风华mm丶

我的比亚迪元手动燃油版跑高速转速3200正常吗？你们的是多少转？急急急

我很想问：插电式混动有发动机也有电池，两套系统不更加容易坏吗？ 电池小才55公里，每次都得先用电池，反反复复的充放电，纯电车一周一充，他一天没准都得2充。都说电池在1500-2000次充放电后会明显衰减，两千次一天一充也就抗5年，如果按照1500次或者按照每天充2次计算恐怕用不了2-3年吧？纯电的质保8年（按照10万级纯电400公里的算），那么应该8-10年的寿命。插混唯一优势就是因为小电池换电池便宜点… 然后算油耗，车身至少比纯油重10%，而1.5L110马力，比我那二手都低，这么肉的车，马路三大妈看了都得摇头。高速踩脚刹车再提速不费劲吗？超车得踩地板油，那油耗就得高。纯油车8万多9万的百公里油耗测试也5点多… 我觉得插混最大优势只是不用购置税，10万级以下的能省大7-8千，油耗和油车比几乎忽略不计而且更肉。最主要修车时候能烦死，买车省下的钱4-5年后修车换电池全还回来了吧。当然几万块几年后不换电池，不再修了，扔就扔了也不心疼。 所以我现在依旧认为10万级，觉得要么纯油，要么纯电。那些电续航高一些的插混我觉得价格优势也不大吧…也许一些城市把插混算为新能源指标还能吸引些人