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车毂辘：汽车市场两极分化：消费降级，却豪车大卖，少数人富起来了？

翻身仗6：浙江省快找遍了，最后一辆黑色 45臻选，还是我喜欢的棕内，可惜没有黑光包😭。坐等后期改车日记😎

小乖Faker：车子外观没的说，最美轿跑A5无缝转过来一点都没有不适应。就是内饰能再精致点就好了，比如es7上的镀铬条。 续航很完美，市区佛系开车12到14度每百公里，高速115巡航17-18，125巡航20左右（蔚来欢乐表加3公里，实际112到122）。100度电相当于高速续航500左右。买的时候没有要桩权益，6次换电市区基本用不完。提车后开了4次1000公里高速（上海长沙往返），基本上高速上一次换电一次充电就解决了，充电的话90千瓦高速桩从10%左右到满电一个小时不到，等于10小时车程休息个一小时，和油车体验基本相当（人毕竟要休息）。 智能驾驶在高速上体验也很棒，有激光雷达的lcc加持，开车都可以追剧了，大大减轻长途驾驶疲劳。我整个1000公里就在充电时休息了一次。 因为6月提的车（上海疫情，第一批提车变成晚3个月...），目前都是夏季的感受，等到冬天再看下会不会有续航大大下降的情况。 【充电时间】 一小时左右90千瓦桩 【续航】 500高速，市区看脚 【舒适性】 1.1.0车机版本后悬架高级多了，本身舒适性就好 【动力表现】 3.5还用说啥？ 【智能化】 激光雷达初步体现效果，等nop+和nad，pad表现不想讨论，车又不是平板电脑 【驾驶感受】 A5转换过来无不适，悬架不像德系那么硬了

Boomcidaci：1.先说说外观吧，那肯定是无可挑剔了，大溜背，无框车门，贯穿尾灯…总之颜值没的说 2.内饰和奥迪A6是毫无差别，科技感还是可以的，豪华感还是比不上奔驰，毕竟奔驰靠这吃饭的 3.说说配置吧，如果加上个座椅通风，电吸门就完美了，主要是这个门设计的有问题，没有一个合适用力关门的把手，总是得关几次 4.空间的话，后备箱空间够大，后排空间坐人没问题，只是感觉会很压抑，毕竟上部空间太小了，中控的储物空间是真的小的可怜，手机都没地方放，中央扶手箱也太浅了，放不了什么东西 5.操控对我来说感觉还是不错的，指哪打哪，开过五系和E级，感觉A7更胜一筹 6.动力的话，市区够用吧 7.舒适性：既然买了A7，舒适性还是有很大的牺牲，悬挂偏硬，座椅也硬 8.可靠性目前没发现什么问题 9.进口车4S店基本保养在2400左右吧，还没大保过

gajwtp：上个月刚提的，为什么选40，因为喜欢40这个方向盘，而且45整个上海都没有现车，我这个人怕麻烦，正好这个有黑光包，就直接提走了 97年少年的第一辆车，最开始看了宝马5，奔驰e，都觉得太老气了，只有A7一眼看上去是我这个年纪开的，不管别人怎么说吧，自己喜欢就好 感觉这台车就像少年一样，充满了自由的气息，让人不由得就想驾着他一路驰骋，像风一般 驾驶体验够用，后排空间小，帅是真的帅 打算换个原厂的21寸rs7轮毂轮胎一套，不打算改前脸后唇，我觉得A7就是A7，他有自己独特的气质 唯一让我觉得郁闷的就是，底盘太低，很多地方过不去，大路还好，乡间土路还是少走 总结一句话来评价A7吧：风中少年，一马无疆

gajwtp：上个月刚提的，为什么选40，因为喜欢40这个方向盘，而且45整个上海都没有现车，我这个人怕麻烦，正好这个有黑光包，就直接提走了 97年少年的第一辆车，最开始看了宝马5，奔驰e，都觉得太老气了，只有A7一眼看上去是我这个年纪开的，不管别人怎么说吧，自己喜欢就好 感觉这台车就像少年一样，充满了自由的气息，让人不由得就想驾着他一路驰骋，像风一般 驾驶体验够用，后排空间小，帅是真的帅 打算换个原厂的21寸rs7轮毂轮胎一套，不打算改前脸后唇，我觉得A7就是A7，他有自己独特的气质 唯一让我觉得郁闷的就是，底盘太低，很多地方过不去，大路还好，乡间土路还是少走 总结一句话来评价A7吧：风中少年，一马无疆

南相和：外观绝对没得说，6系被停产，cls大改款，100万以下40万以上绝对最美轿跑，买它冲的就是这绝对的流线型的后排空间虽然小但也足够用，很多人吐槽2.0动力但是我觉得不和人飙车自己开开的话也绝对够用，最让人诟病的就是前驱了，其实我个人也很不满意的，官方好好的为什么要把四驱取消掉，你哪怕再贵个3-5万只要