Anjoue

Fitttttttt：今年上半年，我突然萌生了买车的想法。但当时，我考虑了很多车型，极氪001和特斯拉modely一个内饰太复杂一个太简洁。而P7i内饰的红色缝线又显得过于俗气，内饰也不够令人满意，坐垫也不够适合我坐着顶头（我身高189cm，每天通勤一个多小时，对此比较在意），所以我纠结了很久都没有找到满意的车型。 心动瞬间： ET5旅行车发布后的第一秒，我就心动了。某一天，我约了试驾车，过几天就决定下定了，在灰色和黑色纠结了好久最后选择了黑外灰内。 驾乘体验： 1. 车机流畅，驾驶体验满分。作为一个每天上班都逼近迟到的打工人，上班途中非常急，想超车就超车，刹车平稳，底盘相对较软，刹车也没有点头现象。 2. 辅助驾驶功能很好用，在高速公路上使用了NOP，也很稳定和安心。只有在遇到车流量大并入主车道的时候还有点担心，但基本上还是非常顺畅的。 3. 遇到堵车时，如果我太久玩手机，前车开始动了，车内会发出提醒声音，安全性很高。 4. 有一些有趣的小技巧，遇到极限车位无法下车时，还可以通过遥控将车前后开出来。 5. 车内还自带ETC，激活后过卡口非常顺畅，没有之前那种滴声。 6. 内饰非常漂亮，紫色座椅和安全带让人坐过都说好！配上紫色氛围灯更是绝美。 7.唯一的缺点就是续航太短，但好在可以换电！

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正直普兰2w2：废话不多，看了这么多预估价格的感觉从20到30都有。。。我就想问那些预估26万以上的真的不是厂家花钱请的托吗？ 直入正题，先说我的预估价，22到25左右，选配最顶配不超过26。 理由如下； 1，定价的日子和量产靠后，为什么？因为要卖老款3杠01和05啊！价位都重合了，现在公布库存还怎么卖？ 2，对比隔壁蓝山。。。想走量，价格上都没优势谈都别谈，靠嘴说的你技术更先进，早已经证明是起不到明显效果的。 3，家用车，大五座。想走量。。基本25就是一个转折点。不论以前合资还是现在国产，你可以去搜搜销量看看。各个品牌过了25都会大副下滑。

天天只有你：目前大形势情况在结合领克情况 起步定价应该在20.98到21.98 不然又跟现在领克其他车型一下 扑街了 现在就是要抢市场 不然等着完蛋 ， 市场和销量没有 对一个品牌来说相当于费了。现在多在放价。你定的越高 销量越没有。越没有销量 还怎么生产.所以 想爆20.98万最好

发财树下你和我yypr：本人大学老师，对象也是同校老师，研究生毕业一起考进长沙某高职，今年工作第三年准备买车了，目前两个人手头上只有十几万，两人都买了房公积金可覆盖。两个人加起来每个月到手1万左右，明年准备结婚，想在婚前买个好点的车（BBA），但是又担心钱都买车了还要养车又要结婚（男朋友家里条件一般）压力大，又想说上班近回家近，买个性价比高的电车，像比亚迪特斯拉my，再或者10万左右二手车，目前我们有一辆电动车每天上下班还挺方便的，买车也主要为了下雨天上下班和寒暑假回家出去玩，大家有什么好的建议吗？

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工力苦：外观：外观见仁见智，我个人一开始也觉得不是很好看😅，但是看久了还是觉得挺耐看的，毕竟车子够宽，看着很大气。另外21的轮毂提升侧颜方面出了大力。 内饰：这个价位用上了很多真皮，真的非常良心，不足的地方就是氛围感的营造还是不如bba这些传统豪华车，但是简约的风格我是挺喜欢的。 配置：得益于四月订单的权益，基本上该有的都有了，送了座椅通风和按摩（我的6gt中配没有😂😂），算是给我圆梦了，送了21的大脚，本人木耳一个对音响不是太在意，所以选了铂灰色真皮内饰，配置该有的都有真的算同级别非常良心的了。 空间：前排空间非常ok，后排地台有点点高，不过还算可以了，毕竟下面有电池，不强求太多。 续航：我正常都是舒适模式，低动能回收，城市郊区道路一半一半吧，偶尔踩着电门呼呼超车，目前9月份，能耗18以内，现在天气凉了，关了空调能跑到16.5的能耗。高速跑过一趟苏州，表显18.5。反正我正常用车从90%开到20%能跑三百多点 智能化：没体验过别的电车，但是8155挺流畅的，eva识别语音也挺准确，对于我这个从油车转电车的来说，001的智能化已经把bba按在地上打了。 驾驶感受：一个字“好”。我的版本是没有空悬的we86版本，驾驶感受就已经非常好了，电车的优势：平顺，安静，动力充沛，体现的淋漓尽致，再加上极氪的底盘功力，开了001一个月一次都不想再开回油车了。不过后排乘坐体验不如6gt（老婆大人说的）。   说了一堆优点，当然也有缺点： 1.      车机重启比较频繁，一两天就会自动重启一次，开机20秒左右吧，遇到点上车就想走的急事，是有点尴尬。 2.      QQ音乐的缓存每次快到500兆的时候就会显示网络故障，必须手动清理缓存。 3.      偶尔跳一些故障灯，但是开了几十米后就又自动消失，我是觉得问题应该不大就从来没管过。   想到的就这么多，希望可以给各位购车作个参考

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baileys11：最近一直在犹豫星越L和比亚迪宋DMI，突然发现摩卡很符合我的胃口，就约了试驾。结果体验太差了，首先是销售方面车的情况完全不清楚，哪些是选配哪些是标配自己不知道，车机芯片规格不知道，信誓旦旦和我说不支持5G，所以到底支持不支持啊？ 还有就是我看车机只有音乐App，其他的没有，销售和我说只能听歌，不能看电影，也没有其他的软件，是不是这样的啊？ 感觉车机有点弱啊。驾驶方面倒是还行，试了一下自动停车，空了两个大车位，自动停车直接停两个车位中间了……这个智能程度……而且自动停车的时候，车里咔咔乱响，特别巨大的声音，是品控有问题吗？ 试驾感受很差，车机没有想象的智能，店面也不专业。不想成为这个品牌的车主了。希望摩卡以后加强销售团队的专业性。

不愿透露姓名的梁先生：【续航】 我属于是很暴力的驾驶那种，每个红绿灯都弹射起步，使用下来200公里用了40%的电，相当于续航里程大概打了八折，如果驾驶习惯好一点的话估计能去到85%左右 【动力表现】 电车的动力都毋庸置疑，运动模式下的弹射起步那种推背和失速感会让你瞬间爱上这款车 【最不满意】 这款车真的超级大，车身也特别长，倒车对新手车主真的是一种考验，幸亏有配置360全车模拟影像，不然倒车得更久了 【购车经历】 电车的销售价格都比较透明了现在，一般挣你钱的都在保险那里了，所有杂费都免除了，就单单车价➕保险 这款车车型是真的超级运动，配上浅色的车漆会显得特别适合年轻人，下图是我的改色方案，全车镀络条黑化，悬浮黑顶，钢琴黑轮毂，红色刹车卡钳，亮白变金的车身主色！ 补充一点 【驾驶感受】 这个车真的超级静音，车外跟车内完全是两个世界

挚爱阳光色彩：我想换车，可是媳妇不让😂

VasilyU：她，是一台大众中的小众，唯一躲过套娃脸时代幸存者。作为一台两门四座车来说，行驶证上面无法低调的加上了“跑车”二字，让每次为她买保险的你觉得物有所值。 原厂211匹的马力对于一台不到1.4顿的小钢炮来说也完全够用，当然当你习惯这个动力感受后想做些提升的话，这台“老旧”的二代EA888也不会让你失望，当你像我一样注入Revo二阶程序后，什么AD08r,RE71R或是CUP2都无法让她安静的待在路面，esp off的情况下能给你从一档滑到三挡的体验。 原厂堪比suv一拳高的避震让你不惧任何马路牙子，充分体现出了进口大众对于中国市场的关怀。空间方面对于一台两门车来说也足够良心，后排甚至能允许你塞入两名大汉或者三位淑女而不会有过多的抱怨。 当你拉开数米长的车门，能看到尚可的内饰做工，忽略关门时拉三角门把手的咯吱声，以及一键启动按键的无力感，一切也都挺美好。 少了那些必烧机油的流言蜚语，多的是让你在一台没有lsd的前驱车上拥有一定品质的驾驶感受，与她八年多的相处也足够能让彼此了解相互的脾气。

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