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卡秋莎犬舍

天气转暖，一人一狗一台#特斯拉# Model Y，从山东济南前往上海送小#金毛# 去新家，24小时奔袭1800公里，最终将小家伙安全舒适的送达新家。保守补能方案，表显剩余续航剩余100公里左右补一次电，途中不跟车，延道路限速上限AP辅助驾驶，实际超过1400公里路程为120限速，路况允许下一律快速超车领航。空调20度自动。综合能耗18度/百公里左右，实际补能距离间隔270公里(理论上电池跑空能到350左右)，共补电8次，这一路服务区国家电网的充电桩超过90%可以正常使用，充电功率可达80kw，30分钟补电300公里，共花费金额390元。(高速过路费390元X2) 实际体验下来，里程焦虑完全不存在，实际行驶270公里距离要3个小时多一些，充电时正好可以活动下身体放松一下，服务区充电站又都建设在离卫生间较远的位置，来回10几分钟很正常，所以充电的时候也没有感觉太难熬。相信再过几年，国家政策的积极影响下，我国充电设施建设必将趋于完善，到时候真的跟现阶段的汽油车没太大区别，反而非长途期间，城市内补能的便利性会越发明显，想象一下家家都有 “加油站”是多痛快的事。最后说一点，目前L2辅助驾驶在高速上的体验非常好，全程一个人，睡眠时间5个小时(睡在车上)，1800公里走下来完全没有要累虚脱的感觉，反而身体没有感觉到太大负担，上一台CHR，从山东济南到河南郑州，全程1000公里人就要吃不消了……，最后申明，这并不是特斯拉独有，就只是L2级的完整功能。@特斯拉

卡秋莎犬舍图1

卡秋莎犬舍图1

卡秋莎犬舍图2

卡秋莎犬舍图2

卡秋莎犬舍图3

卡秋莎犬舍图3

卡秋莎犬舍图4

卡秋莎犬舍图4

卡秋莎犬舍图5

卡秋莎犬舍图5

卡秋莎犬舍图6

卡秋莎犬舍图6

卡秋莎犬舍图7

卡秋莎犬舍图7

卡秋莎犬舍图8

卡秋莎犬舍图8

卡秋莎犬舍图9

卡秋莎犬舍图9

卡秋莎犬舍图10

卡秋莎犬舍图10

卡秋莎犬舍图11

卡秋莎犬舍图11

卡秋莎犬舍图12

卡秋莎犬舍图12

2022-02-28

卡秋莎犬舍

#特斯拉# v11灯光秀来咯

2021-12-25

卡秋莎犬舍

#特斯拉# 新宠物垫收货，明天看看效果

卡秋莎犬舍图13

卡秋莎犬舍图13

卡秋莎犬舍图14

卡秋莎犬舍图14

卡秋莎犬舍图15

卡秋莎犬舍图15

卡秋莎犬舍图16

卡秋莎犬舍图16

卡秋莎犬舍图17

卡秋莎犬舍图17

卡秋莎犬舍图18

卡秋莎犬舍图18

卡秋莎犬舍图19

卡秋莎犬舍图19

卡秋莎犬舍图20

卡秋莎犬舍图20

卡秋莎犬舍图21

卡秋莎犬舍图21

卡秋莎犬舍图22

卡秋莎犬舍图22

卡秋莎犬舍图23

卡秋莎犬舍图23

2021-10-08

卡秋莎犬舍

这不是消费者喜闻乐见的的和谐竞争吗，双方都出入门款拉低起售价，有什么可喷的，喜欢哪个买哪个就是了，大家都是纯国产#比亚迪汉EV推全新入门车型# #特斯拉model3再降价#

卡秋莎犬舍图24

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卡秋莎犬舍图25

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2021-08-01

卡秋莎犬舍

#懂车帝丰田C-HR车友圈# 狗头窗，绝配！

卡秋莎犬舍图26

卡秋莎犬舍图26

卡秋莎犬舍图27

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卡秋莎犬舍图28

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2019-06-23

卡秋莎犬舍

首先大家都是新车，212的价格顶多才吉姆尼的一半，可靠性一半不到，油耗一倍左右，最影响性质的是212的手动轴头锁，硬轴车，没有差速器，换一次四驱，就要下车折腾一次那手动锁的感觉，太酸爽了！

2017-09-06

卡秋莎犬舍

从来不觉得韩国车有多好，前几年可能比国产好一点点，近几年真心也就是国产同品质了

2017-09-04

卡秋莎犬舍

伦装X，smart稳赢！但作为一台车，铃木更靠谱

2017-08-31

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现款吉姆尼喷成骚黄色就够啦

2017-08-25

卡秋莎犬舍

最气人的场景，你费劲巴力的把要加塞的家伙挡在外边，结果人家一脚油门出去，前车乖乖的让了，

2017-08-24

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老st要逆势升值了

2017-08-23

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这时候争论谁对谁错有意义吗？对错和一条人命哪个重要？白车这是遇到落单的摩托了，如果是集体出行，司机估计现在医院躺着了

2017-08-22

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16年收的2手吉姆尼，10年2月上牌，实表3万5，全车原装，回来花300来块做了一次小保养，杠杠的，才花了8万

2017-08-22

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司机对赛道不熟悉刹车晚了导致冲出赛道，那个体位啥车都得翻

2017-08-21

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这就是为啥gw能成为神车的原因，不是因为自己有多牛逼，而是对手实在太菜

2017-08-20

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同价位不如吉姆尼，同情怀不如212，

2017-08-19

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128匹？缩水啦！？

2017-08-16

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铃木中国有一颗奔驰的心，定价超smart这么多，车好有毛用，你的车标不值钱！

2017-08-16

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丰田又屠榜了

2017-08-16

卡秋莎犬舍

这些图片就想让我们相信这车不换电池能跑50万？？？崭新崭新的？？？

2017-08-14

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车很不错，但还是死路一条

2017-08-09

卡秋莎犬舍

城市suv各种精致，各种装饰件，各种亮面漆，去越野，不心疼吗

2017-08-07

卡秋莎犬舍

最后发条车输了以后，立马甩脸子跑开了

2017-08-04

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老款明锐还是很不错的，改款之后第一时间去试驾过，不说面子上的简配，地盘质感下降明显，单薄了不少，以往德系那种厚重感弱了不少

2017-08-02

卡秋莎犬舍

注意，现场有人找到了自己家的狗，这性质就变了，一车狗，变成了贼脏，而且看现场的运输环境，现在哪怕运猪，运牛都比这好百倍，高速拦车，方法不可取，同时这也是公路运输检疫部门的严重失职行为，别扯圣母那一套，就问某些爱吃狗肉的人，这种环境下运输，宰杀的狗肉，你咽的下口吗，不怕把自己吃出个三长两短？

2017-08-02

卡秋莎犬舍

假的，这是3代雨燕运动版，不是新款

2017-08-02

卡秋莎犬舍

拿他和四驱的维特拉比比吧

2017-08-01

卡秋莎犬舍

不比Smart好百倍？同样是原装进口，铃木不会攻关，不懂中国市场，但希望不要退市，中国还有一小部分你的忠实用户在等着你吉姆尼换代！

2017-08-01

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上代sport车型是7200转红线

2017-07-30

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大家都是玩越野的，为什么非要分个高下？卢比肯的价格，能买快4台吉姆尼了，你和他较什么真呢，别被现在这些为抓眼球不则手段的网络写手煽动，要冷静

2017-07-30

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希望你认真了解下北汽，再说这话

2017-07-29

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主要是没伤到车架，都是外观件，是否要残废，就看4s报价多少了，估计不可能超过车价的70%

2017-07-29

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这种路，素鸡基本只有哭的份，其实素车大部分都得哭

2017-07-28

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不是变速箱不好造，而是没有厂家像三菱一样卖发动机技术

2017-07-26

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困难就不要继续了，车重好，百公里10几个油是应该的，吉姆尼太轻你也看不上

2017-07-22

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油耗你想咋研究？

2017-07-22

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按铃木中国的尿性，12万以下想也不用想

2017-07-21

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原创不包括车头，就是jsq照搬

2017-06-18

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Mt吉姆尼是真的很省油

2017-06-14

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超级维特拉是进口的，维特拉不是已经国产了？其实不是搞错名字了？

2017-06-14

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速翼特，吉姆尼，这是我开过的铃木四轮，玻璃统统会响！

2017-06-14

卡秋莎犬舍

2017-06-14

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这车头就是活脱脱的esq

2017-06-12

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玩完了？现款吉姆尼最少还能再战5年

2017-06-09

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共用发动机的情况难道不是司空见惯了吗

2017-06-05

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私家车还好，货车才是重灾区，新车上线就各种超重，不合格，更不要说之后的二级维护了，年审本来是检测车辆存在的问题，哪里不合格，你去维修保养，车主怕麻烦，怕修车才催生了黄牛党，当然也存在很多故意为难车主的检测线存在

2017-06-04

卡秋莎犬舍

Impala1967，大爱！！虽然是通过美剧认识的这车

2017-06-04

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如果不是平行进口的铃木gsx1000把公升级的价格拉到13万，川崎绝不会这么便宜，别忘了当年的ninja250的4万多定价，还各种阉割

2017-06-01

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昂克赛拉的6at算是民用级里快到不像话的变速箱了

2017-05-29

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4at的吉姆尼油耗确实在9个以上，但是5mt的相当省油，8个以内，一台越野车，这油耗已经算相当优秀了

2017-05-28

卡秋莎犬舍

很多人都不知道铃木zc32s当年只卖11万，和gk5顶配差不多价格，抛开空间，性能，操控，整车质感，完全秒杀gk5

2017-05-27

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车是好车，只不过原厂少了点年轻人的性格和张扬

2017-05-27

卡秋莎犬舍

确实是汽配城的眼光

2017-05-23

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铃木速翼特遇鬼探头，出色的刹车系统避免了一场近在咫尺的悲剧

铃木速翼特遇鬼探头，出色的刹车系统避免了一场近在咫尺的悲剧...查看全文

铃木速翼特遇鬼探头，出色的刹车系统避免了一场近在咫尺的悲剧视频1

铃木速翼特遇鬼探头，出色的刹车系统避免了一场近在咫尺的悲剧视频1

2016-10-24

没有更多了～