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    认证:高合HiPhi Z车主·车龄1年

    简介:我是只卖极氪的产品专家,对极氪汽车有疑问都可以私信哈

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    潇洒霸王哥哥经举报,该内容已被官方隐藏

    高合Y居然跟Z电池是一样的!!!图1高合Y居然跟Z电池是一样的!!!图1
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    前机舱里的秘密(HEPA)滤芯图4前机舱里的秘密(HEPA)滤芯图4
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    HiPhi X刮了图1HiPhi X刮了图1

    1.关于HiPhiX智能座舱升级计划 HiPhi X智能座舱升级项目正在开发中,计划年底开始实施。结合近期车主朋友们反馈后,我们将尽快公布详细升级计划。关于升级费用,高合会以优惠的价格提供升级服务,同时支持积分(Hi贝)兑换。 2.关于HiPhi X高速驾驶辅助(HWA)&交通拥堵领航辅助(TJP)推送计划 我们预计在二季度内推送HiPhi X高速驾驶辅助 (HWA)&交通拥堵领航辅助(TJP)功能,此前已经邀请小部分用户进行了内测,就内测中反应的优化建议我们在做最后的测试与验证,将尽快推送给大家。 3.关于HiPhi Z OTA计划,车载ETC及辅助驾驶功能开通时间 最新的HiPhi OS 3.1.2 Z版本针对车机系统稳定性有较大优化改善,还未升级到该版本的车主可以尽快点击升级。 同时5月底我们计划发布3.2.0Z更新包;该版本将带来更多新功能,包括ETC、单车道智能巡航等功能,此外自动辅助变道功能也将于下半年尽快推出。 以上是本次沟通会的核心内容,同时我们也欢迎大家针对以上的事项提出宝贵的建议,我们会整合到最终的升级落地方案中,提升大家的用车体验。 最后再次感谢各位旗舰车主对高合的支持,随着主力舰HiPhiY即将上市,我们高合社区也将越来越热闹,并且还会迎来海外的车主,欢迎大家与高合一起继续共创成长,谢谢。(转自高合app徐斌)

    Z车主福音,辅助驾驶 etc升级计划图1Z车主福音,辅助驾驶 etc升级计划图1
    Z车主福音,辅助驾驶 etc升级计划图2Z车主福音,辅助驾驶 etc升级计划图2
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    1.关于HiPhiX智能座舱升级计划 HiPhi X智能座舱升级项目正在开发中,计划年底开始实施。结合近期车主朋友们反馈后,我们将尽快公布详细升级计划。关于升级费用,高合会以优惠的价格提供升级服务,同时支持积分(Hi贝)兑换。 2.关于HiPhi X高速驾驶辅助(HWA)&交通拥堵领航辅助(TJP)推送计划 我们预计在二季度内推送HiPhi X高速驾驶辅助 (HWA)&交通拥堵领航辅助(TJP)功能,此前已经邀请小部分用户进行了内测,就内测中反应的优化建议我们在做最后的测试与验证,将尽快推送给大家。 3.关于HiPhi Z OTA计划,车载ETC及辅助驾驶功能开通时间 最新的HiPhi OS 3.1.2 Z版本针对车机系统稳定性有较大优化改善,还未升级到该版本的车主可以尽快点击升级。 同时5月底我们计划发布3.2.0Z更新包;该版本将带来更多新功能,包括ETC、单车道智能巡航等功能,此外自动辅助变道功能也将于下半年尽快推出。 以上是本次沟通会的核心内容,同时我们也欢迎大家针对以上的事项提出宝贵的建议,我们会整合到最终的升级落地方案中,提升大家的用车体验。 最后再次感谢各位旗舰车主对高合的支持,随着主力舰HiPhiY即将上市,我们高合社区也将越来越热闹,并且还会迎来海外的车主,欢迎大家与高合一起继续共创成长,谢谢。(转自高合app徐斌)

    X车主福音 辅助驾驶、车机芯片升级计划图1X车主福音 辅助驾驶、车机芯片升级计划图1
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    电池是电动车的动力源泉,HiPhi X不仅拥有高效能,更具备“超纲”级的四维安全设计 电芯短路与防爆 -电芯一旦受到外部短路,电芯内部保险丝立刻断开回路,确保电芯安全 -电芯内部压力一旦过高,防爆阀自动打开泄压,防止电芯爆炸 模组隔热与防热失控 -电芯间设有陶瓷隔热垫,有效延缓热失控导致的热营延时间 -模组间和电池模组顶部设有哥斯拉防火隔离罩,有效遏制模组大面积燃烧 -每个模组有2个温度传感器和8个电压传感器,实时监测温度与电压,一旦发生碰撞与燃烧,车端直接报警 -电池包内集成压力传感器,用于全时段的电池包热失控与气压变化检测 电池组安全测试 -防尘防水测试级别达到IP68 -振动测试标准超出行业标准30% (美标SAEJ2380) -挤压测试标准超出国家标准2倍(GB 38031-2020) -冲击测试标准超出国家标准2倍(欧标UN38.3) 整车级电池系统结构安全 -碰撞后自动下电采用三路冗余,碰撞后最快60ms切断高压电,防止二次伤害 -车身及底板阶梯式保护设计+前副车架增加横梁保护,配合电池组底部额外四块高强度钢板,保证电池组底部硬性防护安全 小结 HiPhi X使用的电池为宁德时代三元锂电池(Ni55)及方形封装,具备能量密度高、比功率大、使用寿命长的高效能特点,配以四维安全电池设计,保证无忧出行。

    X的超纲安全电池设计图1X的超纲安全电池设计图1
    X的超纲安全电池设计图2X的超纲安全电池设计图2
    X的超纲安全电池设计图3X的超纲安全电池设计图3
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    HiPhi Z驾控性能揭秘图1HiPhi Z驾控性能揭秘图1
    HiPhi Z驾控性能揭秘图2HiPhi Z驾控性能揭秘图2
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    HiPhi Z驾控性能揭秘图10HiPhi Z驾控性能揭秘图10
    HiPhi Z驾控性能揭秘图11HiPhi Z驾控性能揭秘图11
    HiPhi Z驾控性能揭秘图12HiPhi Z驾控性能揭秘图12

    大灯黑科技:PML可编程智能大灯 本期科技说,我们来聊聊HiPhi X的PML可编程大灯。 车灯之于车,就仿佛眼睛之于人,照明车灯是集外观、功能、安全于一身的汽车零部件,是汽车的重要组成部分。一方面,它能够照亮道路,使驾驶者更易识别路障、行人、交通标志,在夜间出行时更加安全、方便;另一方面,它能够通过灯光的变换,传达车辆自身行驶状态,有效避免与其他车辆的冲突,起到警示、提醒的作用,甚至能够在紧急情况下通过异常灯光变换向其他驾驶员求助。 车灯发展简史 车灯先后经历了多年的发展,从乙炔前照灯到白炽灯到后来的卤素大灯、氙气大灯,到如今已经广泛应用的LED前照灯,一直朝着安全稳定、设计方便、色彩丰富、寿命增加、照射距离更长,更节能环保的方向进化。 卤素大灯 氙气大灯 LED大灯 激光大灯 随着电动化、智能化时代的到来,车灯从最初的照明工具,延展出了更加丰富个性化、拓展无限场景交互的功能。随着智能车语系统的出现,车灯也将正式迈入无界交互、跨域融合的智能车灯时代。 智能视觉系统引领者 相比于传统车灯,新一代的智能视觉系统所需的电子元器件更多,电控单元更复杂,对软件编程以及算法能力的要求也更高。但与此同时,也大大提高了单车的价值量,成为车灯厂争相布局的技术。诸如宝马的天使之眼、沃尔沃的雷神之锤、阿斯顿马丁的镰刀大灯等,奥迪更是以灯厂之名被车友们津津乐道,但是,随着车灯智能化的技术升级,中国不再是追逐者,而是渐渐在个别技术上表现出了引领潮流的潜力,高合HiPhiX正是智能视觉系统应用的典范。 高合PML可编程智能大灯已经将车灯进化成具有独立运算器、夜视摄像头、微镜器件的系统。它能够像投影仪一样将光束分割并投射;并且每块微反射镜都有独立的、精巧的机械结构进行控制。 独立运算处理器 夜视摄像头 数字微镜器件 PML 可编程智能大灯 PML可编程智能大灯的组成结构 夜视成像,探测最精准:夜视摄像头 探测精准是行车智能的基础,否则再强大的功能也不实用,HiPhi X将夜视摄像头与智能大灯结合,利用夜视摄像头探测外界环境,不仅能探测车,还能探测人,探测距离更远,也更精准,实时监测车辆前方成人及车辆,且无论前方的车辆是否开灯,都能被准确地发现。 分析判断,控制最精准:独立运算ECU芯片独立计算的ECU,仿佛大脑一样,可以接收图像信息,智能分析、编辑,投射出可交互的图影。ECU芯片不仅可以接收来自夜视摄像头传输的图像信息,还可独立接收来自ADAS系统的信号并进行运算、编辑,然后再经由微镜器件进行投影,同时对所有的照明及投影信号进行精准的控制,保证投射的光线、光型达到最佳效果。更智能的是,ECU芯片可进行OTA升级,为未来带来无限可拓展功能的演绎。 高端器件,照射最精准:260万片反射微镜PML可编程智能大灯,拥有260万的反射微镜,反射微镜是其最小的工作单位,它面积非常小,接近纳米级别。如宝马等豪华车型的大灯仅分割成了40个分区光源,而HiPhiX的PML大灯通过260万片微反射镜对光线进行反射,并且每块微反射镜都有独立的、精巧的机械结构支撑架,并围绕铰接斜轴进行±12°的偏转,光束的传播路径和亮度范围可随着微反射镜的角度变化而变化。

    大灯黑科技:PML可编程智能大灯图1大灯黑科技:PML可编程智能大灯图1
    大灯黑科技:PML可编程智能大灯图2大灯黑科技:PML可编程智能大灯图2

    大灯黑科技:PML可编程智能大灯 本期科技说,我们来聊聊HiPhi X的PML可编程 大灯。 车灯之于车,就仿佛眼睛之于人,照明车灯是 集外观、功能、安全于一身的汽车零部件,是 汽车的重要组成部分。一方面,它能够照亮道 路,使驾驶者更易识别路障、行人、交通标 志,在夜间出行时更加安全、方便;另一方 面,它能够通过灯光的变换,传达车辆自身行 驶状态,有效避免与其他车辆的冲突,起到警 示、提醒的作用,甚至能够在紧急情况下通过 异常灯光变换向其他驾驶员求助。 ↓↑ 车灯发展简史 车灯先后经历了多年的发展,从乙炔前照灯到白炽灯到后来的卤素大灯、氙气大灯,到如今已经广泛应用的LED前照灯,一直朝着安全稳定、设计方便、色彩丰富、寿命增加、照射距离更长,更节能环保的方向进化。 卤素大灯 氙气大灯 LED大灯 激光大灯 随着电动化、智能化时代的到来,车灯从最初的照明工具,延展出了更加丰富个性化、拓展无限场景交互的功能。随着智能车语系统的出现,车灯也将正式迈入无界交互、跨域融合的智能车灯时代。 智能视觉系统引领者 相比于传统车灯,新一代的智能视觉系统所需的电子元器件更多,电控单元更复杂,对软件编程以及算法能力的要求也更高。但与此同时,也大大提高了单车的价值量,成为车灯厂争相布局的技术。诸如宝马的天使之眼、沃尔沃的雷神之锤、阿斯顿马丁的镰刀大灯等,奥迪更是以灯厂之名被车友们津津乐道,但是,随着车灯智能化的技术升级,中国不再是追逐者,而是渐渐在个别技术上表现出了引领潮流的潜力,高合HiPhiX正是智能视觉系统应用的典范。 高合PML可编程智能大灯已经将车灯进化成具有独立运算器、夜视摄像头、微镜器件的系统。它能够像投影仪一样将光束分割并投射;并且每块微反射镜都有独立的、精巧的机械结构进行控制。 独立运算处理器 夜视摄像头 数字微镜器件 PML 可编程智能大灯 PML可编程智能大灯的组成结构 夜视成像,探测最精准:夜视摄像头 探测精准是行车智能的基础,否则再强大的功能也不实用,HiPhi X将夜视摄像头与智能大灯结合,利用夜视摄像头探测外界环境,不仅能探测车,还能探测人,探测距离更远,也更精准,实时监测车辆前方成人及车辆,且无论前方的车辆是否开灯,都能被准确地发现。 分析判断,控制最精准:独立运算ECU芯片 独立计算的ECU,仿佛大脑一样,可以接收图像信息,智能分析、编辑,投射出可交互的图影。ECU芯片不仅可以接收来自夜视摄像头传输的图像信息,还可独立接收来自ADAS系统的信号并进行运算、编辑,然后再经由微镜器件进行投影,同时对所有的照明及投影信号进行精准的控制,保证投射的光线、光型达到最佳效果。更智能的是,ECU芯片可进行OTA升级,为未来带来无限可拓展功能的演绎。 高端器件,照射最精准:260万片反射微镜 PML可编程智能大灯,拥有260万的反射微镜,反射微镜是其最小的工作单位,它面积非常小,接近纳米级别。如宝马等豪华车型的大灯仅分割成了40个分区光源,而HiPhi X的PML大灯通过260万片微反射镜对光线进行反射,并且每块微反射镜都有独立的、精巧的机械结构支撑架,并围绕铰接斜轴进行±12°的偏转,光束的传播路径和亮度范围可随着微反射镜的角度变化而变化。

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