简介:这个人很懒,什么都没写~
荣辱皆放下轻车伴我行
加满油92号,320元。
我旧车已处理,但更新指标失败,新车无法上牌。因我名下另有一辆车已强制报废但未注销。 去年底去咨询,业务人员口头答复说不影响我新车上牌,并说我这辆报废车辆因资料缺失不能申请注销,只能等他们系统不定期进行注销。新车上牌时说明情况即可。 可是今天去办理,硬是不给更新指标,要我去注销已强制报废的那台车。 去注销窗口咨询,原来办理注销这么麻烦!可能两三个月后才能办好,因我的车在遥远的异地。那时我新车申请不到临牌了! 还有,下面的声明我也不敢签。急!
#用车分享一是长途驾驶左胳膊没地方搭,车门上部不仅太高太窄,而且硬,搭在那很难受。 二是自动驾驶等图标太小,我视力不太好,埋头设置的时候差点撞了中间的护栏。当然,车道偏离预警并没有提醒,因为还没有撞上。 三是360影像开关在左下侧,使用时要左右手和眼睛并用,麻烦。
提问刚买的车,牌还没上,就改新款了。考虑了我的心里感受了吗? 车行里没几部现车,我还以为这车卖的紧俏,原来是等着进新车啊!
#分享RAV4的表显油耗不会这么低吧?我之前8.9的时候清过一次零。是不是没有计算在内?
提问跑了趟高速,自适应巡航还是很好用,但是车道保持真的很垃圾,就象一匹不听话的野马,我必须时刻准备拉紧缰绳。几次自己跑偏压线,然后报警。车道线非常清晰。 跑直线的时候老是往一边偏,然后压线报警。 但是我平时关闭该功能直线行车的时候好像方向盘很好用并没有明显跑偏的感觉。
听说荣放后排座椅的座垫拆下后,放倒靠背与后备箱是纯平的,可以睡觉,有人尝试过吗?
目前最不适应的,是刹车踩得再轻柔,车子象蜗牛蠕动,停下时还是会顿一下。以前开十万元小车时可以做到完全没有顿挫。 是车子太重的原因,还是刹车灵敏造成的?
提问carlife好用吗?手机同时充电可以满足自驾游长时间使用吗?
提车作业: 开了几天,只说不习惯的地方。 加速比较线性,因此显得提速慢,这个有心理准备。速度上去后松油门,脚离开油门踏板。车子惯性大,速度下来慢。不知道是这样开省油,还是轻踩刹车减速更省油? 我以为不踩油门,发动机只是少量消耗油,难道我错啦? 方向盘回正慢的时候,转向灯不会自动熄灭。 知道360勉强够用,实际体验更糟糕,倒车后再挂D档不显示,或者不显示全景。还有图像失真比较厉害。
我为什么不买CRV而是买荣放?这是因为皓影。 此话怎讲? 重点考虑荣放后,必然要去对比CRV。可是我去看皓影更方便,到实体店也看不出啥问题。可是我第一次知道这款车就是因为断轴新闻。没有办法,先入为主!还是pass掉。于是把他的同门哥哥crv也pass掉!
你们停车都是怎么停的? 是直接挂入p档然后车刹自动生效。 还是先手动拉车刹再松制动踏板,然后挂入p档?
今天销售通知我去交尾款,却不让我提车。我是一次性付款,这样合理吗? 实际上是拿我的钱去银行赎回合格证。
看了一些国产品牌,热销车型都不错。 长安cs75plus其实很不错。可能是预算在20万左右吧,想选内饰更豪华一些的。 于是又去看了红旗hs5,感观上相当满意。但是理性上来看,4s店路途较远,且上市后未经市场的充分检验,怕小毛病维修麻烦。其他没销量的国产豪华品牌更不考虑了。 合资嘛,没销量的如楼兰,也放弃。还不如热销国产车省心。 合资销量好的有一辆,途观L。后排空间不错,且座椅能放平。开起来也不错。放弃还是因为中保研测试。把轴距拉长,迎合消费者,但是安全性缩水。这是我反感的地方。 这样一比,我觉得丰田对安全性最重视,体现在所有车型,包括小车。同时好开,本人个高,驾驶位可以调到最顺便的位置。质量可靠。因此决定买荣放。 但是国产品牌,每年都快速进步,正在冲击20万以上的市场。我相信两三年后必有成效。
订了荣放风尚版2.0两驱。 自去年断断续续看车。最后锁定荣放和长安cs75plus。让家人去看车拍板。还是难做取舍,又看了其他品牌。同时与一汽丰田车行谈判。 敲定荣放主要还是因为对丰田造车理念的高度认同。在安全和自动驾驶技术方面更有信心一些。 原本谈判的是都市版,但是风尚版可以更快提车。只是性价比低些,但增加的配置基本都有用。也兼顾家人对舒适性的要求。 选择就是取舍,在乘座空间和舒适性方面放低要求。可以让自己安心、省心一些。 价格还算满意,当然不可能是最低价,只要不太高就满足了。我也不善于讨价还价,只能货比三家,觉得那家便宜就决定了。 具体成交价就不想说了,因为涉及到旧车置换和补贴,说不清楚。
提问4s店送贴膜,这个会有麻烦吗?
提问荣放都市版深圳能优惠多少?目前经销商初步优惠6000元。
每年只开二千多公里,不喜欢修车和维护。买长安cs75pus好,还是买丰田的荣放? 打算开个15年。