给他们乖一个

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经贸视点：估值1660亿，广汽新“救星”豪言要超蔚小理

功夫AUTO：车界“潮牌”该有怎样的自我修养？看看埃安就知道了

527hjhg：途观l330销售说不堵升级了 是真的么

智选车：或12.72万元起售，大众新款朗逸推迟至5月上市，还能重回巅峰吗？

驱动之家：2.0T+爱信8AT 上汽荣威轿跑SUV“鲸”预售：16.68-19.28万元

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巨量车场：BJ60首次曝光局部图：灯组原创度高、细节够豪华、有望四屏联动

汽车网评官方号：全新第三代荣威RX5谍照曝光，豪华升级，科技加持，礼赠中国女足

汽车时间：BJ60首次曝光局部图：灯组是亮点、3把锁+AT胎、有望四屏联动

武汉杨三姐服饰：各位车主～途观X330版22年的颗粒扑捉器问题出现了吗？所以纠结在到底要不要下手～除了颗粒扑捉器其它没什么毛病

寻枝摘叶：首先抛出结论，途岳330不带颗粒捕捉器。颗粒捕捉器2种安装方式，一种是在三元催化器后端，集成在一个碳罐里。第二种是大众为代表，颗粒捕捉器在三元催化器罐体后端第二个罐体里，两种都有一个共同点，罐体前后都有压差传感器（两根金属管连接）。 探岳，途观L之所以堵，是因为颗粒捕捉器单独安装距离排气出口还较远，长期低速行驶温度上不来，碳颗粒无法燃烧，只能拉高速增加排气温度燃烧掉。 再看下图一，途岳330第二段罐体很明显看到没有金属管连接，再看图二，通过环保清单所见，第二段罐体里装的是二段三元催化器。 那些车黑，不懂装懂的人请拿出你们的依据出来，别一天天的装成专家，张口就来给大家科普什么所有大众330都带颗粒捕捉器之内的，恶心。

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奇峰大哥：​目前来看，很多国产车都只是在堆电池包容量。 比如说零跑C11和ModelY，特斯拉的百公里电耗是11度百公里，零跑C11的百公里电耗就是15度百公里，要知道这两款车型重量一样、尺寸一样。 而同样的500km续航成绩，特斯拉只需要60度电池包就可以，零跑C11需要78度电池包，整整比特斯拉多了30%的电量，才跑出和特斯拉一样的续航，更何况零跑C11加速更慢。 说到底，还是核心技术太差。

疯狂的小酸菜：我真不愿意说 虽然我买了 但是零跑有一点不厚道 明明终身质保里面没有超年限或是营运撤车不享受终身质保服务 但是再一次翻看有这条 我还跟销售说 销售说 以前确实没有 私自更改权益 对吗 有没有懂法的朋友

老车部落格：95后小姐姐入手宏光MINIEV，用车3个月，车主：实在是太经济了 赵女士95年出生，今年27岁，大学毕业已经有四年，收入稳定6000元左右，为了进一步方便日常生活的需求，赵女士打算买一台代步车。考虑到日益增长的交通压力以及车辆限行的问题，赵女士把目光转移到了新能源市场，最终在同事的推荐下，入手了宏

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风趣余清青：这一点埃安的AION S Plus很有说服力。在新年开春1月份，AION家族全车系销量16031台，同比劲增118%。AION S系列的订单和交付增长同样势头强劲。同时，埃安也迎来了智能生态工厂二期产能扩建项目竣工的好消息，据悉，这次产能扩建的重点之一，正是为了大幅提升明星车型AION S Plus

小菜菜0738：这一点埃安的AION S Plus很有说服力。在新年开春1月份，AION家族全车系销量16031台，同比劲增118%。AION S系列的订单和交付增长同样势头强劲。同时，埃安也迎来了智能生态工厂二期产能扩建项目竣工的好消息，据悉，这次产能扩建的重点之一，正是为了大幅提升明星车型AION S Plus

眼睛看我：正是为了大幅提升明星车型AION S Plus的交付能力，以下单后两个月内提车的交付硬实力不负消费者的期待。而且AION S Plus现在常用常新的“软实力”也倍受用户好评，OTA升级已进入“周更”状态，有了车主们的踊跃参与，车机智能语音系统说起土味情话、春节祝福和职场黑话都有了最贴近生活的样子。

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1589050115：各位好，途昂380四驱豪华落地大概多少合适？另外330堵不堵？怎么很少见途昂330颗粒捕捉器堵的消息

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