简介:记录我在广佛的生活和工作经历。
自由自在勇哥
现在的国产车和合资车还有多大的差距? 发展到现在我们的国产车质量已经做的很不错了,特别是外观,内饰,配置,用料工艺方面,已经不亚于合资车品牌了,甚至有些地方都比合资车要好。 下面我主要聊聊动力总成和底盘这一块,首先来看动力总成,有很多人认为国产发动机不行,油耗比较高,噪音大,密封性差等问题。但是合资品牌发动机就没有这些问题了吗?照样也有的。在品质方面国产车和合资车已经差不了多少了。 最主要的差距是发动机和变速箱的调校匹配方面,这个方面国产车比起合资车还是有很大的差距的。国产车总没赶上人家的这个技术。 如果车子这个方面没有匹配好的话,在行驶过程中顿挫比较强,这样久了会影响车子的使用舒适度,油耗变高,减短主要部件的寿命,增加维修成本。 最后聊聊底盘方面,其实国产车和合资车的底盘用料都是一样的了,但是不知道怎么回事,开国产车的时候总感觉车子的操控性比合资车差很多,特别是开了几年的国产车,总感觉底盘松垮垮的,方向盘也是死重死重的。 以上是我个人的一些观点,也不敢说的太多。如果说的不对的也勿喷,感觉有同感的就点个赞吧。谢谢!
这位仁兄的车都改成这样了,底盘离地只有四指高,底盘改的那么低还能开吗?城市的路虽然都是柏油水泥路,难免有坑坑洼洼,刮到底盘不会心疼吗? 四个轮胎都是往外倾斜,看着特变扭,从远处看轮胎被车身吃进去了三分之一。
它来了!它来了!WEY坦克300。早在年初的时候长城就放出消息要在后期发布一款硬派越野SUV。 没想到这么快就来了,从发布这几天来看,很对的上大家的胃口,热度很高,在网上也铺天盖地都是关注这款车。 坦克300的外观的确很好看,大气硬朗,内饰豪华,高级感超强,一个字“香”。 但是看来看去还是总有点人家豪华品牌的影子。 坦克300的预售价是17.58—21.38万,不知道后期的正式发售价格会高还是会低,我们拭目以待吧。
现在韩系车为啥玩不动了,以下就是原因。 在十年前韩系的伊兰特,索纳塔,K5在大街上满街跑。我记得在我之前打工的工厂老板就买了台索纳塔,工友们每天都是目送它在厂里进进出出,羡慕不已。 在那几年现代汽车,起亚汽车在街上回头率还是很高的,可能是那个时代车的款式比较少,换代也没那么快吧。 曾经的颜值如今已不复存在。现在的伊兰特,胜达,菲斯塔,索纳塔,外观都改的怪怪的,都跟不上现代人审美观了。除了外观难看点,但它们的质量还是很好的,完全不会差于日系车,性价比远比日系车高。
5w元以内值得买的二手车,老司机帮你推荐几款,仅供大家参考。 我推荐的二手车肯定是又便宜,质量又好,性价比又高的。其实5w块以内的二手车有很多,我只推荐几款有代表性的。 第一款本田飞度,同级别有:日产骐达,大众POLO,马自达2等,这些车的发动机都是自然吸气,自动挡和手动挡都可以选。它们优点很多,省油,动力好,保养维修费用低,配件也好找,在城市里驾驶方便,容易停车。 第二款丰田卡罗拉,同级别有:速腾,宝来,花冠,思域,标志308,福克斯,起亚k3等。这些最好也是选自然吸气的,手动自动都可以的。这几款车的保有量比较大,维修也便宜。但尽量不要买涡轮增压和高配车型,或是cvt变速箱的。因为这个车龄的车这些部件很容易坏了。 第三款帕萨特,同级别有:凯美瑞,雅阁,马自达6,起亚k5等,我个人建议尽量不要去买只卖5w以内的这类B级车,因为这些车年龄太长,零配件老化了,后期维修费会很高,还有油耗比较高,年审比较麻烦。 如果朋友们实在想买这类车,我推荐2.4自吸凯美瑞,2.4自吸的雅阁,2.0自吸马自达,奔腾B70,起亚K5,这几款相对故障率要低些。 由于车款实在太多,也不可能一一举例。以上这些车是我推荐给大家的,希望对大家有帮助。如果有说的不对的地方,请大家帮忙指正。最后祝大家选车用车愉快!
汽车发动机机油多少公里换一次?听听老司机怎么讲。 现在小汽车已经走进了我们普通老百姓家里,从几万到上百万的都满大街跑,但是每一台汽车发动机机油跑了一定公里数或时间都必须更换。 在网上说机油的人有很多,但谁说的对或错呢,大家只能仅供参考。在这么多车系中各种发动机用的机油型号也不一样,机油也不是说可以随便加的,但也不能说随便加机油发动机就会坏掉。 但是有些有些人认为发动机坏是因为机油用的不对,这是个误区,其实偶尔加个一两次也没什么问题,如果经常乱加就会对发动机不好,会造成烧机油,散热不好,噪音大等问题,最好还是要按厂家的标准更换机油。 还有一点在外面的修理厂换机油,修理厂不可能会每一个车子的机油都备齐。如果在修理厂换机油的时候,最好要参考厂家手册机油型号,找到黏度适合的机油更换,检查这个机油符合不符合欧盟标准,国际标准什么的。 下面来说说汽车跑多少公里换机油,先说下自然吸气发动机,这种车子如果厂家规定5000公里更换机油,你可以多跑个2000,3000公里再更换也可以的,超点公里数和时间是没问题的。 再就是涡轮增压发动机,这种发动机对机油的要求比较高,特别是那些走走停停,经常在城区里跑的车子,最好就老老实实按照厂家规定的公里数更换机油。因为在城区经常走走停停,发动机容易过热,散热性差,涡轮增压发动机本身温度就高,所以机油变质速度会变快。 相反经常跑高速的车子,发动机机油流动性好,散热好,发动机的温度比较合适,发动机的部件也没那么容易坏。 听有些人说可以多跑15000,20000公里才换机油也没事,大家千万不要相信哈。当然这样发动机也不会马上就坏,这样对发动机的损害你是看不到的。 最后告诉大家一个保护发动机的好方法,有事没事多跑跑高速,这样肯定会让你的车子发动机经久耐用的。
5w元以内的二手车,这个几款建议不要买。当然5w以内不值得买的车也比较多,我现在就拿几款车来举几个例子。 第一个荣威550,名爵6,华泰圣达菲,这三个车用的1.8T发动机,这个发动机很容易高温,发动机气缸垫冲掉后,温度就比较高了,温度一高,发动机缸筒会下沉,然后再把发动机修好就不大好用了,而且它的维修费用还很高。 假如说你花3w多块买了个这样的车,用了一段时间后有可能运气不好,在使用过程中又发生了高温坏了,又要掏好几千块去修理。 还有一个就是变速箱容易顿挫,时间比较长的车很容易坏,这个维修费也是不便宜的。 第二个帕萨特B51.8T,宝来1.8T,奥迪A61.8T 这几款二手车发动机问题是比较多的,容易漏油,漏水和烧机油,这个发动机是五气门的,维修起来也很麻烦,维修费也是很贵的。 还有就是涡轮增压也容易坏,因为几万的车基本上到了寿命了。变速箱也容易坏,顿挫,漏油,不走车,维修成本又高。 以上说的这几款二手车建议不要买,特别是年限长的二手车,比较新点的还是可以买的。 当然5w以内值得买的二手车还是很多的,下回收集几款让大家参考。
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我国的造车质量是越来越好了,国人们都慢慢地倾向自己的国产车了。...查看全文
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