简介：这个人很懒，什么都没写~
风姿卓越水滴oYS
代工厂是北京汽车，难道生产小米的员工工资比生产北汽的高是吗？看到就假
我就说，现在很少现场聚集抓摩托了，原来直接拍照，连拦车都省了，所以，不要心存侥幸，到处都是摄像头，等接近再说了，而且现在轰大油门的摩托越来越多，服了，挑衅交警么？
电机的动力应该还是没问题的，目前主要是目前青秀山车辆都是爬坡，耗电量大，车辆充电循环跟不上调度，在充电，耗电时间没解决之前，没法用电车，国内其他景点应该也一样，电车的电量续航时间达不到长时间爬坡的要求。所以才考虑用油的
电池宁德时代和欣旺达品质能相同？只是标准相同吧，质量和工艺能相同？品牌口碑能相同？厂家总拿国标说事，同样的标准，质量却参差不齐，果然还得是力帆，继承了力帆当年理念和力帆屎一样的质量，理想这是接受传承了啊
我倒不觉得外观怎样，前脸个性，但屁股的确棺材，还有最重要的是这定价就屎一样的，和L8L9一样的内饰和功能，空间也没觉得大，凭什么卖55w？这定价就是自己作死
概念车而已，要通过法规，很多东西改了就不好看了，但也比mega好多了，至少这个线条符合审美
这种演给谁看？固定靶，泥土墙，是看不起谁呢？既然都实弹演了，就不能用些真实的报废汽车？也不能用水泥墙？红砖墙？
现阶段，插电式是最稳妥的，市区上下班低速纯电，出远门混动，妥妥的，没有里程焦虑
丁磊这家伙开始也和贾跃亭那样只想圈有钱人的钱，之前一直都只有一款车型，还卖得死贵，后面发现有钱人少，买得更少，急急忙忙出款30w的，没想到已经晚了，公司没有一台出量的车，整天想着卖高价，赚有钱人的钱，关键是你要有低端车推量打底啊，这种经营头脑不倒闭才有鬼了，哪吒起码一堆低端车打底，销量人家至少没啥问题
怎么免费，水不用烧是吗？水电气能源不用成本吗？主要看价格黑不黑就行了，价格黑那还可以吐槽，但免费这个我就不认同了，人家大冬天在家里坐着取暖不行吗？还得烧水上高速免费伺候那些开车的？
最近豹五都是些什么人弄的，大家应该心里清楚得很，实际这些买车的车主都是CC的，买到车各种造，各种暴力测试，出了问题就上头条，上抖音，这些行为真是再明显不过了，真正车主哪个不是当宝贝一样爱护，一上来先贴膜，搞装饰，有些越野的还要改越野改装件，换轮胎，这些CC的测试员，无一例外，上来就素车开干，干坏就说豹五有问题，
#长城高管第三次炮轰比亚迪#炮轰没问题，但是你得有料才行啊，上次是环保问题，这次还是环保问题，难道人家比亚迪已经做得无懈可击了？还是长城自身水平也就这样，挑不出什么毛病？
说五六万的就不用看了，都是没买过车的，上次刚去店里看宏光迷你ev马卡龙，4.98w，没有优惠，全车大塑料，续航170没有快充，充电桩1200，miniev卖5w，这个车能少于8w？用脚指头想都知道不可能，而且8w区间已经有布局了，KiWi就是这个区间的，我预计最便宜的200公里续航要8w，333的顶配估计要11w
说五六万的就不用看了，都是没买过车的，上次刚去店里看宏光迷你ev马卡龙，4.98w，没有优惠，全车大塑料，续航170没有快充，充电桩1200，miniev卖5w，这个车能少于8w？用脚指头都知道不可能，而且8w区间已经有布局了，KiWi就是这个区间的，我预计最便宜的200公里续航要8w，333的顶配估计要11w
唐dmi，市区上下班从不用油，纯Ev模式，去远的地方玩用hev，混动油，完全没焦虑，五十多升邮箱续航1000多公里，够用了目前通杀所有用车场景
当时我都说了，车只会越来越便宜，配置越来越高，当时涨价只是原材料上涨，这段时间不买就是了，涨价这个时间入应该只是被营销话术蒙蔽了而已，以后还会有性价比更高的，就像当时我看的极氪，现在新版出个me版，相当于中配，you版直接还带老车没有的极速切换，上来就全系自带8155，所以说，急啥，等到第二，第三批完善了了再入，配置更高，价格更低，还不用当这么久试车员
我只知道，以前没有辅助驾驶的时候，所有人开车都不会甩锅，要么自己全责，要么别人，现在有辅助驾驶好了，不是我，我不懂，不是我开的，锅甩得比谁都溜
现在有了智能驾驶，人就喜欢找背锅的，我不懂，不关我事，不是我开车
我站特斯拉，杆都没抬，撞停了刹车才亮，还说什么调成油车模式，给看笑了
只有车架车壳是小牛，里面全部是改装件，甚至见过改过的小牛可以用电动汽车的快充桩……离谱
名字听起来挺洋气的，估摸着也要30w以上了……感觉连长安都买不起了
首先，前驱和后驱没有可比性，五菱底盘高，接近角离去角大，后驱，上不了才奇怪
先解决电动车的痛点看看，智能车机只是一部分，电动车痛点在续航，先要解决续航长，充电快，这才是电动车现在最重要的，智能驾驶只是锦上添花的东西
先把电池的电容量密度和衰减解决再吹牛逼也不迟，华为牛逼啥，不是你的赛道偏来这聒噪，现在电池技术没解决，快充技术没解决，单靠智能驾驶能当饭吃？最基本的核心问题是什么，电动车的核心就是要走的远，充能快这才是车辆的核心价值
先不说烂不烂，劳斯莱斯没有这种款的车型，雪茄车身怎么可能是这样？
牵引气流，玩赛车的都懂，跟在别人车后的尾流能降低风阻，加快提速
这种车型换再好的避震都没卵用，车架决定了，你说n1s这种像摩托的车型换了还有点实际意义，这种前桥架的车，加了也没卵用的提升不大，浪费钱
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