maicrew

maicrew：这次的OTA 1.3.0升级来的及时，前阵子吐槽的一些用车槽点，这次有了明显的改进，厂家还是能听到用户声音的，这点好评！ 飞凡的OTA可以在手机APP和车机端操作，升级前保证电池SOC不低于30%，并且车辆处于驻车状态即可。我是通过手机APP端操作的，远程升级，不用特地待在车上，总体来说几乎无感。 升级后，借着周末闲暇，刚好深度体验了一把升级后的飞凡F7: 1.智驾升级 智驾的升级是我最期待的，这次优化了很多细节，值得玩味： 1⃣️优化智能领航可激活的提示。满足智能领航开启条件时，仪表原ACC图标会变成方向盘样式，让你更易感知和开启智驾。以前老出现的智驾不能开启（据说重启通讯模块可恢复），貌似现在也没了。 2⃣️新增了大车避让功能。高速途径大车时，F7会在车道内进行远离大车的适当避让，并且伴随仪表弹窗提示，同时车身响应迅速，避让和复原时的姿态都十分稳定，再也没有了之前途径大车时的紧张感，这个懂得都懂。 3⃣️新增了相邻车辆讯号灯识别功能。你可以在大屏上看到你相近车辆的转向灯和刹车灯情况，这个目前暂不知道对智驾功能有啥提升，知道的车友可以分享下。 4⃣️更精准识别非机动车以及跟车。虽说识别能力明显提升，但还是不建议在非机动车交错纵横的地方使用智驾，毕竟这时候还是自驾最靠谱。 5⃣️新增遥控泊车功能。现在自动泊车可以实现人车分离了，在原自动泊车的界面选好要停的车位后，直接拎包下车，随后通过飞凡汽车APP中的遥控泊车来停车，高效快捷。省去了在车上等待自动泊车的时间，以及泊车完成后小心打开车门下车的尴尬😅。（没错，车宽1953mm的飞凡F7几乎能占满整个车位，很难保证打开车门不和邻车接触）。除此之外遥控泊车还能朝左右两个方向自动泊出，以及纵向的直进直出，给你充足的选择。 2.智舱升级 三联屏给了飞凡F7娱乐方向足够的可能性，配合舒适的座椅和宽敞的空间，后续潜力十足。说实话，目前的应用还是偏少，车机整体过于封闭，少了让用户DIY的热情。不过本次OTA还是新增了一些有意思的应用，多少给了用户一些期待，我列几个感知比较明显的： 1⃣️新增了一个飞跃阿尔卑斯的智能场景，可以理解为运动版的小憩模式。以飞行视角从阿尔卑斯山脉疾驰而过，配合风量，音效和巨大的三联屏，给你一种独特的沉浸感，虽说是老树开新花，但确实有点意思。👍 2⃣️新增雷石KTV应用。需配合商城的麦克风，比较适合郊游，或自驾出游使用（打开允许行车播放影音后，可在行车途中K歌，前提安全第一）。实测车内唱歌，车窗车门全关的情况下，车身2-3米外感知不明显，所以可以放开了唱。 3⃣️新增QQ音乐应用。据说手机端会员和车机端通用，没试过，毕竟5月份领的网易云会员还在。 本次OTA还是看到了飞凡汽车足够的诚意，电动车时代快速的开发节奏和更庞杂的功能必然夹杂Bug。在保证车辆正常代步属性和安全的前提下，通过一次次OTA来不断优化和迭代也许才是智能车时代的最优解，这甚至给了用户参与功能设计的可能性，哈哈，想远了，想远了，不过现在更期待飞凡汽车的下一次OTA了！ 附图：