认证:奔腾NAT车主·车龄1年
简介:生活不易,且行且珍惜。
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顺风车原则上是方便了群众出行,有没有办证的司机和车还能理解,网约车正规合法的行驶是对司机和乘客双方安全及有事故后合法权益的保证,从根本上解决才是最正确的,一刀切,停办,有用吗?无证人员和车辆的泛滥才是市场饱和的原因,城市周边的村民充电是最便宜的,车辆保险是最便宜的,车辆不办理营运证保值率相对高一些。
网约车调研室:网约车“一刀切”政策太过片面,真正的根源仍未解决,平台需反思
提车啦,落地这个价格,大家觉得怎么样? 奔腾NAT2022款舒享出行版 100kW 419km 2022-09在太原购入 裸车价10.93万元, 落地价12.00万元 办理了网约车需要的营运车保险等手续【来自懂车帝车友圈】
使用时出现的问题, 充满电的情况下行车不回电,4S店查不出原因。 现在运行了9000公里,一起步给电,或者加速,车身好像被拧一样的异响。 其他的还好,朋友的同款车是总黑屏
懂车帝帮帮小助手:在购买奔腾NAT的这段时间里,你的爱车在可靠性、经济性、驾驶表现、售后服务等方面是否满足购车时的预期?根据自己的实际用车感受给出评分,你的评价会帮助更多准车主进行决策!
入手时参考了好几个车型,计划用来跑网约车,结果,手续都办了,整天因为疫情不能正经出车【来自懂车帝车友圈】
提问nat后摄像头有换了的吗?原车的太垃圾,全是噪点