简介：没个性，不介绍，不借钱。
别克陈海发
【购车经历】 97年的，毕业三年了 之前一直开的家里的手动挡宝骏730，实在开得累，正好自己也攒了点。于是从年初开始看车，从雅阁看到型格，本来已经决定了买型格的，结果8月份的时候广本涨价了，型格豪华版落地也要接近16w，于是在决定订车的前两天转头就去看君威了。 买车这件事真的是这样，看太久了很可能在最后关头会买别的车，哈哈哈 【提车价格】 652t智享版，没有考虑过1.5t的，如果买1.5t的我肯定就选本田了，动力更强且平顺。 坐标浙江温州，贷款9w三年，利息8k，不算利息落地17w。谈的一口价，谈了不到一个小时，应该还能谈的，但是没有那个耐心了，于是直接订了，温州这边价格也比较硬。 送了脚垫贴膜，但是贴膜我没要，自己去汽配城贴的. 【驾驶感受】 兄弟们，上2.0t不后悔，动力确实不错，比1.5t就贵1w多，动力感受上完全不同。 目前开了几百公里，通用这个9at起步和低速的时候会有轻微顿挫。 值得夸奖的是行驶过程中发动机噪音抑制得不错 底盘厚实，高速实测120码时转速1800左右，高速比较省油 【油耗】 目前只开了几百公里，综合油耗8个多，我所在的地方堵车比较少，所以不是很高 【最满意】 首先肯定就是夸一夸动力了，从之前的1.5l 自然吸气换到这个2.0t 的涡轮增压，简直就是鸟枪换大炮，质的飞跃。 内饰用料也不错，这也是没选本田的原因之一，本田的那个车门，真的单薄得不行，质感和君威差了不少。 底盘好，开起来确实是B级车的质感，同事坐我的车也说买得值。 【亮点配置】 流媒体后视镜不错，很清晰。 无钥匙进入和启动这些就不说了，现在的车基本都有。离车自动锁车这个不错，基本不需要掏钥匙了（这个功能需要去车机里设置一下） 好了，说完优点，该说说缺点了? 1. 作为一个2022年的B级车，竟然把液晶仪表减配了，属实不应该，这个机械仪表虽然实用性也不差，但是总归差了点档次 2. 座椅是真的硬啊 3. 除了主驾驶外都没有一键升窗，其它三个门只有一键降，你说你给了一键降不给一键升，是不是有点矛盾，这点成本能多几个钱？？？ 还有啊，后视镜电动折叠也没有！！！属实不应该 4. 没有自动驻车，这么好的功能为什么通用厂家就是不给配上，别克应该全系都没有这个功能，无语。 5. 接上条，这个车刹车踏板比一般车都要高，堵车跟车时右脚会比较累，所以没有自动驻车会比较烦 总结：17w能买个合资2.0T的车型，对我来说算是满足了，瑕不掩瑜，缺点也都能接受，毕竟价格在这了 动力和内饰用料在同价位合资车里都算是比较好的，我就看中这两点，所以我买了，还没入手的兄弟可以看一下我说的优缺点然后自己做决定。 车牌就不打码了，路上看到的车友可以打个招呼哈 有车友群的好兄弟们可以拉我 网上入了专车专用无损替换的行车记录仪，很完美，有需要的车友可以私信发链接 脚垫也买了全包围的，但是感觉不怎么好，有点掉档次，现在感觉4S送的也挺好，花了点冤枉钱? 后续准备去改一个液晶仪表、后视镜折叠和大灯，要花钱的地方蛮多 最后，有车友群的兄弟拉我? 目前行驶了接近2k公里，整体感受还是不错的，给大家分享下购买的车品哈哈哈 1.钥匙壳 ¥48💰，颜值和手感不错，偏沉 2.车载纸巾盒 ¥26.8💰，绑在扶手箱上的，很方便 3.行车记录仪¥539💰，从雨感取电，替换掉原来的壳子，无损安装且保留原车流媒体后视镜，非常nice 4.改了一个四近八远的激光大灯，用原车总成置换的，¥3k多💰，略贵，但好在效果不错 5.停车号码牌¥19.9💰 还有就是买了两块香皂放车里，淡淡的香味，能掩盖部分新车的气味 后续有空准备改液晶仪表盘、后视镜折叠和氛围灯
【购车经历】 今年五月份的时候，本来想买1.3t三缸英朗的，价格在九万多，后来一想还是算了，然后。就把目标瞄准了威朗pro，同时也看了马路三大妈和宝来朗逸，经过细细对比，还是威朗Pro性价比比较高。本身我喜欢提速快的车，之前有一辆1.6自吸的08年凯越，实在是开够够的，费油先不说，有时候还总闹点儿小毛病。经过两个礼拜的拉扯，最终在6月3日将他拿下。（乐享版）送行车记录仪和倒车影像，全包围脚垫，后备箱垫，小灭火器和地盘装甲 【提车价格】 裸车99100➕税钱4384➕保险4664加1099四次保养 【驾驶感受】 之前在4s店试驾了一下，可能第一次开带T的车，感觉提速太猛了，使劲一脚下去，着实给我吓了一跳。等提完车之后也踩了几脚，加速很给力，就是在低速行驶缓慢加油的时候，有一丁点的顿挫，不知是涡轮介入了，还是祖传的有点儿顿挫。🤭 顺便提一嘴，车道偏离预警和车道保持辅助在车速超过八十才才开始好用，可以在中控里关闭，触发时的报警有点吓人。主动刹车目前还没触发过 【油耗】 现在才开400km。原谅我可能算的不准，我用小记里程跑市区，七个到八个之间，高速和城市结合最好跑到4.9，等将来再跑一跑，看看油耗平均能是多少， 【空间表现】 相对于之前的威朗，变窄了，但是长了。我1米73。前排调成正好的位置，然后在坐到后面，还能翘起二郎腿，虽说后排坐人的时候少，但是这个空间确实够用了。 【最满意】 这个加速真是爱了，100以内动力随叫随到，钢链式CVT给你更大的信心和底气，动力怎么踩都有。 内饰很吸引人，这一直是别克的强项，双拼色加双联屏，（屏幕这方面，仁者见仁哈）座椅很舒服，空间也很宽敞 【最不满意】 车机反应慢，一般开机大概 半分钟到一分钟之才会好， 后排乘坐感受不是很好，没有多连杆舒服， 全系没有雾灯 话说回来，人无完人，车无完车，全落地差一点十几万，这个价位买这么一个配置的合资车，已经不算贵了，还要啥自行车啊？ 行了 就到这了 ，后续我会继续发表这台车的表现的
【购车经历】 本人虽然26岁，但驾驶经验已经有七八年，买过两辆新车，三辆二手车，第一辆15年还是小白呢十万提了辆国产东风风行，除了发动机之外没啥优点了，总之就是能开，三年多就给卖了卖了四万二，那时的国产车你懂得。之后都是工作原因买车了，买的都不是自己喜欢的，最后一个破捷达开了两年多卖了3500，赔了3000哈哈。 开着破捷达的时候真是经常看车，一直都有研究车，二十以内的所有主流车基本都研究试驾过，国产现在崛起了，但是油耗经济性还是做不下去，故障率稳定性也比合资车差一点点，目标就锁定了合资车，喜欢君威速腾型格马3油腻v，奈何钱包太瘪，最终选择了威朗，不是最喜欢的，但是也不差，综合实力跟性价比应该属于a级车的顶尖水平了，注意是综合实力结合价钱。 【提车价格】 乐享版，谈了又谈，砍了又砍，还请销售吃了顿饭，花了五十大洋，最后落地不到11.2，送的有价值的也就是原厂倒车影像还有好膜。说实话跟我心理价格差两三千，也不磨了，定吧，有那时间不如多挣几千块钱。 【最满意】 动力油耗吧，还有那块大连屏，内饰全靠这块屏托着了，这是把威朗跟英朗区分开来的重要因素，智能双连屏＋最新特别猛的发动机 【不满意】 外观吧，有点瘦高，不是特别好看但也不丑，对于颜值至上的我来说有一丢丢遗憾，理解厂家，做宽五分分真的会费很多钱。内饰也不太满意，没有豪华感，也就比日系强点，大众同样减配很严重，内饰质感却是不错，不知道为什么 【空间】 我就不理解了，这空间也算a级车的天花板了，纵向无敌，横向也是够宽，后备箱也大，发动机室也是满满当当很规整很好看，完全跟它的车身尺寸不符 【油耗】 150公里，7.8表显，后期以我的脚法应该会在七个作右。我把它称为最强发动机，是因为它是最新的合资发动机了，不出意外的话别的合资厂家不会再研发全新的燃油发动机了，结合以往通用的发动机，我赌它不闹毛病。再配上丝滑的cvt，比他动力好的没它省油，比它省油的没它动力好。 【驾驶感受】 丝滑，动力充沛，野马，偶尔的轻微顿挫我把它理解为“脾气”。一辆车就像一匹马，当你轻踩油门的时候就像用双腿夹一下，它就欢快的跑起来了，当你想全力加速的时候，你就狠狠的抽它一鞭子，它就变成了野马，经过一秒的延迟，感受到“疼痛”之后狂奔起来，别的车都会“黯然失色”。配上万年不变的老英朗底盘，底子还是不错的，转向精准又沉稳，过弯还挺稳，静谧性就中等吧，主要是胎噪跟底盘传递的噪音，总之家用结合价格无可挑剔了。 【人生态度】 车，男人的港湾，你可以没有家，但是你不能没有一匹驰骋的马。 车，本没有意义，是人赋予了它意义，男人使他得到了升华。 车，男人的忠实伙伴，朋友可能会离开你，女人也可能会离开你。 但是一辆车，只属于你，只要你不抛弃他，他就不会离开你。想去哪里，他就会载你去哪里，累了，就在车里静静的坐一会。 车，他永远都会在那里，静静的等你陪伴他。
我的爱车
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