咏歌cy

用户1821797425894：五菱也是很神奇，到这时候了电池规格还能改 原本一直说50公里和105公里，今天说升级到75公里和150公里。

车驰神往ccsw01：“史诗级云朵”销量惨淡，利润暴跌9成，五菱被指没有核心技术

第一电动网：长安启源A05已到店，插混版“逸达”能否竞争过秦PLUS DM-i？

其乐融融大安9T6：只是换了发动机，电池度数没变，为啥续航会有差别，是标的太随意了吗？

舞动蓝天4M1：基本落实了，低配 12 开头

启源评测员：零跑c01论坛炸了，据说12.98起？如果是真的，也就解释了为啥启源选择避开20号，继续顺延了。15.8去打12.98？？？长安在核心技术这块并没有定价权？看看univ idd就知道了，换个牌子，换个噱头，在努力专研技术还是调整发展方向之间，他选择了改名字。作为sl03减配版，自信的喊到了15.8的起售价。长安的营销总监可以辞职了，一副好牌打得稀巴烂，7月份本可以一把火一把，然后慢慢降价，提前占了市场，一拖再拖，再好的菜也得凉。目前20以上极氪001加上领克08.15-20区间，比亚迪汉，海豹，深蓝，零跑c01.c11.向下银河L6.比亚迪秦dmi.市场初具雏形了，长安还在一拖再拖，这种营销方式，想想都好笑

任泽平：比亚迪有可能成为新能源汽车时代的大众，中国车企加油。 2022年中国销售了2053.3万台新车，相比起去年增加了1.9%，汽油车相比去年销量直接减少了230.2万台，而新能源净增268.7万台，达到了567.4万台，占到全年总销量的27.63%。比亚迪迎来了销量井喷，全年共卖出了186.3万台车，