惊讶猫头鹰

豁达青山V90：提车一个月用车感受-V90至尊

用旅程丈量生命x：该内容已被作者删除

大家叫我老吴：V90选至尊还是智远？评论区见。

汇尊名车：奔驰cls350猎装版，生来就与众不同，注定是少数人中的囊中之物#抖音小助手 #抖音汽车 #奔驰 #cls猎装版 #v6发动机

小号撩车：可能是最美旅行车？体验沃尔沃V90 CC

热情的清泉E6：今年计划增购一台车，本来计划的是给媳妇开model3，我买一辆理想L9，后因为媳妇单位限制特斯拉，无奈我只能继续开model3😂，于是给媳妇买车就提上了计划。 一开始预算大概在40左右，看了glc，cla猎装，x3，后来回来咨询爸妈意见，被爸坚决反对豪华品牌。最后逛大众无意间看到颜值拉满的cc猎装，有现车当场就交钱了😂，想想也是够刺激的，我一个大众黑竟然买了一辆大众，我身边的兄弟们都无语了…… 今年公司经营压力有点大，买这个车媳妇也挺喜欢的，还能省十几万。 先说缺点，这个车买回来开了三个月，最大缺点就是低速顿挫，再配合怠速启停，城市跟车我真的想死的心都有了，不跑长途这车我碰都不会碰，城市驾驶体验比基本同价位的model3吊打。还有就是城市油耗不低，基本12-13个左右，不过跑高速油耗却非常低，6-7个，真的不知道大众这个车发动机怎么标定的，油耗贼分裂。还有个缺点就是高速跑起来，底盘隔音不错，风燥略微有点大，时速100以上开始明显。最后一个缺点就是内饰，当时被颜值吸引以后，打开车门坐进来，内饰差点没把我送走，太丑了，新途锐的内饰你抄一下我也就啥都不说了，这档把我真的以为是2012年的车…… 再来说说优点，最大的优点后备箱，真的给99分，之前有几次项目出去外拍，公司摄像设备基本快拉满了后备箱还没放满，无论高度还是纵身真的无敌了，不敢想象蔚蓝的空间估计真的给120分了，唯一扣分点就是后座放倒不是完全纯平，中间有个棱。第二个优点就是动力好，跑高速110再超车真的很随意，你能感觉到底气十足，比我上一辆三系动力好很多。第三个优点就是吸引男人，我身边爱车的听说我买了cc猎装，无一不叫我开出来看看，我买三系和model3的时候，大家没啥兴趣体验。 下面说说驾驶感受，这个车底盘滤震还行，挺舒服的，可能我特斯拉开多了，开啥车都觉得舒服。转向手感略轻，操控感感觉和迈腾没啥区别，这个车开起来和迈腾体验90%一样，唯一差别感觉底盘略微好一点点，可能我个人体验，不一定准。 大众cc还有个优势，就是配置高，我看最低配就啥都有，感觉比较友好，车配置高开起来还是比较舒服。 目前行驶了两千多公里，后续有啥问题我会及时更新，目前我媳妇开的比较多，我偶尔用一次，大众可靠性和品控质量，待我后续更新。

咕咕专属可爱：【购车经历】 其实决定买车已经有一年多了，奈何因为牌照拍不到而停滞不前。最开始考虑过电车，但因为家中长辈不支持放弃了…在八月底的时候 终于喜得小铁皮 超级惊喜～不过女孩子也属实是不太懂车 前前后后看了很多车型和相关测评 最初第一位其实锁定了林肯冒险家这辆车，价格在30w内能搞定 且不论是豪华感还是精致度都是够的 比较适合小女生～不过身边所有人都不推荐林肯 虽然不解 但谁让我是墙头草属性了！ 那么为什么兜兜转转选择了沃尔沃xc60 真的就是缘分如此奇妙叭❤️ 一直对沃尔沃这个品牌很有好感 给我的第一印象就是低调高级 不同于bba的高调外放 它给我的感受就是踏踏实实做好自己，将用心刻入骨髓～另外品牌所着重的安全性也是一直为人们所津津乐道。所以在踏入四儿子店的当天，试驾了一圈xc60之后 就立即决定就是它了～ 【外观内饰及配置】 有人说沃尔沃的内饰很普通，但我却也是爱它的皮囊，更爱它的灵魂～ 首先是外观方面 酷炫的雷神之锤和维京战斧 在我这里已经秒杀了一众同级车了 长在我的审美点上 其次内饰的质感 不论是座椅的皮质 亦或是满满少女心的水晶档把等等 都让我感受到沃尔沃扎扎实实的质感～北欧人的严谨也在此彰显了✨ 配置我选择的是智远豪华版 当初就是看上了木纹内饰和水晶档把嘻嘻 颜控实锤了！动力方面的提升 其实对于我来说没有太大的需求哈哈 不过有一说一 四驱2.0T是真的香！ 内部空间方面 就我日常通勤来说是完全够用的 但前阵子把爸爸的自行车放进来就略显局促了 后排放倒一个座位才勉强塞进车厢。 【驾驶感受】 这辆车虽然算是大只 但不难开～方向盘转向很轻巧 油门和刹车的反馈也挺迅速的。目前开在马路上 还没有触发过自动避让一系列安全功能（当然也不希望触发…）不过在倒车入库时，窝窝很容易触发自动刹停功能，可能车后方有点小草戳出来就会让它感应到 非常灵敏了 因为之前听车友分享过遇到这种情况 所以在第一次遇到刹停时 我并没有感到惊讶。另外如果开高速等不太会改变路线或是其他车辆变道的道路时 可以试试窝窝的领航辅助功能 非常先进 真正做到解放双脚啦！前方车辆降速 也会跟着降速 保持安全距离！不过为了保证安全 手是不能够离开方向盘的 被检测离开方向盘就会自动退出领航辅助 这点也是很好评了～ 【油耗分享】 目前显示综合油耗是在8.6 比我预期的油耗要低 这要得益于我通勤大部分都在走高架 除了上班堵车 下班基本畅通～当然走高速的话 油耗会更低 最低差不多在5.9个油左右。当然 还是得练就一只“黄金右脚” 【最不满意】 目前在驾驶方面 我认为自己和xc60磨合得相当默契！虽提车也就三个月 但平时驾驶的频率非常高！这辆车唯一的不足就在于小问题稍许发生得有些频繁。其中之一就是水晶档把的灯在熄火锁车后多次无法自动熄灭 就像一颗“夜明珠”在黑暗中熠熠生辉 唯一的解决办法就是进入车内重新发动 再关闭 灯就能正常关闭了。再一个就是隔音方面确实还有待提升，虽说23款将玻璃改为双层 但仍旧有待提高 这点林肯确实做得好 进入车厢内马上开启静音模式（不过我还是最爱我的窝窝的哈哈）

车事纪：为了实现“零碰撞”，沃尔沃EX90把硬件配置直接拉满

明仕小冰：大众迈腾旅行版2019值得拥有吗？

老陈说车事：客户刚上牌的极氪001，这车为什么卖掉还能赚钱？

曼曼1646：浅谈沃尔沃V90CC道路驾驶感受之高速篇

驾驭行者2021：照常坡道停车，挺好后挂p挡，拉电子手刹 走人 看到坡道旁边还有个差不多能停进去的非坡道车位，转身回去启动车辆，就一直报这两个故障：驱动系统需要维修，驱动系统需要紧急维修。 开去4s店，一下午，查不出原因说都正常，就只能消掉故障码，顺便车机升级到2.3，代驾送回，完事。 希望不再出现，希望正如4s所说只是车机误报。 发出图片和故障码，以备有类似经历的车友参考

车事纪：沃尔沃S90的“特别豪华”

车事纪：6月12日，一起来看“沃”的旅行日志

HighDoctor：一，购车经历 看到6月购置税减半，我就和老婆去了汽车城 比较x3,Q5低配，感觉最低配配置和动力差点意思。然后去了沃尔沃，当天就定下来了。后面证明稍微有些冲动，价格一般，没有什么赠品。 二，使用感受 上一任是开了7年的马自达6，那车挺好开的。这车算是全面升级，我提车一周后来了个2000公里的旅行。 操控在：同级别算中等偏上，比不了马自达轿车，可能也是熟悉的问题。 隔音：被吐槽多的地方，反正比我上一辆好，和自己比算提升，别的我也难得开。 巡航：这个挺好的，来回2000公里，我多年前开过没有定速巡航的，2人交换都很累。这次我一个人用辅助驾驶也没有很累。就是应该盯着前方一定要人介入，我碰到大雨和划线模糊的地方，会有方向盘符号消息的瞬间。 其他空间，我觉得够用，没有加长，家用谈不上宽敞，但是够用不会拥挤。自己去试试，不要人云亦云。 最后花了钱，尽量买自己喜欢的吧。买车应该是件开心的事情！

智电出行：奔驰新一代C级旅行车国内曝光！内饰更豪华，价格接受吗？

浪浪Maxx：内饰简约，中规中矩，用料比较实在，但科技感弱，完全个人喜好项； 零整比较高，配件价格偏高，换起来多少是有点儿心疼的； 配置非常丰富，座椅按摩通风，满配安全气囊，后排隔音玻璃（虽然感觉不明显），后轮空气悬挂（坏了修起来听说挺贵），宝华韦健整体感不错，但声音调试偏薄，自己不调EQ的话听感上略有分层； 外观完全看个人喜好，喜欢的特喜欢，不喜欢的可能会觉得奇怪，不算是个大众车型； 前排空间及尾厢空间非常大，把尾箱那个杆儿下掉之后特能装，相对后排空间稍逊色一些； 车很扎实，但偶尔出现一点儿小异响，原厂送的行车记录仪偶尔小声响，空调出风口偶尔风声略大； 动力偏中庸，操控并不那么灵活且本来也没有什么狠踩油门的冲动，听着歌看着景按着摩，慢慢悠悠也挺好。

优视汽车：4月销量仅8579辆，以安全性著称的沃尔沃为何卖不动了？

惊讶猫头鹰：21年8月份开始看车，CT5、CC猎装、蔚揽、英菲尼迪Q50、奥迪A4Avant、沃尔沃v6o、X3、GLC、v90cc试了一圈越看越高，我感觉自己太随性了，倒底我喜欢什么車？蒙圈了。 不行啦，需要冷静一下后，觉得自己还是喜欢旅行车兼顾家用，草是越种越深，又巧感上缺芯片有的开始涨价了或等车，干脆等等再说吧。十一月份的一天突然又想去看v90cc，到店后看了一眼后直接谈价，半小时最终43万多点落地谈定，送了终身机油、v值、发动机护板、升级中置Bw、5千板金卷、龙膜、脚垫等等，12月份底到店，2022年1月份上牌。 开了5个月，主要广佛上下班，遇尔上高速，所以现在油耗12个多点。 谈一下感受吧 优点 ：370Nm、250p、全时4驱动力充沛；自动领航及Acc非常便捷方便；曝晒后一样无异味非常满意；哈曼卡顿600w十14个声响十中置宝华音质也不错（当然和全车宝华韦建有差距）；外观透着中年人沉稳帅气但不油腻，内饰真皮实木包裹质感舒适；座位空间满足需求但后配箱空间非常满意；安全配置丰富灵敏度高非常实用（自动刹停过5、6次了避免了小事故，有一次在快速路超车时，由于位置不够，车自动拉回来了，想想太不尊重主人啦，不给超车也打声招呼啊！太吓人啦）；双交插臂加多连杆过弯信心十足；底盘平整用料实足，悬挂大量使厚实的铝合金件，现在很多车都在减料，沃尔沃唯独你逆行吗？ 缺点：方向盘指向低速时有一点虚位；低速换档有点拖沓（如果刷一个北极星可以改善）；路感清晰底盘调教偏硬一些（但可以接受）；车在冷启动噪声像拖拉机，热车后就Ok了（同事新买的GLC冷启动一个样），高速路噪声完全可以接受（开音乐就听不到噪声啦）；内饰偏简单，车机系统偶发小问题（但升级后还可以）减配了感应尾门。 总结一下：开过很多款车（丰田、本田、欧宝、大捷龙、别克、宝马、奥迪，但旅行车的灵魂在于开上它有着不急不躁的安稳，虽然无法感受到激情的推背，但高速又让你信心十足，安全系统就像家人一样随时在给你纠错，是车大了还是人老了？没有浮夸、没有炫耀、沒有繁华，只是踏实的和你一起生活，充满了满足与踏实。

该内容已被作者删除

可乐达2016：“沃”之经典，心之所选

汽湃：直销沃尔沃车型没有优惠，性价比却爆棚！

老王小方：1.外观完美，最协调的沃尔沃，就是喜欢瓦罐的调调； 2.内饰冷淡风，缺一丢丢豪华感，质感不错，用料足，开了1周就基本没啥味道了； 3.配置要吐槽一下：比21简配了不少，去了一脚踢（虽然也不一定用），没有USB的无损音乐插口（买的U盘就闲置了，开通QQ音乐会员替代），去掉了模式的滚轮选项（只在车机里可选越野模式，当然这车，动力够用，已经被家人抱怨开的太快了…未来也不常用到），最不理解的是去掉了主驾驶位儿童锁…买这车的都是兼顾家庭孩子的。好用的是车载高德导航，基本解放手机，更新了版本后也稳定了很多。整体符合我的需求； 3.空间对得起瓦罐，后排略小一点，只能算得体； 4.驾驶有种厚重感，动力完全够用，车道保持会抢方向盘，还需要适应一下下，要养成打转向的好习惯，倒车的主动刹车有时会吓一跳…。另外辅助驾驶功能很好用，让开高速很轻松。 总之是辆适合自己的好车，慢慢磨合，来日方长～

豪车事：《豪华180》评测沃尔沃V90 用与众不同定义豪华

玉华山之鹰：【空间表现】前后排空间已经完全够用了，行李箱空间很规整很宽大，放倒后排后又大又平整都可以当床了。不够满意的就是后排中间鼓包太大，长途后排坐三人中间那个很恼火。还有门板上的储物空间深度不够。 【安全性】这没得说，是我卖这车的主要原因之一。 【驾驶感受】车子虽然比较大，但驾驶起来很轻巧，油门响应速度很好，转向精准。辅助驾驶能减少很多驾驶者的精力消耗，尤其高速路上体现明显，城市道路的跟车也不错。防碰撞主动介入功能还是很有用的，有几次介入主动刹车避免了与前车过近。音响效果不错。悬架在行驶中整体感很强，由于是越野底盘感觉有点硬。高速行驶中的噪音还是有点大了些。 【油耗】城市里行驶油耗偏高，高速路跑得不是很多，现在1万多公里了，综合油耗8.7，还将就。 【最满意】一是安全性能好，二是瓦罐的外形与内在的统一。