简介:怎么欢喜,就怎么来
auto車道
奔驰为了活命,加入蔚来联盟! 奔驰的电车,被称为杂牌车,因为技术落后,销量一直处于扑街状态,为了提升逼格,只能加入蔚来换电联盟。 然而,蔚来仍未走出泥潭,在奔驰产品力不改变的情况下,只引入换电模式,机会不大
25万价位的车很便宜么?为什么华为把市场让给理想比亚迪? 很简单,华为的市场志在bba保时捷的份额,想尽快的收回300亿的智驾投资成本! 一旦华为取得高端市场100万台的销量,就能在国内呼风唤雨!
华为新问界M7,29万起售,稳了? 为了和问界M5拉开价差,基础版的问界m7大概率没有了,等于问界放弃了30万内超5米级SUV的市场。 对于比亚迪的新品唐L和理想L6/7来说是利好。 总之,努力攒钱吧,实在不行先买台bba凑合对付一下!
4月份,坦克400力压方程豹5,取得3100台销量! 总体来说,我个人认为坦克400更帅气,总之这俩30万价位的越野车,想要卖的不错,必须再降价5万块!
华为问界M9,坐稳50万以豪华车霸主地位! 上周,华为问界m9,取得3379台销量,继续稳坐50万以上扛把子地位,今年成为此价位霸主无疑了。 那问界m9,将成为50价位的标杆,所有试图挑战40万以上价位的车企,都将绕不过m9这道坎。
汽车圈萎靡不振,燃油车周销量已成非主流? 上周汽车销量33.48万台,新能源16.8万台,燃油车16.67万台 坏消息是,燃油车环比暴跌31.93%,新能源跌13.93%。 好消息是,新能源同比增长33.44%,占比50.2%!就问你还敢不敢买油车?
奇瑞风云T9,很丑么? 至于丑不丑,我不敢说!但落地不到14万起,买车长480,高173的插电SUV,还要啥自行车?家庭人口少,预算有限,直接买就行了,凑合着用!
吉利领克07,真的是帅爆了,年轻人的第一辆车? 领克07,车长482,动力160kw,6.5s破百,19度电池纯电续航120公里,颜值非常逆天,完全是世界一流,碾压bba,媲美小米su7蔚来et7,完全是年轻人的第一选择! 16万多起售的价格,面对负债累累的年轻人,其销量需要观察!
比亚迪王炸车型,唐L将年底上市? 全新换代的唐,尺寸超5米,7/6座可选,dmi5.0技术,大概率年底前,以20万起售的价格上市,屠戮整个车圈!
改款华为问界m7,车头好看么? 至少我认为远不如问界m9!
开华为理想小米的车,感觉像个人,像个老板! 开大众丰田bba传统车企的车,感觉像个司机,像个2狗子! 这就是华为理想的伟大之处,就是把驾驶者从方向盘上解救出来,享受一段愉快的旅途!
燃油车,比电车安全? 想多了。一般人认为的安全,就是被动的皮实耐撞,人有没有事另说,撞了不爆炸!总以为电车容易自燃,撞了易燃烧!这些完全是偏见思维! 首先,电车的车身质量,毫不客气的说,完全碾压同级别所有燃油车。 其次就是主动安全问题,高价的智能电车,在摄像头、毫米波雷达、激光雷达、超声波的加持下,可以全方位立体无死角保证车辆的行驶完全通畅,根据各种突发路况作出相应决策。 至于电池自燃的问题,这完全不是问题,随着先进技术的不断渗透,电池安全问题最终会控制在接近绝对安全的程度。 总之,没有绝对的安全,不然每年燃油几万人丧命的事件哪来的?
传统车企,只有比亚迪,和半个吉利能上桌? 传统车企,最积极造电车的,就是比亚迪,其次是吉利。比亚迪不仅把电车普及到中低阶层,更是在中高端愈挫愈勇。 虽然吉利造的非主流电车很多,最起码其动作和决心,还是吃到不少电车红利。 反观其他传统国产车企,仍在作壁上观。
理想财报,一季度狂收256亿! 一季度,理想汽车,交付80400台车,净利润13亿,营收256亿,客单价超30万。
奇瑞星途,砍掉所有车型? 星途一共6款车,月销不到一万,如果我是奇瑞一把手,国内直接禁售这6款车,重新套娃,只造4款车! 515/530的轿车两款,价格21/28万起售! 515/525的SUV两款,价格25/29万起售!
吉利博越L,9.47万起售! 博越L,车长467,动力部分,当然是老演员bhe15,功率133kw,零百嘛?当然是没有推背感,反正就是能跑的世界top2的内燃机! 总之,落地11万起,去看看银河L7吧!
小米汽车抢占杭州,吉利极氪领克怎么办? 雷军到杭州大悦城,被围的水泄不通,并且透露,杭州已成为su7销量第一的城市,这无疑是挤压了领克极氪的市场!一旦小米突破产能限制,后果真的不敢想象! 吉利,加油吧,5m以下的车就别搞了,完全是送人头!
吉利极氪X,碾压BMW mini,家用合适么? 不合适,极氪X车长不到450,200kw不到6s破百,315kw,仅需3.7s破百。价格19万起售!只适合有钱人个人代步。 对了,极氪X照片很丑,实车巨帅,非常精致!
2024款索纳塔,14万起,还能再降5万? 495的车长,27项辅助驾驶(丐版没有),遇咸则停,贯穿灯带是亮点,125kw动力,仅需15万起,真的搞笑至极,笑死人! 棒子真的有必要给自己几棒子,不然还以为是10年前。
奇瑞星纪元es,上周环比暴增82%,销量突破100台,价格来到17.88万,兄弟们,香不香?要不要冲?
华为问界m7,颜值虽然不如理想L6/小鹏G9,但和大众途锐相比,瞬间感觉又能打了呢。
小鹏汽车老板,深夜反思,小鹏还有机会么? 小鹏汽车,科技不如华为,空间豪华不如理想,流量不如小米,覆盖面不如比亚迪,合资车企仅有40%的不到的份额好分! 所以,小鹏的机会是有,如果我是小鹏老板,直接开发类似理想L6789这样的车,砍掉g6p5p7,比理想车价便宜5万起卖!
领克07,竞争对手是小米su7? 这完全是想多了,尺寸相差近20厘米,智能化一天一地,一个头部,一个流量低,谈何竞争车型?
奇瑞吉利长城,拿着金饭碗要饭? 这仨车企,都有自己牛逼的造车平台,世界一流,就是不敢造大车,还经常整非主流的车型。例如领克07,车长482,非主流造型,16.98万价格起售,你打算卖给谁? 造530/520/510的轿车SUV,很难么?为何这三家车企就是无动于衷?
吉利奇瑞,不会造轿车? 这俩车企造的轿车贼多,没有一款符合我口味的。 我要是吉利奇瑞一把手,参考宝马5系奥迪a8,车长干到520,30度大电池,外观大气中庸,直接20万价格起售!
各路大咖人马,海吹领克07,买不买? 领克07以16.38万价格起售,造型时尚潮流,落地仅需17万起,要不要等降价再买?
楼市大救市,汽车产业也受影响? 今天楼市大火,首付低至15%,利率跌破3,又给了很多人买房人的希望。所以,想买房,那买车计划必定要放一放! 因此,二流国产车动辄20多万30几万的起售价,你们打算卖给谁?
吉利领克07,16.38万起售,感觉如何? 丐版落地要17万,19度电池120公里纯电续航,魅族FlymeAUTO车机系统,感觉如何,能不能大麦? 反正,如果让我买,我只愿意掏15万!
比亚迪海外出口,已突破4万台,奇瑞隐患凸显? 随着比亚迪对海外市场的疯狂乱炸,那奇瑞在海外的份额必定会有所影响。 所以,如果奇瑞海外市场被比亚迪等其他国产车企侵蚀,国内份额又无法突破,那奇瑞真的很危险!
长城汽车,搅局摩托车圈,灵魂v8即将上市! 灵魂v8配备8155芯片,2.0t的发动机,这你受的了么?价格应该不到20万起售!
奔驰宝马的无能,欧盟禁售燃油车计划夭折! 奔驰宝马纷纷放弃电车开发,导致欧洲汽车产业处于被动局面,无力和我国汽车产业竞争,所以产品力瑶瑶落后! 反观斯特兰蒂斯,积极拥抱零跑,准备在欧洲大陆大干一场!
24.98万起售,标配192线激光雷达,华为问界新m7,感觉如何? 新问界m7,将31号上市,大概率全系标配192线激光雷达,如果24.98万起售,看这改款车头,感觉瞬间都是优点!
小米汽车的成功,是敢于梭哈? 这是一定的,小米汽车的目标是世界前5,不梭哈精气神,是不可能实现的。 在技术上的梭哈,组织管理上的梭哈,价格上的梭哈,渠道上的梭哈,投入上的梭哈,,,,。 反观其他车企,仍有很多认不清现实,要么花着投资人的钱得过且过,要么仍靠燃油车续命,这种车企,凭什么成功?拿什么跟小米拼?
蔚来乐道,上汽智己,如何成功? 这俩品牌想要成功,一定不要想着让中高层的客户来买单,这些人买车,必定首选头部品牌,哪怕乐道智己产品力再怎么逆天,没用,中高层人不缺钱。 然而,中底下层的人也是一样爱装杯,不过因为荷包问题,只要产品力够牛逼,这些人不买也得买!这才是乐道智己的机会点!
欧洲人,为何喜欢开小车? 因为实力不允许开大车。首先电网等基础设施,非常落后,电压不稳。 其次是,传统车企的利益使然。俗话说的好,断人财路,犹如.,,。所以这就是欧洲人仍被落后燃油车薅羊毛的根本原因。
本田,宁愿崩盘,也不打7折6折降价? 本田大裁员,可以看出,真的是蚌埠住了!但为什么不一步到位打6折卖车呢? 首先是没勇气,其次是没什么用,本田还是有一丢丢的品牌力的,直接打6折卖车,逼格拉了一地,消费者更不敢入手。
本田扛不住了,裁员1000多人! 广汽本田要裁员上千人,就问你怕不怕?要不要买台雅阁压压筋?
德国小本子的汽车产业,为何必须完蛋? 德国小本子的劳动者,工作时间是我的一半,工资是我们的2-3倍,凭什么?砖家们说,是我们效率低,人家效率高,真想给这些砖家一砖头! 所以,我们12小时两班倒连轴转,挑翻德国小本子,是历史必然!
理想汽车,周销量重回第一! 理想汽车,非常符合家用车的定位,无论从品质还是颜值,以及价格,目前来说,还有谁? 当然了,本人看好最后一名的小米,今年至少冲进top5!
美国人,2年买BMW5系,1年买雅阁,我们也行? 我们也一定行,因为我们掌握全球最先进的汽车产业,因此我们20万买宝马5系,10万/8万买雅阁凯美瑞,2年内将成为现实。
本田雅阁,国内比美国便宜10000美金?还会再降6万块么? 是不是不可思议?并且国内雅阁配置要高于美国雅阁。但是,按照购买力来算,美国普通人不到一年工资买雅阁。国内仍需一年半! 按照国内汽车产业得卷法,雅阁至少仍有60000块的降价空间。
丰田凯美瑞,帕沙特,降到8万,能干翻电车? 回答这个问题之前,请看看福特蒙迪欧,日产天籁,现代索纳塔,起亚k5,这些可谓是当年异常风光的车,现在呢?你们还有看的食欲么? 凯美瑞帕沙特跌到8万,就会沦为拉低身份的乐色,你多看一眼,就是对自己的侮辱,更别提去买了!
小米su7,帅掉渣,小米即将超越保时捷? 刚才看到一款海蓝湾的小米su7,品质感极高,加上牛掰的造型,可谓是全球最帅! 小米汽车产能不断释放,年底还有一款大路虎,明年国内超保时捷,稳了!!!
二三流车企,作死三件套! 1炫技,硬件媲美比亚迪,软件媲美新势力 2非主流,我就喜欢造非主流的车 3价格不美丽,堆料堆的足,为何不能卖高价?为何不能按照产品价值来定价? 总之,符合以上任何2个条件,包内伤!
小鹏G9,全球第一帅,除了降价,还会什么? 真的为小鹏汽车捉急,我要是小鹏老板,小鹏G9直接降到19.98万起售(丐版每月限量1000台),一次性降到位! 同时推出小鹏G9max版本,车长拉长到515,高度拉高到180,24.98万起卖,直接掀桌子。
奇瑞星纪元ET,订单突破22000台,恭喜恭喜! 哈哈,订单22000台,不管是国内的,还是全球的,买就完事了! 奇瑞粉,et落地仅需20万左右,你们买了么?
迈腾帕沙特,降到8万,会卖爆? 不少人说,如果迈腾帕沙特凯美瑞降到10万8万,他会毫不犹豫的下手,只能用呵呵来形容,想多了。 普通人只会用静态的眼光分析问题,如果迈腾帕沙特降到8万块,那是因为有更好的选择,你根本不会选择动力110kw的垃圾。 再说,普通人也爱装杯,帕沙特真的8万块,这些人看都不会看一眼!
特斯拉德国工厂,遭数百人围攻! 特斯拉工厂被围攻事件,是不是觉得这些人很反智?其实就是新旧势力之间的摩擦而已! 市场就这么大,大众bba在我国市场节节败退,毫无招架之力。然而在欧洲,找几百个马仔,一天200欧管顿盒饭,还是很容易的
保时捷,爹麻了,老二位置不保? 2022年,保时捷国内市场,销量93000多台,全球第一, 23年暴跌15%,被北美超越,位居老二! 现在月销量已来到4000台左右,很多店不在进车,看来今年铁定被欧洲市场超越! 保时捷喋喋不休,要不买台大众压压筋?
比亚迪豹8,它来了,30万起售? 比亚迪豹8,裸车长近5米,动力500kw,参考接近扑街的豹5销量来看,以及横向对比坦克500/700,高于30万的起售价,就别想有多大销量! 就目前来看,消费者的腰包,支撑30万价格以上的越野SUv市场容量很有限!
自主品牌客单价15万,合资客单价14万,买合资车,进入丢人时代? 自主品牌,已占领国内60%的份额,每卖5台车,就有3台是国产,并且客单价15万块。 反观合资,份额已经龟缩到40%以下,客单价14万,哈哈,还想装杯不?
长城汽车,4月份交车4.4万台! 销量过万的车哈弗H6,不到14000台。其中坦克军团14000台,这成绩如何? 总之,时间不多了,比亚迪在狂卷中高端,小米大路虎即将上桌,,,坦克军团的压力,无需多言了!
一汽大众,也扛不住了! 一汽大众,向全员发文,要想死而生,开启突围行动,哈哈,早知如此,现在才喊口号,是不是晚了?哈哈哈 当然了,这只是个开始,燃油车的崩盘,近在咫尺,要不要买台燃油车压压惊?哈哈
30万以上的市场,是为华为理想小米比亚迪,准备的? 对的,毋庸置疑,除了华为理想小米比亚迪,其他车企,对30万以上的市场就别想了,想了也没用。 其他车企老老实实造25万以下的车,就完事了!
车企造车,不要搞半成品? 消费者非常精明,总想花最少的钱,办最大的事。例如只有20万预算,首先品牌得拿得出手,至少比亚迪级别的, 其次,空间要大,做好5米以上,还得有推背感的动力,零百不超5秒,车机还得流畅,,,,如果满足不了这几个条件,在消费者眼里,就是半成品。