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包头赵哥

虽说满电满油续航1300公里，看油箱是多大的吧？要是70–80升油箱，那就不省油了，也就是效率低了，最好是50升油箱满电满油跑出1300公里，行业基本领先了！

五星牛耳：5180x1998x1888，轴距3100，纯电200+，总续航1300公里，四驱带中锁，6坐座布局，女王副架，中排腿拖小桌板，顶吸屏小冰箱，标配电动脚踏，零百4秒级，全域车型，你心动吗？

2023-09-25

包头赵哥

说说19年的吉利嘉际phev插混mpv车

车开了近5万公里，谈一谈我的看法。先说这车的优点：自己感觉样式美观大方，悬浮顶，全景天窗，顶部通长行李架，流线型设计风阻小，尾部两侧对称双消声器设计，把手无钥匙进入，后备箱踢腿感应开合。360全景摄像头带行车记录仪，外部前后左右雷达报警带驾驶辅助，安全性能好。内部按国际环保标准配置的装饰材料，接近零污染、零气味，新车也闻起来也无异味，72色的内部可变幻影灯光晚上烘托气氛，语音控制系统和冷热杯座带来体验乐趣。一二排航空座椅的包裹性和舒适感都感到已经到位得体，三排的空间也曾坐过近1.8米高的大个，觉得三排的空间也算可以。主副驾头顶的LED灯轻轻划过便实现开关，感应开关特别上档次，主副驾的扶手箱两侧开合也是新趋向，比较方便，可实现单面开，内部空间也很深，挺能装东西的。中控液晶屏的信息量很大，也是显得很大气，部分液晶显示的仪表盘可与中控屏共享信息，增加驾驶的安全感。小型电子档把做工精细，操作方便快捷，包含了自动和手自一体功能。动力方面，加速说来就来，这对mpv车型已经是天花板了，两个路口之间在无人时的夜晚很轻松就能升到100迈，有电时，是完全静音的，油电混合加油时粗略估计6秒左右到100迈，高速行驶有跟车功能和辅助驾驶，既轻松又安全，油耗估计不大于6升。再说一下缺点，和现在的混动车比起来，续航能力大大降低，满油满电估计在700公里左右（好的混动车满油满电到1200公里），回收动力的效率较低，三缸汽油发动机随动力很强（130kw）但噪音偏大，且噪音不太稳定，有时像进口的柴油机的感觉，保养费用较高，用全合成0w—20全合成机油要800—900元之间。冬季零下15度以上基本是汽油发动机启动，但电量同时在消耗，估计跑在市区跑30公里左右满电就耗完了，发动机的油耗也在6升以上，56公里的续航冬季零下20度充满电显示续航39公里，打一半的折扣最多跑20公里（但这时不能用纯电启动），零下14度以上可用纯电方式，但冬季零下14度充满大概续航在42公里，实际续航在25公里左右。本车的蜗牛鸣笛喇叭是单音喇叭（510Hz单高音），听起来和捷达、夏利的声音一样，显得车很低档难听（现在已经改成410Hz+510Hz双音喇叭了），后备箱灯和手套箱灯都是老式的白炽灯，特别是后备箱灯时间长了还会烫手，觉得消耗功率很大，估计是厂里老式灯泡进多了，积压了，要消耗一下，减少些库存，只能后来自己改了LED光源。三排座后面的后备箱空间很小，放不了拉杆箱（现在的嘉际L加长了，但没有发现有混动的车型），第三排的三个座椅不能放平，有个大概10度的角度，长途放东西最后都颠到后面去，造成一开后备箱会往下掉东西或者把后备箱门的里衬划伤。现在的混动车都有220伏市电输出（放电）功能，当时买的也没有。hev轻混的车型都配了马牌轮胎，但phev顶配的臻享还是普通轮胎。总结：如果是现在的嘉际L，配现在吉利的雷神动力混动系统，加之放电功能和长纯电续航（120公里），这样的车可以和比亚迪及长安混动车媲美，加之有沃尔沃的安全理念，相信这车一定能够在中国市场热销！

2022-12-13

包头赵哥

吉利嘉际PHEV车主用车感受

快3年了，行驶近5万公里，长途油耗每百公里5升左右，市区上下班基本就是充电，综合油耗显示1升以下，家里充电10度电(约5元钱)可行驶50公里，费用是1公里0.1元，怠速发电时充电功率约为3千瓦，约4小时能充满，最低续航3公里时切换发动机工作。适合床车旅游(我已改成二排座椅滑道可滑至顶到一排座椅的靠背，将二排座椅靠背改成后倾去掉头枕可放平，第三排座椅不动)，形成1.75×1.3米的大床，经济实惠。发动机不发动也可使用驻车冷热空调(注意不要把动力电放光)，而且很省电，没噪音，没尾气。行驶过程中可语音控制设置空调温度、车窗及天窗透气、空调吹头吹脚及吹风挡玻璃、开启空气净化系统等；行驶中可语音控制听新闻、听音乐、查天气、问时间、启动行车记录仪、语音导航等；中午休息或早晨很早出车时，为避免影响周围邻居休息，可设置成静音行驶模式(关闭低速提示音)；高速行驶时，可设置成领航员模式，这时行车沿车道中间行驶，自动拐弯，若车速定为100迈，前方无低速行驶车辆时，按100迈行驶，若前方有低速行驶车辆时，跟车行驶，保持可调整的安全距离，若前方车辆紧急刹车，也随之紧急刹车，若前方车辆超过100迈速度行驶，就按设定的100迈行驶，不跟随超速车辆(当然，如果前方车辆是一起同行的车技熟练的车辆，我们的车也可将辅助驾驶速度设为最高150迈的速度，这样瞬时超速也可一直跟着前面车辆，而不至于违章)，在驾驶过程中，只要一只手摸着方向盘，路线就不会偏离(除非手会用力介入)，这时用一只手喝水，看手机、打电话等，不会影响驾驶安全，手离开方向盘不要超过30秒，超30秒会语音报警提示，再等10秒后会退出辅助驾驶模式，同时，车速也会逐渐降低至怠速。这样偶尔犯困或注意力不集中也会避免像某明星夜间行驶撞骆驼的惨状。

吉利嘉际PHEV车主用车感受图1

吉利嘉际PHEV车主用车感受图1

吉利嘉际PHEV车主用车感受图2

吉利嘉际PHEV车主用车感受图2

2022-05-28

包头赵哥

楼主以发动机为例讨论沃尔沃技术，这是不科学的，过几年，汽油发动机都不生产了，哪有发动机技术？吉利、沃尔沃率先实现了混动，在操控、加速、油耗、环保、安全都做得不错，前景无需质疑，楼主肯定是为了竞争对手的利益，这样评价车是不公平的，带有极重的贬低色彩。

天和Auto：吉利以沃尔沃发动机技术为卖点，沃尔沃的实力究竟如何？

2022-05-04

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