认证：途观L车主·车龄3年
简介：安徽省批发轿车轮胎😊
21途观L380越享
862公里 路况是怎么构成的。 刚开始高速或国道 8个多正常，后面路况不好 拥堵 油耗肯定增加。油耗是根据你这一段平均油耗推算的。变化很正常 高速330能跑到6 7个，市区就可能翻倍了 12个以上都有可能。路况不同 油耗没变化才不正常。
用户6800399461714：大家晚上好，我的途观L330今天跑了862公里，平均油耗一开始8个多点，慢慢的就是9个，9个多点，越跑越多，10个，10个多点，以此类推，11个，12个，一直跑到13.8到家了，路上破跟平路一样的，不见少也不见多，求有经验的大哥们帮我看看，是什么原因了？
胎侧鼓包跟车跑多少公里没关系，刚换新胎 出门掉个坑就可能鼓包。 轮胎胎侧要保证舒适性 内部只有帘布层 没有钢丝层，是整个胎体中最薄弱的部位。 质量问题的鼓包只有一种情况: 新胎装上车冲完气就鼓包。 装好出去跑一圈鼓包的 可以判定是人为导致（快速上路牙石、掉坑等外力撞击） 开车一定注意观察路面 不熟悉的路段谨慎慢行 上路牙石更要小心。一个胎少则几百上千 贵的更是几千一个。 而且，胎侧鼓包是不在三包法范围内的。
总有刁民想害朕奥：提车不到半年 才跑了2300多公里 轮胎鼓包了 不知道是质量问题 还是人为的 大家可以看出来吗？ 🙋🏻♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
刚用懂车帝没几天，本人大众途观L 21款380越享 提车至今一年多点 一万七千多公里，最近看的最多的就是途观L的圈子，发现好多车友和意向车友对这款车的几个方面有遗憾和担心。谨以此文浅谈我的一些看法和建议，不喜勿喷 1、讨论最多的颗粒捕捉器，为什么有这个东西 大家也都清楚了 也没必要再纠结，不过在我看来 加装这个的车企也是有苦说不出 因为燃油品质也是排放能否达标的重要原因 而这个问题除了国家强制要求外 可以说是无解的，车厂如果有更好的办法 相信也不会任由这个问题发酵 导致销量下滑。所以 对准备入手途观L的意向车友 建议直接上380 看到很多人说380太贵了 但我用我的经历告诉你 如果你是全款的话 二十几个w都出了 再填两个w也不至于太难， 如果贷款的话那就更没什么担心的了 330和380的首付和每个月按揭能差多少钱？我就是贷款三年 首付10w多点就提车了（有兴趣的车友可以看下我前面的帖子） 。 对已经买了330的车友，没堵的 建议继续保持良好行驶路况 避免长期短途拥堵（不说GPF必堵吧，网上一些大佬说过 双离合的结构 高速油耗很低 在拥堵路况的油耗就是指数上涨的！比高速高一倍以上都很正常），堵过的 注意以后的行驶路况吧 毕竟看了这么多车友反馈 成本增加不说了 真是太闹心了。实在不行 就考虑切除GPF 6年审车前再装上 见过有车友操作过 改成一根钢管用法兰接上 审车再换下来装上 也很方便（当然，也要考虑质保的问题 这方面自己权衡）。 2、油耗问题，如我前面所说 路况是主要原因 双离合变速箱省油的特性 在好的路况才能发挥出来，我最近两个月基本都是市区三五公里短途为主 油耗经常在15个以上 62.5L加满感觉跑不到500公里，但高速就是市区一半油耗 8个这样（本身380机子设计倾向动力性能 只有缸内直喷 没有330双喷射省油 而且又是四驱， 330高速估计6个都能跑到） 所以单纯看哪一次的区间油耗就是图一乐 不客观 没多大参考意义 要考虑所有路况下的综合油耗。再一个就是驾驶习惯 喜欢绿灯起步急加速 红灯前急刹车的开法 你说能省油吗？（因为我以前就是这样开的，吉利帝豪能开出跑车的感觉 绿灯起步看不得我前面有车 必须超他 ）起步稳一点 提前预判红绿灯时间减速 少开斗气车，市区开车 红绿灯加拥堵 你踩多大油门 速度也跑不起来啊！ 3、途观L能不能买 性价比高不高？这个问题怎么说都有道理，但我觉得选择途观L的车友们基本上都会有几个方面考虑: 品牌，大众算不上豪车 但不可否认这个标在我们国家也是自带一些档次的， 日系车会考虑历史情节和动力不好以及固有的皮薄车轻质感不好等因素不选择，国产车 还没到能让大部分人愿意花二三十万去买的地步 价格，这个价位的SUV中 途观L是绕不开的 空间，绝对够用了 品质，除了颗粒捕捉器问题外 没有明显缺点 A柱也强化 激光焊接和空腔注蜡技术 行驶底盘质感 驾驶感受 动力等方面 销量，不知道买什么车 看看销量 肯定是大部分人的想法 并且销量高 车型成熟 保有量大的车 在维修保养上更方便。
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