简介:这个人很懒,什么都没写~
实说
我买的就是这款车,六月初提的车,现在跑了3200多公里,NCR125骑着还行,没什么毛病,最快油门到底每小时90公里。开始看了裂行和UY,裂行太小了,车把就在胸前,女人骑还行,UY烂大街没考虑,后想买大阳125,最后考虑耐久性还是买了NCR125高配。有一件事让我感到有点后悔就是这车没ABS,只有CBS(刹车联动),上个月有一次差点与一辆跑美团的电瓶车撞上,也就40公里速度吧,急刹车前轮抱死摔车了,看来ABS还是有用,不能缺。
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我买了一个月了,还在磨合期,没上牌照,油耗大约在2.1~2.2升之间吧。210公里油耗灯就闪烁了,油烧光了能跑250公里。
车真的不错,比我的赛科龙250踏板车最高配的贵四千元,值不值看怎么讲了。不过,一个250CC踏板百公里加速五秒多是不能让人相信的,我的250百公里加速13秒已经很不错了,最高表显140/公里,实际估计也就120多点吧。
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电动摩托,续航和速度是主要方面,别的只是锦上添花而已。这两方面没有突破就没什么生命力。续航150公里,现在六、七千元的电瓶车就能达到,就为了跑快了2、30公里就多花一万多?
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我觉得国产车也分大牌和杂牌,国产知名品牌的质量虽然不能与进口车相比,但是用心爱护,也是能骑住的。我的宗申赛科龙RT3两年一万公里了,没出过什么毛病,就烧过一次保险丝。一旦旧了可能还是比不上进口车。上面说的那位女士可能买的是杂牌踏板车。