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#聊聊爱车有哪些不足买的n版，最大不足应该就是小鹏这个态度吧，从销售环节就业余水平，到提车反复的催你给他们凑业绩，号称自己直营，骨子里还是传统4儿子那套思维。好评的是分期比较灵活。车本身的不足，n版没有ota这就不说了，lcc相当智障，单目摄像头的车道线的识别能力很一般，白色实线最好，虚线其次，黄色虚线识别能力最差，丢失车道线之后，有时候会提示接管，有时候会直接跑偏，lcc本身对于方向的调节其实和正常开车的调节思维并不一致，所以总是有一种胆战心惊的感觉。后驱版说是没有后平衡杆，高速变道的时候，车尾动态不理想，不知道和平衡杆有没有关系，问了售后也不能加装，不过我看有人成功在售后装过了，搞不清小鹏是咋回事，没准就是区别对待吧。反正一说智能说的就是e版，一说底盘说的就是四驱，买个后驱版，就跟后妈养的一样。我能怎么样，凑活开吧，他也不给我退钱，目前反光镜异响，车窗异响，倒是小问题，去售后就能解决。小鹏加油，看你之后还能不能变更烂
#2021年度爱车总结我是12月30日提的车，说是一年总结，其实就开了一天。买的是小鹏p7，其实买车的主要原因就是因为车好看吧，看了半天参数，发现最后还是看脸买车，快不快是真不知道，帅是真能看得到的。不过对于小鹏，我除了这个优点别的可能都是吐槽了，整体运营在学习友商，但是内核却还是老旧的那些思维，销售对于车并没有真的想去细致了解，翻来覆去都是话术，作为一个新品牌来说，你的销售不应该是最懂车的那一部分吗？如果销售都没有粉丝或者车主懂得多，那这个牌子的培训是在搞笑吗？670n和670e的区别，连400客服都知道，店里的销售确只会说在lcc和acc这两个方面，两者是没有区别的，但是随着小鹏的ota更新，两个配置的车差别越来越大，对于小鹏，只能说表示有些失望，如果以后ota上只会给e版去做升级，只能是非常失望。现在的小鹏真是你买我不推荐，我买了我忍着就得了，希望小鹏能想想吧，可能g3车主的现在就是p7车主的将来。
