简介:这个人很懒,什么都没留下。
悠悠我心22100078
新车大几万的优惠砸不说,在4儿子店优惠完的情况下,每公里降100差不多。
现在高速我合算了下差不多六毛一公里,我那破油车都不要6毛一公里,我是佛系车主,只接一个很顺的,一定要平摊高速一人出一半,不然我真不会接。
现在的高速越来越贵偷偷的,,现在广东这边都合算到6毛一公里。我那破车油钱都不要6毛一公里
你到我起点上车,终点下车不要我绕路去接送,高速我出,少收你几块都可以,问题是现在的顺风车百分之95同路,都要绕10多公里去接送。
8.9的是手动,落地在10个多,一般人不会买,9.9落地在11个多。也不算便宜。
我平时也是顺路拼下单,我一般把滴嗒当备胎,其他平台找到合适的,立马取消,本来拼车在三个平台是最便宜的,拼成了两个或者三个还要减几十块钱。
我觉得,顺风车就是,你到我起点上车,终点下车,而不是要我绕几公里,甚至10几公里去接。这样车主也会同意不收高速费
先生您好!您要的秦plus冠军版9.98的配置要等8到10个月。中配的等两到三个月,顶配的我们店有现车。请问您要哪个配置
8万公里,跑滴滴去了多少,这个价买个新的经典轩逸8.5落地不香吗?留着吧自己
才120公里就收了90块钱了,好大的口气,几毛钱一公里,120块钱包个车。合算1块一公里,你自己开车成本都比这高吧!要想省钱走路去。天天想着人家亏本载你,顺风车本来顺路何解你的意思是应该免费
2020年的卡罗拉9万多你卖个锤子,新的1.2t豪华版才落地10万5左右,动不动都优惠3万以上,
看来斯柯达是不准备卖车的,在作死的路上越走越远,柯迪亚克也涨价。
今天联系了一个二手车商,6年的雷凌卖7万,我同事提的两新的10万出头配置比这老款不是高一点点。鬼才买
这成本有多高呀,二手车买得就是性价比,这成本直接转接到车上。
检车家:最近去帮一位云南昆明的粉丝检测一辆斯柯达速派 1.4T舒适版,车辆信息:该车出厂日期为2019年2月,目前表显里程6.3万公里,当年新车售价17.98万,如今还能卖9万出头,这保值率不太德系。这车作为家用车型确实挺合格的,前后排舒适均衡无槽点,就是做工用料比起同级别的大众要差一丢丢,所以不差钱的主当
7年的车卖5万,良心不疼吗?新车落地方面也就8万多,而且还是退出中国市场了的,
有车以后:CS35、CS55、CS75、CS95,究竟买谁更划算?