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    兜里就剩气

    认证:标致408车主·车龄1年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    选车过程中的一些比较,新408对比新福克斯 在买车前,有在网上看一些车型,前期比较看得多的是马自达和福克斯,马自达因为后排空间的问题,不太适合一家人,就最后放弃了,其实对福克斯倒是研究过好久,这个车也是用料,底盘,安全性的车,倒不是为了引站,只是谈谈个人选车的想法。 首先用料: 新408和福克斯都是大面积的原生的吸音棉,健康座舱这块,绝对算得上是用心了的,虽然你也不能说那些使用回收棉的车就一定不环保,但是心理上还是会占有些优势。而且新408车内,倒不是像有些人说的一点气味没有,就是除了皮座椅的气味,确实是没有其他过多的气味,这个也确实找不到什么槽点; 座椅上,我因为是中配,明确知道是皮座椅,就没有高配被欺骗的感觉了,福克斯座椅也是仿皮,没有电动座椅,这项其实也可有可无,有心里会容易接受一些; 内饰上,现在车企都知道国人不喜欢大面积的硬塑料,所以会强调软性搪塑材料,皮质包裹,回避那些塑料的地方,这个看个人感觉吧,有些人进去会觉得车质感不错,有些人进去,还是会觉得到处是塑料。 然后地盘: 都是强调地盘平稳,地盘调教有优势,确实两辆车地盘,都是平整度不错,这个估计也确实是老牌合资,甚至是部分国外品牌雄厚的积累,法系底盘口碑积累下来是不错,后来实际驾驶新408,也觉得平稳路上,确实感受好,其他路况也没那么神。有优势,也是可以接收的吧。这个各有各的优势。 地盘装甲防护也算是到位,新408就是底盘线束那块还是裸漏在外的,也缺少底盘装甲喷涂,需要的话得自己加强。 最后安全性: 都是强调高强度钢,新408最高是1500MPa, 福克斯是1400MPa, 差异不大,新408整车宣传的高强度钢占比超过70%,这块略有优势,但是后备箱和后座是明显弱一些的,没有后座钢板,后防撞梁是钢的,无可厚非,确实从整体来说,还是不错的。 前面都是铝合金防撞梁,对25%偏置碰撞来说,新408的铝合金长度是短一些的,可能主要靠结构承受吧,毕竟防撞梁只能起到弱碰撞防护的作用。 对比下来,先抛开价格来说,各方面这两辆车都做出了些改变,如果你考虑的在这个点上,都是具有吸引力的;加上价格的话,新408就有性价比的优势了,因为我这边没有售后的问题,最后还是选择了新408.福克斯最经典的还是两箱。 买车都是一点点积累的车的知识,这些都可以通过学习去收集,至于车是否耐用,那只有留给时间去检验了,之前犯过的错,是不是能改善,就看车企是否要长久发展了。 最后感谢圈主推荐。

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    【车辆情况】 坐标:武汉,车辆:新408 2022款追光白; 选车经历:在美系,德系,日系对比后,因为标致属于汉产车,加上直售价格在预期之内,而且汉产车上武汉车牌有政府补贴,预定的权益;性价比一下就异常突出,加上主打安全性,就心动定下了。 也分享过一些驾驶体验,目前差不多900公里,一路行来,路况,驾驶经验,方向盘,刹车,油门掌握都在一步步和车磨合中,整体感受在预期之类,因为也没有开过其他的车,不好评价对比其他车怎么样,就分享下个人这段时间对车的优缺点感受吧,完全是第一辆车,从小白慢慢积累起来的个人想法。 【外观优缺点】 1> 前后都是LED大灯,灯的造型比较炫,棱角分明,仔细看细节也比较用心,品牌英文在灯上也很有高级感;不足在于,没有透镜,大灯高度偏低,城市夜晚路灯和建筑照明灯下,前大灯倒是不明显,会有灯不够亮的错觉吧;车内前后阅读灯还是用的白炽灯泡,亮度有限,而且容易发热。 2> 全车采用水性漆,白色细看,会感觉里面有金属的反光,确实看起来有特点,车漆有些薄,特别新手产生剐蹭,容易伤车漆,好在前后保险杠不是金属的,刮开花了倒不会有太大问题,就是影响些美观; 3> 轮胎是17寸铝合金轮毂,轮毂盖特别有特点,独特的设计,注意到的话,确实会眼前一亮,这个别出心裁还是点赞的;中低配和高配轮胎是有差异的,普遍都会明显感觉到胎噪,走过几次乡村石子路,基本每次都会卡石子。 外观整体造型和上代几乎没差别,一体化车门加强了些安全性,密封做得比较到位,关门不知道是不是我耳朵太敏感,坐驾驶位,如果别人关门稍用点力,耳朵有点受不了。 【驾驶优缺点】 网上口碑谈到的,比如驾驶感好,地盘不错,这些就不再说了,因为每个人开车习惯不太一样,见仁见智吧,个人感觉开起来还是满意的,没有不能接受的问题。 主要是近来出现比较多的反馈说跑偏的,说方向盘正的时候,会跑偏,我的车目前2个月吧,各种路况基本都跑过,还没有出现这种情况,但是这个问题确实是存在的,后期需要注意下,解决方法是需要重新做四轮定位。 车机上,还在更新,出厂那边版本,导航有问题,只有转弯,就大概率出现重新规划路线,就找不到正确的路线了,一直重复,后来自己升级到0917版本,有次转弯报了一次,吓一跳,以为定位又出问题了,好在立刻规划了新路线,正常导航,才知道没问题。小程序积分兑换实用的物品,也是不错的服务。就是缺远程控制。个人对车机用得不多,音乐偶尔听听还能接受吧。 总之,目前开起来没发现什么大的问题,个人目前其实最关心的是,车辆的耐用性,这个只有交给时间来检验了,现在买新408确实也是为国内这个市场保持多一种选择吧,安全,环保,用料这种理念还是要坚持下去。 同时感谢圈主推荐。

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    买车,其中一大功能就是要去把以前没去的地方,去游览一翻。 【时间】 有车后,周末或者假日,你想换个心情的时候。 【地点】 因为众所周知的原因,地点就选择在武汉,远离高楼大厦,城市喧嚣。去到这个城市那些不熟悉的角角落落。这也是露营活动火起来的原因吧。 【安排】 找上几个有同样想法的好友,总会有那么个喜欢组织的小伙伴,操心的事丢给他,只需要知道目的地,打开地图看看路线,约好时间就能出发了。 由于是新买车,有些露营的装备还没有来得及考虑,去了之后发现帐篷,小桌,凳子,天幕,这些用户感受是真的好。 【风景感受】 买车后,有很多事感受到一点点发生了些变化,以前周末也不大出去,毕竟远的地方,一天都在公共交通上;近的地方,基本都是高楼大厦;也就只能在玩过的地方,多去几次,谈不上熟悉这个城市的角角落落,更不会去想说走就走的旅行。每个城市都在说让城市每天不一样,有车后,还真是有点感觉的,一边可以好山好水,好阳光,一边又可以大漠白沙,落日圆,天空可以蔚蓝的,也可以晚霞映照紫云。 你在路上,车能给你带来驾驶感,到达目的地后,天地都开阔了起来。 你在花博汇能看到花海,说得上名字的,说不上名字的,从那走过,草地上坐一坐,看着那些人还在劳作,为某一珠向日葵填土施肥。眼睛也是香的;我是不太喜欢那些娱乐项目的,总感觉耽误的美景,好天气,比那刺激好吧; 你在天兴洲一边是密集的甘蔗,去砍一根啃一啃,一边又吃吃农家小炒,味觉上就满足了,土地里总能长出让你满意的答案,去到洲头,不知道该感谢长期不下雨,还是大自然带来的馈赠,像武汉这么个内陆城市,也能感觉到一片大漠狂沙,再配上落日西下,意境就来了; 不信有诗就有远方吧,其实是有车才有远方; 东湖落雁区,要点门票,基本上算得上免费了,带小朋友去感受下祖国大好山河,岁月美景是再合适不过的了。有湖,有林,有浮船,林间穿梭而过,心都会平静下来,湖边看看碧波荡漾,也是很惬意的。 【总结】 总结下吧,家庭的需求确实是多样化了,对车的需求基本也会越来越高,生活节奏加快,或者你想慢下来,都有需求车的理由。这些都是你奋斗向好的动力吧。 最后感谢圈主推荐。

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    【车辆信息】 22款新408追光白。城市:武汉。9月购车。 【改装整理】 每辆车买回来,都会有或多或少的不满意的地方,就像一千个人心里就有一千个哈姆雷特一样,改装自己的车子,是每个新买车车主的必由之路,我个人是秉承着安全,舒适,实用,护车的道路来改造下,让车更能发挥应有的性能。 太阳膜 首先全车太阳膜肯定是必须的,武汉夏天的太阳分分钟都能让你怀疑是不是火烤,太阳膜是改善车内行驶过程中的最有效的方式,因为我是参加预购的车主,有一个优惠套餐,里面包括3M太阳膜,贴完后,总体来看,颜色偏向深色,从外面看基本看不清里面,从里面往外看,光线好的时候,影响不大,夜间有路灯的情况下能看到旁边道路的情况,如果比较暗的环境,还是会遮挡视线的,新手来说,夜间开车,一般需要开窗,所以如果是深色膜,最好提前切个三角,会比较好。 膜的效果,10月份武汉还有37度的时候试了下,对比开窗和关窗,温度是很明显的有差异,贴膜后,关上窗,感觉不到晒。但是也不得不说新408车窗玻璃一般,如果有双层玻璃会更好些。 行车记录仪 然后就是安装了行车记录仪,因为车窗膜比较深,加装了前后双录的行车记录仪。最好是选择1080p的,能录清楚车牌号,现在路上车比较多,万一有个擦碰,能清晰的看到发生的前因后果。设置3分钟循环录制,灵敏度调成高后,确实是灵敏,过减速带,坑洼路面都会保存文件。另外4S点虽然有送行车记录仪,但是我们这边送的那个实在是不行,连设置都没有,完全不清晰,走线接点烟器,虽然也可以接收,但是确实不美观。 至于说360行车记录仪,个人感觉不太需要,主要是因为车技的最终还是要通过车感的培养来提高的,360一方面也有本身的盲区,改动也比较大,费用比起记录仪是要贵不少,后期也不知道会不会对车机有什么影响。 发动机盖开启 发动机启动后,发动机舱温度会比较高,当然所有发动机都是发热的,只要温度在范围内,不超高就没问题。主要是散热时间比较长,如果这个时候要去开舱盖,需要拨动那个舱盖扣的小杆的时候,容易烫手,那个小杆是全金属的,温度会传到上面,发动机舱内温度没有降下去的话,这个小杆也会很烫手,不小心摸一下,也是会不舒服的,建议弄个棉的套会好很多,备不住熄火会去打开看看啊。 音响体验 1> 车内音响:6个,据说是国产的扬声器,对音乐需求不高的基本听不出来好坏,个人感觉能用,高音,低音表现都不错;如果是喜欢在车上听听音乐,放松一下的,可以考虑下JBL改装了; 2> 喇叭:按一下就知道,和出租车一个水平,听个响吧,用是能用,这个声音确实感觉有点low了,受不了的话,可以换了。 【总结】 不太喜欢在中控台放一些摆件,加上中控台也是搪塑材料,也有些档次了。如果经常会走烂路的话,加个发动机下护板,所以还是以安全,舒适为主,另外后视镜虽然有加热,但是20度以上或者大雨好像作用不大,下一步考虑加装些防雨膜。 最后感谢圈主推荐。

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    【车辆情况】 8月14号预定,9月26号开回家,提车后练了2天车,然后就上路了,基本是周末开,城市路为主,拥堵10~20分钟,高架,高速,乡间小路,石子路都开过,里程显示730公里,表显油耗7.9,群里有些具有黄金右脚的大神,油耗开到了4.8,实际测试表显和实际油耗差异大概在0.3,油耗这块看来就是路况和不是国足脚法了。 【购车原因】 自己是比较偏向车辆安全,车内环境,在加上本身是从事电子类的工作,对科技配置也比较关注,这么去比较后,发现每辆车都有不太符合的点,曾经也犹豫要不要随大众,毕竟车是笔大输出,买的多的至少各方面都会比较健全,操心的事情少,可参考的经验多。主要看法系还是有亲戚有2俩207两厢车,15年以上了,除了换了些件,目前开着还是很稳,2厢车高速都没有飘的感觉,就更加坚定了以车辆安全,车内环境为主来考虑,开始看过20款408,总体对比来说好的在于用料确实不错,但是总感觉内饰和配置有点落后于时代了,车机也没有太多吸引人的亮点,更喜欢508L的内饰,但是只有最高配用料才给足,确实缺少诚意。新408出来后,开始还是在观望的态度,参考之前的口碑确实就算两级分化,对这车认可的,都是性价比超出同级,不认可的,真的是伤不起。本着多个选择的想法,去看了具体配置,第一感觉是车辆整体给人的感受提升了,外观比较质感,内饰有不足,但是也有亮点,车机升级很多,灯光除了那个蜡黄的阅读灯,其他像屏幕,按键灯,日间行车灯,尾灯亮起来后,还确实有些现代感了;全系的配置基本差异不大,加上性价比的吸引力,就最终定下了中配那款。 【驾驶体验】 外观,配置,发动机,内饰等等这些车辆硬件参数基本网上都渗透到每个螺丝钉了,基本都是大差不差。开了一个月,730公里,谈谈感受吧。 一键启动后,车机开启都比较快,怠速会在1200,开窗户,在车库比较安静的情况下,发动机声音有点大,建议要等待一会,先可以设置下导航,关闭下自动启停(这个功能确实实际作用不大,刹停就会关闭发动机,踩油门有发动,遇到红绿灯时间短的路况,或者走走停停的情况,就听到发动机一会关,一会启动,那体验真不好),怠速降低到800后,发动机低沉嗡嗡声,就可以出发,奔向远方了。 油门驾驶感觉比较还是比较线性的,低速因为AT的特性如果停留时间比较长,油门收太快,没跟上补油会有些车被拽着的感觉,这辆车的动力体现在70,80以后,加上特别设计的小方向盘,驾驶感觉真的是得心应手,只要不是刻意追求推背感,速度和你能掌控的统一度是很好的;刹车有一点点硬,需要练习下,才能掌握刹停平稳;挂挡是蛇形挡位,我自己挂起来是很熟练了,给朋友开的时候,适应了直接挂挡的人,会有别扭的感觉。 底盘表现没有太突出,过减少带还是比较明显的硬过的感觉,颠簸路面倒是还好,车里没有明显的摇晃得厉害。中规中矩吧。轮胎就比较一般了,因为只要胎压报警,买了个带数显的充气泵,4S点的胎压4个都在2.9,胎噪是没法抑制住的。 【总结】 买车还是看个人出发点,普通车主参考下性价比,目前这车对我来说还是比较满意,后期进行合适的保养,加上厂家的持续改善,稳定性相信大部分还是有保障的。 最后感谢圈主推荐。

    22款追光白-驾驶月度分享图122款追光白-驾驶月度分享图1
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    回想8月看车,9月提车,10月开车,在这几个月的时间里,定下了人生的第一辆车,作为普通的人民群众,并不适合选择随便“过渡型”和高不可攀的“奢侈型”,在预算允许的范围内选择最高标准的选项才是对的。当经历了眼花缭乱的选择,痛下决心的决定,一步步进入4S的流程,定下之后,在这个金秋时节,终于可以约上好友四处溜达,趁着这秋高气爽的时间,好好迎接新车和好天气带来的开心和舒适。没想到成为新408车主,意料之外的,收到了好久未见的好友邀约,吃吃饭,带着家人好好过个周末心情,应下了这次邀请。 【准备工作】 <时间,地点> 武汉这次定在了10/15号下午,选在了沌口后花园的花博汇,只可惜目前花博汇因处于闭园状态,不能整体开放,这次是在北门进去的一块场地举办的活动,没办法欣赏全部景区的粉黛花海,只能和来一场露天游戏和不可缺少的晚餐烧烤。 <行程安排> 从自己家自驾前往花博汇,参加游戏,集体晚餐烧烤美食派对,和观看乐队表演等。 【游览感受】 游玩总是不会在乎终点,在你心仪已久之后,来个突如其来,才变得那般美好。哪怕看看飞鸟飞过,你向它们挥挥手,我想飞鸟也会有所感觉的。不是常说你看风景,风景也会看你吗。 所幸游戏期间还提出问题,给了几个小奖品,有幸被选中回答其中一个,得到了一个幸运符,挂车上,狮来运转,很是漂亮。 【车辆感受】 提车有3周了,主要是周末和十一开出去,目前已经开了560公里。因为是开过的第一辆车,完全是自己驾驶时的一些体验。 <动力和操控> 感觉是这辆车比较突出的部分,武汉的道路条件比较拥堵,市区基本红绿灯起步没用延迟感,哪怕排第一位,也不担心会减慢行车速率,高架和高速上,1.6T涡轮增压,加速能力不错,超车、变道都比较轻松。有些坡度的爬坡能力也不错,承载三人,丝毫不见吃力。 前轮悬挂采用的是麦弗逊式独立悬挂,后轮悬架是扭转梁式半独立悬架,感觉上不算太好,也不差,过井盖,颠簸路面没有明显颠簸,路感也比较明显。 不足:6AT虽然稳定性好,但低速换挡确实会感觉到顿挫,特别是2档到3档切换,如果快速提档倒感觉不到。 <后排体验> 后排座椅可以放倒这个好评,座位有宽敞的腿部空间,乘坐起来的确是非常舒适,中间地台有些突起,中配中间没有头枕,大人乘坐会比较憋屈,小朋友倒是喜欢这个位置,中间如果坐小朋友要系好安全带。 <天窗> 天窗是一般的小天窗,打开的机会其实不大,虽然天窗是电动的,但遮阳板不是电动的,天窗开启后不要强行去拉遮阳板,据说容易损坏导轨。 <智能车机系统> 12英寸的中控液晶触摸大屏,集成度还算可以,车机导航内置高德导航,升级系统后,精度和灵敏度和手机导航基本没差别。支持4G和无线热点连接,但目前没用远程功能,需要等厂家后期更新。 【油耗情况】 经过高速,高架后,油耗基本能到6L左右,市区路过会高些,根据路况不同油耗会有不同表现。表显百公里油耗可能会比实际差0.3L左右,基本满意。 【总结】 买车前,通勤基本是一辆小电动,或者11路,远道坐地铁,买了新408后,感觉方向盘握在自己手上,去哪,都自己把握好方向,不怕刮风下雨,哪怕有不完美,也有符合你的用车需求,满足你的期盼,希望将来会越来越好吧。 同时,感谢圈主推荐。 附上一辆难得一见的蓝色车实车。

    阳光微燃,微风不燥,来一场新408之旅图1阳光微燃,微风不燥,来一场新408之旅图1
    阳光微燃,微风不燥,来一场新408之旅图2阳光微燃,微风不燥,来一场新408之旅图2
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    阳光微燃,微风不燥,来一场新408之旅图8阳光微燃,微风不燥,来一场新408之旅图8

    #国庆看车记选车确实是个费时,费力,费脑筋的事情,前期看过很多品牌,日系:轩逸,卡罗拉,雷凌,马3;德系:宝来,朗逸,速腾;美系:福克斯,威朗pro,都有看过,比较,分析,从一个小白到了解每个车的发动机,底盘,变速箱,舒适性和安全性都有一些了解,但车还是拖了很久没有做决定。法系看过老款408,也了解网上的一些问题,实际问过身边的同事的几辆4008,他们还是比较推荐法系车。 最终新408出来,去看车,试驾,网上看了多个视频,直播后才下定决心就新408了。车就是看你喜欢哪方面多些,能打动你,就这样了。 提车基本流程差不多,9月26号提车,开了380公里,虽然还是新手,已经走过市区道路,乡间小路,高架,高速加速; 优点:跟车,过井盖,都很稳定,超车加速动力输出持续线性,方向盘指向性很精准,没有虚位,小方向盘确实省力,高速会变重,稳定;也没有挡视线的感觉,窄路会车也很有把握,新手基本上不需要安装360。油耗从提车表显20,现在已经降到8个,后面估计还会低,加的92。 不足:自动档2档升3档确实有顿挫,能感觉到,其他档位很平顺;窗户全关隔音好的是外面嘈杂的声音,相对不好的是胎噪会传到车里面,但不影响车内交谈。然后4S店送的行车记录仪确实不行,自己换了个前后双录的。 提车后,正好国庆放假,开着车带上家人来了场领略壮丽河山,一览花海美画卷的游玩,你不知道的地方,总会有值得一去的美景,就像你选择的车,总会有能带给你惊喜的地方。 最后狮爪灯确实漂亮。(对比老款408)

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