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高合复活？iAuto集团与华人运通签署全面战略合作协议 iAuto选择华人运通作其在中国的战略合作伙伴，是因为华人运通在设计和技术方面的创新得到了验证。 iAuto Group Inc.（ “iAuto”）与华人运通今日欣然宣布，双方于5月正式签署全面战略合作协议2024年10月10日，双方合作范围包括但不限于：履行销售订单的制造合作、股权并购、技术合作、品牌和国际销售对接、供应链和生产整合。iAuto将全力支持高合汽车恢复业务运营和车辆生产的计划。本次交易将开创中国汽车行业重组举措的先例，实现“促进有效业务重组、化解产能过剩投资、优化营商环境"等政策在各城市的成功落地。通过此次战略合作，iAuto携海外资本、技术和市场资源参与华人运通，计划在全世界利用替代石化能源的燃料，致力于解決汽车污染的问题。在iAuto的资金、技术和资源支持下，华人运通已开始車建团队并恢复生产。iAuto已获得机构投资者融资，拟投资至多10亿美元，作为华人运通重组的首轮专项资金。双方计划在2024年上半年财务报告公布之前完成交易。 #头条创作挑战赛#

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前天 16:12

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技术研究 | 云辇-Z悬挂结构原理浅析

此次北京车展比亚迪发布会上，由比亚迪首席科学家廉玉波公开发布了他们的“云辇-Z”系统，视频中搭载了比亚迪云辇-Z系统的车辆，在颠簸路面上行驶，车身几乎岿然不动、如履平地。...查看全文

技术研究 | 云辇-Z悬挂结构原理浅析图1

技术研究 | 云辇-Z悬挂结构原理浅析图1

技术研究 | 云辇-Z悬挂结构原理浅析图2

技术研究 | 云辇-Z悬挂结构原理浅析图2

技术研究 | 云辇-Z悬挂结构原理浅析图3

技术研究 | 云辇-Z悬挂结构原理浅析图3

6天前

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自主四强4月销量评：比亚迪独大，奇瑞首超上汽大众，长安第三 2024年4月份，比亚迪汽车、吉利汽车、奇瑞汽车依然是自主品牌车企销量前三强。至于奇瑞汽车的表现也依然强势，仅次于上述三家车企，位居自主车企销量第四名。奇瑞：反超上汽大众，首次跻身国内车企销量前5名比亚迪汽车一家独大：单月销量超吉利、长安之和，强势夺冠吉利汽车：位居自主车企销量第二名，销量大涨三成以上长安汽车：销量意外下滑17.9%，位居自主车企销量第三 #头条创作挑战赛#

电驱时代图2

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7天前

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仰望U7首发比亚迪革命性悬架技术云辇-Z

8天前

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成立三年、市值 500 亿元，史上最快造车 IPO 诞生这是吉利集团董事长李书福，继吉利汽车、沃尔沃汽车、极星、亿咖通、钱江摩托、汉马科技、力帆科技、路特斯科技后，第9家上市公司。 5 月 10 日晚，极氪在纽约证券交易所成功上市，股票代码为「ZK」。极氪以 21 美元的发行价，出售 2100 万股美国存托股票（ADS），募集资金约 4.41 亿美元。IPO 首日极氪 ADS 开盘报价每股 26 美元，截至收盘报 28.26 美元，涨幅 34.57%，市值 68.98 亿美元。对比「蔚小理」，极氪当前市值已经和小鹏（73.03 亿美元）非常接近，但是同蔚来（105.8 亿美元）和理想（283.2 亿美元）还有较大差距。这次上市不仅仅刷新了新能源汽车史上最快上市纪录，从品牌发布到成功 IPO 仅用了 37 个月。此前，特斯拉用了七年，小鹏、理想、蔚来分别用了六年、五年和四年。 #头条创作挑战赛#

电驱时代图3

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8天前

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2023年丰田卖了1109万辆车，净利润约2300亿人民币 5月8日，丰田汽车公布2023财年（即2024年4月至2024年3月）的联合财务报告。财务显示，20234财年丰田汽车营业额为45.09万亿日元，同比增长21.4%；营业利润为5.35万亿日元，同比增长96.4%，再创历史新高；税前利润为6.97万亿日元，同比增长89.8%；净利润为4.94万亿日元，同比增长101.7%；销量方面，2023财年丰田全球销量为1109万辆，同比增长5%，其中丰田汽车累计销量为944.3万辆，同比增长7%；丰田与雷克萨斯电气化车型（含HEV、PHEV、BEV、FECV）累计销量385.5万辆，同比增长35.3%，销量占比从2022财年的29.6%提升至37.4%。 #头条创作挑战赛#

电驱时代图4

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电驱时代图5

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电驱时代图6

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8天前

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发布会｜比亚迪e平台3.0 Evo发布全球首创五大技术集群

发布会｜比亚迪e平台3.0 Evo发布全球首创五大技术集群视频1

发布会｜比亚迪e平台3.0 Evo发布全球首创五大技术集群视频1

9天前

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突发！雷蒙多：可能会禁止中国联网汽车进入美国据环球网，路透社报道，美国商务部长雷蒙多当地时间5月8日声称，美国有可能会采取“极端措施，即禁止中国联网汽车进入美国”。报道称，这是自美国政府2月展开调查后，首次出现美国可能对中国联网汽车发布禁令的迹象。 #头条创作挑战赛#

电驱时代图7

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电驱时代图8

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9天前

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时代变了，丰田合资公司计划引进比亚迪DM-i 据《财经》报道，丰田在华合资公司未来两到三年有导入插电式混动的计划，并且技术路线大概率不再延用丰田原有模式，而是有可能采用源自比亚迪的DM-i技术。报道称，从未来产品规划来看，涉及车型大约有2-3款，不过这些产品是否都能如约落地，目前还没有更进一步的消息。 #头条创作挑战赛#

电驱时代图9

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电驱时代图10

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05-09

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墙内开花墙外香！2024年第一季度奇瑞汽车出口量（25.3万辆）首度超越上汽集团，出口量高居全国车企榜首！同时，我国今年第一季度汽车出口量达到132.4万辆，同比增长33.2%，出口量稳居世界第一！ #头条创作挑战赛#

电驱时代图11

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电驱时代图12

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电驱时代图13

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电驱时代图14

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05-08

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门罗拆解｜特斯拉Cybertruck 电控转向系统拆解分析

门罗拆解｜特斯拉Cybertruck 电控转向系统拆解分析视频1

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05-05

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门罗直播｜特斯拉Cybertruck电控设计

门罗直播｜特斯拉Cybertruck电控设计视频1

门罗直播｜特斯拉Cybertruck电控设计视频1

05-05

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2023年全球汽车零部件企业10强中国仅宁德时代上榜全球高利润值汽车零部件大部分还被外企所把持，中国汽车工业崛起，任重而道远。 10 李尔美国 09 法雷奥法国 08 佛瑞亚法国 07 爱信精机日本 06 宁德时代中国 05 麦格纳加拿大 04 现代摩斯比韩国 03 采埃孚美国 02 电装日本 01 博世德国

电驱时代图15

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05-05

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小米首批购车与拥车情况:家庭增换购占比61%，家里还有BBA或比亚迪/特斯拉的新能源车从家庭购车情况来看，小米SU7车主以家庭增换购为主，合计占比61%;但与此同时，个人首购(含家庭首购和部分家庭增购)占比也偏高，为57%，其中未婚占58% 从购车前拥车情况来看，家庭保有车辆多为奥迪、宝马和奔驰，可见小米SU7车主多转化自BBA等豪华品牌，还有一部分转化自比亚迪、特斯拉等新能源品牌购车动机:出现自己喜欢的车、有经济实力购车限定:多限定了目标或心意车型，预算在20w以上分别有61%的用户因为出现了自己喜欢的车、具备购车经济实力而产生购车想法 43%用户已限定了目标或心意车型，限定预算的用户中，66%为20-30w，与小米SU7的价格范围基本相符可见，小米SU7的上市，很大程度促成了用户的购车决策 #头条创作挑战赛#

电驱时代图16

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电驱时代图17

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电驱时代图18

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04-30

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20万以内的特斯拉！将在国内生产 Model 2将于2025年上市日前，据海外媒体报道，特斯拉CEO埃隆·马斯克确认，品牌旗下全新入门级车型——Model 2将于2025年上市开售，其项目名称为“Redwood”。据悉新车将于墨西哥、柏林以及上海工厂开启投产工作，市场定价将保持在25,000美元上下（当前汇率约为18.2万人民币），后期国内市场投产后其价格也有望迎来进一步下探。同时马斯克也辟谣了有关Model 2已被取消的相关信息，前者将与Robotaxi项目同期进行。此前有外国媒体曝光了一组疑似特斯拉全新入门车型的谍照，航拍图拍摄于特斯拉柏林超级工厂内。停靠在Model Y旁边的这辆伪装车尾部造型不同于Model Y和Model 3，整车尺寸更小，看上去是一辆溜背风格的轿跑SUV。 #头条创作挑战赛#

电驱时代图19

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电驱时代图20

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电驱时代图21

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04-28

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比亚迪DM5.0率先搭载海豹06、秦L，WLTP亏电油耗是3.98L百公里从申报信息来看比亚迪DM4.0的秦PLUS的WLTP亏电油耗是4.6L百公里搭载DM5.0的即将上市的秦L和海豹06的WLTP亏电油耗是3.98L百公里 #头条创作挑战赛#

电驱时代图22

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04-27

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门罗直播｜特斯拉Cybertruck前后一体压铸讲解

门罗直播｜特斯拉Cybertruck前后一体压铸讲解视频1

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04-27

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技术分析 | 小米su7靠长车头造型能够持续热销吗

小米su7最近火爆出圈，尤其是其长车头的修长造型，营造出一种豪华优雅的感觉，受到消费者的追捧，销量数字十分亮眼。但是仅仅依靠造型设计，尤其是依靠车头长度的设计，显然不足以让小米汽车持续热销。长车头造型好看仅仅是吸引消费者的一个因素，但是汽车...查看全文

技术分析 | 小米su7靠长车头造型能够持续热销吗图1

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技术分析 | 小米su7靠长车头造型能够持续热销吗图2

技术分析 | 小米su7靠长车头造型能够持续热销吗图2

技术分析 | 小米su7靠长车头造型能够持续热销吗图3

技术分析 | 小米su7靠长车头造型能够持续热销吗图3

04-27

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技术分析 | 奥迪PPE高端纯电平台研究（三）——电子电器架构

电子电器架构是未来智能汽车发展的基石，它定义了智能汽车的性能与功能边界。想在智能汽车界出圈，卷电子电器架构是首当其冲的任务。E3电子电器架构是奥迪与CARIAD公司（大众汽车集团旗下的软件科技公司）合作开发，具备更新和升级能力。E3表示的是...查看全文

技术分析 | 奥迪PPE高端纯电平台研究（三）——电子电器架构图1

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技术分析 | 奥迪PPE高端纯电平台研究（三）——电子电器架构图2

技术分析 | 奥迪PPE高端纯电平台研究（三）——电子电器架构图2

技术分析 | 奥迪PPE高端纯电平台研究（三）——电子电器架构图3

技术分析 | 奥迪PPE高端纯电平台研究（三）——电子电器架构图3

04-27

电驱时代

技术分析 | 奥迪PPE高端纯电平台研究（二）——三电系统

前后双电机是标配，其中碳化硅电动的后置电机是重点，首先后置电机位置就如同911一样确实放在了后轴之后，即便如此它的前后重量配比是48比52，基本上还是能做到前后平衡的。...查看全文

技术分析 | 奥迪PPE高端纯电平台研究（二）——三电系统图1

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技术分析 | 奥迪PPE高端纯电平台研究（二）——三电系统图2

技术分析 | 奥迪PPE高端纯电平台研究（二）——三电系统图2

技术分析 | 奥迪PPE高端纯电平台研究（二）——三电系统图3

技术分析 | 奥迪PPE高端纯电平台研究（二）——三电系统图3

04-27

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小米第二款车型曝光，或为中型SUV，性能对标特斯拉model Y ，造型继续向保时捷宾利看齐根据网上的爆料和疑似真车现身小米门店的谍照，这款新车的定位是豪华中大型SUV，其整体外观线条简洁大气，与问界M7的车身大小相近，给人留下了深刻的印象。这款车虽然被伪装覆盖，但仍难掩其酷炫的外观。与此同时，网上流传的一组小米SUV渲染图与谍照高度吻合，银色车身、对称式车门设计、与小米SU7相似的车灯款式以及全黑天窗配色，都预示着这款新车的颜值和设计感将非常出色。国内媒体@财联社电报的报道指出，小米或将于今年年底发布这款SUV车型。有爆料人士透露，小米已经在积极准备第二款新车的发布，初步方案是纯电设计，但考虑到市场反馈和竞品策略，方案已经调整为增程式，对标理想L9，以展现更高的性价比。 #头条创作挑战赛#

电驱时代图23

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电驱时代图24

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电驱时代图25

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04-26

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腾势全新专属技术正式命名为易三方随着腾势Z9 GT的发布，这款车搭载的最新技术也采用了新的专属名字，“易三方”是比亚迪独有的以三电机独立驱动为核心的动力系统。腾势Z9GT搭载前后三电机驱动，前电机最大功率230kW，后双电机最大功率240kW、240kW，综合最大功率710kW，最高车速240km/h。售价或在 50 万元内，将在今年 7 月发布即交付。其长宽高分别为 5180mm、1990mm、1500（1480）mm，轴距 3125mm，最高车速可达 240km/h。该车标配全景天幕、电动尾翼，选装侧裙板、车顶激光雷达、前保无激光雷达、前保带激光雷达、碳纤维装饰件、流媒体外后视镜、空气悬架等。 #头条创作挑战赛#

电驱时代图26

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电驱时代图27

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电驱时代图28

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电驱时代图29

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04-25

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外观造型变化大新瑞虎8迭代全新设计语言即将亮相北京车展的全新的瑞虎8，更新了全新的设计语言，外观较奇瑞目前的产品有着很大的区别，前脸大尺寸格栅还保留着一定的品牌特征，其内部采用封闭式处理并加入方形装饰，看上去有着不错的品质感。两侧大灯采用了全新的设计风格，点亮后十分吸引眼球。车尾方面我们可以看到新车将会采用贯穿式尾灯设计，品牌LOGO镶嵌其中，配合扰流板上的高位刹车灯，有着很不错的时尚感。下包围处配备双边共两出式排气布局，根据尾标390T来判断，预计其依旧搭载2.0T发动机，最大功率187kW，最大扭矩390牛·米。 #头条创作挑战赛#

电驱时代图30

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电驱时代图31

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04-24

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门罗拆解｜拆卸Cybertruck的CTB电池结构

门罗拆解｜拆卸Cybertruck的CTB电池结构视频1

门罗拆解｜拆卸Cybertruck的CTB电池结构视频1

04-24

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门罗拆解｜Cybertruck电机_前后三台电机的内部设计

门罗拆解｜Cybertruck电机_前后三台电机的内部设计视频1

门罗拆解｜Cybertruck电机_前后三台电机的内部设计视频1

04-24

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拆解｜Cybertruck拆解分析

拆解｜Cybertruck拆解分析视频1

拆解｜Cybertruck拆解分析视频1

04-21

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英伟达携手MTK，共创智能座舱新纪元 2024年3月18日至21日在圣何塞会议中心举办的英伟达GTC 2024大会上，联发科推出一系列结合英伟达AI技术的Dimensity Auto 座舱平台系统单芯片（SoC）产品：CX-1、CY-1、CM-1 和 CV-1，这四款产品皆支持NVIDIA DRIVE OS 软件，汽车制造商可借助 Dimensity Auto 平台覆盖从豪华到入门级的细分市场，将优质的AI座舱体验带入新一代智能汽车中。这些芯片整合了Armv9-A架构和NVIDIA的GPU技术，带来了AI和RTX技术的支持，包括光线追踪和深度学习功能。能够在车内直接执行大型语言模型（LLM），提供聊天机器人、多屏幕显示、驾驶警觉性侦测、乘员健康检测等先进AI安全与娱乐应用。为未来的智能汽车提供更加强大和丰富的车内体验。 #春日生活打卡季#

电驱时代图32

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04-20

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禁止使用ES6/ES8名称！蔚来在德败诉双方的商标纠纷案开始于2022年6月，奥迪在慕尼黑起诉蔚来ES6和ES8侵犯奥迪 S 系列汽车的商标权。去年1月，双方的商标纠纷案一审判决奥迪胜诉。德国慕尼黑地区法院认为，“虽然蔚来汽车在标志中增加的字母E在文字和声音上明显不同于奥迪商标'S6'和'S8'，然而在本案中，增加字母E没有提供足够的区别，考虑到商标的平均独特性和货物的现有特性，这两种至少在声音方面是相互关联的，这将导致间接的混淆风险。” #春日生活打卡季#

电驱时代图33

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04-20

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官宣合作，上汽通用奥特能加入蔚来补能合作网鞭牛士 4月18日消息，上汽通用汽车今日宣布，即日起增加与蔚来汽车充电公桩合作，届时有超过一万根蔚来充电终端加入上汽通用奥特能补能合作网络。上汽通用汽车表示旗下的凯迪拉克和别克品牌的新能源汽车用户，后续可通过相应品牌App的充电地图功能，实时查看蔚来充电桩的位置、价格。 #春日生活打卡季#

电驱时代图34

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04-19

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设计分析 | 奥迪PPE高端纯电平台研究（一）——底盘车身

随着奥迪e-tron和保时捷Macan发布，大众集团吹响了电动化反攻号角，而支撑其全面电化最重要的武器就是奥迪最新PPE（Premium Platform Electric）高端纯电平台，今天我们通过收集官方发布资料，深入分析PPE平台的...查看全文

设计分析 | 奥迪PPE高端纯电平台研究（一）——底盘车身图1

设计分析 | 奥迪PPE高端纯电平台研究（一）——底盘车身图1

设计分析 | 奥迪PPE高端纯电平台研究（一）——底盘车身图2

设计分析 | 奥迪PPE高端纯电平台研究（一）——底盘车身图2

设计分析 | 奥迪PPE高端纯电平台研究（一）——底盘车身图3

设计分析 | 奥迪PPE高端纯电平台研究（一）——底盘车身图3

04-17

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比亚迪周销量占比又创新高销量前十独占七席在最新的一周销量排行榜上，比亚迪以压倒性优势领跑排行榜，乘用车方面已将大部分燃油车赶出前十榜单，只剩朗逸和轩逸还在苦苦支撑；而在新能源方面只有一款Model Y能与之一叫高下；新能源渗透力持续增高，混动份额强势增长。 #春日生活打卡季#

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04-17

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华为智驾再现辉煌，750亿订单席卷全球，利润飙升500% 华为智能驾驶领域取得了令人瞩目的突破，获得了750亿巨额订单，并且利润激增500%。这一成就不仅展示了华为在智能驾驶技术上的领先地位，也引起了全球科技界的广泛关注。华为智驾业务之所以能够在激烈的市场竞争中突显头角，关键在于其强大的技术创新和战略前瞻性。 #春日生活打卡季#

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04-17

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2024新能源渗透率增加，混动技术迭代，高压快充进入主流市场 2023年中国乘用车市场进一步强化向电气化转型发展，2023年乘用车电气化市场销量共计983.6万辆，电气化渗透率达到37.8%，其中PHEV+REEV的动力形式成为当前市场主要的增量贡献。 2024年的中国乘用车电气化市场在800V高压+SiC碳化硅+高倍率电池技术的加持下，预计800V高压及超级快充技术逐渐进入主流市场；同时在混动技术迭代之下，将迎来综合续航2000km、油耗进入2L时代，因此预计插电混动市场将继续保持较快增速。 #春日生活打卡季#

电驱时代图41

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04-16

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理想L6详细配置曝光定位25-30万元市场理想L6将会在4月18日正式发布，定位25-30万元市场。该车提供Pro和Max版本，搭载CDC运动悬架、8295P芯片、双联屏、第一排座椅十点按摩、座椅通风/加热等。配置差异主要体现冰箱、音响、智驾这几个方面。此外，该车采用全景天幕，所以不提供后排娱乐屏。理想L6搭载1.5T四缸发动机作为增程系统，最大功率为113千瓦，拥有前后双电机作为主动力源，电池为36.8kWh磷酸铁锂电池，CLTC综合工况续航里程为1390km。 #春日生活打卡季#

电驱时代图42

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电驱时代图46

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04-15

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深度解读｜奇瑞平台开发之底盘平台进化之路

奇瑞的底盘平台发展之路，从最初逆向仿制，再到自主改进，再到现在的全新设计；就像是中国汽车发展之路，从最初的举步维艰到艰难前行再到厚积薄发的缩影。风云车型底盘平台奇瑞最早发布的第一款风云，原型车是西雅特的TOlEDO,也就是跟大众老捷达是一个...查看全文

深度解读｜奇瑞平台开发之底盘平台进化之路图1

深度解读｜奇瑞平台开发之底盘平台进化之路图1

04-15

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国产全新丰田普拉申报信息曝光，搭载2.4T汽油发动机+电动机组成的混动系统，6座设计从最新的申报细节来看，新车可能有多种中网设计方案，包括致敬老款普拉多的竖置格栅造型，只是采用了黑化的套件，格栅还有大小两个尺寸，以满足大家的不同需求，新车还会配备前摄像头。在前后保险杠上，其还保留了一体色的保险杠版本，如果大家不喜欢黑色塑料版本，也可以选择车身一体色版本。车辆轮圈也将有不同的选择，包括哑光色的设计。比较有意思的是，此前国产车型的拉花也再次出现到新车上，让人眼前一亮。车型尺寸方面，新车车长有4945mm和4925mm两种，车高也有1910mm和1920mm两种，应该是大家选装不同的选装件有所不同，车宽1980mm，轴距2850mm。新车提供6个座位。新车尾部有一汽丰田和HEV的字样，证明新车是一款国产的混动车型。动力方面，从申报信息来看，新车搭载型号为T24A的2.4T混动发动机，发动机最大功率为207千瓦。根据此前信息，新车搭载的是T24A-FTS 2.4T汽油发动机+电动机组成的混动系统，系统综合最大功率330马力（243千瓦），最大扭矩630牛·米。越野配置方面，全新普拉多还搭载了托森式限滑差速器的全时四驱系统，外加电控机械式后桥差速器锁，并拥有高、低速四驱，可以放大扭矩，同时，新车还将配备多地形控制和蠕行模式，新车最大接近角为31度，最大离去角为22度，离地间隙可以达到221mm。

电驱时代图47

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电驱时代图48

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04-15

电驱时代

配1.5T插混系统奇瑞瑞虎9 C-DM发布　外观方面，新车采用了家族式设计语言进行打造，前格栅内部集成直瀑式中网，两侧头灯组造型狭长，前包围两侧还配有L型银色装饰，能够起到非常不错的点缀效果。车尾部分，新车采用了当前流行的贯穿式尾灯组设计，下方还配有哑光银色饰条，后包围处的设计与众不同，似乎融入了类似前格栅造型的直瀑式元素。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4820/1930/1712mm，轴距为2820mm。　动力方面，新车配备一套由1.5T发动机与电动机组成的插电混动系统，其中发动机最大功率为115千瓦。储能装置方面搭载的是来自国轩高科的三元锂电池。此外，新车将会提供侧雷达、带照地灯外后视镜,多种轮圈、后四角窗、四门导槽、四门外挡水、后尾门亮条、后非隐私玻璃、外后视镜、双色车身等诸多选装配置。

电驱时代图49

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电驱时代图50

电驱时代图50

04-15

电驱时代

门罗拆车｜Cybertruck电池组拆解，电池组内部结构分析

门罗拆车｜Cybertruck电池组拆解，电池组内部结构分析视频1

门罗拆车｜Cybertruck电池组拆解，电池组内部结构分析视频1

04-15

电驱时代

洞见 | 多合一电驱动系统技术及结构原理

来源：汽车工程师之家集成化大有可为，已是大势所趋，跨系统整合能力会是核心的竞争力，用户价值更高！...查看全文

洞见 | 多合一电驱动系统技术及结构原理图1

洞见 | 多合一电驱动系统技术及结构原理图1

04-14

电驱时代

拆解｜丰田普锐斯混动驱动桥的演变历程

拆解｜丰田普锐斯混动驱动桥的演变历程视频1

拆解｜丰田普锐斯混动驱动桥的演变历程视频1

04-14

电驱时代

新款 Cybertruck2.0已泄露 | 特斯拉的原创设计

新款 Cybertruck2.0已泄露 | 特斯拉的原创设计视频1

新款 Cybertruck2.0已泄露 | 特斯拉的原创设计视频1

04-13

电驱时代

洞见｜疑似比亚迪DM5.0专利，会成为比亚迪有又一王炸吗

来源：汽车之家常庆林不知不觉，2024年的第一季度已经悄然过去，中国车市的2024注定是个不平凡的年份，比亚迪开年便掀起轰轰烈烈的价格战，让竞争对手感到了巨大的压力。不过你以为比亚迪今年就只有价格战这一招吗？当然不是。...查看全文

洞见｜疑似比亚迪DM5.0专利，会成为比亚迪有又一王炸吗图1

洞见｜疑似比亚迪DM5.0专利，会成为比亚迪有又一王炸吗图1

04-13

电驱时代

史上最强悬架—Bose电磁悬架系统工作原理

史上最强悬架—Bose电磁悬架系统工作原理视频1

史上最强悬架—Bose电磁悬架系统工作原理视频1

04-12

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宁徳时代、比亚迪的电池、华为的自动驾驶，成为外资车企救命稻草？近日，据汽车博主孙少军 09 消息称，车 fans 已确认，日系三大妈其中一家，会上华为智驾。随后，腾讯新闻《一线》报道，丰田全球车型智能驾驶方案将采用「丰田+华为+Momenta」三方联合方案模式。这则消息引发了人们的猜想和讨论。尽管目前传言未得到丰田和华为的回应，但知情人士透露，丰田预计在北京车展期间正式对外宣布具体计划。这一合作引发了广泛关注，其中两个问题是：为什么丰田会与华为联手？丰田是否真的把「灵魂」交给了华为？ #春日生活打卡季#

电驱时代图51

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04-12

电驱时代

豪华格调猎装腾势Z9 GT能俘获你的芳心吗设计上，新车采用了溜背猎装车身形式。这种车身形式在二十年前的豪华车只有思想先锋的法国人才敢用，而在二十年后，豪华猎装车已经变成了一种奢华个性，高知格调的象征。前脸造型还是熟悉的腾势味道，腾势Z9 GT的龙须变成了和N7类似的两条眼影。下保造型非常夸张，两边巨大的黑区夹着中间的冷却风道，勾勒出一个犀利的前脸。车身侧面的最大特征，就是使用了分件式门板设计，这种设计的最大好处就是可以实现很多传统钣金无法冲压出来的造型，此前只有迈凯伦等超级跑车才会使用。整台车非常低趴，俯冲感很强，颇有一种蓄势待发的猛兽姿态。

电驱时代图52

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电驱时代图53

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电驱时代图54

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04-10

电驱时代

保时捷与ClearMotion合作开发平滑悬架技术德国豪华汽车制造商保时捷与 ClearMotion 公司表示，双方已经达成合作协议，保时捷将对ClearMotion的主动悬架技术和道路读取软件进行验证，并已就其技术签署许可协议。ClearMotion没有透露该公司的技术将用于哪些保时捷车型，但表示，该技术可用于任何电动或内燃机车型，无需对车型进行重新设计。 #春日生活打卡季#

电驱时代图55

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04-10

电驱时代

洞见｜一篇文章读懂汽车后轮转向的“前世与今生”

在汽车技术飞速发展的今天，后轮转向技术正成为提升车辆性能和安全性的关键。本文将带您深入了解后轮转向的概念、工作原理以及它在现代汽车技术中的重要性。后轮转向技术的应用和发展历程反映了汽车工业在追求更优操控性能和安全性方面的不懈努力。...查看全文

洞见｜一篇文章读懂汽车后轮转向的“前世与今生”图1

洞见｜一篇文章读懂汽车后轮转向的“前世与今生”图1

04-09

电驱时代

理想汽车大幅缩减预算并进行裁员，理想汽车最新回应日前，理想汽车大幅缩减预算并进行裁员的消息引发外界关注。一位自称为理想汽车员工的账号此前在社交平台爆料称，理想目前新offer全部暂停审批，17（级别）岗以上会有少量股票，但可能与绩效等考评挂钩，低绩效无法套现。理想全部预算缩减30%以上，由于目前人员架构仍按照年度目标销量80万辆布置，人员相对冗余，下一步将要裁员。对此，理想汽车向多家媒体回复表示，网传裁员及预算大幅缩减均为不实消息。 #春日生活打卡季##车企那些事#

电驱时代图56

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04-08

电驱时代

Cybertruck并没有摒弃12V，800V通过串并联实现 Cybertruck是一个多电压平台的车型，包括12V，48V，400V和800V，前两个是低电压平台，后两个是高电压平台。在当前产业配套不成熟，技术不明朗的情况下，特斯拉也没有把12V完全替换掉，同时也没有完全依赖于800V平台。800V可以带来更快的充电速度，更高的放电使用效率，但对于当前零部件的配套，兼容和成本也是一个很大的挑战。因此，Cybertruck当前的多电压更像一个过渡性方案，800V的最大亮点在于可以获得更快的充电体验。而当没有支持800V充电能力的桩时，Cybertruck则可以继续使用400V的系统。 #电动时代已至# #畅谈智能汽车#

电驱时代图57

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04-08

电驱时代

Model Y持续霸榜全球最畅销新能源车型 2024年1～2月，特斯拉Model Y以15.4万辆仍居全球单一车型销量之首；宋(BEV+PHEV)位居第二，销量为8.2万辆；特斯拉Model 3和秦Plus(BEV+PHEV)依次排在第三位和第四位，前者销量7.3万辆，后者接近6万辆；AITO问界M7稳居前五，销量超过5.1万辆；值得关注的是，在全球车型TOP20销量排名中，特斯拉上榜2款车型，Model Y和Model 3，比亚迪上榜6款车型，分别是宋、秦plus、海鸥、元Plus 、海豚和汉；上汽通用五菱也有三款车上榜，分别宏光MINI、五菱缤果、五菱星光。广汽、理想和大众各有二款车型上榜。中国品牌高达14款，跨国品牌为6款。 #春日生活打卡季#

电驱时代图58

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04-07

电驱时代

丰田还是日产？华为或与某日系车企合作智驾日前，有媒体报道称，华为已确认和日系三大车企中的一家建立智驾方面的合作，从相关渠道获悉，合作模式可排除“智选车”，大概率为HI（Huawei Inside）模式。当前，华为在智能汽车领域提供三种合作模式，分别为传统零部件供应商、HI（Huawei Inside）模式及鸿蒙智行（智选车模式）。其中，华为HI模式（Huawei Inside）是指华为与车企共同定义、联合开发智能汽车的一种合作模式。在此模式下，华为整合了一整套包括华为自研的智能驾驶系统、座舱系统、域控制器、芯片、电机各类传感器等集成到智能汽车领域，与车企深度配合。

电驱时代图59

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04-07

电驱时代

新车！特斯拉Robotaxi将于8月8日发布今天特斯拉CEO马斯克在自己旗下的社交平台X上，重磅宣布将在8月8日发布无人驾驶出租车(Robotaxi)产品，据悉，该产品旨在利用自动驾驶技术，使特斯拉车辆能够自主接送乘客并收取车费。该消息发布后，特斯拉股价在盘后交易中一度上涨5.1%。 #春日生活打卡季#

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04-07

电驱时代

宁德时代磐石高安全滑板底盘首发落地阿维塔 3月29日，阿维塔和宁德时代共同宣布，阿维塔将成为全球首家采用宁德时代磐石高安全滑板底盘的新能源品牌。磐石底盘是全球首个超高安全标准纯电底盘技术方案，通过CIIC一体化智能底盘和CTC技术创新，磐石底盘可吸收80%以上的整车碰撞能量，实现120km/正面碰撞不爆炸、不起火，远超全球NCAP五星安全56km/h正碰速度标准。 #春日生活打卡季#

电驱时代图63

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04-06

电驱时代

特斯拉一季度交付量同比环比双双下降，单日市值蒸发273.6亿美元 4月2日，特斯拉发布了2024年第一季度的全球生产和交付报告。数据显示，一季度特斯拉的实际交付量为38.68万辆，与2023年同期相比下滑了8.5%，与2023年第四季度相比降幅达到了20.2%。特斯拉的表现远低于分析师的预期，这让特斯拉的股价当日下跌4.9%，单日市值蒸发273.6亿美元（约合人民币1980亿元）。对于一季度业绩不达预期，特斯拉也给出了明确的解释，一是美国加州弗里蒙特工厂新款Model 3的产能还在爬坡中；一是柏林的环保人士纵火，致使德国工厂生产中断；一是红海危机导致零部件运力出现短缺。但这样的理由并不能令投资者信服，并与马斯克开启了“互怼模式”。 #春日生活打卡季#

电驱时代图64

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04-06

电驱时代

美国专业团队拆解赛博卡车的4680电池包，续航里程特斯拉或留了一手美国拆车团队前年拆卸特斯拉Model Y上的4680电池包，用干冰喷射器去除粉红色聚氨酯泡沫的一幕还历历在目。今年，这一团队又对赛博卡车上的4680电池包下了手。日前，行业资深人士桑迪·门罗和他的团队拆卸了特斯拉赛博卡车上的电池包，在电池包中发现了一些有趣的细节。有意思的是，电池包似乎是半空的，这意味着特斯拉故意让赛博卡车目前的续航里程低于此前的宣传。 #特斯拉热门话题#

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04-06

电驱时代

中国新能源车杀入豪华车市场，已经彻底捅破欧美的壁垒； 4月1日，仰望汽车公布2024年3月销量。仰望旗下首款车型仰望U8销售达1090辆，上市交付至今累计销量达5523辆。本月，仰望U8保持百万级新能源SUV月销量第一，展现出稳健势头。

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04-06

电驱时代

50万左右价格增程车型相对燃油车更具性价比，只要做好了完全平替BBA等豪华品牌。在电动化、智能化方面中国车完胜豪华品牌，M9和L9大卖就是佐证，中国汽车完全有能力要占领全世界市场。 #你会考虑购买一辆增程式电动车吗?#

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04-04

电驱时代

吉利汽车3月销量增长39%，新能源产品加速投放 4月1日，吉利汽车披露今年3月及第一季度销量数据：3月，吉利汽车销售汽车15.08万辆，同比增长39%；第一季度销售汽车47.57万辆，同比增长49%。其中在海外业务方面，吉利汽车3月出口汽车再创历史新高。近年来，吉利汽车以“全面向新”为目标，旗下各品牌均加速新能源产品的投放。今年3月，吉利汽车新能源汽车销售4.48万辆，同比增长65%；第一季度销售新能源汽车14.41万辆，同比增长143%。

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04-04

电驱时代

华为持股员工平均分红约50.8万元/人 4月2日，上清所网站披露，华为投资控股有限公司发布关于分配股利的公告，拟向股东分配股利人民币770.95亿元。截至2023年12月31日，华为员工持股计划参与人数为151,796人，参与人均为公司在职员工或退休保留人员。按照公司披露的员工持股计划参与人数计算，华为持股员工平均分红约50.8万元/人。 #华为技术工工资# #华为的优秀之处#

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04-03

电驱时代

乘联会崔东树：今年1-2月中国占世界新能源车份额62% 财联社4月1日电，乘联会秘书长崔东树发文称，2024年1-2月份汽车销量达到1265万台，新能源汽车达到190万台。2024年1-2月纯电动车的占比达到9.8%，而插电混动达到5.2%的汽车比例，而混合动力占到6.4%，油电混动的占比提升。受到高基数和各国补贴政策退出的影响，2024年欧美新能源乘用车开局偏弱后，欧洲和美国逐步走强。由于春节因素，2月的中国新能源高基数低增长是暂时的。2024年1-2月中国新能源乘用车占比世界新能源62%的表现较强。 #春日生活打卡季##聊聊新能源汽车# #新能源车圈#

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04-03

电驱时代

特斯拉正在转向全新组装工艺“unbox” 财联社《科创板日报》2日讯，特斯拉正逐渐转向一项名为“unbox（拆箱式）”新组装工艺，与传统产线的流水线作业方式不同，这一新工艺更类似“组装乐高积木”：汽车车身无需像以前一样在一条传送带上传送依次组装零部件，特斯拉计划在工厂的专用区域同时组装车辆的不同部分，最后将这些大型子组件装配在一起。与同等产量的传统汽车工厂相比，这项新工艺有望使生产成本减半，制造所需占地面积则减少40%以上。 #春日生活打卡季##对特斯拉的思考# #特斯拉的制造#

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04-03

电驱时代

30万以上买增程 30万以下买纯电理想的L789如果出纯电版，就算堆100度电池，估计续航cltc650km，上高速打6折，冬天高速实际跑350km就要充电（预留一部分电应急）。而满油满电的增程可以跑800km。你可以参考，问界M9纯电版给了97.682千瓦时电池，cltc续航里程630公里。这是物理现象，你这么大的车身，风阻和车重摆在那里。高端纯电（30万以上）卖不好这是物理问题，电池能量密度不够，谁来都不行，问界m9的纯电，比亚迪的高端d9纯电，理想mega，极客009，特斯拉的3p......他们已经证明了，目前的高端纯电存在致命缺陷——电池能量密度不够。因为能量密度不够，想要长续航只能上大电池，上了大电池，一个字，贵。结果，用户不想高价买大电池，但买了小电池，又有续航焦虑。蔚来为什么经常被吐槽小板凳，身高180cm的坐着不舒服。包括小米su7，小鹏p7，所有纯电轿跑、suv都有类似的问题，根本原因是电池能量密度不够，为了长续航，只能堆大电池，追求低风阻，然后，电池包太厚，导致空间不足。而增程没有这个问题，因为是40-50度的小电池，你有油箱，不用担心风阻问题，可以给纵向留出足够大的空间。 l#增程版和纯电该怎么选?#

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电驱时代

对小米SU7不感冒？没关系！小米会让你喜欢的车降价！ 3月28日，小米汽车横空出世，如一颗春雷炸响在2024年的乘用车市场，21.59万元的起售价让许多“友商”都感受到了不小的压力，连夜研究起了应对策略。转眼来到4月1日，14家车企宣布降价或开启优惠，幅度在5000元至6.6万元不等，连特斯拉都坐不住了，开启选装车漆“零元购”。 ● AITO 问界：新款问界M7 ● 蔚来汽车 ●小鹏汽车：小鹏G9 ●一汽-大众 ● 特斯拉：Model 3/Model Y ● 吉利汽车 ●阿维塔：阿维塔11 ●五菱：五菱缤果/五菱缤果Plus ● 东风风行：雷霆实力版 ● 极氪汽车：极氪007 ● 上汽奥迪：奥迪Q6 ● 一汽丰田 ● 奇瑞汽车 ● 昊铂：昊铂HT/昊铂GT #春日生活打卡季#

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电驱时代

小米舆论战升级，埃隆马斯克加入战局小米汽车发布会上，雷军对自家新款苏7与特斯拉的MODEL3进行了详细比较，声称在多个性能指标上，苏7都胜过了MODEL3。这一言论立刻引来了特斯拉创始人马斯克的注意，他随即发文回应，表达了自自技术评价的独特见解： “The right way to grade any technology is not comparing it to competitors (too easy), but comparing it to the limit of physics.” 对任何技术进行评分的正确方法不是将其与竞争对手进行比较（太容易了），而是将其与物理极限进行比较。 #春日生活打卡季##小米造车大讨论# #小米造车大热门#

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【特斯拉Model Y全系涨价5000元】4月1日，特斯拉中国将Model Y的价格调高至263900元，将Model Y长续航版价格调高至304900元，将Model Y高性能版的价格调高至368900元，涨价幅度均为5000元。#特斯拉牛不牛# #特斯拉感觉不错#

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04-01

电驱时代

小米SU7交付周期已达7个月 3月31日，据小米汽车APP显示，小米SU7 Max版本交付周期均最短已达25周，也就是超过了6个月，而最长时间可达28周，也就是7个月。小米SU7标准版交付周期13-16周、Pro版交付周期分别16-19周。今日下午，雷军在微博转发一则#小米汽车门店试驾排到凌晨#的报道称：“小米一线销售同学们辛苦了”。据国内媒体报道，小米汽车上市后首个周末，有门店客流近万，试驾排至凌晨3点。“试驾到凌晨3点结束，4点下班，6点到家睡觉，9点又要开始上班。从发布会到现在，每天只能睡两小时。”有一线员工表示。上海几乎所有门店的都挤满了大量观众，门口则排起长龙，有店员坦言，试驾排到凌晨2、3点是常态，“从来没见过这么多人。” #小米热销上热搜# #小米新车话题##小米车迅速售罄#

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电驱时代

华晨宝马发布2023年度财报：累计销量71万台快科技3月31日消息，日前，华晨中国发布了2023年度财报。数据显示，华晨中国汽车控股有限公司2023年收入达11.21亿元，较去年同期减少0.82%。全年净利润达77.3亿元人民币，同比增长8.2%。在华晨宝马部门，2023年国内累计销量达709,954辆，较去年增加了6.8%。特别是电动汽车分部，受惠于中国新能源汽车行业的快速增长，销量达到95,550辆，同比增长110.6%。#车企那些事# #春日生活打卡季#

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电驱时代

华为汽车业务2023年收入翻番 “烧掉”300亿后终迎扭亏曙光经济观察网 3月29日，华为发布2023年年度报告。报告中，近年来一直“拖后腿”的智能汽车业务收入提升明显，成为华为增长最快的业务板块。2023年，智能汽车解决方案业务的收入达到47.7亿元，与2022年的20.77亿元相比增加了128%，在华为总收入中的占比从2022年的0.3%提升到0.6%。“经过几年的压强投入，已经构建出智能驾驶、智能座舱和智能车控领先竞争力，目前已到了全面交付阶段。”华为在年报中披露，自智能汽车解决方案BU 于2019年5月成立以来，累计研发投入已超过300亿人民币，研发团队规模达到7000人。余承东透露，华为车BU最早一年亏100亿元，后来亏80亿元，去年亏了60亿元，今年大概能够实现扭亏为盈。 #解析华为汽车# #聊聊华为汽车# #春日生活打卡季#

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电驱时代

混合动力车型纯电续航，理想牢牢占据榜首地位增程 SUV 续航车型方面，改款的理想 L 系列电池加大到52.3度，续航大幅提升到240km，领跑所有车型，继续强化大电池+大油箱策略，而最大竞争对手问界M系列，纯电续航最高200排列第六位。中大型SUV纯电续航基本做到200起步。插混车型方面，领克 08 EM-P 是目前市面上纯电续航最长的插混 SUV，纯电续航来到205km，排在其后的魏牌蓝山180km；岚图追光则是纯电续航最长的插混轿车，纯电续航也有202km，插混车型主要是中型和紧凑型，纯电续航基本都在100～200km之间。 #聊聊长续航车型# #讨论长续航车型# #畅谈长续航汽车# #长续航轿车讨论# #讨论高续航汽车#

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问界M9底盘素质完胜理想L9 麋鹿测试（空载）麋鹿测试（满载）问界M9 82.70 km/h 78.90km/h 理想L9 77.10 km/h 74.30km/h 100-0km/h制动测试（空载）最佳制动距离（m）平均制动距离（m）问界M9 36.36 36.76 理想L9 38.57 39.09 100-0km/h制动测试（满载）最佳制动距离（m）平均制动距离（m）问界M9 35.45 36.18 理想L9 38.48 39.11 数据来源：易车网测试

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洞见 | 一文读透碳化硅功率器件基础知识

来源：驱动视界1、市场随着新能源汽车、光伏、充电桩等应用对系统效率的不断追求，功率半导体市场将迎来前所未有的增速。...查看全文

洞见 | 一文读透碳化硅功率器件基础知识图1

洞见 | 一文读透碳化硅功率器件基础知识图1

洞见 | 一文读透碳化硅功率器件基础知识图2

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洞见 | 一文读透碳化硅功率器件基础知识图3

洞见 | 一文读透碳化硅功率器件基础知识图3

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电驱时代

根据中汽中心信息科技发布的2023年中国汽车专利数据统计分析，东风公司以2816项发明专利授权量在自主整车集团中位列第一，实现了15.88%的同比增长，连续两年领跑中国车企。国企虽然发明专利遥遥领先，然而落地的技术却看不到；反而民营企业能把技术平权，让更多人体验到技术带来的进步。

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电驱时代

小米汽车能否复制小米互联网+硬件+软件的打法取得成功？现在的小米在造汽车方面，有了更多的米粉，仅仅国内MIUI月活1.52亿，这么庞大的米粉月活数量，已经比当年手机容易太多了。所以小米汽车首场汽车技术发布会仅仅新浪微博直播观看量达480万人次。展示了强大的品牌力量和粉丝吸引力，能有这样粉丝力量的也只有华为了。硬件获客，网络软件增值变现，是小米手机起势的成功法宝，当然互联网成功的秘诀基本都是这样，首先烧钱圈客户，之后是用户粘性或者垄断收割。汽车行业决定了当前的小米汽车无法复制，当年小米手机走硬件获客，网络软件增值变现的道路，所以便宜不了。但时至今日的小米在中国拥有了巨大上亿的粉丝基础，加之过去几年的小米手机高端化，也奠定了高质量的客群基础，所以小米汽车也肯定有一个不错的销量。

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极氪：新款极氪001上市首月累计大定突破3万 3月30日，极氪汽车官微宣布，新款极氪001上市首月累计大定突破3万台。据了解，已经售卖近3年的极氪001于今年2月底迎来中期改款，新车起售价较2023款入门版车型降低3.1万元至26.9万元，高配版本下调幅度近6万元，为32.9万元。

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奇瑞官宣：新风云A8降2万-售10.99万起网上车市 3月30日，奇瑞风云A8远航版上市，官方指导价为10.99万元-12.99万元，相比在售车型最高下调2万元。远航版就是此前规划中的A8 Pro，新车针对造型进行了调整，采用新样式的中网，WLTC工况下百公里亏电油耗为4.2L，综合续航达到1400+km。新车搭载1.5T发动机，最大功率115kW，峰值扭矩220N·m，匹配DHT混动专用变速箱，驱动电机最大功率150kW，WLTC工况下的百公里油耗为1.01L。

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比亚迪王传福：第五代DMI混动技术5月推出！在近日举办的比亚迪2023年财报投资人沟通会上，比亚迪董事长王传福表示，比亚迪将在2024年5月推出第五代DM-i混动技术，馈电油耗降至2.9升/百公里，满油满电续航2000公里。王传福称，由于目前车型处于供不应求情况，将逐步根据市场情况在5月份进行第五代DM-i车型的切换，第五代技术产品热度有望延续1~2年。

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