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Lucky露仔：沃尔沃S90用车体验小报告

昌飞起来：提车2个月 懂车分总结： 外观：这个真的是萝卜青菜 各有所爱 ，但是有一点相信大家都认同的 这个车有辨识度，这个很重要，因为目前主流的十几个汽车品牌中，你说有辨识度的也就那么几个，以一个95青年的审美来讲 那就是好看，尤其是雷神之锤大灯，不管是白天晚上，都亮着，所以沃尔沃的自动大灯功能还是比较香的以及比较智能。 内饰：我觉得汽车内饰需要从三个感官来打分，为什么呢？首先，一上车，你身体的第一动作的的就是呼吸－闻，沃尔沃的用料是出了名的环保，那带来的结果必然是新车没味道，这个相比其它品牌，我建议大家多去对比 ，多去试驾多个品牌，就知道我为什么说味道很重要，因为你一上车到下车是一直要呼吸的，沃尔沃的新车几乎是没有味道的，不像某些品牌再新车待个5分钟就会头晕犯恶心，当然这个大家多去几个品牌店里多去感受感受才知道。 其二就是触感：沃尔沃s60你可以摸到的地方基本都是软质+皮质+实物，尤其是座椅，当时展车刚好是致远豪华，然后座椅的皮质是真皮，荔枝纹的触感，质感比某些一线豪华的还好，你也可以说我说假，但是这个是我真实感受，当然这个需要自己实地去几个品牌多去对比，你才能感受出来所谓的质感差别。 其三就是视觉，刚一上车，你会觉得这个内饰也就那样，但是看久了你就会发现，看似平凡的设计中带有不一样的设计，比如在整个B级车中 水晶档把的车少之又少，可谓是没有，沃尔沃的水晶档把不仅是内置灯光，同时整体设计的非常圆润，这个是可以让人眼前一亮，为之不同。再者视线转移到中控，这个中控，尺寸不大不小，也支持触屏，支持苹果carplay，不过不失，还行。 配置：说起沃尔沃配置，不得不说安全配置，主动刹车，紧急避让，真的是核心卖点之一，同时对于我们这些消费者来说 是真的有用，有时候当安全系统介入的时候，你会感觉非常安心，我举2个例子，大家都知道电动车是有单踏板模式的，就是不用踩刹车就可以把车速减下来，但是，但是，电动车不踩刹车，是没有刹车灯的，所以当你夜间或者视线不好的时候，前面电车突然减速，然后又没有刹车灯，你这时的大脑反应肯定是以为前面没有刹车灯亮，就是正常匀速行驶，这时候沃尔沃安全系统就会介入进来，进行刹车，这一点会让你非常安心。还有致远包含l2辅助驾驶，是真的赞，只要你开了领航，基本就是手搭在方向盘，其他都是由系统来辅助驾驶，真的是很省心，这3万的差价是值得的。 空间：s60的空间在同级别来对比，是中下的，我177，前排调到我合适的驾驶位置后，后排我坐还有2拳左右宽松度，不算挤，但也谈不上宽松，这个得看你买车的使用场景，是否经常满载，如果这个车经常1个或者2个人用，可以直接上，又或者你买来是开滴滴顺风车，经常5个人满载，那我劝你还是不要买。 动力：s60的运动模式是绝对有驾驶乐趣的也有相应的推背感给到你，另外三个模式 舒适 经济 个性 动力来的就一般般啦，满足日常驾驶使用是没有问题的。

buildlee：选沃尔沃s60，是因为我喜欢开轿车，坐着舒服，开起来稳，加上沃尔沃安全又环保，还有就是品牌形象也不错。裸车25万，送膜、脚垫、记录仪、后备箱垫。 驾驶感受：动力Ok，但我开这个车比较佛系，不像以前开高尔夫那样见谁蹦谁，因为这个车发动机声音不好听，所以让我直接不想深踩油门了，而且8at变速箱深踩油门有一秒多的延迟，底盘绝对的扎实，难得的前双叉臂悬挂，确实比较良心，我的是运动版，倍耐力p0轮胎，偏硬噪音也大，但驾驶感受好一些，过弯时候很有信心，甚至敢踩油门，而且日常驾驶觉得底盘很整体很紧绷，底盘是我觉得这个车最惊喜的地方，但后排说有些硬，豪华的应该是米其林轮胎，柔和一些。总结一下，就是动力操控都很好，但你开上这个车不想暴力驾驶，也不想见谁超谁，就是特别佛系了。 内饰：简约大气，我觉得挺好看，不张扬很协调，我个人很喜欢。 空间：我180后排还有一拳距离，凑合够用，比我之前的高尔夫大一些有限。 颜值：运动款很棒，我个人觉得运动款帅的不是一星半点，运动熏黑点震进气格珊，运动套件、运动双色18轮毂，黑耳，运动方向盘，运动nappa+织物座椅，简直是完美融合，外观看起来很健硕、很匀称，天生西装暴徒；原本我定的黑武士，但到车遥遥无期，哈曼和冬季包也说等车太久劝退了，后来妥协换了白色； 音质：由于车辆是21年产的，4s店额外给了一个宝华中置，音效呢，中等水平，凑合听能行，追求音质的话最少➕一套哈曼，后期可以自己诗芬尼、宝华（这个水深啊，特别烧钱）； 不满：储物空间简直离谱，车门板一瓶矿泉水都放不下，特别浅；取消了驾驶模式滚轴，物理按键太少，车机笨。 另外，自动启停跟大家聊一下，当你开上这个车就变的佛系，启停真的没影响。比较灵敏和流畅。

天使跟魔鬼：本人今年27岁，人生中第二辆车，买了带quattro的A6，42.5落地。公司有两辆电动车一辆我哥的楼底下也有充电桩很方便自己年前也定了尉来的ET5，但是过年回老家堵车很严重想想还是算了，而且尉来续航600高速也要打6折，还有就是电车价格不便宜加上电池选选下来38万，我不如加点上C级车，果断放弃。过完年回来一直关注着C级车，无非就是530 E300 A6，奔驰压根就没考虑我亲戚就是E300太贵了去年55落地，然后咨询了一下A6 530，530告知我落地也要50出头，强行加装，销售一脸自家车不缺卖的样子，也放弃了，其实530我心里还是想买这款车，但是真的性价比不高啊，省下来七八万干啥不香呀？气场完全也不输，谁的钱都不是大风刮来的吧？后来就回来第一时间去看了义乌的奥迪A6，当时试驾车是40的感觉动力真的一般般好肉(现在的45也是一样，动力一般般适合家用。)，可能是我开习惯了大马力车跟我哥的电动车缘故，但是还是看上了它的颜值，就谈的45quattro，但是价格没谈好，就回去了在网上继续对比其他4S店，发现了东阳有补贴1W ，第二天上完班跟销售约好了晚上过去谈谈，到店以后很快就吧车定了，不到20分钟，谈到了加上补贴落地42.5，于是当天晚上就付了定金2月16号，当时销售说没现车，给他五天时间找车，谁知道22号厂家给我发车了销售也一直给我盯着，27号告知我车子就到了，然后就是办理手续等待着提车，挑了礼拜六来提车，提完车赶上油价上涨，500大洋都没加满，，，关键还费油啊，才刚刚两百公里就用了一半，我开新车属于很温柔了，油耗过完磨合期不知道可以降多少啊？整个驾驶过程我还是很满意的，虽然不懂悬架，还有人吐槽动感座椅硬朋友都说坐着舒服，也没颠簸感，车有点长我这不太好停车老湿机都要很注意……。吐槽点1.取消了感应后尾箱2车机迟迟没连上3暂时一把钥匙，而且钥匙开锁跟锁车距离超近超过五米我就感觉没反应……4提车回来第二天门把手后面都是指甲划痕醉了，黑色车真容易脏，我估计得三天一洗。最后送了一套全包脚垫后备箱垫，威固贴膜，行车记录仪，销售说以后在送一下小礼品给我，现在没货了，，，总之整个过程还是相当满意的。

5档超车：【价格】 车价是23.3w，购置税2w，保险7k，服务费3k，上牌1.5k，共26.45w。 【外观】 第一眼看沃尔沃就被它的家族化设计吸引住了，雷神之锤、维京战斧确实独树一帜，加上略显运动的小尾翼和双排气，低调中包含了一点张扬。尤其是雷神之锤，在停车场中辨识度极高。 【内饰】 第一感受就是没有异味，北欧简约风，内饰不惊艳，但是布局很符合中国人讲究的对称美。这里要吐槽一下档把，真的不好看，也没有控制空调的实体旋钮，不能盲操。 【配置】 它的citysafety城市安全系统，尤其是主动防碰撞功能，已经帮我避免了好几次事故。 领航辅助系统是沃尔沃的灵魂，智逸没有，毕竟逸无所有。 其他的，比如18寸轮毂、无钥匙进入、感应后尾门、腿拖、副驾驶座椅记忆、导航等等，有更好，没有也就没有吧。 【动力】 2.0t190hp在高速高架上够用，开运动模式油门响应也很快，排气声也会变大。 【空间】 本人身高175，调好座椅之后，前排座椅与腿部有2-3拳的距离，后备箱空间可以放4个28寸行李箱。储物空间不太够用，两侧门板格槽放不了多少东西，中央通道如图。 【舒适性】 座椅是瑞典骨科医生设计的，长时间驾驶没有腰酸背痛的感觉，主副驾都是十向调节带电动腰拖，填充有点硬，特别是头枕。cleanzone清洁驾驶舱功能对烟民很友好。隔音水平还可以，说它隔音不行的是不是豪车开多了。 【题外话】 最深的体会是，车本质就是一个代步工具，开着它能安全地出去安全地回来就行，刚买完智逸时还后悔比智远少了很多东西，开一段时间后就感觉无所谓了。 最后是希望各位车友在用车的过程中平平安安，拒绝路怒。

不尊贵的s90车主：我走的是留学生免税车，免税车里，沃尔沃是真的给了良心的价格，不仅优惠巨大，而且可以办贷款。对于我这个刚毕业的学生来说，是很好的优惠，当初其实也看了奔驰奥迪和宝马，但是一是价格高配置低，第二是不给贷款政策。我开车更看重于个人配置和体验，当然最主要的，必须承认，也是因为穷，最后锁定了沃尔沃。 办理了金融方案之后，没有用父母的钱，这款车相当于是自己买的三十岁置业。 【最满意】 第一是它的价格，同等价位之下，加上这个配置，比奔驰宝马奥迪都有良心，所以最满意的肯定是它的性价比。 第二是它的外形，s90的前脸每个人都觉得好看，尾部有的人觉得特别丑，有的人觉得特别好看，这点审美见仁见智，但是说s90前脸好看，基本没有人反对。我一开始看上这个车，也是因为他的前脸真的太吸引人了。相比之下，老款的前脸是真的丑，倒梯形（小边在下，长边在上那款），口子又小，进气格栅毫无大气的感觉，老款无论是xc60还是S80L，前脸都特别丑。 【驾驶感受】 这一款车是搭载了48伏的轻混电机，所以提速还相对快。感觉S90的油门响应比较灵敏，刹车反应更灵敏，刹车比较硬，一踩就有。 我们家是2011款的大众，一对比起来大众的刹车就比较软了。在高速路匝道过弯的时候，拐弯比较有信心，感觉很平稳，没有SUV的那种侧倾感觉。有几次是短线迅速变道，车也没有甩尾的感觉，这么长的车，驾驶表现还是非常满意的。 当然最不满意的就是开车红绿灯拐弯的时候，因为南宁有很多的电动车，要提防电动车，车太长，还是挺心累的，精神高度紧张，在市区开车并不舒服，但是上了高速就不一样了，沃尔沃的领航辅助和自适应性巡航解放了双脚，非常舒服。 【购车经历】 我是留学生免税车购买的直接走的中介，最后付了2500的中介费，中介推荐了靠谱的保险和上牌，上牌费收了800，保险只收了6700，不到7000块钱。所以整体上市35.9万拿了智雅豪华顶配，加上0.25+0.67+0.080.25+0.67+0.08，刚好多1万，一共36.9万开走。 【最不满意】 最不满意应该也是最满意的地方，这个车太长了，停下来的时候感觉侧面特别的修长，特别的好看，但是开起来的时候就挺蛋疼，尤其是倒车和侧方位停车的时候，简直就是噩梦和灾难了。当年试驾过凯迪拉克的CT6，可以说超过5米的车开起来都不容易。当年驾校所有科目我都是一次性满分通过（包括交规），这些年也一直有在开车，在国外的时候也有开车，但是超过5米的车在国内开起来真的麻烦，因为国内的行人实在太多太多了。 【油耗】 前开了1000公里，油耗8.2，高速路的时候大约是5点多，市区的话大概就10个，平均8.2，总体来说还行，到现在加了三次油，第3次还没怎么用，1200公里加了两次油。 【安全性】 自动驾驶它会根据路线来修正方向盘，当然手还是不能离开方向盘，要一直扶着的。这个功能一般在高架高速路和堵车的时候开。我开车属于比较平稳的那种，是过红绿灯反而会减速，不会加速，防止鬼探头那种怂货，所以还没有触发过主动安全，但愿也不要触发，安全性来说，沃尔沃当然是没得说的。 【舒适性】 大家都说后排的坐垫短，但是朋友们坐了都觉得挺舒服的，空间无敌大。170的女生随便伸直大长腿。就是过减速带的时候，滤震效果好像不太好，会直接传递到驾驶员的方向盘上。其实慢一点就可以了，然后高速路的时候隔音效果其实还行，加上宝华韦健的无敌音响，会让人开车的时候感觉很舒服。 【空间表现】 后排的空间表现是真的无敌，超级强。网上的键盘车神都说沃尔沃后排的坐垫短了，然后加上倾斜角度不当，导致短的坐垫更加突出，所以没有奥迪和宝马舒服。实际上就个人体验来说并没有这么的夸张，我这些车全部都试驾过的感觉后排乘坐体验最差的是凯迪拉克，最好的是奔驰E。沃尔沃没有特别差，算是一般吧。 【提车价格】 35.9万留学生免税车，保险6700，上牌费800，中介2500，一共36.9万开走，智雅豪华2021款。 回来自己买了行车记录仪和脚垫一共1000。 首付了一部分后，还有三年的免息贷款12万。穷学生不靠父母，买车也只能够做到这种程度了，奔驰宝马奥迪等自己以后有钱的时候再买吧。每个男的可能都有蓝天白云和奔驰的梦想，但是我觉得买车量力而行是最关键的。沃尔沃是一款中上水平的车，没有牌子给你的加持。拿去做社交当然是不可能的，认识这个牌子的人都不多。 综上所述，我的建议是沃尔沃是一款挺不错的车，但是如果你纠结沃尔沃和bba之中2选1的话，我强烈不建议你买沃尔沃，虽然我是沃尔沃车主，而且是顶配，照理来说还有点发言权。 主要原因在于真正喜欢沃尔沃和需要选择沃尔沃的，就会像我一样压根不会纠结，因为你有其他方面的需求割舍不下，所以你才会在沃尔沃和BBA之中纠结，这个时候，你就不应该选择沃尔沃。 谢谢阅读。

宽面车神：沃尔沃S90 T8顶配宝华韦健音响欣赏 同价位最好音响！#奔驰 #宝马