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#五月骑行日记摩旅西藏是-种独特的旅行体验，但由于西藏地区的特殊地理环境和气候条件，进行这样的旅行时需要注意，我总结以下几点: 1.身体适应 2.装备准备 3.应急工具 4.安全驾驶 5.食宿准备 6.尊重当地文化 7.证件准备 8.通讯准备 9.保险 ...查看全文
#云逛2024北京摩展杜卡迪带来了多款重磅新车，包括Diavel for Bentley限量版和全新的揽途Multistrada V4拉力版。这些车型的亮相展现了杜卡迪对中国市场的承诺，以及其在全球领先的产品和技术方面的实力。
#云逛2024北京摩展这些车模展现出了与汽车展车模不同的风格，更加野性、飒爽和狂放。他们的存在不仅为摩托车增添了魅力，也成为展会的一大吸引力 ，总的来说，无论是新车型、技术创新，还是车模的风采，摩博会都是一场不容错过的视觉盛宴。
#云逛2024北京摩展车模们的造型，气质确实让人眼前一亮，他们在摩托车展览中起到了很好的展示和衬托作用。他们的穿着打扮、姿态和表情都展现了专业和魅力，为整个展览增添了不少色彩。这些车模不仅为摩托车品牌代言，也成为了观众们关注的焦点。他们的美丽和自信，无疑为摩托车展览增添了不少魅力。
#摩托车地标打卡打卡地点：北京市房山区G108虹井路 攻略：导航到石板台村公共厕所，先整顿一下，聚集了好多摩友，可以互相认识一下。调整完毕后导航虹井路，有兔爷山小亭子，大悬崖石头打卡，网红十八弯打卡。 注意事项：大悬崖打卡地点没有安全防护，注意自身安全。网红十八弯，有防护，但是人多车多也要注意自身安全。 整体骑行感受：很舒服，有一两个胳膊肘弯，路上风景很好看。
#车表不分家小清新的感觉，于是乎立刻马上去了实体店购买，两万多一点，还可以接受的价格。不仅具有通勤表常见的日期显示，而且搭载了月相功能，二者融为一体，放置在盘面6点钟位置。42毫米银色表盘饰有大麦颗粒纹，搭配蓝钢指针及漆绘阿拉伯数字时标，凸显出认真不苟的制表态度。腕表搭载的L899自动上链机芯承继浪琴表188年匠心工艺,.上满链可提供64小时动力储存，防水深度30米。 1.首先手表的颜值真的很赞，很适合上班族，偏商务一点一定要选白底表盘，本人手腕不粗，买的40的刚刚好，刚开始戴觉得表盘有点小，因为第一块表是CK石英表，表盘比较大一开始不太适应，后来越看越好看。 2.银白色的表框感觉不耐磨，很容易刮出花纹,我平时戴的时候非常注意，一般表框和表带不要沾.上水。 3.手表走时比较准，秒针1-2秒误差。调日历比较复杂。还要调月相。 4.重点来了，戴了几个月表带扣最近出现出丝现象，而且越来越多，不知道是不是通病。感觉-块小两万的手表不应该出现这种问题。真的太影响美观了。准备去售后问问。
#车表不分家这块卡地亚蓝气球腕表是我过生日女朋友送的，途径应该是实体店，五万出头，36毫米表款，自动上链机械机芯。精钢表壳，凹槽式精钢表冠,镶嵌一颗凸圆形合成尖晶石。精钢表圈镶嵌54颗明亮式切割圆钻，镀银雕纹表盘，带太阳纹放射效果。剑形蓝钢指针。蓝宝石水晶镜面。精钢表链，一圈钻饰更是突出了这块手表的不凡与气质，低调又不失优雅!蓝色气球系列的造型与气球的圆形非常相似。正反面为略圆弧，整体圆润细腻。难怪它的名字叫蓝气球。此外，蓝气球还镶嵌了一颗超大的凸圆形蓝宝石，表冠还设有保护桥，宛如一个升空的蓝气球!表盘设计更是别具一格，带有罗马数字的扭索饰纹表盘和蓝色剑形精钢指针，也突出了卡地亚本身的美学传统! 罗马数字、格子表盘、剑形指针、金色表带.....乍看之下，带有许多卡地亚标志的蓝气球似乎更传统，但仔细一看，却又有着不少突破传统的设计，比如凸圆形蓝宝石，形成独特的表冠，让人联想到创造历史的蓝气球;其外缘的贵金属弓形护罩类似于保护神秘蓝宝石卫星的金属圆顶。在奇妙的光学效果下，拱形蓝宝石水晶中的数字被放大，时间也呈现出变形的趣味;表冠的独特造型使得圆面.上的罗马数字也偏离了常规的轨道,仿佛摆脱了地心引力的束缚，自由灵动;流线型立体表壳，正反面为圆弧，佩戴时仿佛漂浮于腕间....古典与未来之间的设计风格，远远望去,这颗掌中明珠刚刚诞生的卡地亚腕表家族就像一颗冉冉升起的新星，照亮了时间的宇宙。 值得一提的是，这件创意作品的表达方式更加独特。卡地亚邀请了七位世界知名漫画大师，以充满活力的遐想和丰富的想象力和幽默感来表达他们对蓝气球腕表的理解。赋予蓝气球生命和敏捷的技术。不难想象，在未来的岁月里，这款腕表也像创造历史的著名“蓝气球”一样，名扬历史。优点呢就是泡泡镜，好看的人觉得好看，难看的人觉得难看。缺点是有点小贵，外包装给我一种很廉价的感觉。
#车表不分家当时看朋友手上带着这款手表，就咨询寻找，在京东旗舰店买的3200。橙色这款以火山喷发为设计灵感，将火山的元素与不同形态融入机械表中,呈现出独特力量感，在手腕上涌动着巨大能量橙色与黑色碰撞，高级的同时又充满活力气息每一次看到它身影的同时,仿佛都在提醒着自己要对生活要保持热爱，充满希望. 表盘和传统机械表很不一样独特的三针分离设计让这块手表更像是一件艺术品，反面采用立体镂空设计，尽显机械美学!异形岩石礼盒包装送礼再合适不过细节处满满火山元素，将品味直接拉满,送朋友或送自己都能体验到它的魅力所在。 优点，运动感十足，显年轻彰显活力，八十小时超长动能储值。也是一个小小的缺点吧，就是研究读懂时间需要下一定的功夫。5ATM等级的防水满足日常需求，平时洗手的时候我都不需要摘下它，表带也是防水防汗容易清洁，佩戴体验感直接拉满。值得一提的是，表盘采用双面立体镂空设计，背面看也是透明的，每次我都入神地盯着表盘背面看着齿轮转动，精密结构-览无余。不得不提的是它的火山读时系统，通过三向曲线分针，将火山喷发动态过程融入到机械盘中，非常巧妙。
#车表不分家欧米茄这款海洋宇宙1/4橙，五万出头，购买途径在京东。可以说是让我进表坑的腕表，当初对腕表并没有兴趣，就是某天逛网站的时候无意问看到了这枚腕表，真的觉的太漂亮了，这个1/4橙色外圈真特别!然后- -眼定情，开始进入深坑，由于是我一-开始购买的腕表，所以并没有拍下很多照片。我买的这枚计时款海洋宇宙600，有着45.5MM的尺寸，整体外壳以不锈钢打造，再搭配钢带，这个重量也是无敌的存在。戴一会儿手腕就受不了。配置也是相当高，盘面为亮黑色陶瓷材质，黑得很深邃;外圈也是陶瓷，做工一流，上面的数字刻度为液态金属，极具特色的1/4橙色外圈是却橡胶材质,总比漆面好。机芯方面搭载了9900至臻天文台同轴机芯，具有日历和计时功能，至臻天文台认证标准为24小时误差不能超过0S~+5S，所以走时方面不用担心。最后嘛，由于这块表实在是太厚重了，我根本hold不住，手腕不够粗，还是手腕粗的壮汉能驾驭的了。
#车表不分家购买理由：1.天梭的款式非常多，可选择性非常高 2.价位分别比较高，满足较多的预算范围 3.天梭经常作为专业赛事官方指定计时器 4.天梭经过天文台认定的表比美度还高，而且天文台认定的手表售价都在万元以内，可以算的.上最便宜的天文台认定的表。 而我的购买理由是价格平民，比较年轻化，质量和颜值在线儿。 海星在专卖店买的，给打了八五折，还送了保修电池两年，免费换，嘻嘻。花了3910。 佩戴感受 让我很舒服，一种有活力的感觉，优点是表盘颜色是真的香，彩色表盘具备活力，就冲他的颜值买的。缺点呢，我认为就是有点大，我这个体重受不了有点，老是戴戴摘摘。
#奔达摩托提车精华1.本人男，身高180，体重180。喜欢穿格子衬衫，脚蹬马汀靴，手里端着咖啡，带上墨镜谁也不爱的人。 2.从提车到现在一共一年零两个月了，总共安全行驶一万两千公里。无磕碰，无倒车。哒咩，我可不是卖车的。灰石的坐高与我的大长腿完美结合，永远是那么点顺眼，都不需要改前置脚踏。 3.灰石座椅堪称国产大沙发，后座堪比小沙发，给我带来了家的体验，屁屁永远是那么的舒服。外观漆水霸气上档次，有自己的独特设计理念，出门撞衫不可怕，谁不像复古谁尴尬。在给他加上17升皮革大边包，让臀部更加丰满有型，增加了储物能力。 4平时上下班代步用，基本上都是跑山，浪荡。油耗方面非常亲民，一百块钱就可以跑四百多公里，也带动了身边的朋友去选择摩托车。 5优点：帅 。缺点：还没找到。
#摩托车用车感受1,坐姿坐高：车座720mm。 个人感受：本人身高一-米七八，体重八十公斤。双脚前脚掌完全可以找地。膝盖有较大幅度弯曲。标准美式巡航车坐姿，这一点没什么特别好说的。 2,乘坐感受：车身轻盈，灰石的整备质量大概在177千克左右，搭配了滑动离合器，骑上去很轻盈，灵活。 个人感觉：车把跟之前的车型相比较来说也进行了一个加高处理，坐姿更加舒适，放松。 但是后排会感觉到脚底非常震。 3,储物能力：原车基本没有载物能力。 个人改装以及感受：我给灰石300装了两个皮革边包，可以放下平时的修车工具，车罩,瓢盔，护具等,如果带的东西比较多，自己还可以背个双肩背，储物能力总体来说中规中矩。加上边包整体车屁股后边显得更加爆满。 4,驾驶感受:由于才用了皮带传动，同时又有滑动离合器加成，导致灰石300的动力衔接表现还是比较柔和的。 个人感觉：一档起步，二档起步稍微有点冲。习惯之后还可以接受，之后的动力衔接就比较平顺啦，转速大概在三千五百转开始振动就开始明显的传来了，一直到一-万--千转拉满都没有感到令人难以接受的太大振动。总之别骑太快。转速不建议拉的太高。 5,操作感受:车把是一个标准的大平把。 个人感觉：这副大平把就不适合长途骑行。这完全就是架着胳膊在骑，骑行时的感受就像那些健美明星再亮肌肉一样。这种骑行姿势，长时间骑行下来会感觉到特别特别累，手把高度到时还可以，我这个身高也不用非常刻意的趴低身子去够车把。但是，注意要但是了，再怎么加高加后移，我个人感觉仍然需要去够车把，原因是:这个离合器和刹车开口角度过大,并且还不可以调节。 6,油耗问题:这是rock300灰石的一一个优势。虽然是一台双杠摩托车，但是他的油耗却很低。根据官方实测数据，这款车使用95号汽油，在百公里油耗方面只需要7/4升左右的汽油，相当于每公里只要0.34元，这样的油耗水平比很多单杠摩托车都要低。 个人感觉：可以说是非常省油了。完全不用考虑油码不准，半路上给你撂挑子的麻烦。 7,质量问题:个人感觉我的车整体质量还可以，耐造，一万出头的公里数，还没有坏过，连小问题也没有出现过，但是整体异响确实有，前刹和发动机异响尤其严重。 8,优点及缺点总结:外观沉稳大气十足,车身轻巧，坐姿舒适。声浪好听，低沉浑.厚。皮带传动没有噪音，没有链条的那种异响，档位比较清晰，在低转速的时候很平顺。缺点是品控有待加强，不是我一个人说的。漆水有待提高，有点拉胯，排气管右侧烫小腿风险，已经报废了一条裤子。加了防烫罩会有一些保护。六千转速到七千转速会很抖，脚底会发麻，前后挡泥板会甩泥。 以上都是我自己的亲身感受，希望可以帮助到各位摩友，更多感受也希望更多摩友讨论，谢谢大家。总结完毕。”
#我的宝藏溜车地我的爱车是奔达灰石300，复古巡航车。整体车辆轻量化。再加上爆满的肌肉感。让这辆车早跑山压弯的时候，不是很难。坐高770mm，遇到紧急情况的时候，也可以双脚着地，有安全感。总之管住右手，骑帅不骑快。 我的溜车好去处呢，就是房山虹井路，俗称网红秋名山。这里风景优美，景色宜人，空气新鲜，山峦叠嶂，。并且还有两天音乐公路。从平台向下俯瞰，公路就像一条巨蟒盘旋，虹井路的最美之处就在这里。 溜车骑行体验分享，我自己的感受就是到山里，别嗷嗷拧了，多欣赏一下山里的美丽景色，多呼吸一下清新空气。山里边按照路线来走，千万不要压黄线。保不齐哪个摩托车或者汽车也压黄线发生剐蹭，害人害己。我整体虹井路下来平均车速五十左右，千万不要拐弯的时候捏离合，一定要谨慎行车，管住右手，慢慢骑，骑到老，还有更多美丽景色等着咱们呢！
