简介：这个人很懒，什么都没写~
VX400
两年两个月的车，4万2000多公里，全程4s 店保养，上上次2 万多公里保养用的原厂油后发动机声音明显变大，然后上次重新加钱换成嘉实多极护，开了 8000 多公里后这次保养又用的极护，发动机大的现象没有改善，火花塞也看了没问题，不知道啥原因，3 万公里前是安静的，3 万公里后快赶上拖拉机了，3 万公里前行驶中车内收音机音量开到 8-9 已经很响了，3 万公里后开到 10 才行，你们有这样的感觉么
买车用车约19个月，28000公里rx5 eplus混动，平时上下班来回约62公里，夏天开空调，标准模式，有市内高架路和地面，比例大约4:1，基本上开到公司还剩50-60%的电，下班到家基本还剩个几公里，不知道其他品牌的混动车怎么样，夏天开空调这电是肉眼可见的掉，另外千万不能激烈驾驶，电掉到5%约两公里的时候，发动机开始强制发电，这个时候你的油表续航开始肉眼可见的掉，非常夸张，个人认为这个混动技术非常不成熟，逻辑有问题，比如在市内高架上车少的情况下你开启了自动巡航，他会优先以纯电行驶，等到电没了开始强制发动机发电，这车没电是真的非常费油，我有过3天加一箱油的经历，当然本身油箱也比较小才37升，一般我剩个100来公里就去加油，每次加200来块，新的第三代说是续航1000公里+，呵呵，真的非常怀疑，即便是油箱加大了，如果还是这个逻辑的话，1000+公里不知道是怎么出来的，我不是车黑，真实车主，如果再选一次，我想应该不会再买了
车子是rx5 eplus，购车约一年宝，里程约22000多公里，今天早上到公司后停车，电池里程显示还有30公里左右，期间正常熄火关闭车锁，下班后再次启动车辆发现没电了是什么原因？ 另外新车纯电总里程55，正常使用，均衡充电，一年半掉了3公里，现在充满只有52个公里，正常么？
半年不到，有碰到同样问题的小伙伴么？
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