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    豌豆不剥壳

    简介:这个人很机智

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    “一年跑不到3万公里的别买新能源” 在车上无聊分享今天一位网约车师傅的吐槽 整理如下: 1. 冬季续航5折 远途的活不敢接,师傅说接到过一个青岛去烟台的活,考虑再三放弃了。 原因有:车子非满电中途充电至少30—50分钟,能打车的多半是急事,万一耽搁了容易抱怨;强上也能去,但师傅比较细致,万一返程没有合适的补电点,有风险。 2. 充电越来越贵 主要还是针对冬天续航减半,师傅举例,夏天充满电可以跑一天,现在至少充两次。 3.一年跑不到3万公里的别买新能源 看似电便宜,前提是自己有车位,能装充电桩。电池包更换成本高,停着不开更容易坏,而且更换电池包的价格贵,这还不算二手电车的贬值率。 如果一年只跑2万公里内,油车费用并不会多多少,更何况还有好多人一年跑不到一万。 4.适合跑网约车,不适合家用 市内堵车爱谁谁,夏天空调随便开,但是万一有个急事或者假期出去旅游,充电补能不方便,师傅举了个节假日高速公路充电桩打架的例子。 5.续航焦虑不处不在 师傅比较细致,他说电池用空了不好,一般到30%就去充电了,所以假如他的续航是450km,减去30%比例,理想可用里程也就300km,还要计算下一次充电时间。 最后师傅说,新能源买之前挺好的,到手之后才发现没有那么完美。 以上均为师傅观点整理,仅作分享。 1月13号 补充 没想到这条热度这么高,补充几点 以上昨天(12号)用高德打车与师傅闲聊的内容,我从青岛出差北京; 师傅的车是自购,他自己说很爱惜,没事就擦擦,内饰确实很整洁; 车的品牌是国产销量第一的SUV,具体就不说了,本文仅作观点分享。 #油电双休日记#

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