奇瑞版“坦克300”要来了？燃油版配8AT，4月上市，或售15万左右

坦克300带火了国内非承载式SUV市场，但只有一款坦克300热销，并不能完全满足国内消费者多样化的需求；即使是喜欢这款车的车友，看看它坚挺的售价，也难免产生被割“韭菜”的嫌疑；一段时间以来，繁荣非承载式SUV市场的呼声四起！

捷途旅行者

最低售价：13.39万起最高降价：0.60万

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奇瑞是比较早谋划入局的玩家之一，在今年成都车展上，奇瑞旗下捷途品牌发布了一款T-1概念车，方方正正的造型和坦克300极为接近，至于是非承载式车身，还是和哈弗大狗一样只是外观硬派的城市SUV，大多数人并不得而知。

就在近日，一组捷途T-1的路试谍照在网络上疯传，有很多重要的细节，一起来看下：

造型轮廓和概念车完全相同，直棱直角的设计，看起来十分的硬朗。

前脸进行了一些调整，格栅上沿加入了日行灯的光带，同时光带和车标之间也不是完全封闭的了，有着更丰富的层次感；底部的拖车钩位置微微向中间靠拢，视觉效果更加协调。从预留孔位看，大灯、日行灯位置保持不变，但造型相对传统，远不如概念车那么梦幻。

车身侧面依然是比较硬朗的设计，后视镜安装位置和门把手样式都有变化，原来弧形的轮眉改为大折角式的设计，回归到它该有的样子。不过，狭窄的轮拱间隙和5个轮毂螺栓，还是暴露了它的身份，只不过是一个城市SUV的换壳车而已。

上扬窗线的设计此前颇受争议，从实车判断，这个设计依然会保留下来，它的存在可以让车身不至于过于平淡，但也难免留下搭配杂乱的印象，至少从概念车看是这样的。

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尾部与概念车相同，车顶上方增加了一组刹车灯，靠近下保杠的位置左右各有一小灯组，可能是示宽灯，侧开尾门带小书包被保留下来，只是备胎位置太高了。

内饰图之前也已经曝光，造型设计比较简洁，双辐式方向盘，悬浮中控屏的尺寸可不小。

动力部分尚不得而知，先期上市的新车大概率会是燃油版+轩孚8AT的车型，并选装博格华纳第六代四驱系统。后期可能还会有DP-i混动版本上市。据悉，新车将于2023年1月亮相，4月全国上市，预计定位在15万左右。你认为怎么样呢？