简介:开心每一天!
好事多磨极氪出发
隐私玻璃,800v,座椅通风,电机等事件之后伴随官方积极回应以及给出的各种解决方案,大定车主都安心了很多,方案整体还是很有诚意的。 随着app的推出极氪也能倾听到用户的心声,无论是大定退车事件逼迫还是极氪本来就有改进计划,都得到了一个好的结果。 我始终最关注的是一个厂家造车和服务的态度,只要态度对了,所有的事情都会像一个好的方向发展,这也可能决定一部分向我这样的购车者的想法。 昨天刚出比亚迪汉碰撞测试,让我庆幸选择极氪,原本确定买汉的,因为懂车帝拆解视频了解到汉的应试底盘结构,看完后给我的感觉就是汉表面功夫做的很好,但凡你看得到的地方都很好配置也很高,你看不到的地方,比如底盘结构和一些细节走线粗糙。对比领克拆解视频,底盘每一部分都有专门检测人员姓名贴纸,每个地方都很精致细节很棒。我想大部分车主是和我一样并不专业,市场的口碑和专业的测评能让你有个大概的判断去买一台适合自己的车,配置一直不是我的关注点,毕竟市场先生早就合理的安排过,我更关注的是态度,还有外观内饰是不是喜欢,想到一个车企在你看不到的地方都能做的细心且负责,那么他在乎的一定是品质,才能有匠心的精神,那那么这车总是值得的,所以考虑极氪更加年轻的外观和内饰确实更吸引我,所以果断下订了。 开始对极氪充满期待,但伴随各种负面消息,一条接一条,官方也不回应,微博也不解释,对于我们来说并不了解800v400v有何区别,影响多大,包括电机也不提前公告,等着车主挖掘,所以难免会让车主以为减配诱导消费,其实我们应该感谢那些挖掘细节的人,因为有了他们才会知道有这么些事。话说回来400v不影响快充,隐私玻璃自己能解决,基于极氪本身就很好的产品力,都是小问题在可接受范围,但是你不能营造出“缺斤少两”的形象,那么我会怀疑其他地方是不是也偷工减料,动摇我买这辆车的初衷,需要的就是官方的解释,很遗憾那段时间官方选择沉默。 电机事件动到了3大件的核心,把车主的耐心压榨到了极限,伴随大量退订评论官方给予选择电机方案,但是被动更改不如事先告知效果要好么?可能威睿同样优秀,但是你这么偷摸的搞不是自贬身份降低第一印象么?我想盲订这车的车主都是发自内心的喜欢,恨铁不成钢啊,主动回应,包容一些小问题都是ok的不过这个营销方式还是要吐槽! 我一直相信极氪是各方面都非常优秀的的一台车,希望极氪运营团队能给力点,以后更加积极倾听用户心声,及时澄清及时公告一些重要信息。 最后经过几次风波之后,我想经过车友也好车黑也好,专业人的审视,帮我这个不专业的人排好了雷,那这样现在车就没什么可挑剔的了吧?只能找一些小问题也验证了极氪的产品力啊。 锁单之后安心等交付吧,安心
1,加钱稳一点 2.主要看你能不能等,能等还是加毕竟积分补偿等白嫖 3.电产 4.不差钱加 5.金融3.5左右 6.L2够用 7.It's up to you
Halfdesigner:感觉现在大家锁单前的顾虑几个点: 1黑内饰到底好不好看?要不要加钱选其他的? 2 EC天幕到底要不要选,如果不选,会有多晒?有没有什么其他办法隔热? 3两个电机到底区别多少,如何选? 4 空悬值不值得? 5 金融政策 6 智能化(车机和自动驾驶)到底咋样? 7.真车颜色谁看过,怎么选?
哈哈哈,一个鲨鱼鳍底下微博评论P反了 然后很多评论被删除了, 现在微博需要经过审核才能评论了 极氪现在已经听不得说自己不好了 共创企业也不想听到用户的意见了 对这个团队越来越失望
突然出来这么多毛豆Y的评论 极氪要对自己的产品有足够的信心 在减配,延迟试驾,不回应用户疑问等作为下 检验一下自己的消费者忠诚度 敢不敢? 反正我觉得毛豆Y没什么香的,也不打算退订 毛豆Y加强竞争也没什么不好
广大用户投票高亮曙光(Logo)图案作为方向盘图案,是以绝对压倒性的优势点赞确定的。 那么最终方向盘图案改了么? 看小程序好像还是照旧啊! 我就想问用户企业,共创企业需要听取用户意见么? 征求了意见又一切照旧是不是脱裤子放屁?
额,不管是712km还是3.8s都很少会用上,但是考虑到100度是宁德时代的86度是欣旺达的电池,电动车5000次充放电衰减20%,我更偏向于没有里程焦虑,毕竟700公里续航能满足绝大多数长途了,对于家用来说后驱加速也够了呀,虽然也很向往3.8s和四驱,家庭还是让我选择712
安全省钱第一:刚刚看了配置,奔驰E300,宝马530都是2.0t高功率,0-100加速时间都是6.9秒。 而且电动车0-60秒杀他们。 我坚决选择712km