认证：岚图FREE车主·车龄半年
简介：这个人很懒，什么都没写~
用户2209154738700
先说结论，破车一辆。旧款和新款两任车主在这里负责任的告诉你。旧款在没有高阶智驾技术的时候，尚能好好的注重调教一下操控与底盘。2024款拿到一个阉割版的烂菠萝智驾系统后，应届生级的研发团队把两者硬生生的拼接起来，为了去迎合百度的系统，那操控调教的我告诉你，渍。渍。，拖拉机都比他好开。直接反应就是操控不如货拉拉，底盘不如日系微型车。你认为可以有的他没有给你保留下来，你认为不该有的，他会强制给你开启每天重复。不要被他现在的价格迷惑了，岚图目前的造车水平还停留在拿白鼠做实验阶段，贸然下手让你大肠悔青。听过来人一句劝，大家挣钱都不容易。
芝士驾道：7天获得11000台订单，新岚图Free走过场，还是真翻身？
全网最全无码,潮州特斯拉视频，拿去不谢；不作评价和推理，1个人就有1种看法，100个人有100个看法
昨天 去试驾了L8了，除了座椅是硬伤，其它驾乘感受都在标准线以上，在这里赞个先； 聊聊L8的座椅，先打总结：2+2+2根小板凳； 个体参数，本人65KG，170CM， 感受如下：先不说填充物优劣与否， 包括驾驶位在内的座椅结构，几乎没有人体工程的迹象， 长宽厚的尺寸绝B上会让大部份奶爸童鞋香菇蓝瘦一回， 特别是第二排，完全对不起独立座椅的格局，活脱脱一个小窄薄怎么生了得， 想说的就这么多了，别跟我喷人家挣不挣钱那回事，管偶屁事，坐都坐不舒服，何谈500W以内。 最后期待明年L7的大五座有所改观，L8已定版应该没戏了。
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