认证：宝马X5(进口)车主·车龄5年
简介：这个人很懒，什么都没写~
沉默非我静止
提问在所有配置都不变的情况下把特斯拉低配版modelY车标换成奇瑞车标，多少钱你能接受并购买？
提问在所有配置都不变的情况下把宝马车标换成奇瑞车标，那这台所谓的奇瑞X5多少钱你能接受并购买？
室外温度17°C在成都主城区开了四十公里左右（室内25°不需要开空调和座椅加温），能耗瞬间下来，感觉理论上春秋季节开550km还是极有可能的。
家住成都去重庆办事，家里有油车但是还是选择新买的海豹从成都出发去了重庆，当天去第二天回来。从我家出门就是上高速出发时里程显示2335km 100%电量，返回成都家里的时候是3098km 11%电量，整个行程开了763km 。中间充电三次。第一次在服务区从40%充到100%，充电40.97度，单价1.436元，花费58.84元。第二次是在酒店下面的充电站55%充到100%，充电30.43度，单价1.199元，花费36.49元。第三次在服务区28%充到40%，单价1.53元，花费12.30元。整个行程估计就在重庆市区开了50km其他全高速，气温5°左右，空调24°，通过这次行程我有以下体会。 1.如果有长途需求和想法一定要买常续航版本，海豹550版本，高速续航360㎞，达成率65%。这个还建立在成都绕城高速和重庆市区高速车流量较大，车速大概就在80码的情况下达成的，实际情况电量30%的情况下很多人就很焦虑了。所以能买长续航就买长续航。 2.我这次出门就是高速，成都绕城高速和重庆市区的高速中间大概时速80，中间两个城市之间高速时速110。高速120的车速真的是费电，最后在成都绕城高速80码的车速，从19%到11%电量开了36㎞，总得说来比亚迪电池还不错，没有出现快速掉电的情况。只是我觉得官方应该把他们那个数据什么环境下测出来的给我们明确表示出来。还应该给一个全高速时速120码的续航。像我昨天在重庆市区开居然开出了11千瓦/100km 的耗电量。 3.充电现在很方便，基本上稍微大点的服务区都能充电，根本不用下高速充电。高德地图在充电站位置显示上准确度大于百度地图。但是还是有很多有充电站的没有显示。高速上还是用相关充电站的小程序更准确。
科技确实第一生产力！怎么不说可控核聚变才是未来，就眼下电动车应该是最合适的选择，如果说电动车不成熟，氢能源更不成熟！
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