热情孔雀HsT

金融界：主流车企单车利润曝光：理想赚3万，比亚迪赚1万，上汽仅2800元

用户1696772661794：本来看上了杂牌车，最后被老妈按头了X1，sdrive设计，真香了🥲🥲虽然真的不喜欢这种大联屏和兰花指，但是真的动力满满，只要你敢踩，它就上速度，到手一个月已经跑出去1k啦！ 空间真的大，跟之前看的小豹子大很多，加速快，虽然是丐版的哈曼但我很满意😘很多人诟病的天窗换天幕我觉得挺好的，毕竟没看上q3就是因为它天窗漏水的通病，但我又喜欢看星星，所以天幕刚刚好，主动刹车真的很好用！避免了我最开始因为使用不熟练导致的一血，还有我朋友开的时候倒车差点撞上柱子😂 另外，宝马的雷达真的很好用！我觉得比360全景好用，过拥挤路段的时候从一开始的滴～滴～都会紧张到现在滴！！！！！也无所谓🫤它滴！！！！的时候都还有一拳 然后再诟病一下，到手一个月车机有一次黑屏死机，行驶过程中就很突然，幸亏刚好红灯了，赶紧重启才好 还有两次调r档结果松刹车向前行驶了，r调d向后行驶……就很难评

极客聊物：还在2018-2019年时，新能源汽车对于消费者来说就是:骗补、共享汽车、特斯拉、公交车 这是那个时代对于新能源的主流印象。这些标签对于我们来说，感觉自然是不好的，而当时的舆论更是: “新能源不就是骗补的，能拿来家用吗” “国外这车做得真好啊，破百只有x秒” 然而就在这样的舆论环境下，仅仅五年就五年。我们的新能源成长为什么样子了呢？ 根据乘联会的数据显示，2024年4月上半月，新能源汽车渗透率已经超过50.39%，过往新能源车的负面刻板印象已经被打破，越来越多的消费者正在选择新能源汽车，而购买燃油车的人正式成为少数派。 再看看过往如日中天的燃油车 3月合资燃油车终端销量不尽人意，当年的合资车头牌风光不再。丰田品牌中仅有一汽丰田进入销量前10，位居第九榜，同比下滑7.2%。除此之外，广汽丰田、广汽本田、东风本田及东风日产均无缘榜单前十。 有此变化，一个是归功于新能源汽车出行成本更低，乘坐更安静，智能体验更好的产品优势，另一个则是归功于国策大力扶持。 现在的新能源汽车已经明显从政策驱动转向市场驱动，成为消费者出行的新选择，同时一个产业的蓬勃发展会带来庞大的就业人口，拉动经济消费。 相信中国的新能源车将会是汽车历史中浓墨重彩的一笔。#新能源取代燃油成定局##亿点曝光计划#

丷咖啡不加糖丷：广西某地级市，市里面仅此一家。虽然厂家给了金融免息，但是店子强收2000金融服务费。保险必须点满还只能店内买，店长亲自解释这些收费多么合情合理。 既然谈不拢就还是不买了，再等等后面的车吧。 在此奉劝大家，金融服务费都是4s店自己加收的，保险也是有返点你买了他扣了你的返点。当然，如果想当大冤种的，就当我没说过你没看过。

易峰的电车：对于我之前的油车。我觉得特斯来的智能化确实是很让我觉得幸福感满满。现在既能在车里看电影。唱歌玩游戏。跑高速辅助驾驶也是很好用。刚开始不太信任它。后来发现它比我开的好。现在回老家，家里人出行都是首选开我的电车。 一定要看自己使用场景再选。夏天350公里没问题，冬天有地库200多没问题。春秋400我觉得能跑。我挺喜欢极简风格。高度集成面板。但是确实回来买配件花了好多钱。 我觉得30万之内电车我只能考虑特斯拉。其他的我也不知道能选择啥。试驾了一次比亚迪。感觉也挺好。就是感觉没排面。一定是觉得我混的比之前差了哈哈。 哨兵偶尔打开，不常用。当时买车的时候，对比了好几款电车，但是最终决定买特斯拉，结合这款车的外观和配置来说。就比其他的车好很多。 这款车的中控大屏操作太方便了，如果不想用手动的话，可以直接语音说出来自己想做什么，导航功能很nice，方向盘加热功能也很棒，冬天开车也不会冷到手，泊车影像特别清晰，音响的音质也很清晰没有杂音。 【最不满意】 不送充电桩，只能自己买，但是特斯拉的太贵。果断选择了车友用的最多的普诺得。全乎下来花了两千多。 安装的是普诺得7kw的，一小时充43公里，在老家单独申请到了一块新能源电表。农村用电车还是很方便的。

用户6525790217136：停在停车场，附近又没监控，报了警报了保险，交警很大概率找不到人，然后保险说最好尽快维修，我觉得最好去市区原4S店维修，维修也得等周末才有空，高高兴兴下班却遇到这种倒霉事，真的好难受，本来最近烦心事就多 我还是一个多月的新车，不知道怎么处理，要等交警结案了再去维修，还是说可以先去修理了先，现在引擎盖都盖不紧了，这种大概得花多少钱啊😭😭😭😭😭😭同事们的车也平时停哪里都没有什么事，我这新车就这样了，刚刚回家路上引擎盖盖不紧一直叫，更难受了，我该怎么办啊

差不多1098：都说车是开不坏，停坏的，那同款车同年份的，为什么二手车市场买车的都不买公里数多的，公里数少的那不都是停的时间长的吗？

用户1856785696752：这个大货车真会停车，傍边这么大位置不停，我上车都上不了，无语

清廉2324：博越L1.5T尊贵油耗怎么样，质量怎么样谢谢各位了，还有就是河南大概多少能落地，不加包

高贵饭团zzz：【驾驶感受】 7个半月开了7400公里，车机问题没出现过，没有黑屏跟卡死过。底盘硬 但是很稳 高速被大挂车别了一下打了一下方向盘没有侧翻。这个价位来说还可以了，除了隔音这个问题，动力家用是够的 年轻人的话还是挑2.0T，不追求动力就无所谓够用。总的来说 这个车对的起这个价格。 【油耗】 一个人的情况下高速100码能跑到6L，120码6.5L，市区开就高了普遍8-12L 都开过看路况。 【最不满意】 隔音是真不咋滴加上suv风阻大，高速上必须打开音乐压住风噪不然就是呼呼的风声，然后就是冷车启动不走的情况下 车里发动机的噪音比较大，哒哒哒的响应该是电磁阀的声音。还有就是倒车反应会慢一点要踩一脚油门才不会往前溜车。 【空间表现】 还没结婚所以完全够用 小车更适合我。

光头豪的野蛮户外：91的羊，一人一车逃离城市、远离喧嚣，自驾全国，扔锅扔的是当代年轻人背后的压力、捡锅是肩上的责任与担当还有无奈！#自驾#野营#野蛮人车顶帐篷俱乐部#车顶帐篷#横杆行李架@大海带你去旅行(巴液喝里)

恋年华似水终老去：终于等到你，那一刻我知道“必须要娶珍妮”

汉唐盛世品牌：头痛，15万买什么车好？ 同事想买车，每个月一趟上海回驻马店，来回1700公里吧！经过家里的努力，预算提高到15万。 他不是很懂车，想买雅阁或者英诗派，可是纯油不好用，有什么其他的推荐一下？

购车前线：【设计】这吉利ICON停在我们面前，刚入行的摄影师就以为是台新能源，它的前脸很扁、长条灯跟分体设计都很前卫，关键是悬浮式车顶下面的车门把手还是隐藏式的，还有就是前后对称的圆角矩形装饰比较有辨识度，但它是外部立体，内部扁平，这大胆的设计确实很像是新势力们才能干得出来的事儿。进入到座舱也是这样，它中控跟门板上长条矩形明显是跟外格栅呼应的，而每个装饰面板，不管是能摸到的门扶手、扶手箱，还是不常触及的空调装饰结构，它都用了至少两种配色，视觉跟设计都很是时髦。 【配置】除了车外能看到的电动门把手等配置外，它的车机是值得表扬的。两块屏幕的可视化面积很大，中控的界面是能分屏的，多媒体、高德导航之类的不同应用间有类似手机的后台功能，缩放几个卡片式界面快速切换的方式也跟手机一样。此外，它除了有不少空调、辅助的快捷按键外，车机也有靠近驾驶人的左侧主功能图标，就是身材娇小一些的人也能很顺手。当然，车机里的全景影像是最好用的，2D/3D两种模式可调，泊车过程也有比较清晰的引导线。其它配置上，它的后排有独立的出风口、主驾驶座椅能电动调节，车下路况也有透视功能的，这11万的价格是真值。 【舒适】由于车内的软包比较多，前排的座椅在侧翼也有意加大了向外的伸展，所以静态时会有种坐运动轿车的感觉，特别是腰部位置，能明显感受到它会从臀部的斜上方收拢，可能没有腰部支撑调节，但支撑却是到位的。同时呢，头顶的天窗虽然不能调，但给人的开阔感却很爽，抬头就能看天，车顶低一些也不是太大问题，毕竟后排的腿部可是给我们身高178cm的测试人带来了近3拳的膝部空间，这比很多中型车都做得好。只是，这后排头顶还是矮了些，而悬架可能是想要追求稳定性，遇到减速带或其它路面隆起会显得稍硬一些。 【底盘】就像我们上面说的，吉利ICON底盘悬架感觉是有些偏硬的，但在高速驾驶或是遇到要急转弯时，这样的硬会显得更可靠一些。轮胎的贴地保持做得很好，遭遇连续颠簸不会感觉到松散，而就是在烂路上转向，车头的指向也比较明确，而且要是真开进草地或是碎石路上，车机能透视底盘下的状况，加上悬架时刻绷得很近，这开着是能让人很放心的。 【动力】车辆起步时没什么问题的，踏板很跟脚，稍微踩点油门就能快速起步，就算憋足转速快起步，后轮也没有打滑什么的。进入到高速上我们会发现181匹马力不是虚的，就是90km/h以后它还能完成小爆发，连续降档很平顺，带着些推背感超车很潇洒。只是吧，我们的新车没过磨合期，市区的测试在高峰期完成，平均时速42.2km/h，所以这根据测试后加油计算的7.16L/100km油耗并不算低，可绕城高速上它却能保持在6.23L/100km左右，过了磨合期的数据还是让人很期待的。