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    Hercu1es

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    提车以后开了一周多一点了。开了300公里高速,300公里城市路况。整体驾驶感受还行。油耗也觉得可以接受。其中城市路况百公里油耗在20+以上(均速20-30),高速在9左右(均速70-120)。但是我发现还是有个比较重大的变速箱逻辑问题,对油耗和低速驾驶感受应该是有较大影响的。主要是这样的: 当城市里行驶的时候减速的过程中,变速箱只降到3档,不管速度多低(只要保持运动)都不会降到2档和1档。只有当速度完全减到0,就是车静止的情况下,才会直接降到1档。这个就会造成两个问题: 一、如果车辆没有完全停止,速度降低到1-5KM的时候,如果再加速,就需要在3档这个齿比加速,这个时候处于低速高档位,需要较大油门才能把速度提起来; 二、因为城市道路,红绿灯,堵车等情况下,大多数时速低于30码,会经常在30码内慢慢走。而3档升4档需要30码以上。这就会导致车辆长时间处于3档的情况,俗称“拖档”,这种情况会一直维持,直观感受是“油门不跟脚”; 三、如果这个过程中车辆处于上坡,那么拖档的情况更加严重,要给大脚油门才能让发动机转速提升到2000左右; 针对该情况我进行了观察和手动干预: 1.我发现只要是3档,30码内,瞬时油耗一直表显是29.9L(表显最大油耗); 2.我尝试了手动降档到m2,瞬时油耗马上降低到了20左右; 综合以上情况。我认为这个3-1档的降档逻辑可以考虑优化: 1.因为低档位的扭矩更大,动力也更好,提速也更快,对油耗的优化也有帮助。没必要非要“高档低速”行驶; 2.设置减速时的降档逻辑,例如车速在1-10档维持几秒后就降到1档,在11-20几秒后降低到2档。(我也不懂这么复杂的技术,只是一些简单的想法) 好了没了,我驾驶技术很好,比你们都好,谢谢(此条为特别插播)

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    我发现了500变速箱逻辑和油耗高的原因图2我发现了500变速箱逻辑和油耗高的原因图2
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