简介:一位从事40多年水文的退休老人,正用车轮丈量着祖国边疆的大好河山,想环游中国大陆一圈,把最美的中国展显在您的面前,如今正在行驶的路上,,,,
贵州老洪浪迹中国
老年人的房车生活
床车安装侧边帐
环游中国边境线的回忆
床车改装以实用性,简节性比较好,花里胡哨的装备既浪费钱,又占空间,增加车载重量。
大坤小庄自改房车游记:60后夫妻自改图雅诺床车,设计新颖值得借鉴
请你谈一谈,目前市面主流轻客图雅、大通前驱与后驱同长度的优劣。
晓伟说车:轻客油耗高低怎么选?排量是主要因素吗?
关于改进节假日高速堵车的建议 每次高速公路免费通行,都是车满为患,事故频发,为此,笔者提出两点建议,供有关部门研究看看是否可行: 一是,放假总天数不变而高速路通车时间延长二分之一:即放假8天,免费时间为12天,且按车牌号分单双号执行,这样就大大减少车流量,同时事故率也降低了; 二是在高速路车流密集路段与高峰时间段采取交警车引导模式,(需提前在中央电视台广而告之全国执行)警车在前面开路,警车开多快,后面的车在保持好车距的前提下与前边警车同速行驶,到下一区间,由下一段交警开路,以避免那些龟速行驶车辆!
光远看经济:很多公司上市就是为了圈钱,圈的钱有些甚至公司100年都赚不来
公司市场定位大概率有点错!车车是好车,但有几人开着这样的车去西部大漠和江南水网天天越野????
今司定市场定位错了。车子是很好的,但玩这种车的人估计应该是极其稀少的。真正去大漠,水网地区天天去越野的人有几人?
车辆改装企业,应以企业的名义以正式文本的形式向国家相关部门提出申请!
这条隧道,沒有近百公里,大约只有十几公里,因为从山的这面翻越过去已就是半个小时不到,我走过4趟。
每年检测一次????作为混凝土结构的不动产,我住了几十年没有见着那里下沉或开裂。而“动产”的汽车,现在都还6年免检呢!
凡是女司机学车之前、学车之中、拿照之后,每天看禹教练的车辆事故视频10个,并写出留言与感想。这样可有效减少女司机的事故率!
有些专家,领导研究论证的规定规章一点都不切合实际!比如:家用车内拆除座椅会影响行车安全!
不停车也是安全通过!不存在躲避一说。但是,他不被砸,后面的有可能被砸!
房车的设计人员没有真正的搞个自驾,因此设计的房车高大尚,不适用。而民间旅行者自己设计的,由草根人士改制的确火爆!
“原厂出的板簧与车身结构动力是匹配好的”这个说法不确切!应该是“板簧的片数与车载的最大载重量是匹配的”吧?
大家注意了,以我多次进藏的所见,负责任的告诉大家:什么车都是可以进藏的。藏区的国道,省道,县道,甚至有些乡道非常好!
介绍得不是很清楚:车高,车宽,车长,从后排靠尾门净长是多少?大灯是否是LED?,,,,,
吉利的车质量还是很好的,我家目前有两台,吉利全球鹰与吉利博越,全球鹰10年了,跑了40w+公里,长期在西藏跑,这次从阿里跑回贵州,3个年轻人换着开,不到50小时跑完4千w多公里;我的博越16款,目前跑了18w公里,伴随着我环游中国边境线,三次到过5000多米的高海拔,动力强劲!
我认为最简单,方便,适用,少费力费钱的当属电加热。由于自驾者,大都已经安装了1000~3000w逆变器。只需百元不到即可安装好,省时,省力,操作方便!本人使用几年,非常好!
关键一条,车辆上牌之后,用户根据自身需要,车内座椅可以自由拆除,但不能增加!这样有利于最大程度激活全国退休人员购车改装自驾,其隐性消费潜力巨大!
关键一条,座椅上牌之后,可以自甶拆除!不能增加!这样有利于全国退休人员自驾!隐性消费潜力巨大!
准备八月走一趟,吉利博越前驱可行吗?准备用3天,路上美景慢慢玩。
车管小科普:新款上汽大通MAXUS V80房车上市,售价19.98万