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用户2881527793437：请问大家的电量还有多久才充电呢？ 我还有一半又去充电。。。。这样好不好呢？

feikom：Porsche taycan turbo：一台有标会怒吼的电动车！ 观:taycan的外观尤其是前脸大家见仁见智，在我看来泪眼有点跳出了保时捷一贯的风格，仿佛是在证明自己不是一台传统的保时捷；taycan的外观还是以圆润为主，不同的是圆润中充满了力量，尤其是后部突出的包围，看了走不动；尾灯我最喜欢的部分，贯穿设计辨识度极高极高，美；21寸大轮毂配上巨大卡钳，男人的心动真的纯粹；最后内饰，高级，坐进去就走不动的那种，坐进去就心跳加速的那种。 驾：只能说保时捷还是保时捷，虽然没有model s狂暴，但是我更高级，巨大的电机声浪仿佛把您带入了科幻隧道，精致的方向盘，无敌的转向手感，坐在车里真的是压抑不知想要踩油门；自动的动力输出分配，统筹兼顾能耗和动力，一台贴地飞行的猛兽；路面反馈干净利落，姿态控制就是一个字稳，taycan更像是一台极致的电动玩具，钱到位，怎会失望？ 乘:真正惊艳到我的是乘坐体验，座椅很硬，但是坐着却异常舒服，我能想到得也只能是得益于人体工程学了；后排空间不错，座椅竟然比model s舒服很多，整个腿部的支撑很够，不像s的后排感觉自己坐在小板凳上，腿都是悬着的。 感:对这台车的赞扬显得苍白，因为选配到位168w，什么概念两辆models，五辆model3，这是一台激发您奋进的车，它可以说更多的是你准备好200w买车时的一个选项，而不是一台居家买菜车，它好开、惊艳，所以兄弟们奋斗吧，不一定是为了taycan或者911，但是希望下台车是一台保时捷，加油(ง •̀_•́)ง ps.对于这台车，续航和能耗都是附属品，她更多的可能是在车库等着主人。

cars01：Cars01试驾丨西班牙试驾保时捷Taycan GTS