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不要再说只卖24等2款车了，人家是加新。

学好语文，看好官网。

不要再说只卖24等2款车了，人家是加新。图1

不要再说只卖24等2款车了，人家是加新。图1

2023-09-18

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说停产四驱的，非蠢既坏了吧。从来没信过根本没理由、没必要。架构造车，黑灯工厂，四驱销量哪怕是1，都不影响你下单、它生产。

renhe3940图1

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2023-09-15

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简单说说3DHT真正领先的点！

2021年11月，吉利3DHT问世。同时期比亚迪是Dmi单档，长城是2档、奇瑞3档。比亚迪专注混动，DMI是他拿的出手的好产品，适应市场，控制成本，精准定在(我就干城市工况)，杀敌无数。有一说一，承认。作为后来者的吉利，不满足于单档的局限(别不承认，真有局限，只适合中国城市用车环境)，凭实力，结合了丰田(功率分流)和本田(增程)的优势，档位切换是靠行星齿轮，实际4AT，用了3个档位，极度节约空间，轴向尺寸全球最短！配合混动发动机，整套系统既如同DMI般中低速省油，又能适应宽泛的使用场景速度，不存在功率和效率不高的问题。3档优化好了，就比1档好，别杠。吉利营销部门也是垃圾，3DHT最重要的概念，除了3档，最重要的还支持功率分流，这也是保障全速域不失速的重要必备条件，是另外3家自主混动不具备的！比亚迪在2022年这个时间点，它做不出来可以和吉利媲美的多档位、功率分流的混动变速器，并不是它不想！走着瞧，它后续推出的必然得和吉利一样，多档、全速域、功率分流，至于3个要素它能不能一次做全，我还不敢保证它的能力。(目前的DMI只能匹配大电池做插混，而且还不能适应强动力和更高速、连续爬坡等持续高功率需求的场景，因为发电功率被限制在的60-70kw，单档位直驱的起始速度又在70以上，电量只能是越来越低，最后被限速。这是单档位、无功率分流遇到当前发电机技术限制下的必然。雷神成功避免。) 再说说长城，双离合方案的2档方案，简单理解就是2档DMI，无奈没有混动发动机，油耗达不到比亚迪和吉利这种，但也还算有省油的效果。奇瑞嘛，胃口大，调教没跟上，基于双离合得3个档位，不是吉利这种行星齿轮的，没有功率分流。然后呢，调教拉胯，没有可观的节油效果，混了个寂寞。(刚上市时是这样，现在不知优化好美)

2023-06-22

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关于保电，说下技术差异

银河的具体保电策略我不知道，我没买，也不关心。只说说雷神和DMI的保电策略差异。 dmi由于单齿比，注定了dmi只能量产于大电池插混车型，完全不能适应油混。为了降低失速概率，保电还必须相对积极，保电容量起点高。雷神因为3档结构，全速域并联，所以雷神同一套结构，同时匹配油混和插混。油混车型电池才1.8度来着，所以插混车型，他的最低保电下限就能很低，这是和dmi的本质区别。至于保电策略，就看厂家的考量了，我没去验证银河。也不关心，因为暂时不买，买我也信任。

2023-06-14

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奔奔estar佛系开车续航很无敌！

所在城市四川南充车型奔奔estar2020心动三元电耗情况表显最低只能显示11.0kw.h/100km，实际可能不到，不过呢，总体就是欢乐表吧。满电续航里程表显320，实际这次佛系开车推算出来是343。最后50公里没跑过，三元，估计缩点水也在320以上。佛系。个人驾驶技巧佛系，就是任何时候尽量别让功率输出超过20，爬坡不得已可以上30，尽量控制在20内，平路加速按10几来，速度起来了油门就控制到输出为0滑行。

奔奔estar佛系开车续航很无敌！图1

奔奔estar佛系开车续航很无敌！图1

奔奔estar佛系开车续航很无敌！图2

奔奔estar佛系开车续航很无敌！图2

2021-10-13

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请教各位，保养记录，如何自助查询？

长安的app和公众号的后台服务体系严重混乱。长安汽车app，不认新能源奔奔的车架号，老款长安fan app，不认长安品牌。长安新能源服务号里的我的保养，还是显示我的预约记录“运输中”[破涕为笑] 当然，在线客服是查的到的。主要是油车有保养手册可以盖章。长安这电车，保养手册没有记录页，服务站也是无纸化，保养完了，手里啥资料都没有。[破涕为笑]

2021-10-13

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奔奔estar498晒能耗第八帖

所在城市：四川南充车型：奔奔estar2020心动三元电耗情况：11kw.h/100km 满电续航里程：320(表显)实际夏季7-9折，冬季6-8折。个人用车技巧：最近气温14-18℃，这次是随车充充满电320出发，两天时间不开空调，油门佛系，上下班一个人，晚上吃饭3大1小。基本上按已跑里程÷已用电量，得到用完电能跑343左右。仪表剩余+已跑335。总体来说，欢乐表看看就好哈，虽然我的是三元，不过我相信最后50公里肯定多少要缩水哈，100-50我可以开得不缩水，50以下没试过，也没必要伤电池。假设缩点水，估计310-320还是有的。(但是必须佛系开车，黄金右脚)

奔奔estar498晒能耗第八帖图1

奔奔estar498晒能耗第八帖图1

奔奔estar498晒能耗第八帖图2

奔奔estar498晒能耗第八帖图2

2021-10-12

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首保过后，服务很满意。

继10.10首保之后，今天又去了服务站，把齿轮油加到溢油(其实也就压了1、2下，就溢油了，就差了那么一口)。解码器连OBD查故障码，发现个历史故障码“IPU三级故障”，清除了。目前正在向服务站和厂家技术学习产生这种故障码的原因(我喜欢刨根问底)，以后就好规避让它产生这类故障码。(IPU系电机控制器，或称集成动力单元，这类一过性历史故障码，我猜测是不是由于大脚油门大电流？或者太阳下暴晒充电后使用？造成的IPU电流过大或超温，临时报了个三级？反正等厂家技术的排故指导，看看哪些情况会导致报IPU) 然后查看了BMS内部信息，单体压差3.852-3.836=0.016V，＜0.05的标准，符合要求。BMS报SOC值68，app实际也68，不存在锁电情况。(当然，7.13出厂过后也没升过级) 另外发现解码器里有电池做均衡的功能，看来奔奔这低端电池，没有配备自均衡的模块，用久了，电池进站检查到了，就只能在服务站做单体均衡。

首保过后，服务很满意。图1

首保过后，服务很满意。图1

首保过后，服务很满意。图2

首保过后，服务很满意。图2

2021-10-12

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首保换齿轮油，加注油量探讨。

今天去首保换油了，配了1轻1L装，技师用加注设备往变速箱注油口泵，最后泵得泵不出来了，也没见注油口溢油(油车经验，差速器油、变速箱油，都是加注到注油口溢油就说明量刚好了，加注口高度设计如此)。我就感觉加注油量有欠缺啊。标称需要加0.7-0.8L，虽然拆的是1L，问题是加注设备里必然有抽不起来的油。所以应该还是以加注到溢油为准吧。大家做了首保的车友，你们是什么情况？图片借的。

首保换齿轮油，加注油量探讨。图1

首保换齿轮油，加注油量探讨。图1

2021-10-10

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奔奔estar2020心动版晒能耗

所在城市四川南充车型奔奔estar2020款心动版(三元锂) 电耗情况 11.0-11.6kw.h/100km 满电续航里程表显320，夏天7-9折，春秋不打折，冬天6折多。个人驾驶技巧电车确实比油车好玩，油门线性，动力随踩随来，老司机适合强制动回收，以后奔奔换极氪001YOU版爽歪歪。家里留一台四驱suv油车。

奔奔estar2020心动版晒能耗图1

奔奔estar2020心动版晒能耗图1

奔奔estar2020心动版晒能耗图2

奔奔estar2020心动版晒能耗图2

2021-10-09

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奔奔estar晒能耗

所在城市四川南充车型奔奔estar2020心动版(三元) 电耗情况 11.0-11.6kw.h/100km 满电续航里程，夏天空调7-9折。冬天取暖5-7折。个人使用小技巧，B+模式，随便开，空调不论冷暖，开小点，节约电。

奔奔estar晒能耗图1

奔奔estar晒能耗图1

奔奔estar晒能耗图2

奔奔estar晒能耗图2

2021-10-08

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奔奔estar心动版晒能耗

所在城市，四川南充车型，奔奔estar498 电耗情况，11.0kw.h/100km 满电续航里程，300+km 驾驶技巧，个人喜欢强制动能量回收模式B+，老司机推荐。新手建议用弱回收，新手的反射可能不同。

奔奔estar心动版晒能耗图1

奔奔estar心动版晒能耗图1

奔奔estar心动版晒能耗图2

奔奔estar心动版晒能耗图2

奔奔estar心动版晒能耗图3

奔奔estar心动版晒能耗图3

2021-10-07

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长安奔奔estar晒能耗

所在城市，四川南充。车型，奔奔estar20心动款。能耗情况，11kw.h/100km。满电续航里程，标称320，实际每次跑了210，还剩80+，估计整体打8-9折吧。驾驶技巧，随便开，反正使用成本近乎为零。

长安奔奔estar晒能耗图1

长安奔奔estar晒能耗图1

长安奔奔estar晒能耗图2

长安奔奔estar晒能耗图2

长安奔奔estar晒能耗图3

长安奔奔estar晒能耗图3

2021-10-04

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奔奔estar2020心动版晒能耗

所在城市：四川南充车型：长安奔奔estar2020心动版电耗情况：11.3 满电续航里程：320(表显)。实际空调打8折多，不开空调真能跑300以上。个人驾驶技巧：老手推荐动能回收B+，新手推荐B-。

奔奔estar2020心动版晒能耗图3

奔奔estar2020心动版晒能耗图3

奔奔estar2020心动版晒能耗图4

奔奔estar2020心动版晒能耗图4

奔奔estar2020心动版晒能耗图5

奔奔estar2020心动版晒能耗图5

2021-10-01

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498奔奔晒电耗

所在城市：四川南充车型：奔奔estar2020心动版能耗情况：11.1kw.h/100km 满电续航里程：表显320公里，实际不开空调轻松310，开空调220-270公里。驾驶技巧：我个人习惯用强制动能量回收模式B+，刹车废得少，适合老司机。新手还是B-吧，不然容易犯傻追尾之类的。肌肉记忆不一样，条件反射不一样，新老司机。

498奔奔晒电耗图1

498奔奔晒电耗图1

498奔奔晒电耗图2

498奔奔晒电耗图2

498奔奔晒电耗图3

498奔奔晒电耗图3

2021-09-30

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奔奔estar2020心动版晒油耗

所在城市：四川南充车型：奔奔estar2020心动版能耗情况：11.1kw.h/100km 满电续航里程：320(B+强回收) 驾驶技巧：油车车龄12年，奔奔设置成强制能量动回收B+模式，刹车用的少，基本只需要在停住之前才踩，行驶中的减速全都靠能量回收制动就够了，而且我是老司机了，不存在单踏板模式的危险困扰，无数次证明，紧急情况该踩刹车还是踩的刹车，估计学车的新手才会被单踏板模式坑。这车夏天空调1个人开，7到9折。不开空调不打折。冬天制热估计打折厉害，毕竟PTC是电老虎。

奔奔estar2020心动版晒油耗图1

奔奔estar2020心动版晒油耗图1

奔奔estar2020心动版晒油耗图2

奔奔estar2020心动版晒油耗图2

奔奔estar2020心动版晒油耗图3

奔奔estar2020心动版晒油耗图3

2021-09-29

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剩余续航不准，BMS不完善，别看续航，看点吃格数(百分比)，这个是差不多对的，40/0.13=307

小C1999：22号提的车，然后开了2天，今天早上起来显示还有107的电，出去随便开开就悬崖式掉电到70，提车的时候显示剩余公里数是298的，而且全程开的D+开的，然后这样算起来，实际续航200公里都不到我都惊呆了，心里预期是最少260-270呀，那这样充电也会频繁，费用也会高，打电话问了销售，销售说这个车正常续航就是200出头…唉，那这样长安不就是虚假宣传欺骗消费者了吗，不说了去充电了，再开开看要是还有这种情况就投诉了…

2021-09-27

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1000公里留念

7.19提车，1000公里了，各方面满意。家里还有台首批博越四驱顶配5年了，也满意。

1000公里留念图1

1000公里留念图1

1000公里留念图2

1000公里留念图2

1000公里留念图3

1000公里留念图3

2021-08-12

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护板的纠结

今天下大雨，城市路段有10-20CM积水，涉水形势后，打开前盖查看，果然轮子溅的水能到达机舱很多位置，甚至最高点也有零星水迹。防火墙有大量水迹。怕就怕某些线束插头进水。淘宝所有的护板都是很简单的造型，金属。我只想要个树脂护板，却没有。。

2021-08-09

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充电桩售后点赞，新的已到货，坏的已发回。

继前面说的，充电桩装上刚用一次就坏了，联系挚达售后，直接先发新的，安装好了，再寄坏的，这服务可以点赞。目前新的一切正常，顺便把电井里也规范了下。

充电桩售后点赞，新的已到货，坏的已发回。图1

充电桩售后点赞，新的已到货，坏的已发回。图1

充电桩售后点赞，新的已到货，坏的已发回。图2

充电桩售后点赞，新的已到货，坏的已发回。图2

充电桩售后点赞，新的已到货，坏的已发回。图3

充电桩售后点赞，新的已到货，坏的已发回。图3

充电桩售后点赞，新的已到货，坏的已发回。图4

充电桩售后点赞，新的已到货，坏的已发回。图4

充电桩售后点赞，新的已到货，坏的已发回。图5

充电桩售后点赞，新的已到货，坏的已发回。图5

2021-08-07

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提问70时速试试，急减速时(B+油门松完，或者刹车踩急点也行)，主驾B柱安全带调节扣里面颤振异响。可以排除塑料件，我用手按住，里面一样响哈。车友们可以试试，我是20心动。拆车车友来一波分析哇

2021-08-03

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下午13:00刚把充电桩装好，就。。。

下午充了一次，晚上出去溜达，回来发现充电桩闪红灯故障，打电话确认是主板故障，需走售后。还好售后给力，点个赞。我的运气啊

2021-07-31

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提车+充电桩作业

四川，2021.5.22订498，7.19提车(7.13出厂，三 🙋🏻‍♂️情况介绍元，无脸男)，等了一周拿到充电桩，增购申请了还没到账。今天7.31花了半天时间(9:00-13:00)，把充电桩落实了，3组6平方单股铜线50米。

提车+充电桩作业图1

提车+充电桩作业图1

提车+充电桩作业图2

提车+充电桩作业图2

提车+充电桩作业图3

提车+充电桩作业图3

提车+充电桩作业图4

提车+充电桩作业图4

提车+充电桩作业图5

提车+充电桩作业图5

提车+充电桩作业图6

提车+充电桩作业图6

提车+充电桩作业图7

提车+充电桩作业图7

提车+充电桩作业图8

提车+充电桩作业图8

提车+充电桩作业图9

提车+充电桩作业图9

2021-07-31

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风冷设计的电池组，电池组浸没时，会进水吗

本人愚见，请教下。风冷设计的电池组一般需要有进风口和排风口，涉水过深，比如电池组彻底浸没，水是不是有可能从进、出风口进入电池组？

2021-06-28

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提问风冷设计的电池组，涉水把电池组浸没时，会进水吗？

2021-06-28

renhe3940

请教已提车车友，关于奔奔的怠速蠕行功能

请教已提车车友一个问题：奔奔的模拟怠速蠕动功能，是类似AT的带刹车蠕动，还是必须刹车松完(制动灯熄灭)才会蠕动？问客服未果。

请教已提车车友，关于奔奔的怠速蠕行功能图1

请教已提车车友，关于奔奔的怠速蠕行功能图1

请教已提车车友，关于奔奔的怠速蠕行功能图2

请教已提车车友，关于奔奔的怠速蠕行功能图2

请教已提车车友，关于奔奔的怠速蠕行功能图3

请教已提车车友，关于奔奔的怠速蠕行功能图3

请教已提车车友，关于奔奔的怠速蠕行功能图4

请教已提车车友，关于奔奔的怠速蠕行功能图4

2021-06-27

renhe3940

提问关于奔奔的怠速蠕行功能，已提车车友帮忙回答下。请教已提车车友一个问题：奔奔的模拟怠速蠕动功能，是类似AT的带刹车蠕动，还是必须刹车松完(制动灯熄灭)才会蠕动？问客服未果。

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2021-06-27

没有更多了～