认证：瑞虎9车主·车龄半年
简介：天青色等烟雨，而我在等你…
愉悦的艺术家0C0
期待已久，今天10月10日，十全十美的日子，今天终于提车了由于旧车虎7提前出手了，这几天没有交通工具，都是呼滴滴代步，于是今天也是呼了同城滴滴去ssss提车。一路上跟司机聊开了，还是个老乡。 题外话……讲正题，一下车就看到停在ssss门口的这大家伙，似乎正等着我来带他走。 交车流程：核对发票➤证件➤收款明细清单➤签字➤签首任车主终身质保合同➤付尾款➤车机系统激活➤调整座椅/车辆配置等……有个小插曲（操作一半没油了，帅小伙帮我搞了一小桶油加进去，继续操作）这意味着新车的第一桶油是销售小哥加的！ 所有事项操作完成，来个人车合影，上路，跑个5-6公里到中石化95加满好硬气，笑死人了，交完车款兜里都没钱了还加满！中午跟岳父大人一起去吃了饭，然后回家，路上经过市区非常拥堵，油耗从8.3飙升到14.8，有点踏勒啵儿～上高速，定速80码拉一下油耗…… 晚上回到家，总结一下，目前表显油耗8.6，尚可接受。整车给人感觉一个字“大”，两个字“微胖”，属于耐看型，反正个人喜欢就行。下午朋友过来看，连连赞叹，这车确实不错～ 说一下用车感受和优缺点建议，车机很多自带软件，目前都没去研究，只用了车辆设置，发现一些问题： 1、已经设置了主驾记忆座椅，但是熄火后重启车辆，就会恢复出厂设置，不是我设置的位置 2、翻车自动下翻后视镜也出现同样的情况，明明关掉了，翻车的时候又下翻 3、氛围灯需要人工唤醒或者中控开启 4、上高速时，车道偏离会先预警，然后辅助驾驶就会自动调整方向盘，有这功能，但是不一定敢用，最好还是专心开车 5、实体按键确实太少了，比如空调～ 6、建议无线充电做两个，另一个也别闲着 7、副驾的座椅只能调前后，不能调高低 8、后窗也应该做双层隔音玻璃，增加隔音效果 9、自动启停还没找到关掉的方法 10、后续再更新……
📒等车日记 等待的日子总是漫长的，原本计划在9月底能提车，中秋国庆就能上路了，没想到国庆3号车才回来，4号去看了车！这样就只能假期结束后才能上路了。 不吹不黑，星银这个颜色选对了，越看越好看，越看越显档次，全黑内饰也很高级，算是没有白等。 在等车期间，关注到车友群和论坛上很多网友在纠结选择哪个配置的！我个人觉得，购车是大件，能一步到位的，就不要为了省几千一万的而选择低配，在能力范围内尽量选择更好。因为你不一定还有机会再做一次这样的选择 也有身边朋友问我，为什么第二辆又是国产奇瑞？说真的，我个人对车的品牌没有太多要求，第一取决于口袋银行，当然并不是说有票子就可以为所欲为，其实这和为人处世也是息息相关的。什么样的年纪，开什么样的车。第二取决于对国产品牌的支持，一个自主品牌的发展，除了出口贸易，更多的是需要国人的支持。就好比前阵子的“遥遥领先”！真心希望自主品牌的技术水平能够不断创新，稳步发展。 当然这次的选择也是慎之又慎，多次试驾，对比选择，毕竟是大件，自主品牌的水平这几年都有不少的提升，真希望能够打脸那些摒弃国产车的人。期待国庆假期结束，然后交车作业，后续再更新
📒等车日记 一个月之内，先后试驾了三次，今天正式订车了，两驱顶配尊贵，期待大虎9 作为2016款瑞虎7车主，当初正是被虎7的精致外观打动。人生第一辆车，啥也不懂，没有试驾，没有盲定，没有优惠，看车，选车，定车，提车。真特码挺后悔的，2.0自然吸气，CVT无级变速，动力肉的一批。 就是在这样的前提下，再次选择瑞虎。但是回想这些年，虎7除了动力差点，其它方面从来让人失望过。再次选择瑞虎系列，依旧是被这全新的设计理念吸引。 悬浮车顶，20寸大脚，米胖子，4820修长的身段，2820轴长，矩阵双眸，“姚晨大嘴”，“电动翘臀”，隐藏手把，曲面连屏，大奔怀档，无线充电，全景天窗，365色氛围灯，540度全景，HUD抬显，12枚索尼哥环绕音响，电子开门按钮……噗～说不完了！这么多人性化配置，应有尽有。比比几年前的奇瑞，真的是天差地别。 试驾的感受就是……鲲鹏2.0T，一脚油门轰出去，嘎嘎的贼香，比我脚下的2.0L虎7强的不止一个档次！真的是要让那些看不起国产的人，重新认识一下奇瑞技术的强大之处。底盘的调教也是相当舒适，隔音降噪，座椅各方面舒适度真的相当给力。坐过40万的Q5，30万的URV，20万的CRV，可以说虎9十几万级别的国产技术，做到了几十万的品质。 不满意的地方：1、适配车棕白内饰不给量产，只能选择全黑内饰；2、选装包不能独立选择某项，必须全选；3、中控扶手区容易误触；4、实体按键太少；5、后座杯架鸡肋。 4儿子的小伙子服务+5分，态度+5分，但是4儿子的优惠力度-10分，接下来坐等提车。 期待后续……各有车友大佬多多交流，不喜勿喷
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