简介：这个人很懒，什么都没写~
兜风氪
21年提的三万多公里极氪就是523的单晶 电芯，不知智己电池的安全性怎么样？定的90度四驱。定之前对比了理想L7,除底盘柔软度不敌外，其他几乎都更好。价格出来就直接锁了。
极氪001车主，三万多公里了，增购大五座新能源SUV。理想L7 智己LS7两台车均已盲定，今天梅溪湖新天地背对背又试驾了(两家店在一起中间隔着极氪）。分享一下: 1、外观:理想大气中庸，智己动感清新(实车更显大）。 2、内饰设计:理想无功无过(与L9L8几乎无差别)，智己很哇塞(也许有华而不实的成分，但大面积的风挡与半幅方向盘确实很吸睛)。 3、内饰用料:智己胜。都是新车，L7气味较重，智己则基本无异味。 4、多媒体(重点是屏幕):理想胜，智己的升降屏鸡肋，副驾屏只算是有块屏，面积太小。 5、座椅设计及材质:智己胜，比理想更柔软，质感更佳，可调范围也更多。后排的座椅高度智己略高于理想，已彻底和电车因电池及底盘的增高而造成的高低台低座椅的小板凳说再见了。智己的半苯胺YYDS，触感及舒适度吊打所有新能源，没错，所有。 6、零重力对比皇后座:零重力甩皇后座一条芙蓉路。角度、柔软贴合度、承托性智己均完胜，唯一不爽的是收折速度较慢 耗时较长。 7、乘坐空间及开扬感:前排空间两者相当，后排腿部空间及视野理想略好，头部空间两者都很足。后备箱智己容量更大、理想更规整。 8、底盘质感:都是单腔空悬配CDC，胎压均为2.5。理想过坑坎更柔软，但晃动也相对更多。智己前桥过减速带稍有颤动(22寸胎），其他工况都很整，舒适度相比自家的L7有了长足的进步。 9、噪音:两者纯电均很好，理想燃油优先大脚油门则可听到发动机声音。速度大于80两者都有较明显的风声。 10、动力:智己4.5秒(实车续航剩400多公里)对5.3秒的燃油优先理想(纯电只有23%)，智己猛很多，但都不如极氪双电机。理想起步非常柔，油门踏板行程感觉短(没怎么踩就到底了）。 11、刹车:智己四活塞布雷博对理想单活塞(两者全系都是这种配置)，理想又被按着摩擦一次。 12、音响效果:智己要好点，理想也不差。 13、价格:智己明天上市，鸡贼的晚理想两天，难道要安排惊喜吗？若诚意不足智己真就艰难了。若放价则很可能就是爆款。理想L7就是妥妥的爆款本款。 综合来看，智己感觉更精致(如顶棚用了翻毛皮触感观感都很好，即便是低配的织物顶棚也更细腻更显高级；雨刮自带喷水等）。理想更居家，中庸之道拿捏的稳稳的。 本人在理想体验的时间短于智己，理想试驾半小时(原来L8 L9都开过）照片都没来得及拍，智己则开了两个多小时。理想很多居家舒适的场景可能未及时发现，欢迎补充。
中秋小长假，自驾崀山，全程国道(或省道)，见车就超，电耗感人，基本能跑出标准续航。崀山景点分散，核心景点还不错，但服务差；就像极氪，车不错(尽管自己的小毛病不断），但服务不敢恭维。8月份的销量又创新高，车主增多，服务能跟上吗？在售价不变的前提下，产品与服务到底哪个更重要？
被撞后司机把加速踏板踩到底了(持续两秒），估计是慌了，踩错了，要不然也不会撞的这么严重。总结教训：路口提高减速，尽量不用单踏板模式(关键时刻还得靠肌肉记忆)!
KKK8998：极氪车子质量杠杠的，人没事。
又到了总结最近能耗情况的时间了，目前车子已经跑了17000公里，续航情况如下。 我的车是ZEEKR 001 2021款长续航双电机 WE版，在长沙开得比较多些。 在室外温度是38℃的情况下，可以跑450公里。百公里耗电量18.5KWh。 WE双电机，1.7万公里了。基本长沙市内通勤及市区工况，最近个来月高温电耗如下图。优点不多说了，原来的帖子写的很详实了。缺点也很烦，坐垫塌陷修好了，主驾座椅异响修了两回还是解决不了，现在的诉求是更换总成，但极氪伙伴接到报修后就没后续了，进度电话也没得一个。从8月初陆续打了几个400电话也只是帮记录着，都8月底了都还没后续。售后还是跟不上。去年的权益虽然不错，但首批(或前几批）车子多少还是有些小问题，转向柱异响跑售后不下三回，雷达故障、SOS按键常亮等故障也有发生，不夸张的说，提车十个月，没有哪个月不去售后的😅😅😅
这个电耗跑到500有点难度。我的92%开跑，400公里时还剩11%，日电产。
黑猫0929：就市区上下班和外面谈事正常开，不刻意省电或者暴力驾驶
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