熬夜波比QvQ

红红火火恍惚健健康康：去店里看了下实车底盘，前双叉臂的上叉臂只有单球节，而不是运动车型应有的双球节，可见还是在细节压缩了成本，难怪有车评人试驾后吐槽底盘素质。

Tech星球：小米回应SU7无法退定金：消费者若主动锁单 定金也不可退

懂车帝视线：新车 | 售21.59万元起，小米SU7正式上市，2种动力/最高续航830公里

波波车讯：全新宝马5系旅行版正式下线，确实比三厢版好看

爱车的Simon：在网上被争议最大的黑武士风格真的有那么难看嘛#法拉利488

用户9861092125381：本人88年的，第一辆车子是北京现代索八，14年4月18号（老婆生日）提的，婚车哈。当时外观还是很惊艳的，即使是10年前得车子，外观还是没过时。开了接近10年，17.7万公里，期间坏过两次灯泡，一次喷玻璃水的电机，是真的耐开。 23年10月份就琢磨着换车，预算70左右。当时看的A8，看了一段时间，这个车带48V轻混，主要音响不是我喜欢的，外观略微成熟。总之一句话，差了一点感觉。不巧，手轻微骨折了，买车暂缓。 在23年12月24号一个宝马销售朋友圈看见了6系GT，外观很帅，而且带宝华韦健（本人对于电吸门，空气悬挂，底盘升降，抬头显示这些配置有最好，没有也行，但是音响绝对不能马虎，这是我买大旅的原因之一，下面会说其他原因）不过是个退役试驾车。第二天跑过去一看，完了，沦陷了，感觉来了，就是它了，那外观无敌，大溜背，无边框车门，升降尾翼。本来对试驾车就有所芥蒂，价格还坚挺，算了买新车吧，接下来找车就比较坎坷了。 先找到苏州当地的10来家4S店都没现车，而且价格很高，基本裸车58左右，还要强制装潢。苏州没找到，去上海汽贸找，汽贸也要调车，很便宜，但是没敢买，怕有套路。后来无锡，常州，镇江，南通，南京，杭州，嘉兴，湖州，基本都是抽个3-5家店问一下都没现车，后来就在抖音找车，合肥有现车打过去问，前几天刚卖掉；南京有，刚卖；义乌有，准备打钱，又卖了，后来问到北京，山东，山西，武汉，成都，深圳都有现车，但是离苏州比较远，而且价格非常坚挺，一度很焦灼。后来无意间想起苏州有家店好像可以调车，价格还行，打电话一问，裸车54万多，第二天就过去了，去了几乎没压价格，1.13号付的定金2万，1.26提车的，全款，下面是价格： 裸车，546088 税，48326.37 保险，15035.58 装潢，2280 上牌，1000 全部落地，546088+48326.37+15035.58+2280+1000=612729.95 买这个车，三个理由 1.真的非常非常非常帅 2.宝华韦健真的特别特别特别喜欢 3.不带48V轻混 以上就是购车经历，祝大家都能买到喜欢的车。

Eddieeer：很快，科技感强，内饰好看。新款新的设计语言相比有排面 没有声浪，法拉利全系转弯半径都比较大，后轮转向角度超级超级小，兰博基尼虽然不好开，但是掉 头倒车蛮灵活的。太好开失去了驾驶乐趣。气场太 弱，法拉利欣赏不来，还是喜欢大牛的霸气。v8t开着很无聊，转速区间太短一踩油门就换档了(加速太快了)。声浪太太太太垃圾了，改直通也没用。 sf90空间特别小，本人120多斤都觉得压抑。前备箱 空间只能放一箱牛奶，20寸箱子放不了。油耗和大 牛差不多。。。。不满意的点最重要的还是不装逼700万买了这个玩意儿生气!

迷迷糊糊过每天：不得不说法拉利的回头率真的直接拉🈵！ 但法拉利的优缺点也是可圈可点的🔥 1．性能：性能不用聊太多法拉利家3.9TV8动力强劲日用和赛道都绰绰有余。虽然没有新一代超跑的700/800匹马力但也无愧超跑名号。 2．声浪：主观来说，488GTB的声浪很好的整合了玛莎拉蒂 GTS 的浑厚与458高转速的高亢，可堪经典。总体之下，488GTB则表现为不管你在何模式，当切换成手动换挡后，仅需轻踩油门，浑厚的声浪即刻就会将你沉没包围，超级跑车氛围爆表！! 3：外形：不用多说法拉利家的车基本每辆都可以打满分。前脸采用类似拉法的设计，尾部学习了458SP。整体观感优雅又不失威严。 4．养车成本：常规保养不花钱。法拉利7年免费保养。如果下赛道，需要更换刹车油，一次4200-5600人民币 下面说说缺点： 1．法拉利电瓶质量问题：官方标配电瓶特别容易亏电。所以法拉利很多都需要长期充电。对你没看错充电！只要超过一周不开就要给电池充电太麻烦！一辆油车养成电车。 2．外形太引人注目，用车不能随心所欲：外形好回头率高对大多数人是优点但是也导致车主不能随心所欲用车。去很多地方要考虑适不适合开这个车，安全问题，路线问题等等﹣直接导致用车率大大降低。也许这也是为什么超跑 SUV 特别好卖的原因毕竟比普通跑车用车环境好太多。 个人总评:⭐⭐⭐⭐or90/100 作为中置超跑，法拉利488绝对是颜值品牌实力全面在线的优选，也是很多人的梦想车之一。如果有机会，每个人都应该体验一下法拉利V8系列的魅力。488GTB也不会让人失望。但是相对于大排量自吸的声浪，488还是略显逊色。再加上法家质量品控的一些问题最终我给他90分﹣优秀但是不够完美

懂车帝视线：聚焦｜丰田官方承认柴油发动机造假，会长丰田章男鞠躬致歉

牛马小彭：现在刚大学毕业手里大概有60左右（实话实说家里给的）现在一直在考虑x5 6GT GLE GLE轿跑，实在不知道怎么选择！求大佬们给点意见

缤纷柳叶dCQ：抛开买车这事不说，吃穿用度哪一样不是看品牌，100块钱的匹克很好穿为啥要买1000块钱的耐克，几万的gucci用料就比国产好吗？没啥好喷的，消费观念不同而已，不要拿自己的钱包去衡量别人。不是说国产车不好，但是要想扭转国产车就是low的刻板印象，不是上市一两年的所谓新势力搞营销和吹牛就能扭转的，国货当自强！

牛的一笔：一个电视加价45800😅 简直疯了 洗洗睡吧

心尘闯闯啊：35版本预计2个月内会优惠60000左右，也就是38w裸车，当然这个价还是很烂，希望40版本能和ix3创领一样，该有的都有

乔蛋蛋689：大家憋住奥 持币待购的准车主家人们等等 优惠不到30千万别买 这个车说实在的 高配33买它没毛病 35买的话多少有点冤 等等 看看咱们能不能把厂家耗死吧

非凡的兜兜：新5系又减配了，这次是音响，老款G38的宝华好歹1400W功率+2颗前门钻石高音，和7系宝华的差距只少了1个中置钻石高音。 新款5系小宝华功率直接降到600W，钻石高音也减配成普通铝膜高音。 打开音效界面，你会发现所谓的宝华居然用的还是哈曼的logic 7音响。说白了，新款的宝华无非就是老款哈曼的用料水准，但相比哈曼那种浑浊粗糙的音质还是有提升的。 新7系的宝华效果非常顶，和老7系的宝华对比有质的飞跃，声音清晰细腻，歌手呼吸的气息都能明显得感知到，有种家用HiFi的味道，可以说是买音响送车了。 很可惜，5系没有机会用上这一代的大宝华了，改装也没希望，喇叭位置完全不一样了。 国产车在疯狂增加配，宝马在疯狂减配。以后的销量，恐怕也会是此消彼长了。德系躺赚的年代终将结束！再见了，宝马！

心尘闯闯啊：今天了解了一下选配价格 水晶 6000 宝华 6000 Hud 11000 后排大彩电 33000 丐版以上这些配置应该都是全没有的，价格大概在43w

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自己的第一辆法拉利，现在想最不理智的选择就是488 Spider独占的蓝色漆身，未税13万，值不值？只能用开心就好安慰自己。总体来说，488驾驶感很好，法拉利各种成熟的赛道经验民用化体验极佳。这辆488的现在的定位其实是我的买菜车，年轻时候没车的时候，那会儿的梦想甭说有辆法拉利，就有辆车，什么都行，能开着去酒吧或者哪闲逛邂逅漂亮女生就行。长大了，就算有了法拉利了，也明白了，其实，无论什么车，最多的使用场景不是泡妞，而是实实在在的生活：逛超市采购生活物资。一般的采购，法拉利可携带一周的食物回家，前备箱容量虽然不大，但是绝对够用，只是法拉利在普通城市道路，60-80㎞/h驾驶速度下，前备箱内温度有点过高，我估计在60°以上，所以一般冰棍什么的到家肯定被烤化了，所以冷藏类食物请开法拉利的时候，慎重购买。车大毛病没有，小毛病就是电池，法拉利电池保养规定肯定是霸王条款，新买的电池，有问题，必须按照年一万公里平均到每天，如果你开的公里数低于这个，那就算你新从4S店换的电池有这样那样的质量问题，4S店也不给你换，我还没来及跟他们售后深度PK这个事儿。除了电池，这车还是挺好开的，所以又订了最新的量产1000HP的SF90 Spider。我内人说的对，一旦一个人开习惯了一个品牌，他就很难尝试其它品牌了。法拉利座椅只要你不选择赛道版，普通舒适座椅开久了也不难受，所以，买车时候的定位很重要，好看，炫酷，成本，舒适性之间，永远没有平衡，只有说服自己，到底什么样的法拉利是属于自己的那辆法拉利，是真正适合自己的法拉利。对于年轻人来讲，可能是炫酷的，可能是帅的，拉轰的，对于我来讲，可能是能买菜的，也同时能去social一下参加个聚会的，也能载着老婆孩子天气好的时候开个敞篷享受新鲜空气和驾驶乐趣的。所以，不同阶段的男人，需要不同定位的法拉利。最后回答一个经常被问到的问题。法拉利是男人应有的车么？我觉得无论是否为了拥有一辆法拉利，所有男人都应该不懈奋斗是真的。奋斗为了家庭，也为了自己，无论有没有法拉利，生活自然会给予任何努力的人一个乐在其中的机会，最终，如若事有所成，那就拿法拉利当做那个努力奋斗的奖励吧。