体验。它的优良动力和浑厚声浪让我对国产四缸车充满了好评。我期待着未来的骑行旅程,凯越450RR将成为我忠实的伙伴。
之前也骑凯越,凯越500F旷野版非常好 非铺装能力很强 没有大风挡也不用担心上大坡的时候戳脖子 站姿也舒服 听说凯越 800X 要上了 我去年底就盲订 国产车玩了凯越就不去想KTM了 我凯越500F一个油箱换了1000块 KTM790 一块侧板子 2000 我炸裂了 现在骑800X 1200公里了 跑过高速 易门小绿汁 跑过泥巴路非铺装 改天试试其他路 目前就是动力很好 轮胎抓地力在各种地面都很好 就是前减震有点硬 跑公里支撑很好 泥巴路爬山差了一点 下大雨去玩了一次黄土坡的水 空滤拆卸非常方便 你们可以搜索泥巴迪的视频就有空滤更换滤芯的讲解 目前没有什么问题 就是被朋友试原地倒了2次车 不过因为整备才183公斤 小姐姐和我一起就轻松扶起来了 目前就是觉得车子很棒 这个配置 这个动力 最主要是这个价格 国产车配件便宜 出去霍霍也不心疼 有什么问题朋友们都可以问我
第一台车凯越321rr刀锋版,第二台车凯越525x。因为这两台车让我相信凯越闭眼直冲最新款凯越 800X (图片 | 参数 | 获取底价 )穿越版。身边朋友都劝我再等等看看市场反应车子质量过不过关。我直接回复他们你们是没有买过凯越的车,作为尊贵的凯越321rr刀锋版,凯越525x单摇臂版车主,我深深地体会到了凯越带给我的快乐。不管是车子性能还是质量还是性价比都是国产天花板。兄弟们还是那句话凯越的车只要你一眼看上去喜欢就直接闭眼入。800x这个车真香啊小杯的价格给你超大杯的体验。刚刚做完首保,后续给各位老哥分享这台车。
要是一年都是这个温度就爽了#安全骑行
小年快乐!出来骑车!#雪地摩托
我希望我的生活是我能做我想做的#骑行日记
提车两天跑了80公里,刚跑起来感觉不锁,车很整,没有松散的感觉,试了各种速度用离合跑,没出现熄火的情况,很欣慰,观察油箱边缘没有锈迹,刹车很好也绝对够用,动力就是起步时多给,5000转往上动力够用,三档以下想稳住速度挺难,连续减档也试了,没问题,捏着离合从6直接减到1,有很多人说烤腿,我穿的牛仔裤,停车等红绿灯能接受,但是肯定冒汗,热量能接受,小排量的没骑过,不好对比,想到哪说到哪,先说这么多吧
提车到现在已经25天行驶1500公里啦,想谈一下提车的经历。 提车回来就迫不及待骑出去遛两圈。第一就是车辆很好操控,行驶过程很平顺,配置滑动离合,挂挡也不会有强烈的一冲一冲的感觉。 外观上。实车非常漂亮,质感也很不错,漆水做工看起来真的不像几万块的价格。总体感觉比预期惊喜得多! 配置上来看,这车标配前后ABS、TCS,给安全多一份保障;减震效果不用多说,非常棒;还有卡钳,制动效果杠杠的;TFT液晶仪表尺寸也合适,看着非常舒服;大灯亮度也够,完全可以满足我日常夜间行驶需求; 最后说说总体感受,这车给我的感觉还是很不错的,不管是颜值、动力还是可玩性都比较高。上下班代步和周末出去跑山都比较友好,个人觉得是很不错的一款车,想入手的兄弟们可冲!
昨天新提车,我自己去买车、上牌,到今天上班一共骑了60公里,浅谈一下优缺点及使用感受吧。 优点 1、颜值高。之前一直骑小排量拉力,想换大一点,就在综合考虑之下选择了凯越525x,实车确实要比图片好看,造型不错。 2、整体漆水还可以,连接缝也不大,达到了心里标准。 3、车体好看,整体方向调整比较顺滑。 4、前后ABS,刹车效果比较好。比较给力。 5、轮胎不错,昨天下了小雨,骑行试了一下路上的白线,效果不错 6、腿部空间放置舒服 7、坐姿还可以。本人186、190kg,比较舒展吧。坐的靠后,全脚掌没问题。 8、新车发动机还是比较柔顺的,满足我对稍大排量拉力的心理预期
慢下来#日落🌅
关注凯越机车好长时间了,尤其是这款凯越 321RR 仿赛,中间看过铃木gsx250,阿普利亚250。还有其他国产仿赛,都不如凯越321RR这款车。 对比了好久,决定下决心买凯越321r2这款车。在专卖店订单等了好久,晚上都睡不好觉。一心等着这款爱车 。 经过一个月的等待,专卖店老板通知车到店,激动的心,颤抖的手,赶紧打车赶往4s店。看到新车的瞬间激动真帅,漂亮装车装电瓶,打车试车。 心里顿时感觉这就是我要的那种感觉。 新手。其实比较建议入手这款车,车身轻操控好。对新手比较友好,包括座椅都比较舒适,关键是外观比较帅,双缸的发动机运行比较平稳。 凯越321rr这款车,车身轻量化做得相当好。322CC电喷水冷发动机。单摇臂悬挂系统,前后双通道abs。就这个价格在目前国内双缸仿赛,里面做的相当的牛掰。这款车提速超级爽,车身轻量化也做得比较好,没事儿跟朋友跑山压弯儿。更不是一般的强劲,春风400nk,春风250SR和他就根本就没法比,完全就不是一个水平线。喜欢这款车的车友可以去到店看看。
从小就很喜欢机车在长大之后有能力了,就在网上挑选起来自己喜欢的机车,选好款识之后就在网上了解到这家店,因为是新手,在朋友的推荐下去到店里面看车,在店员的热情接招呼下为了介绍了一款凯悦的321,店员还介绍了其他几款车,但是我听完后觉得还是凯悦321最适合我,我当场就拿下了,交钱提车速度很快,上牌也是很快,终于可以开开心心上路了!这车的提速在这排量里面是数一数二的了,很轻盈指哪打哪一点也不笨重,双缸的声浪比单杠好听太多了,而且震动也抑制的很好,橙色的颜色使得在路上的回头率都多了不少,外形酷炫先进的设计理念,合理的流线感不禁让人感慨国产车做的越来越好了,大家多多关注支持一下!!
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1. 凯越525x是一款轻型拉力车,相对于传统拉力车来说较为轻巧,更适合市区快速通行。 2. 产品可以根据需要添加或拆卸三个行李箱,提供了使用灵活性,既可以满足拉力出远门的需求,也可以适应市区通行的需要。 3. 产品的使用成本相对较低,相比于一些大型拉力车,凯越525x燃料消耗较少。 4. 产品在设计上注重时尚外观,更符合市区使用的审美需求。 使用场景: 1. 需要拉力出远门旅行时,凯越525x可以装上三个行李箱,提供足够的存储空间,轻松满足携带物品的需求。 2. 在市区快速通行时,用户可以将三个行李箱拆卸,轻便行驶,避免交通阻塞,并节省行驶时间。 3. 使用场景包括短途旅行、家庭购物、日常通勤和市区活动等。
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提车啦,提车啦!!! 说说我的提车心得叭 静态感受:第一眼给我的感觉,小巧精致,漆水高级。车身比小轻,侧颜是我最喜欢的角度。看着坐高比较矮,但是实际坐垫比较宽,所以坐上去凯越比较高。启动后整个地下车库轰轰轰,内心感慨 这才是机车嘛 动态感受...查看全文
11.6已提车红白高配,车是在郑州凯越店定的,工作人员服务热情而且交车真的很快,不到一个月。上一辆321rrs也是在这里买的,321也很好但是还是心心念念4缸就置换了。 首先外观虽然没有321那么高的辨识度,少了些锐利更耐看了,而且大灯真的...查看全文
我属于凯越死粉,之前骑的是凯越500F旷野版,也许是之前玩越野车的缘故,对非铺装有执念😂,我觉得摩托车的优势在于轻巧灵便,有一定的非铺装能力才完美。500F旷野版是一款非常棒的车,美中不足是高速摩旅的时候,后段动力略显不足,毕竟只是一台5...查看全文
刚参加工作时间不长,手里银子也不太富裕,看个不少仿赛车型,朋友推荐凯越今年新上市的凯越321RR 新玩家 抽空去郑州凯越店看了一下 一眼相中这个,颜值,排量,配置都不错,关键价格现在相当实惠 刚好有车可以试,感觉了一下,相当不错。 交钱提...查看全文
见都没见你就跟风喊车小🤣#凯越450rr #杜卡迪1199s
拉满拉满,全都拉满#拿破仑450
“热爱”#拿破仑450
国产最帅巡航,没有之一#拿破仑450 #奔达
我拿出拿破仑不知阁下如何应对#奔达 #拿破仑450
世界和平+1@808 #国庆节快乐 #凯越800x
琐碎#凯越450rr #凯越525x
累#精神状态良好
终于来了我心心念念的450RR 第一次看见这辆车还是在22年摩博会,因为之前骑的凯越321rr感觉不错,所以对凯越这辆车还是蛮有期待的。 首先,我定的是老款的鲶鱼头那个😿被大家呼吁的改了,我是很喜欢那个鲶鱼头,刚开始出来的时候就觉得一反市面上常态,没想到真给改了,无所谓了 漆水方面是惊艳到我的,在郑州刚到试驾车的时候去试驾,感觉漆水还行,做工细节方面一般,销售给我说是工程样车,我拿到实车的时候特别关注了一下试驾车上我想不中的地方,果然不一样嘿,对外观漆水方面给八分 动力方面,本人第一次骑四缸车所以比较拘谨,平时上下班代步,偶尔出去玩一次所以对极速这方面不太感冒,平时佛系骑,二档就够用了,给我的感觉是这个车是凯越一向的调教,比较冲但是骑着感觉很舒服,速度与激情是留给你们年轻人的,我老老实实代步 等车的时间很难熬啊,马上一年终于提到车了,整体还是挺满意的,借河北某个事情给大家说:车这东西说白了就是个玩具,如果你想拉速度、追求那种肾上腺素的感觉,可以花点时间花点钱去专门赛道培训跑赛道,街面上不是飙车拉极速的地方,骑车不要上头,但骑车也要思考,450rr对我来说能给我的是通勤一二档挡的轻便,给我的是四缸的小震动与对四缸的好奇感,骑车要有敬畏之心,慢慢骑才能骑到老,顺便问问凯越有没有踏板的想法,这辆车骑到出踏板。
我永远支持凯越#凯越800x
你们别慌 我先慌@给我一个爱的抱抱 #越野摩托车 #封闭场地请勿模仿 #二臂
天真好 #天气之子