简介：这个人很懒，什么都没写~
卫奇爱玩
开了两年半的车，现在已经开了6万公里，已经超过整车保修期了，在使用过程中大的毛病没有，自己换了电瓶车上12伏20安的电瓶两块并联，现在不用担心小电瓶没有电了，现在车上唯一坏的就是慢冲口故障，但是自己解决了，就是说每次手工复位才好充电，在行驶过程中出现过3，5次。不能行驶的故障，均以断小电瓶的电，解决问题，跑过一次长途，从江苏南通到四川康定来回近4000公里，没掉链子哈。 可能是我运气比较好吧，买的车没出什么大问题，也祝车友们车车顺利
89 【卫奇爱玩的植播閒】长按复制此条消息，打幵dǒǔ愔ツ搜:/ 索，看TA直播ббmJiPUvVRbG8бб[dǒǔ愔ツ口líɡ] 一人两车自驾318,已经行驶1600公里，没有充电焦虑，出现一次快充无法充电，显示汽车故障，断小电瓶电，过了20秒插上就好了
满载400+斤➕驾驶员，爬30-40度，200米左右直陡坡，最后30米左右就到顶了，表显电流45A，速度9码，慢慢爬不动停了下来，无奈只好慢慢倒车，不小心掉水泥路边了，踩油门稍微动一下，根本爬不上来，不像油车可以一档半离合，只能拖，总体而言，花45700就这性能值了
想开EX1去旅行，又不想花钱太多，决定改床车，180*95的标准床，比原厂座椅还矮3CM，完全可以坐直
两年差2个月，40000+㎞，满电293续航，不知道图片里数据准不准
闲来无事看看12伏电压电路用电情况，不测不知道一测吓一跳，一个星期用了我近8度电，换算成续航也就100左右啦！这8度电开过几个小时空调，夜晚行驶时间一半有的，这个是不是你们影响续航里程的原因
小电瓶亏电有一个原因，给小电瓶充电的电压标准电压是14.4伏，他这个车子一般的情况下在13.2伏左右，偶尔达到标准电压，这就导致本来电瓶容量就小，还不能充满电，小电瓶就会经常亏电，我已经换了双倍容量的电瓶了，（电动车上的40AH）不知道你们的实际电压多少
单板100瓦晴朗无云天，9点开始就能达到最大功率16.3伏*5.4A=88.02W,一共18块板，每6块拼成一大块，总共三大块板折叠起来行车，每块板功率都不一样，每三块电流相近的发电板串联，然后电压相近的并联，（电流相近串，电压相近并，保持最大功率，这话要是没道理请指正），然后并接到48-50伏左右（实测电压）电瓶逆变给车充电（我用实测3000瓦逆变器，配8A充电枪），不要用MPPT，减少损坏耗（电压相差太大了就要用MPPT），电路上就这么多。 三大块拼接的板子，既可以发电又可以组成几种模式，侧边帐，车顶帐。。。 但是很遗憾的告诉你们，折叠后行车交警会拦（实测），去车管所备不了案（实测）。 再聊个车顶行李架（行李框）的具体尺寸大小，备案的领导实话就是前后左右不允许超过车顶前后左右边，高度不超过车顶30公分。 内容对车友有帮助的给个赞，谢谢
加装车顶行李架，去备案流程很简单，去车管所新车上牌的地方做一下外检(确其实可以省去这步，工作人员明确说了，常见加装前后保险杠，车顶行李架，不超过30公分，不需要备案)，接下来拍车辆照片，再去办证大厅补办行驶证，10块钱搞定
提问开了30000+公里了，今天逛逛看见有人说用8A充电，但是我试过了，我的枪调8A模式不好充电，你们有谁用过8A充电的，告诉我一下你们什么车型，我是45700的最低配版
在看到我车后，定的EX1,现在1年整，6万多公里，跑滴滴，相信了吧
一车装5套空调，还要啥面包车
看到好多车主说续航动不动就400的，我作为一个一年26000公里的车主就不信。 要是会点除法运算就不会这么说续航400了，27度电，就算开到8的能耗，电量跑光也就340公里，那些能耗开到快到9了还说能开400公里，可笑不？ 本人EX1，45700版优惠1000，开了马上26000公里，有过近一个月时间油门下面垫泡沫，限制加速功率不超过3格，速度不超过60,基本没有急刹车，不开空调，开过实际续航320,剩余续航不显示了（估计不超过20公里），自装车载GPS定位显示里程跟汽车显示里程误差3%以内那些说能跑400的我反正是不信，（小计里程会自动加，一次早上跑了5-6公里显示已经跑了30躲多公里，每次充满电我都会清零，发现过就几次，后来就不关心了）
便宜的车子用料就是单薄，一点都不保温，开个空调玻璃上全是冷凝水，雨刮器都得多用几副
提车行驶了近15000公里，充满电续航显示298了 但是空间挺满意，装了4套空调可以关上尾门，今天装了5套空调，尾门半掩着。坐在驾驶座上离方向盘还有两拳多，空间很满意
21年8月到手的，现在里程12000+,气温20+的续航。 5号早上满电，表显299续航，电压也299,A小计清零，GPS12713公里，到今晚跑了5天，表显跑了200公里，总续航323,GPS12910,折算跑了198公里，中途开过3个小时左右最冷档空调，这车续航不虚标！（油门踏板下垫了个塑料泡沫，厚度自己调整，脚就不会因为浮空累了，还能控制踩的力度，紧急情况也能使劲踩到底，也不会因为脚抖动带来续航减少，个人观点，不认可勿喷）
低配版，开了近一万公里，续航基本一比一，起步油门踩到底烧胎（起步猛打方向会前轮一侧打滑烧胎）续航一半，冬天续航一档风速，暖气一格，来回200公里多一点，到家还剩20几公里续航（最后一张图）续航7折，还有把备用钥匙挂雨刮器上，遥控钥匙齿拆了挂身上更方便，自己改了xrv上的CD，在安全带柱子上加了两喇叭，一个高音头一个2.5英寸全频，仪表台两个纸盆喇叭，座椅下塞了俩6寸音箱，（配件都是旧家电拆机的，节约成本）感觉声音还不错，我是搞家电维修的，现在想弄个2kw左右的静音发电机实时发电跑长途，急需一份电路图，越详细越好，能领进车友群大家一起讨论最好
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