简介：这个人很懒，什么都没写~
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W12缸评车
积极的意识
马自达CX-4 2020款 购车1个月内 口碑评价: 外观:外观满分，这是我选它的原因之一。无论是灯，还是车身线条，还是整体观感，都很好。 内饰:品位版的内饰可以，价格虽然高了几千块，但基本自己再不用加装什么东西了。座套，倒车影像，倒车雷达都有，唯一加装的就是行车记录仪。如果非要和国产车比，肯定比不过。可是我不喜欢车里那么多大屏，也没觉得语音开天窗有什么大作用。所以也不在乎。 驾乘:操控好，转向精准，没有虚位。变速箱聪明，该降档该升档都恰到好处。都说人马合一，切实感受到了。转弯给人的信心很足。底盘很扎实。胎噪确实大，减震也硬。但都能接受。 细节:都说一汽的装配工艺差。我特意留意了，感觉还行。没有那么不堪。 缺点:非要说缺点，就是后排空间了，中间凸起太高，后排坐两个人没啥问题，三个人确实不适合长途，个子高的人也许会碰头。 看车:在网上看车的时间其实很长，在线下看车也就两三天。大概是一年前开始关注汽车的，之前虽然有一辆英朗，但对车确实不了解。这次看车才知道双离合，三缸机，涡轮增压等知识。所以，从最早准备买哈弗H6，到魏vv5.vv6.，再到后来长安cs35.cs55.cs75包括plus，再后来又关注了比亚迪宋包括pro, 奇瑞瑞虎7和8，吉利博越，星越，领克01等。但因为过不了双离合和三缸机的坎，所以国产的最后基本是长安了。国产也关注了下轿车，比如帝豪。合资的最开始看的轿车，主要丰田卡罗拉和雷凌，本田思域，大众朗逸和宝来，雪佛兰迈锐宝xl，福特蒙迪欧，马自达昂克赛拉，现代菲斯塔。后来也关注了合资的suv,比如本田xrv缤智，现代ix25和35，马自达cx4和cx5，三菱欧蓝德，福特翼虎等。 选车:选车过程还是受到了中保研的影响，一撞A柱变形的不能要，最好选好评的车。因为本次换车要用很长时间，所以并不关注保值率，小毛病少就行，因此去掉了双离合。因为不喜欢涡轮增压，所以自然吸气优先。如此下来没有几款车了，最后主要试乘试驾了三菱欧蓝德，雪佛兰探界者，马自达cx4和阿特兹。我本身不喜欢suv，尤其是乘坐了朋友的suv出了趟远门后，那腰酸背痛的感觉比轿车差太远。但因为第一辆车是轿车，那底盘确实太低。所以这次要求是底盘高，通过性好，而cx4很大程度上保存了轿车的特征，坐姿几乎和轿车没什么大差别，但底盘确实高。所以最后确定了cx4。 买车:五一看车，有少许优惠。马自达依然傲气十足。当然说的价格。销售人员其实很不错，很有耐心的小伙子。 交车:交车过程出现了小插曲，本来定的魂动红，但后来发现生产日期已经是19年11月的，已经达到了库存车的标准。虽然有疫情的原因，但心里比较抵触。4s店说的也很明确，可以送保养券，本来魂动红要加3000，就只加了2000。但最后还是决定要2020年1月生产的白色。车漆依然加2000。送了车膜，地垫和后备箱垫，行车记录仪（只不过我后来买的小米的），五年十桶机油，还有些小东西。交车时从里到外全部检查了一遍。销售小伙子也是很耐心的陪着。不像第一辆英朗，爱理不理的，也不给验车。 用车:刚提车就从西宁出发去了一趟德令哈，来回差不多一千公里。高速上开车很稳，转弯不用减速，依然信心十足，胎噪确实不小，但在能接受的范围内。路上遇到了冰雹和彩虹。听着冰雹砸车的声音，真心心疼啊！没办法，高原的天就是如此。回程去了趟茶卡盐湖。所以油耗低了些，最低只有五点八，不太具有参考价值。嗨，马自达已经会用了，别的功能还在探索中。（后三张图是去德令哈的路上拍的，懂车帝一直说不是原创，这可真真正正的原创） 总结:三菱欧蓝德那空间确实大，开起来也满意。雪佛兰探界者空间也大，视野也开阔。阿特兹坐着确实舒服，开着也很好（后来据说异响问题严重）。可是我最后还是选择了cx4，因为它符合我的要求，底盘高，坐姿舒服，开着舒心，空间够用。即使它有缺陷。但能不能找一个没有缺陷的车呢？似乎很难，只要自己能接受这个缺陷就行。还是那句话，人无完人，车无完车，只要满足自己需要就行，适合自己的就是最好的。
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