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    悦动开了十年的穷人

    认证:奥迪S3车主·车龄5年

    简介:车龄十年的司机,不暴力驾驶,不低速驾驶,不佛系开车,路怒看心情

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    上周在其他帖子下面回复了要去试驾,今天有空刚试驾了univ,整体感觉-非常好! 试驾车型是顶配(好像试驾车安排的是顶配),由于和经销商认识,今天预约试驾也不多,我申请了除了常规路线以外的高架和颠簸路面,下面说说各方面情况 国际惯例先说缺点: 1.方向盘设计是为了让我们养成正确的握姿吗?不管是我习惯的长途驾驶握底部两侧还是激烈驾驶上下各一侧,这个方向盘都对你说NO。你只能老老实实的按标准握住两侧,其他位置不是太低就是没办法完整打满一圈,而且整体高度太低了,别说遮挡,跟我开卡丁车简直一样一样。 2.尾灯,由于远途试驾 我是开车跟去的,网上吐槽的尾灯可以这样说 在驾驶员正确使用转向灯的情况下,市区内对后车没有影响 高架和高速有一定的安全隐患。 3.空间。包括后排乘坐和后备箱,作为溜背造型和掀背车,该有的缺点它都有了,175以下后排乘坐还宽裕,175以上得调整坐姿了,前后空间倒是相对宽裕。后备箱的放入口非常大,但是内部空间高度略低,深度足够,且后排可放倒。 有瑕疵但是不影响使用: 1.隔音。都说隔音不好,对比同级同价位其他车辆,不能说优秀,但并不差,起码比起国产星瑞 合资伊兰特这些表现要好,80时速下车内正常聊天并不需要提高分贝,略微来点音乐基本上也听不到风噪了,另外我开过19寸的运动 比18寸的胎噪要大一点。 2.异响。我对异响比较反感的,这就是我额外体验颠簸路面的原因,确实有异响,作为一台准新车的试驾车,在颠簸路面,中控位置有轻微异响,平缓路面马上就没有了,不过由于是试驾车,我没有尝试按压中控仪表盘确定异响原因。 3.档把。我个人没办法欣赏和熟练使用这么高级的战斗机档把,毕竟我的驾照只有C1。好看,不咋好用,比较怀疑在激烈驾驶中我临时调整手动模式会不会操作出现问题。 剩下就是优点 1.动力。这次长安没忽悠人,这个动力参数应该是实打实的,三个模式都试了,经济模式平缓适合高速高架,舒适模式适合日常市区驾驶 ,运动模式油门响应迅速。 2.油耗,51L的油箱充分说明了这款车的油耗不会太高 不然车主只能重复在加油和加油的路上,92的标号也让本不富裕的家庭没有再雪上加霜。 3.调教。这个是我重点要夸赞的点,由于是正常试驾我没有做激烈的S运动和急转弯,在80以下的转弯,60以下的调头中(这方向盘真的坑一把居然没过去)车辆的稳定性和平衡姿态保持的很好,没有明显侧倾,包括低速也没有迟滞感,关键是这个底盘支撑,它舒适度只能说一般般,但是高速行驶中的表现居然也是一般般,这就很不容易,很多A+级的车子底盘悬挂为了对中低车速的舒适度妥协,只能把避震調软,这样在60以上车速的时候就会很晃,而且过减速带直接会到顶,而univ没有,可能这就是它麋鹿测试成绩不错的原因。刹车也非常棒,懂车帝实测35.而且刹车的脚感是我喜欢的那种,能轻缓能急刹。 推荐配置尊贵和顶配,其实更推荐基础款 但是据说最低配的上线率不高,估计很多地方买不到最低配,都说nuiv的精华是电动尾翼,其实univ在车辆辨识度上已经很明确了,不需要尾翼的加持,而日常驾驶需要升起尾翼的情况也并不多,如果是预算充足和完美主义者略过。另外前文也说了,由于底盘避震的调教,加上隔音的原因,18寸轮毂能比19寸具有更小。的胎噪和舒适性,另外四条胎,19比18贵小1000。顶配的配置是真的壕无人性,这个灵敏的雷达,转向和车道偏离的提醒,让我觉得新手都能很安全的驾驶这台车。

    无处无不在选车过程其实蛮简单,奔驰E级、宝马530、雷克萨斯ES300H,其它都没考虑。这三个车最先排除的是雷克萨斯,因为试乘试驾雷车是紧跟着试驾奔驰,内饰设计的对比实在太明显,跟大方典雅的奔驰相比,雷车内饰设计简直有些寒酸,当我还试图用“精致”“耐看”等字眼说服老婆的时候遭到了老婆的白眼:“你到底懂不懂什么叫精致”……然后的试驾就变得如白开水一般提不起兴趣了,动力达不到老婆的要求,行驶质感略显单薄我也不满意,就pass了,由此也引出了我和老婆的感叹--雷克萨斯这样追着奔驰屁股在后面开店真的好? 貌似这时候的天平已经倾向于奔驰,因为之前试驾试乘宝马给我俩都没有留下很深的感觉,貌似哪儿都不错,又哪儿也没有很突出。但是对于奔驰的1.5发动机我还是适时地向老婆表达了不满,那感觉怎么说呢……花50来万买个1.5?奔驰你是不是在玩我。于是再次去试驾宝马530。 最终决定拿下宝马的原因可能跟许多人不一样,我们拿下它是因为它的舒适而不是宝马以往一直标榜的操控。就是那次试乘我坐到了后排(以前一直在前面),然后就突然发现,这车后排座椅好舒服啊,比奔驰强许多!于是像发现新大陆一般把老婆叫到了后排,这一点老婆也认可!事情就这么成了。 用车感受:感觉这个价位的车已经可以各方面都照顾到了,没有明显短板,宝马的驾控体验依然在线,但我能明显感觉到宝马在向舒适妥协……一两句我也说不清楚,大家可以亲自去体会体会,感觉开宝马坐奔驰的评语居然需要倒过来了。 【最满意】 高速体验,高速巡航稳如磐石,变线干净利落,动力随叫随到,对得起宝马这么多年的名头,机械感十足。 【最不满意】 配置吝啬,所谓领先版的领先大概是动力领先吧,配置确实很低,连ACC自适应巡航都没有(虽然有我也不敢用😛,开车多年,我只相信我的眼镜,倒车影像和雷达我都不敢完全相信)。媒体的自动播放也很烦人,只要你播放过手机上的音频,下次连接后它就直接给你播放,即便你动手关掉,它也会在你接打电话之后又重新自动播放了……是我操作有问题吗?谁来教教我。

    2022-01-04

    无拘无束的心林驿站该内容已被作者删除

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    让一切随风吧名图19款纪念版现在还有库存车卖吗?

    2021-03-13

    未恋何来爱有名图车友用过外挂电脑在名图上面吗?有效果吗?

    2021-03-13

    伊兰特和菲斯塔该怎么选

    魔都木村拓哉21款后视镜如何在停车时往内翻? 主驾驶左侧只有后视镜加热,没有内翻按钮

    最近挺多人在考虑伊兰特这个车,作为深度试驾者我觉得我有必要说明以下情况. 1.北京现代一直是可靠的品牌,十年无大修车型中北京现代占了很多,悦动,领动,IX35,老的胜达都是非常不错长期有良好口碑的车型. 2.说清楚品牌再回过来说伊兰特这个车会更容易理解,伊兰特是一辆有足够乘坐空间,动力还不错的A级家用轿车,不要被他的犀利外观所误导,他的底盘调教,悬挂避震都是以舒适性为目标,具体表现后排乘坐空间大于昂克赛拉,小于速腾,和思域差不多。 3.动力是现在大多数人购车会考虑的重点,曾经我一直认为昂克赛拉必须2.0,伊兰特必须1.4T,不然这车就很肉,对不起,我错了!我一直以老款悦动那种1.6加4AT或者5AT的组合在看待它,但事实上新的1.5加CVT的动力表现非常优秀.相对于领克的1.5T和现代自家的1.4T,我居然更享受1.5+CVT这套动力组合带来的流畅起步提速,油门偏重,但是有很深的踏板,转速很轻松就达到4000+,可能在高速高架上,100码以后的再提速能力会考验一个人超车的技术,但是对于市区驾驶绝对够用,动力够不够,得试过才知道。 4.适合的购买人,预算在12万左右,对提速没有绝对追求,非暴力驾驶爱好者,不跑山下赛道,对乘坐空间有一定需求,隔音和胎噪好于思域和速腾(与轮胎有关)。

    比较大的大提琴想问下各位马三车主,落地13万能提到2.0低配嘛!在线等!

    Vastsea2021不知道大家怎么拿到伊兰特大额优惠的? 浙江台州走了几家4s店,目前拿到最低价格 01. 1.5L 尊贵版 伊兰特, 2年7万 免息贷款,落地价 13.65万元,赠送送原厂贴膜,赠送终身 一年两次小保养,杂七杂八礼品 02, 1.5L 精英版 伊兰特+选装包3, 2年6.9万 免息贷款,落地价 12.93万元,赠送送原厂贴膜,赠送终身 一年两次小保养,杂七杂八礼品,嘴皮子磨破,看累了,下了定金,等提车,早买早享受

    悦动开了十年的穷人图1悦动开了十年的穷人图1

    未来可期9636老铁们,我比较喜欢马3,但是家里人都不赞成,就想让我买速腾,比较相信大众品牌,说马3维修成本太高,费油,开的人少,一大堆。。但是速腾的干式双离合我有点不放心,还有低速顿挫,两款车我觉得都挺好,兄弟们我该怎么选? (给点有用的建议,别说那些不想街车啥的,多我一辆也成不了街车)

    ℡-晨曦ノ。P请问a3l是不是只合适小姐姐开,刚毕业的男生买这辆车是不是不太合适。主要是二十万左右好像也就这辆车能拿的出手

    悦动开了十年的穷人图2悦动开了十年的穷人图2

    锦鲤是我561昨天去看了20款A3 进取型裸车14W2 加装7500保险8000 其他费用全部合计下来 车全款下来是16.5!我没记错的话!这个数算贵吗?贷款三年!首付百分之五十!一个月还2334。加装是倒车影像 贴膜 还有一个我忘记了!如果不选加装就买终身保养!那个是多少钱我忘了!反正大概就是这个价!划算吗?算贵吗?不知道价位合适不合适!我就是带孩子用的!平时都是我开!顶多带孩子姥姥 孩子姥爷也很少跟我们出去玩!

    没有更多了~